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窓ガラスが曇ってしまい大変危険な状態！いろいろな対策が検討されています
当コラムでは、ヒートポンプを車の暖房に使用した場合の着霜の問題に ついてお話します。 ヒートポンプでは、空気から熱を奪い、その奪った熱と、コンプレツサの 圧縮エネルギーの合計が暖房熱源として使われると第16回のコラムで ご説明しました。 外気が低い場合には、マイナス10℃以下の温度の冷媒が室外機の中を通り、 その冷媒によって空気が冷却されるわけですから、空気は結露し、結露水は 凍結します。 時間とともに室外熱交換器の全面を塞ぐようになり、結果として風が 通らなくなり、熱交換ができなくなります。 要するに、ヒートポンプが機能しなくなるわけです。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
特許製品！過冷却熱交のヒートポンプ
『キュートヒーポン』は空冷・水冷・地中熱利用が可能で給湯・昇温・ 暖房が同時にできるヒートポンプです。 従来は捨てていた冷媒温度を再利用する技術、「過冷却熱交」を 取り入れています。過冷却を採る特許技術で空冷でも補給水10 ℃→40 ℃ までタダ給湯なのでとてもお得にご使用いただけます。 【特長】 ■冷房同時給湯 ■暖房時給湯が排熱利用で可能 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
温水と冷水を同時供給する高効率ヒートポンプ
◆概要 自然冷媒CO₂のヒートポンプで温水と冷水を同時に供給します。最高給湯温度は90℃、チラー水またはブライン冷却にも対応します。未利用熱（温排水･冷却水など）の有効利用も可能。冷水温度出口温度制御も選択できるため、既設チラーの更新にも活用いただけます。 ◆選ばれる理由 ボイラーとチラーの機能を1台で実現 温水とチラー水を同時供給できるため、高効率な運転が可能となり、エネルギー使用量削減に最適です。 コンパクトなサイズで屋内外に設置可能です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
