大型・重量物包装部門受賞！京セラ様の蓄電池パーツ部品の包装改善によりCO2の削減（▲65％）、トータル物流費（▲40％）に貢献
2021 日本パッケージングコンテストにて、「大型・重量物包装部門」を受賞！ 京セラ様にて蓄電池パーツ部品の量産化に伴い、より梱包しやすく、 より保管しやすい梱包形態が必要に。 CO2排出量削減も達成し、サスティナブル社会実現に寄与！ 【改善前】 ・複数の副資材を使用し梱包。→資材保管費の増。 ・定型梱包形態ではない。→作業者任せによる梱包時間の増。 ・製造ラインに適合していない。→段取り作業の必要による人員の増。 【改善目標】 1.パーツの兼用化 2.作業性の効率化 3.量産化への対応 【改善後】 1.梱包材種類を7種類から1種類へ削減 2.梱包パターンを3形態に集約 3.製造ラインに適合した寸法で作業性向上 【改善効果】 作業人員 …60％減 兼用化 …80％減 包装形態 …100％達成 包材重量/PL …50％減 年間CO2排出量…65％減 トータル物流費…40％減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
ナビエース株式会社は重量物梱包や集合包装の輸出梱包／包装設計を得意とする 強化段ボールメーカーです。 重量物包装、輸出梱包設計を通じて「トータル物流コストダウン」をご提案いたします。 創業65年を超え、設計技術の技をさらに磨いています。 【「トータル物流コストダウン」とは？】 ■一般的な物流コストの内訳 輸送費 … 60％ 保管／荷役 … 27％ 包装材 … 5％ 管理費その他… 8％ と言われております。 ただ単純に包装材コストの削減を追求するのではなく、包装材の設計を通して 梱包作業工数の削減、輸送／積載効率の向上、保管の効率化、開梱性、廃棄のしやすさまで 物流トータルでのコストダウンをご提案できるよう努めております。 ●生産効率や納品効率を鑑みると、単品加工はコストアップになる可能性が有ります。出来るだけ纏まった数量(30台以上)で検討頂けると、メリットの提示が行い易いです。 ●生産には金型が必要になる場合が有ります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格情報
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価格帯
~ 1万円
納期
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用途／実績例
■日本パッケージングコンテスト受賞歴（（公社）日本包装技術協会主催） 2005年 経済産業省製造産業局長賞「表面保護フィルム集合包装」 2007年 部門賞「レントゲン装置」 2008年 経済産業省製造産業局長賞「ヘッドライト包装」 2009年 経済産業大臣賞「輸出用イス40脚集合包装」 （当コンテスト最高位 受賞） 2010年 ロジスティクス賞「ロール宙吊り2本入」 2011年 日本商工会議所会頭賞「大型複写機オール段ボール包装」 2013年 ロジスティクス賞「デジタルミキシングコンソールオール段ボール包装」 2014年 適正包装賞「バルク包装」 2015年 ロジスティクス賞「紙製ジョイントロック改善」 2016年 部門賞「航空機シートオール段ボール包装」 2017年 ロジスティクス賞「ロール宙吊り包装」 2018年 大型・重量物包装部門賞「ロール製品宙吊り包装」 2018年 ロジスティクス賞「スリップマスター開発」 2019年 経済産業省製造産業局長賞「木枠包装からのオール段ボール化」 2020年 大型・重量物包装部門賞「自走ラジコン動力噴霧器のオール段ボール包装」
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企業情報
◆強化段ボール『ナビエース』 ◆段ボールパレット『ナビパレット』 にて物流課題の改善提案を致します。 【その特徴】 ～原料の90%は古紙である～ ・他素材より低CO2 ・他素材より高いリサイクル性 ですので、カーボンニュートラルに貢献できます。 ～一般段ボールと同じ工程で加工できる～ ・他素材より加工性に優れている ですので、オーダーメイドで内容物に合った設計を施せます。つまり、物流効率の向上が図れますので、輸送費などのコストダウンに貢献出来ます。 ※他素材＝木材、鉄やスチール、プラスチック樹脂、紙管材など また、2023年製造拠点を新設移転し、生産規模を拡大しました。 ・より関東一圓の納品がスムーズに ・新設備で品質がさらに向上 ・地球環境や労働環境にも配慮した生産設備 ・生産規模倍増により、より重たく、複雑な製品の包材作成も可能に ※2023年9月より、福野段ボール工業からナビエース関東へ、会社名を変更しました