更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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静かに、そして滑らかに！圧倒的乗り心地のドライブを実現します
『ENEOS Xシリーズ』は、省燃費性能、加速性能に加え、独自の指標である 乗り心地性にも拘り開発したプレミアムエンジンオイルです。 高品質ベースオイルと、先端添加剤の配合技術により、あなたのクルマが持つ 燃費性能・走行性能・快適性能を最大限に引き出すサポート力を実現。 100％化学合成油の「エネオス エックス プライム」と、部分合成油の 「エネオス エックス」をご用意しております。 【特長】 ■乗り心地性 ■省燃費性 ■加速性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速道路でのロングクルージングなど、高温、高負荷状況でも確実にエンジン保護！
『キーストン フルシンセティック 5W-40 SN』は、100％化学合成の API SN規格オイルです。 エンジンの省燃費性能を長期にわたり引き出すとともに、エンジン各部に 浸透することによって、滑らかなエンジン回転を実現します。 タウンユースから高速クルージングまで、エンジン本来の性能を実現する プレミアムオイルです。 【特長】 ■100％ 化学合成のエンジンオイル ■高温における熱安定性に大きな効果を発揮 ■高い油膜保持性能とせん断安定性能 ■エンジン内部のスラッジの発生を抑制し清浄性能を持続 ■API（米国石油協会）規格に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JASO DL‐1規格を取得！キーストン社製のディーゼル用エンジンオイル
『クリーンディーゼル 5W-30 DL-1』は、JASO DL‐1規格指定の ディーゼルエンジン車用のオイルです。 DPFの目詰まりの原因となる硫酸灰分の生成を低減させ、排出カーボンの 分散性を高めるため、配合添加剤を好適化することにより、DPF耐久性の向上、 大気汚染防止に配慮しています。 また、優れたエンジン保護性能と酸化防止性能をもちます。 【特長】 ■JASO(自動車技術会)の規格に適合 ■DPF(Diesel Particulate Filter)の性能維持 ■優れたエンジン保護性能と酸化防止性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省燃費性、触媒保護性を実現！低燃費性能を追求するハイブリッド車など、グリーンカー向けに開発された超低粘度ガソリンエンジンオイル。
『シンセティック 0W-16 SN』は、「燃費40Km/L」といった世界最高水準の低燃費性能を追求するハイブリッド車、アイドリングストップ機能搭載車といったグリーンカーに向けて開発された超低粘度ガソリンエンジンオイルです。 「0W‐16」という超低粘度設計とモーター始動からエンジン走行へ切り替え、急加速・前回運転、停止・再スタート」の過酷なドライビングモードに耐える油膜保持性能により、高い省燃費性能を引き出すグリーンカー専用のエンジンオイルです。 【特長】 ■先進のグリーンカーエンジンに対応 ■合成油ベースの低粘度エンジンオイル ■API/ILSACの最新規格に適合 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ガソリン・ディーゼル兼用や、幅広い車種に対応しているエンジンオイルをご紹介！
『Shell HELIX』は、独自技術で、天然ガスから作られた合成油を 使用しているエンジンオイルです。 高いレベルのエンジン保護性能と清浄性能を両立させている「Shell HELIX ULTRA」は、輸入車・国産車を問わず使用可能。 その他にも、省燃費エンジンにお勧めの「Shell HELIX HX5 PLUS」や、 耐摩耗性能に優れた「Shell HELIX HX3」などもご用意しております。 【ラインアップ】 ■Shell HELIX ULTRA ■Shell HELIX HX5 PLUS ■Shell HELIX HX3 ■Shell HELIX HX7 DIESEL DL-1 ■Shell ATF PLUS ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＲＥＯは、弊社がモータースポーツで培った経験をもとに開発したレーシングスペックのエンジンオイルです。
１／１００秒でも早く走るため、エンジンオイルに求めた性能は潜在パワーを引き出す機能性。そのために、ベースオイルと添加剤、それらの性能を１００％引き出すブレンド方法を開発しました。 そしてできあがったのがPURE SYNTHETIC MOTOR OIL ＲＥＯ です。新開発した高性能化学合成ベースオイルは強靭で安定した油膜維持性能、特殊滑性添加剤は超低フリクション性を発揮し、ＲＥＯ は極限の状態で戦うレーシングエンジンの潜在能力を引き出します。
LSPIの発生を「0」に抑制！省燃費性能にも優れた自動車用オイル
当社では、エンジンの異常燃焼LSPIを防ぎ、タイミングチェーンの摩耗を抑える 『T-BLEND SP GF-6規格オイル』を取り扱っております。 「GF-6規格」は、最高クラスの省燃費性能を保証する規格で、 これまでのGF-5規格と比較してもより燃費が向上。 また、独自処方で新油だけでなく使用油でもLSPI防止効果が持続します。 【特長】 ■LSPI（低速早期着火）の発生を「0」に抑制 ■タイミング（カム）チェーン摩耗がSN規格の半分に減少 ■優れた省燃費性能がこれまでよりもさらに向上し長続き ■ベースオイルは高性能100%化学合成（GIII VHVI）使用 ■使用に伴う粘度低下を抑えHTHS粘度も保持 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
