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シミュレーションプロセスをスピードアップさせることで、より多くの設計検討が可能になる！
当資料では「AIを活用した設計で自動車の安全性を最適化」について 掲載しております。 「SimAI」は、Ansysのシミュレーション予測精度と生成AIの速度を 組み合わせることで、新しい設計の完全な3D応答をたった数分で予測可能。 グラフなども掲載されており、参考にしやすい一冊となっております。 是非、ご一読ください。 【掲載内容】 ■精度と速度 ■ソフトウェアのトレーニング ■結果の一致 ■より高速に安全性を解析 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
設計プロセスの早い段階でチップの熱的信頼性を評価して、ワークフローをスピードアップ！
当資料では「チップから船舶まで：Ansys SimAIプラットフォームで設計を 最適化」について掲載されております。 設計や開発にシミュレーションを導入して製品を最適化するエンジニアや 設計者などにとってAIは、最適化をさらに強化するツールです。 また、数値流体力学(CFD)などの一般的なシミュレーション手法とSimAI ツールを組み合わせることで、新しい船体形状を1分以内に予測できます。 【掲載内容】 ■チップ設計を強化 ■自動車の空力特性を向上 ■エンジンブラケットを向上 ■データに基づく意思決定で船体設計を加速化 ■AIを活用したシミュレーションを採用 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シミュレーションに関する質問の正確な回答を迅速に得られます！
当資料では「AnsysGPT：シミュレーションクエリのためのバーチャル アシスタント」について掲載されております。 当システムは、トレーニングコース、Learning Hub、技術資料など、 信頼性の高いAnsysのリソースからコンテンツを生成する、安全性が 確保されたAIツール。 厳格な管理により、機密でない正確な回答を保証し、責任ある AIプラクティスに従い、ユーザーのプライバシーを保護します。 【掲載内容】 ■AnsysGPTが必要となる理由 ■シミュレーションクエリにAnsysGPTを使用する方法 ■シミュレーション作業へのメリット ■品質とセキュリティの確保、そして継続的なイノベーションの実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クラウドネイティブなプラットフォームの利点と、SimAIに実装されている厳格なセキュリティ対策について解説！
当資料では「セキュアでクラウドネイティブなAIによりシミュレーション による効果を最大化」について掲載されております。 クラウド対応の生成AIプラットフォームである「Ansys SimAI」は、 さらに高度なイノベーションを迅速に実現。 当プラットフォームを使用すると、過去に生成されたデータを使用して AIモデルをトレーニングし、わずか数分で新しい設計の性能を評価できる ようになり、プロジェクト、製品、ワークフローが向上します。 【掲載内容】 ■AWSによるAIの強化 ■AIの安全なトレーニング ■インフラストラクチャの詳細 ■AWSでのAIの活用 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AI特集！設計の高速化、構造と安全性、セキュリティ、デジタルツインなどをご紹介
当資料では「シミュレーションをAIのスピードで」について 掲載されております。 「シミュレーションと人工知能の連携」では、AnsysのCTOが、人工知能との 融合で当社がどのようにテクノロジーを進化させているかをご紹介。 また「SimAIとは」で、クラウド対応の生成AIプラットフォームである 「Ansys SimAI」について解説しております。 【掲載内容(抜粋)】 ■シミュレーションと人工知能の連携 ■SimAIとは ■Ansys SimAIプラットフォームで設計を最適化 ■AIを活用した設計で自動車の安全性を最適化 ■セキュアでクラウドネイティブなAIによりシミュレーションによる 効果を最大化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
電動パワーステアリングシステムの開発において、自動車の状況と自動運転技術の進化に歩調を合わせる
本資料では、Volkswagen社とAnsysが、新しい自動車ワークフローと 電動パワーステアリングの要件に対応している様子をご紹介しております。 Volkswagen社は、EPSのパフォーマンスと安全性を迅速に向上させ、要件の しきい値を満たすと同時に、ブランドの特長である正確で応答性の高い ハンドリングを強化するために、Ansysのソフトウェアを使用しています。 Ansysの「SCADE Architect」、「SCADE Suite」、「SCADE Test」、および 「SCADE LifeCycle」開発ツールを活用することにより、エンドツーエンドの モデルベースのシステムおよびソフトウェア設計ツールチェーンを作成する ことができました。 【掲載内容】 ■将来を見据えた自動車の専門知識の構築 ■単一のツールチェーンで、ISO 26262 ASIL-DおよびASPICE L2準拠を達成 ■SCADEを活用して課題を解決 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シミュレーションが安全性の課題にどのように対処できるかをご紹介！
