プラットホームクッションのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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プラットホームクッション - 企業2社の製品一覧

製品一覧

1~4 件を表示 / 全 4 件

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プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ)

機能性・耐久性・コスト削減を実現!ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝材

プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、 クッションエリア内部にストッパー部を設け衝撃吸収時の、製品の過剰な 変形を抑えることで長期間クッション性と耐久性を発揮します。 無垢タイプは、独自の形状とイエローフレームの採用で、 ゴム本体にアンカーの締め付けナット部が埋没しその後のゴム本体の 脱落の防止と、視認性の向上に貢献しています。また、ノンスリップ溝を 成型した製品もあり安全品質にも視野を広げました。 【特徴】 ○クッション性の維持 ○ローコストの実現 ○耐久性の充実 ○取付ボルトも傷めない ○押さえ金物が不要で取り付け&取換えやすく!を実現 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 緩衝材

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プラットホームクッション

企業の顔:物流センターの顔

衝撃を吸収して保護するモノ。 消耗品から耐久品の時代へ

  • ゴム

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プラットホームクッション「Basic」従来品(旧タイプ)

トラックヤードのクッション材に最適!様々な形状・サイズをラインナップ!

プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守ります。 屈曲性、耐候性に優れたゴム素材を使用しています。 無垢タイプは、中空タイプよりクッション性能は劣りますが 耐久性に優れているのが特徴です。また、さまざまな形状があり、 多用途に使用されています。 【特徴】 〔中空タイプ〕 ・屈曲性、耐候性に優れる ・車や構造物の衝撃吸収材として最適 〔無垢タイプ〕 ・耐久性に優れる ・さまざまな形状をラインナップ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 緩衝材

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プラットホームクッション

トラックヤード内での事故を防ぐためにプラットホームとトラックの荷台の間に設置する緩衝材。さまざまな形状を取り揃えております。

当社のプラットホームクッションは、より安全性を高めると同時に あらゆる気候で使用することを目的に、「合成ゴム SBR(スチレン・ブタジエン・ゴム)」を採用しています。 SBRは気温による硬度変化が少ないという特徴があり、 極寒地でも熱帯地でも安定した柔軟性を保つことができます。 チェルシアでは、これまでに数多くのプラットホームクッションの工事を行ってきましたが、 その経験からゴムが劣化する法則を見つけ出し、研究の結果、最適な素材を見つけ出しました。 当社のプラットホームクッションで十分な耐久性が得られますので、 倉庫のプラットホームに不安がある企業様はぜひ導入をご検討ください。 ※詳しくはお問い合わせください。

  • 什器

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