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炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の特性を活かした製品製造が可能です。用途例：人工衛星、液晶基盤搬送ロボット、レーザー測量機
当社が取り扱う、炭素繊維強化プラスチック『CFRP』の製品用途をご紹介します。 航空機やソーラーカー、自動車、バイク、自転車、CT用天板や液晶基盤搬送ロボット、ドローン型レーザー測量機など、航空・宇宙・特機から検査通信機器、スポーツ・レジャーまで幅広い用途がございます。 また、試験材料やファニチャー、ステーショナリーや遊具などにも使用 されています。 【製品用途】 ■航空・宇宙・特機 ・航空機 ・人工衛星 ■2輪・4輪 ・量産部品 ・レース部品 ・ソーラーカー ・アフターパーツ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
X線CTによるCFRPの解析事例
CFRP(炭素繊維強化プラスチック)は炭素繊維を強化材として用いた樹脂材料であり、軽量かつ高い強 度や剛性を持つことが特長です。 CFRP内部の繊維構造についてX線CTを用いて観察しました。その結果、直径約7μmの炭素繊維の集 まりを観察することができ、また繊維の配向性解析を行いました。
オートクレーブやプリプレグ用カッティングプロッタ等の設備を所有しています。
CFRP(ドライカーボン・炭素繊維強化熱硬化性プラスチック)は、その優れた特性から、ゴルフクラブ、テニスラケット、釣竿、自転車、スポーツ・レジャー用品、建築用材料、航空・宇宙用材料、自動車・オートバイ用材料、風力発電用風車ブレード、ロボットアーム、レントゲン機器等の産業用材料まであらゆる用途で活躍しています。 主だった特性では、軽い、強い、剛性が高い、疲労強度が高い、電気・熱の伝導性にすぐれている、耐熱性にすぐれている、Ｘ線浸透性にすぐれているなど。 これからの世界をリードする複合材料です。 プリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)をオートクレーブで熱硬化させて出来上がるのがCFRP(ドライカーボン)です。 【主要設備】 ○オートクレーブ ○プリプレグ用カッティングプロッタ ○3D/CAD ○その他、CFRP製品製造に必要設備一式 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【サンプル進呈中！】金属素材より高強度で軽い素材として幅広く活用できます
「CFRP（カーボンコンポジット）」とは炭素繊維強化プラスチックのことです。炭素繊維と樹脂（エポキシ、フェノール等）による複合材料で、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性などの大変優れた特性を兼ね備えることが可能です。 弊社では「CFRP」のサンプルを無料にて進呈しております。ご興味をお持ちの方は、お気軽にお問い合わせください。 【CFRPとは？】 ■CF（Carbon Fiber）＝炭素繊維 →PAN系 ・ポリアクリルニトリルが原料 ・中弾性・高強度：引張弾性率24ｔ～60ｔ、引張強度330～600kgf／mm2 →ピッチ系 ・石油ピッチや石炭ピッチが原料 ・高弾性品が多い：引張弾性5.5ｔ～95ｔ、引張強度112～400kgf／mm2 ※無料サンプルをご希望の方は、弊社までお問い合わせください。 ※サンプルは、数に限りがあります。ご提供できない場合がありますので、ご了承下さい。
金属より高強度で超軽量なCFRP（カーボン）のオートクレーブ成形品 ※試作・開発募集中！
「CFRP（カーボンコンポジット）」炭素繊維と樹脂（エポキシ、フェノール等）による複合材料で、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。 SHAPE FIELDでは、少ロット品に適したオートクレーブ成形品を得意としており、只今、試作・開発・テストを募集しております。 【特長】 ■金属素材に比べ高強度で非常に軽量なため、金属の代替が可能 ■X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性など優れた特性も追加可能 ■ご要望に応じた成形・特性をすることが可能で自由にカスタマイズ可能 ※試作・開発・テストを希望の方は「試作希望」と明記の上お問い合わせ下さい。 ※カタログは、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
CFRPは積層パターンを変えることで強度だけでなく破壊の仕方まで変わってきます！
CFRPはプリプレグと呼ばれる中間材料をプレスすることで成形品を得ることが 出来ます。 プリプレグには平織りor綾織りにして二方向に繊維を配向させたものと 1方向(UD)にしか配向させていないプリプレグの2種類があります。 平織り・綾織りにしたプリプレグは繊維配向が1方向に比べ半分になるので 強度も半分程度となります。 CFRPは積層パターンを変えることで強度だけでなく破壊の仕方まで 変わってきます。 仕様に応じて適切な積層方法を見つけるため、実験による検証を 積み重ねていかなくてはなりません。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
満足と頼られるモノ作りが永遠のテーマです
CID（Carbon Industrial Design）は、有限会社ヒロセ金型の中でCFRP （炭素繊維強化プラスチック）に特化した事業部です。 ここでは鉄やアルミ、真鍮やステンレスに代わるCFRP製品の量産が可能と なる技術を生かし、靴べらや軽量モーターコアなどを製造しています。 また、お客様のご要望に応じたCFRP切削加工用特殊工具の開発も行って いますので、お気軽にご相談ください。 【事業内容】 ■CFRP成形・加工 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維を細かく切断する刃を製作
カミソリの技術で切れ味と耐久性に優れています 該当刃：炭素繊維強化プラスチックの製造工程で使われております。詳しい形状・仕様はお問合せ下さい ※詳しくは貝印サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強くて軽いＣＦＲＰ〔強化炭素繊維プラスチック〕。軽くしたい、剛性を高くしたい、熱膨張が少ない素材を探している、などご相談ください