当資料では「注目のヘッドアップディスプレイテクノロジー」について 掲載しております。 現在、自動車メーカーは多くの課題に直面しており、ユーザーは、HUDなどの 革新的なADAS安全機能を迅速に開発し導入することを期待しています。 Ansysのシミュレーションを導入することで、実際の運転条件下でのシステム 性能の包括的で複雑な解析を実行しながら、高速かつ費用対効果の高い アプローチで設計と検証を行えるようになります。 【掲載内容】 ■Ansysによる設計最適化の実現 ■認識技術と光学の融合 ■設計と安全性のリーダーシップを推進 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
複雑な形状でも、折り目の編集を組み合わせることで、スムーズに精度の高いCADデータが得られます！
お客様からもご要望の多かった"CAD戻し"にお応えするソフトウェア 「S-Generator」を利用した、STLデータからCADデータを出力する事例を ご紹介いたします。 折り目の設定は、まず解析曲面の抽出を優先し、穴などを折り目で縁取りながら 円筒面や平面を抽出していき、これがCADデータ出力後に解析曲面として認識。 その後、結果の曲面に角が出来て欲しい場所に折り目を追加します。 また、円筒面や平面等の各種解析曲面と通常の折り目線が色分けされているので、 確認も容易にできます。 【事例概要】 ■STLモデル -エンジンブロック- ・三角形パッチ数：492、886 ■折り目の設定および解析曲面の抽出作業時間：4時間（手作業） ※詳しくは「PDFダウンロード」から詳細資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
生成した曲面を活用！メッシュを生成することで確認解析を行うことが可能
トポロジー最適化解析で得られた結果形状の表面を滑らかにし、確認解析を 行うためのCADモデルや、3Dプリンターで製作するためのSTLデータを作成した 事例をご紹介します。 生成した曲面はCADソフトウェアでソリッドボディとして扱えるため、 メッシュを生成することで確認解析を行うことが可能。 また、表面を滑らかにした後のSTLデータを出力することで、3Dプリンターで 製作することができます。 【作業内容】 ■初期STL ■折り目設定 ■微小な穴の編集 ■スムージング ■細い部材の編集 ■生成した曲面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルムや内積が定義された空間について解説！技術コラムのご紹介
前回の記事では、現代数学における「空間」という概念について解説しました。 「特定の何かを集めたもの」として集合という概念が存在し、その中でもそれに 属する元同士になんらかの関係性を決めることができるものを特に「空間」と 呼ぶのでした。 また、具体的な空間の例として「線形空間」と「距離空間」を紹介しました。 この記事ではさらに話を進めて、ノルムや内積が定義された空間について解説します。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第10話 H1勾配法とは その3「ノルム空間と内積空間」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
試行回数の最適化アルゴリズムを使っていることの簡単な解析例も掲載！
前回までに、ノンパラメトリック最適化とは数学的には関数を対象とした最適化で、 実際には有限要素モデルの規模（節点数、要素数）と同程度の数の設計変数を 求める問題になることを説明しました。 この記事では、そのような問題を解くための最適化アルゴリズムについて解説します。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第3話ノンパラメトリック最適化の難しさ その2「時間計算量」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空間の性質の中でも重要な完備性について解説！技術コラムのご紹介
前回の記事ではノルム空間と内積空間について解説しました。 ノルム空間は大きさの概念を一般化したノルムが備わった空間であり、 内積空間は内積が備わった空間でした。 この記事ではこれらの空間の性質の中でも重要な完備性について解説します。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第11話 H1勾配法とは その4「完備性」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
OPTISHAPE-TSで採用している構造最適化のアルゴリズムの概略！技術コラムのご紹介
前回までの記事で、H1勾配法の理論的な背景について解説してきました。 数学的に込み入った話が続いてしまったので、今回の記事ではもう少し とっつきやすい話題として、OPTISHAPE-TSで採用している構造最適化の アルゴリズムの概略をご紹介します。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ＜第17話 H1勾配法を用いた最適化のアルゴリズム＞ ■状態方程式を解き、評価関数の値を計算する ■随伴方程式を解き、評価関数の感度を計算する ■H1勾配法で設計変数の変動を計算する ■変動の重み係数を計算する ■設計変数を更新する ■満たしていない制約関数を満たす ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
KS関数と呼ばれるものを用いた最大値の評価方法について！技術コラムのご紹介