幅広い適応車！潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリアし長期間安心してご使用可能です！
中京化成工業株式会社のATF（オートマチック・トランスミッション・フルード）です。 【特徴】 ■幅広い適応車 ■潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリア ■長期間安心してご使用可能 ※自動車メーカー、車種によって使用区分が異なるためご注意ください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
高い省燃費性能！キーストン社製の省燃費型エンジンオイル
『シンセティック 0W-20 SN/GF-5』は、ガソリンエンジンオイル規格 API SN/ILSAC GF-5 を取得した高い省燃費性能を有するエンジンオイルです。 ストップ・スタートを繰り返すアイドリングストップ車やハイブリッド車の エンジン内部を保護し、省燃費性と触媒保護性を実現。 さらなる燃費性の向上が期待できます。 また、採用された合成基油は、従来の鉱物油系精製基油と比較して熱・ 酸化安定性に優れ、高温下でのオイル劣化を防ぎ、長期に渡る 高い潤滑性能を発揮します。 【特長】 ■環境配慮型エンジンに対応 ■合成油ベースの低粘度エンジンオイル ■API（米国石油協会）/ ILSAC（国際潤滑油標準化承認委員会）の規格に適合 ■低公害車認定ステッカー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 0W-16』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した低粘度指定車向けプレミアムオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：0W-16 ■ API：SQ ■ ILSAC：GF-7B ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用！オートバイ、草刈機等、2サイクルエンジン用に！
中京化成工業株式会社の『2サイクルエンジンオイル』は、 『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能を示すエンジンオイルです。 【特徴】 ■『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能 ■カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
全合成ベースオイルを使用したオリジナル配合！0W-16･0W-20･5W-30をコレ1つでカバーできるオールインワンオイル！！
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス 0W-25』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ API規格である『SP』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと近年のダウンサイジングターボエンジン等に懸念される… ■ LSPI（低速プレイグニッション） ■ エンジンスラッジ（低温スラッジ） ■ タイミングチェーン摩耗＊ に対する３つの抑制性能を有します。 ＊直噴エンジンに多くみられる、タイミングチェーンの摩耗を抑制する 性能のことです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：0W-25 ■ SPグレード ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 5W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した省燃費車向けスタンダードタイプのロングライフオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：5W-30 ■ API：SQ ■ ILSAC：GF-7A ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 10W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した低年式車・過走行車用ロングライフオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-30 ■ API：SQ（CF適合） ■ ILSAC：GF-7A ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル！二輪車にも使用可能！
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 10W-40』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した低年式車・過走行車用ロングライフオイル（2輪車適合タイプ）です。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-40 ■ API：SQ（CF適合） ■ JIS認証品（JIS K2215 3種4号） ■ 二輪車対応可（250ccクラスまで） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
