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パーツ部品包装改善(ライン) - 企業2社の製品一覧

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★CO2排出量65%削減★ 蓄電池パーツ部品包装改善

大型・重量物包装部門受賞! 京セラ様の蓄電池パーツ部品の包装改善によりCO2の削減(▲65%)、トータル物流費(▲40%)に貢献

2021 日本パッケージングコンテストにて、「大型・重量物包装部門」を受賞! 京セラ様にて蓄電池パーツ部品の量産化に伴い、より梱包しやすい、より保管しやすい梱包形態が必要に。 CO2排出量削減も達成し、サスティナブル社会実現に寄与! 【改善前】 ・複数の副資材を使用し梱包。→資材保管費の増。 ・定型梱包形態ではない。→作業者任せによる梱包時間の増。 ・製造ラインに適合していない。 →段取り作業の必要による人員の増。 【改善目標】 1.パーツの兼用化 2.作業性の効率化 3.量産化への対応 【改善後】 1.梱包材種類を7種類から1種類へ削減 2.梱包パターンを3形態に集約 3.製造ラインに適合した寸法で作業性向上 【改善効果】 作業人員    … 60%減 兼用化   … 80%減 包装形態    …100%達成 包材重量/PL   … 50%減 年間CO2排出量  ... 65%減 トータル物流費  ... 40%減  ⇒詳細はカタログをダウンロードください。

  • その他梱包材
  • 紙・パルプ
  • 木材

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★CO2排出量65%削減★ 蓄電池パーツ部品包装改善

大型・重量物包装部門受賞!京セラ様の蓄電池パーツ部品の包装改善によりCO2の削減(▲65%)、トータル物流費(▲40%)に貢献

2021 日本パッケージングコンテストにて、「大型・重量物包装部門」を受賞! 京セラ様にて蓄電池パーツ部品の量産化に伴い、より梱包しやすく、 より保管しやすい梱包形態が必要に。 CO2排出量削減も達成し、サスティナブル社会実現に寄与! 【改善前】 ・複数の副資材を使用し梱包。→資材保管費の増。 ・定型梱包形態ではない。→作業者任せによる梱包時間の増。 ・製造ラインに適合していない。→段取り作業の必要による人員の増。 【改善目標】 1.パーツの兼用化 2.作業性の効率化 3.量産化への対応 【改善後】 1.梱包材種類を7種類から1種類へ削減 2.梱包パターンを3形態に集約 3.製造ラインに適合した寸法で作業性向上 【改善効果】 作業人員   …60%減 兼用化    …80%減 包装形態   …100%達成 包材重量/PL  …50%減 年間CO2排出量…65%減 トータル物流費…40%減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他梱包材

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