OPTISHAPE-TSでは「最大Mises 応力」や「最大変位」など、そのモデル上で 分布する関数の最大値を評価することができます。 しかし文字通り最大値をそのまま評価関数とすると微分を評価することが できなくなるため、感度を求められなくなってしまいます。 今回は、OPTISHAPE-TSで採用しているKS関数と呼ばれるものを用いた 最大値の評価方法についてご紹介します。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第18話 関数の最大値を評価する KS関数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
線形空間について復習も兼ねて丁寧に説明！当社の技術コラムのご紹介
今回は、ある決められた範囲の値を取る関数の最適化問題を考えるときの アイデアに関するもので、シグモイド関数(sigmoid function)についてお話しします。 H1勾配法を用いてノンパラメトリック最適化問題を解く際は、設計変数となる 関数の初期値が与えられていて、それに増分となる開数を足すことで設計変数を 更新することを考えるので、この関数は線形空間の要素でなければなりません。 線形空間について復習も兼ねて丁寧に説明してみます。是非ダウンロードして ご覧ください。 【掲載内容】 ■第29話 シグモイド関数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
成果を得るためには正しいツールの選択が重要です。
コスト削減と品質向上を同時に満足させる製品開発の実現に向け、シミュレーションのニーズは高まる一方です。
基調講演ではスポーツを科学するホットな話題や火災シミュレーションのご研究発表をいただきます。
CAE利用技術研究会2016「8.5. 九段下でCAEを語ろう！」/「第6回DADiSP利用技術研究会」 DADiSP利用技術研究会から数えて6年目を迎えるCAE利用技術研究会。ユーザー様事例も多数予定しております。他ではあまり聴けないクラウドCAE、複合材、最適化などお役に立つCAE最新情報満載です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●日時：2016年8月5日（金）10:00~17:30 （懇親会17:30～） ●定員：80名様 ●会場：ホテルグランドパレス 東京都千代田区飯田橋1-1-1 （•地下鉄『九段下駅』/東西線 7番口(富士見口)より徒歩1分） ●お申込み先：http://www.cae-sc.com/events/cae-conf-2016.html ■主催：株式会社CAEソリューションズ
鉄骨鉄筋コンクリート構造の固有振動解析と周波数応答解析!!!
○鉄骨鉄筋コンクリート（SRC）構造の 固有振動と周波数応答解析（Simcenter NastranSOL103/SOL111） ○キーワード）鉄骨鉄筋コンクリート(SRC)構造 固有振動 有効質量比 周波数応答 ○事例概要 ●その他機能や詳細については、カタログをご覧ください。
Simcenter Nastranの仮想流体境界とファントム要素を利用し、タンク底部を水平方向に励振した時のスロッシング現象解析
【事例概要】 液体を貯蔵する容器は、貯水タンク、石油タンクなどに使用されており、 振動を受ける時に容器内の液体の自由表面が比較的低振動数で遥動する スロッシング現象が発生します。本解析では、Simcenter Nastranの仮想流体境界と ファントム要素を利用し、タンク底部を水平方向に励振した時の 特性について解析しました※1。 ※1：要素を作成することなく、流体をモデル化することができます。 □その他機能や詳細については、カタログをご覧ください。
機械要素関連の解析事例集!!様々な事例がございますので是非ご覧下さい。
機械要素の構造解析、座屈解析、熱解析等の事例集です。 また、事例集にない解析事例もございますので、ご興味がある解析事例がございましたらお問い合わせ下さい。
建築関連、構造物の解析事例集!!様々な事例がございますので是非ご覧下さい!!!
構造物の地震動解析、高層建物の風の解析、地震を受けた時の液体貯蔵タンクの解析、鉄筋コンクリート(SRC)構造の固有振動数と周波数応答解析、オーディオルームの音響解析等の解析事例集です。 また事例集にない解析事例もございますので、ご興味がある解析事例がございましたらお問い合わせ下さい。
鉄道・船舶関連の解析事例集！様々な事例がございますので是非ご覧下さい
鉄道車両のモデル解析、船のスロッシング解析、鉄道車両内の空気の流れ解析、編成車両ダイナミクスの大規模有限要素解析、船体強度解析等の解析事例集です。 また、事例集にない解析事例もございますので、ご興味がある解析事例がございましたらお問い合わせ下さい。
解析には3次元シミュレーションが必要！磁石長の相違による影響を解析した事例
当社で行った「リニアアクチュエータの推進力解析」についてご紹介 いたします。 本事例では、磁石長の相違によりモータのスラスト方向の推力とストローク に及ぼす影響を解析。 解析した結果、当該モータの駆動条件で磁束界磁回路上での磁気飽和発生 の有無を確認し、磁気飽和は発生せず磁束界磁は安定していることが 分かりました。 【解析条件】 ■駆動条件：入力電流 DC-1A/相 ■ストローク動作時間：4ms (設計ストローク時間範囲1～3ms) ※設計ストローク：-10mm～10mm ■磁石長さ変長幅：-1mm、＋3mm、＋7mm(60mm幅基準) ※磁石長さを変数設定し、上記3通りの変長幅で演算を実行 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
オートバイやレース用のモトGPエンジンでギアトレインや動弁系の設計にも活用された事例
