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形状最適化は既存形状からの改良を行う事に好適！約40％の軽量化を達成した事例
干渉条件を考慮したアームの最適化事例を紹介します。 領域に干渉する事の無い形状を得る為に、設計可能な領域のメッシュを作成。 このモデルを"逸脱指定領域"として指定することで、この領域からはみ出さない （逸脱しない）形状へと最適化していきます。 結果として、指定した領域から逸脱する事無く各種の制約を満たし、 軽量化された形状が得られました。 形状最適化は既存形状からの改良を行う事に適しており、応力制約の追加や 製造要件の追加など複数の制約を与える事により、更に詳細な検討を行う事が 可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多数の制約条件を効率良く考慮しながら、自動車ブレーキ部品の固有値を制御！
自動車ブレーキ部品において多数の固有振動数を一致させるべく、 平滑化勾配法（力法）に基づくアルゴリズムを採用した「OPTISHAPE-TS」のノンパラメトリック形状最適化機能を適用した解析例をご紹介します。 最適化条件は、7次から21次の固有振動モードを対象として、それらの 固有振動数を目標値に一致(※)させながら、体積は変化させないように、 条件を設定。 ※MAC値を考慮． 結果として、誤差0.01％以内の精度で、各固有値及び体積がそれぞれの 制約値と一致する結果形状が得られました。 今回は固有値の制御を初期形状比指定で行いましたが、絶対値での指定や、その他、固有振動モードの節位置制御や周波数応答等を組み合わせた解析も行うことができます。 固有値の制御（コントロール）や共振回避などにもご活用いただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
