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高効率！安定したトルク発生が可能な油圧モータ
当社では、ラジアルピストンタイプの油圧モータ『MSモータ』を 取り扱っております。 減速機を使用しないダイレクトドライブのため高効率で、 安定したトルクを発生する、低速回転性能に優れた製品です。 出力軸は、スプラインシャフト、ホィールフランジ、中空軸などが 準備され、全モータで容量切替え、パーキングブレーキを選択可能です。 【特長】 ■減速機を使用しないダイレクトドライブ ■高効率で安定したトルクを発生 ■低速回転性能に優れる ■容量切替え・パーキングブレーキを選択可能 ■フリーホィール機能によりモータを空転させる使用が可能 ※詳細についてはお問合せください。
油圧でインナーローターを回転させてその動力を出力軸に伝達するモーターです。低回転高トルク。同一出力でも他のモーターより小型です。
★特徴 ＊ラジアル・スラスト荷重に強い。 ＊始動、停止、逆転、変速、加速などが簡単に行える。 ＊トルクに対して慣性モーメントが小さいので高速追従性がよい。
モーター故障に緊急対応―補修工期の短縮に貢献
スクリュー駆動用の油圧モーターが焼付き故障していた事が判明。 急遽手動にて切り替えて運転を行なうが、モーターと連動していた他の機器のキーも破損してしまいました。 工事期間2週間で終わらせなければ、大変な損害となるため何とか間に合わせる方法を検討するよう依頼を受けました。 問題点 １． 故障したモーターは特殊仕様品のため、予備品が無く新規に制作すると1ヶ月半かかる。 ２． 他メーカーの相当品では、サイズが合わないために取り付けが出来ない。 ３． モーター焼きつきの原因を追求しなければならい。 ４． 関連機器の軸の補修も発生。 ５． 工期が2週間しかない。
湿式ブレーキ機構のため錆に対する心配不要！ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全です
『トップレンジャーシリーズ ORB-SB』は、テーパーローラーベアリング 内蔵のメカニカルブレーキ付き油圧モータです。 湿式多板ブレーキを使用しているので長寿命。 ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全です。 また、油圧制御バルブ（カウンタバランスバルブ、カウンタバランス ブレーキバルブ等）を併用することで、より早く、より確実な制動・ 停止を行うことができます。 【特長】 ■確実な制動・停止・作業の安全性を高めるメカブレーキ内蔵 ■湿式多板ブレーキを使用しているので長寿命 ■出力軸には高荷重用ベアリングを使用しているのでラジアル荷重に強い ■ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全 ■湿式ブレーキ機構のため錆に対する心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
