1～3 件を表示 ／ 全 3 件
Casting X ～デジタル技術を活用したFMC鋳造法～ 大型、小ロッド鋳物、コストダウンのことなら友鉄工業へ!!
FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。 自動車部品用プレス金型鋳物、工作機械・各種産業機械鋳物を中心に 50kg~15tまでフルモールド模型の設計・製作、高周波誘導炉による 不純物の少ない熔解で鋳造から切削まで一貫生産
Casting X ～デジタル技術を活用したFMC鋳造法～ 大型、小ロッド鋳物、コストダウンのことなら友鉄工業へ!!
FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。 自動車部品用プレス金型鋳物、工作機械・各種産業機械鋳物を中心に 50kg~15tまでフルモールド模型の設計・製作、高周波誘導炉による 不純物の少ない熔解で鋳造から切削まで一貫生産
「短納期」対応はもちろん、安定した「高品質」が強み！発泡模型製造までを内製化
当社が、フルモールド鋳造法で「自動車ボディプレス金型用鋳物」を 製作した事例をご紹介します。 自動車のボディを成型するための「プレス金型」は、一般的に鋳鉄製の鋳物 で製作。ランキング、ドロー、トリム、ピアスなどといったボディプレス 各工程の金型の素材として使用。 当社では、長さ6m超の鋳枠を保有しており、ボディサイドアウター、 ドアフロント・ドアリア、フードのそれぞれアウター・インナーの セット取りなど大物金型用鋳物に対応できる設備を揃えています。 【自動車ボディプレス金型用鋳物Kimuraの強み】 ■安定した品質 ■さまざまな材質に対応 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