ヤマハ発動機株式会社様にて、当社の「RecurDyn」が導入された事例を ご紹介いたします。 同社ではエンジン開発ツールを共同開発するにあたり、最初は自社開発の プログラムもトライしましたが、タイミングチェーンのコマひとつひとつを モデル化するといった解析が、非常に時間がかかり、とても無理だということで、 市販のソフトの導入を考えました。 そこで、複数の汎用ソフトウエアの評価を実施。その中で当製品が実用的な 時間で計算可能であったため、採用いただきました。 【事例概要】 ■選定理由：実用的な時間で計算可能であったため ■今後の展望 ・船外機のエンジン部分に使っていきたい ・船外機特有の舵切りやチルトといった機構的な部分にも活用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
人体モデルが1体の時と2体の時の結果を比較！Human1の筋活動量が低くなった原因を考察
現代社会の業務の中には仲間内での共同作業や相手を必要とする 対人作業など2人以上でおこなう業務が多々あります。 当記事では、2体以上を使って作成した解析例として大鋸を使用したモデルを ご紹介。人体モデルが1体の時と2体の時の結果を比較しております。 2つのモデルから得た結果を比較する事で人体モデルの個数による影響を 見る事が可能です。 【掲載内容】 ■解析条件 ■結果 ■考察 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
代表的なモデル式をご紹介！CAEで用いられる粘度式では粘度の温度依存性を加えることが一般的！
液体が形を変えようとするとき、分子間力による抵抗が生じ、この大きさが 粘度になります。 温度が上昇すると液体の分子運動が活発になり、自由に動きたがるため 粘度は低下。プラスチックの成形加工工程において樹脂温度は大きく 変化するため、粘度もその影響を大きく受けます。 したがって、CAEで用いられる粘度式では粘度の温度依存性を加えることが 一般的になっています。 当コラムでは、その代表的なモデル式をご紹介します。 【掲載内容】 ■アンドレード(Andrade)の式 ■WLF(Williams,Landel,Ferry)モデル式 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
反応速度、反応率の時間変化をグラフを用いて詳しく解説！Kamalモデルと基本特性もご紹介
実際の熱硬化性樹脂は用途に応じて非常に多くの素材が配合されるのが 一般的であり、反応形態が異なる多くの材料が存在します。 したがいまして、等温状態で反応速度が初期に最大にならない特性の 材料があり、これをうまく表す反応速度式が望まれます。 これに適合するモデルの一つがKamalの反応速度式であり、現在では CAEの世界で頻繁に使われています。 【掲載内容】 ■Kamalモデルと基本特性 ■反応速度、反応率の時間変化 ・等温特性例 ・昇温特性例 ・その他の反応速度モデル ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
CAEでよく用いられているCastro-Macosko粘度式モデルについて説明します！
熱硬化性樹脂は反応の進行に伴い分子間の結合が進み分子は動きにくくなるので 粘度が指数関数的に増大し、ゲル化点で液体から固体へと変化します。 これにせん断速度と温度の影響が加わりますので、実際の成形工程では非常に 複雑な粘度変化をします。 当コラムでは、CAEでよく用いられているCastro-Macosko粘度式モデルについて 説明します。 【掲載内容】 ■Castro-Macosko 粘度式モデル ■硬化反応による粘度上昇式 ■粘度のせん断速度依存式 ■粘度の温度依存式 ■計算例 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
![CAE解析業務 基礎講座 [3]ファイルの一括削除](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/e71/2000716572/IPROS73204058412608775340.png?w=280&h=280)
コマンドプロンプトで不要なファイルを一括削除！十分注意して作業してください
CAE解析業務 基礎講座では、はじめてCAE解析を担当する方に、 業務に役立つヒントやテクニックを紹介します。 多くのCAEソフトでは、計算を実行すると沢山のファイルが作業フォルダ内に 生成されます。プロジェクトが継続している間はすべてのファイルを残して おいた方が安全ですが、プロジェクト終了後は必要なものだけを残し、 不要なファイルを整理してディスク使用量を減らす必要が生じることと思います。 前回に引き続き、コマンドプロンプトの活用方法を紹介します。 【掲載内容】 ■第3回 ファイルの一括削除 ・ファイル一括削除の手順 1～3 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
![CAE解析業務 基礎講座 [4]コマンドプロンプトの便利な機能](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/e7f/2000716576/IPROS39383210279891108042.png?w=280&h=280)
起動時のカレントフォルダは、ショートカットごとに設定可能！便利な機能をご紹介
当コラムでは、コマンドプロンプトをより便利に使うための機能を いくつか紹介します。 「文字列のコピー」をはじめ、「フォントサイズ変更」や 「起動時のカレントディレクトリの変更」の手順をご説明。 詳しくは関連リンクからご覧いただけます。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■第4回 コマンドプロンプトの便利な機能 ・1．文字列のコピー ・2．フォントサイズ変更 ・3．起動時のカレントディレクトリの変更 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