当社は、ＣＦＲＰ〔強化炭素繊維プラスチック〕に携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6～1.7と軽量です。 CFRP（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【＜Plus Composite JAPANの特徴】 ■CFRP製品の設計から組み立てまでの一貫生産 ■最大６ｍのCNCマシニングセンタでの大物加工 ■2D~3Dの設計 ■経験豊富なカーボンマニアが提案出来る。 ■お客様のニーズを優先した提案 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。
強くて軽いCFRP炭素強化繊維プラスチック。もっと軽くしたい、剛性を高くしたい、熱膨張が少ない素材を探している等ご相談ください
当社は、CFRPに携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6～1.7と軽量です。 CFRP（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【＜Plus Composite JAPANの特徴】 ■CFRP製品の設計から組み立てまでの一貫生産 ■最大６ｍのCNCマシニングセンタでの大物加工 ■2D~3Dの設計 ■経験豊富なカーボンマニアが提案出来る。 ■お客様のニーズを優先した提案 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。
ＣＦＲＰの大物加工！強くて軽いCFRP。軽くし剛性を高くしたい素材を探している、などご相談ください
当社は、CFRPにCFRP携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6～1.7と軽量です。 CFRP（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【TAKEDAマシニングセンタの仕様】 ■型番：6000MV ■主軸移動量：6000X400 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。
航空機分野や自動車分野、スポーツ用品などに！母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材のプレス成型について
『CFRTP』は、母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材で、 熱可塑性CFRTPとも呼ばれています。 従来より熱硬化性樹脂のエポキシ樹脂を母材としたCFRPは 多く利用され、その特性を活かし航空機分野・自動車分野・ スポーツ用品等様々な分野で世界から注目を集めています。 現在、炭素繊維複合材（CFRP）の主流はエポキシ樹脂を用いた 熱硬化性CFRP成形となっています。 但し、(1)非量産部品向き(2)シート積層は手作業 (3)成形時間がかかる（数時間）(4)高価な設備が必要 という観点より量産可能な新素材である熱可塑性CFRP(CFRTP)を使用し 1分以内のプレス成形を実現できるよう弊社では研究を行なっています。 【特長】 ■比重は鉄の約1/5 ■強度は鉄の10倍以上 ■弾性率は鉄の7倍以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボン(CFRP)は軽い上に強度が高く、幅広い用途で使われています。アルミやステンレスなど金属の代替品としておすすめです！
★12/21（日）まで全商品20%OFFキャンペーンを実施中！ ■カーボン（CFRP）とは？ 「Carbon Fiber Reinforced Plastics」の略で「炭素繊維強化プラスチック」を意味します。 ■特徴 ・金属などに比べて非常に軽く、強度も高い ・錆びない、腐食しない ・熱膨張係数が小さい ・Ｘ線透過性が高い など 質量が同じなら鉄をCFRPに置き換えることで強度・弾性率ともアップできます。 ■金属との違い ・塑性変形しない為、成形後曲げたりすることができない。 ・溶接できない ■使用用途 ・ロボット部品 ・ドローン部品 ・RCカー部品 ・自動車、バイク、自転車部品 ・釣り具 その他製品試作など... 特に【軽くて強い】ことが求められるドローンや産業用ロボット、自動車やバイクなどの用途に使われています。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、公式サイトよりお問い合わせ下さい。 公式サイト：https://cfrp-japan.com/ また、加工品質や強度を知りたい方向けに無料のサンプルパーツを下記のページよりプレゼント
ドライカーボンというプレミアム感でユーザー満足度もUP！
★12/21（日）まで全商品20%OFFキャンペーンを実施中！ エアーソフトガンのパーツにカーボンを導入した事例です。 【導入前の課題】 ■ 手作業で加工していたので手間がかかりすぎていた 【カーボンラボ.jpを選んだ理由】 ■ 対応スピードと頼みやすさ ■ 素材などの相談もしやすい 【導入後の成果・効果】 ■ パーツ切削部のクオリティが上がった ■ 金銭的なコストと作業の手間を抑えることができた PDF資料や公式サイトでは他の事例も多数紹介しております。 下記のリンクからご覧ください。 https://cfrp-japan.com/case/ また、加工品質や強度を知りたい方向けに 無料カーボンサンプルパーツをプレゼントしています。 カーボン板、丸パイプの2種類用意しております。 下記リンクよりお申し込みください。 https://cfrp-japan.com/contact/present202105/ 事例の全文については、 下記のリンクからご覧ください。
リサイクル炭素繊維を用いた抄造CFRP
抄造で製作したシート状の中間基材を積層しプレス成型したCFRPです。抄造は不織布を作る製法で、湿式での製法となります。乾式の製法に比べ、繊維を均一にし、安定した配向が可能です。その結果、安定した高強度を得ることができます。またリサイクル炭素繊維を混合できますので、LCAにも貢献できます。
