更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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ロジスティクス・ストラテジック・エンタープライズの編成で実現できることなどを解説！
筆者が物流に携わるようになって30年が経ちました。物流事業会社経験からの 目線、ビジネスコンサルティング会社経験からの目線の両方の軸で、物流や ロジスティクス、サプライチェーンの変遷を間近に見てきました。 この30年間で物流、ロジスティクスは加速度的に進化を遂げています。筆者が 新卒で入社した物流会社は当時、手作業が主体の業務でありました(筆者自身、 入社当時は4tトラックのチャータードライバー、宅配の集配ドライバー、倉庫の フォークリフトオペレーターの実務経験を積んできました)。 一人一台のパソコンではなく各部署に一台、現場ではフォークリフト以外はほぼ ハンドリングの世界で業務を遂行していて、自動化や省力化とはほぼ無縁の世界で ありました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
イノベーションの他業界での事例や進行と物流業界などについて分かり易く解説！
カイゼンの本質は「現状を少しずつ手直しすること」にあります。 これに対して、イノベーションの本質は「既存の枠組みを破壊し、新しい 仕組みを構築すること」です。 例えば、物流業界では、カイゼンは運送ルートの最適化や倉庫内作業の効率化を 通じて、現状を少しずつ改良していく手法です。ピッキング順序の見直しや 運転手の待ち時間削減など、現場の問題を解決し、全体の生産性を高めることが カイゼンの目標です。 しかし、イノベーションは、完全自動運転車による輸配送やAI・ロボットを 活用した完全自動倉庫の導入といった、従来の物流の仕組みそのものを根本的に 変えるものです。 こうした新技術により、輸配送のスピードが飛躍的に向上し、コストが大幅に 削減されることで、物流業界全体が新しい姿へと変貌していくことになります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
医療用医薬品の種類や流通経路などについて、ブログで詳しく解説！
これまで医療用医薬品を利用されたことのない方は少ないのではないかと思います。 医薬品は人体に直接影響を及ぼすことが多いため、流通段階や物流に関して、 医薬品メーカーが医薬品ごとに定めた温度や振動、遮光などに対する高い品質での 取扱いやサービスの提供が要求されます。 これらの要求を満足させるためには、厚生労働省が発出した「医薬品の適正流通 (GDP)ガイドライン」に沿った運用を行うことが必要と思われます。我が国の GDPには法的拘束力はありませんが、安全・安心を担保するためには、GDPに沿った 取り扱いを行うことが非常に重要といえるでしょう。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
航空化率や航空貨物でもコンテナ貨物でもないものなどについて分かり易く解説！
日本の財務省が公開している貿易統計に、運送形態別の貿易統計が存在します。 これは、航空貨物または海上コンテナ貨物ごとの貿易統計情報になります。 この統計情報により、ある貨物が、航空貨物として輸出入されているのか、 あるいはコンテナ貨物として輸出入されているのかを把握することができます。 例えば、マクロ市場分析として航空貨物輸送の現状や趨勢を把握したり、 マーケティング調査の一環として航空フォワーディングサービスのターゲット 市場を分析したりする場合、運送形態別の貿易統計は非常に有益な情報源となります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
ITを活用したサステナブル・ロジスティクスでトラックドライバーを支援する「伝三郎商会」の取り組み
「物流クライシス」。少子高齢化により加速するトラックドライバーの減少、 eコマースの拡大による貨物の配送量の増加により2027年には約24万人の トラックドライバーが不足して「モノが運べない」事態が発生すると 言われています。 トラックドライバーの不足は少子高齢化だけでなく低賃金も要因になっており 低賃金を生み出す仕組み、「中抜き」と言われる荷主と運送事業者の間に複数の 仲介者(ブローカー)が入っている多重下請け構造が問題視されています。 NPO法人「伝三郎商会」は物流クライシスという社会課題に対してITや アプリなどの新しい仕組みを活用して「中抜き」をなくし、トラック ドライバー自身が「一般貨物自動車運送事業会社の経営」をするための ユニークな支援をしています。理事長様と職員様にお話をお伺いしました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
トランプ関税にも対応。関税率まで調査した物流コスト削減を提案！【※FTA/EPAの比較例を掲載した解説資料を無料プレゼント】
複数のFTA/EPAを一括検索・比較検討し、物流コストの削減に向けた提案を行うサービスを提供しています。 64のFTAをカバーし、29か国＋EUの協定を対象に、 自社製品の輸出や調達コスト削減を実現する提案が可能です。 アンチダンピング関税やトランプ関税にも対応します。 【こんなお悩みに】 ・多くのFTA/EPAがあり、どれを使用したら良いか分からない ・多岐にわたる製品があり、1つ1つの製品毎に調べる時間がない ・将来的にどのFTA/EPAを使用すれば良いか不明 ・海外の輸入関税の調査に時間がかかる ・変動の激しい関税情報に対応しきれない ※比較例を掲載した資料を無料進呈中！資料をダウンロードいただいた方を対象に、 抽選で10名様にコーヒー豆をプレゼントいたします。 （ダウンロード対象期間：2026年1月11日まで）
物流コンサルティングは当社にお任せください！
当社では、物流コンサルティングを行っております。 物流システム開発支援や、ECモール向け物流アウトソーシング（BtoB、BtoC）、 その他、様々な分野に対応可能。 また、画像解析、装置設計などの提案といった技術開発提案の実績もございます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【コンサルティング内容】 ■ECモール向け物流アウトソーシング（BtoB、BtoC） ■ネット通販 ■EC物流 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
「物流革新に向けた政策パッケージ」と商業種・分野の「自主行動計画」などを解説
物流業界が直面する2024年問題は、トラック運転手の残業時間を制限し、 業界全体の作業効率に深刻な影響を与える可能性があります。 この問題に対処するため、政府は「物流革新に向けた政策パッケージ」を 発表し、業界全体の作業効率を最適化することを目指しています。 それを受け、27の業界団体はこの問題に対応するため、政府の政策 パッケージに基づいて「自主行動計画」を策定し、対策を講じています。 本稿では、運送時間を短縮するための各業界の取り組みを分析し、著者の 視点で、各団体の「自主行動計画」を評価し、個人的な提案を行います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
業務効率向上が期待できる！3つのポイントについて活用事例を示しながら説明します
ChatGPTの力を効果的に引き出すためには「良いプロンプト」を書くことが 不可欠です。プロンプトとは、ChatGPTに何かをするように指示したり 質問したりする言葉のことを意味します。そこで、「良いプロンプト」とは、 言い換えると「上手な指示や質問」のことだといえます。 「良いプロンプト」が重要だというのは、「優秀な新入社員の部下に的確に 仕事をしてもらい、狙ったとおりの成果を出してもらうためには上手に指示を 与えることが重要だ」ということとまったく同じなのです。 そこで、このブログではChatGPTに上手に指示を与えるために知っておいた方が よいポイントを3つだけ紹介します。それは、具体的に指示を与えること、 指示を明確にすること、ChatGPTに参考情報を提供することの3つです。 この3つのポイントに配慮しながらChatGPTを活用すれば、物流業務における 問題解決やサービス提案などの業務効率向上が期待できるでしょう。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
