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硬度や耐摩耗性を上げることが出来ます。
硬質アルマイト処理は以下のような特徴があります。 ・硬度や耐摩耗性を上げることが出来る 硬質アルマイト処理は、硬度が高い（Hv450〜500）ため、自動車や機械など工業分野で広く使われています。また、処理後にバフ研磨が可能なので、光沢を求めたい製品などにも採用できます。 ・膜厚を厚く処理出来る 硬質アルマイト処理は皮膜を厚くすることができ、その膜厚は素材にもよりますが30〜100µｍ厚まで可能です。硬度だけでなく膜厚も厚くできることにより、耐久性も向上します。 ・潤滑性が向上する 硬質アルマイト処理は、テフロンを含浸したりバフ研磨をしたりできるため、潤滑性を向上させることも可能です。
硬質アルマイトなのに面粗さを大きく損なわない！樹脂への攻撃性が低下し、部品寿命の延長が可能に
現在、部品設計をする上で様々な要求に対応するため、アルミと樹脂が 摺動する場面も増加しています。 アルミ側は表面処理として硬質アルマイトが選ばれる場合が多いですが、 相手材との相性や形状的特性、特に硬質アルマイト表面のクラックが、 摺動時に樹脂を必要以上に摩耗させてしまう場合があります。 そこで、クラックレス硬質アルマイト処理「TAF TR」を部品表面に 施すことで、摺動相手の樹脂材の摩耗を防止。 樹脂の摩耗が低減され、これまで使用できなかった組合せの材料で 設計が可能になります。 【課題・背景】 ■現在、部品設計をする上でアルミと樹脂が摺動する場面も増加 ■アルミ側は表面処理として硬質アルマイトが選ばれる場合が多い ■相手材との相性や形状的特性、特に硬質アルマイト表面のクラックが、 摺動時に樹脂を必要以上に摩耗させてしまう場合がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラックからの染み出しがなく油圧を保持可能！クラックからの剥がれ・摩耗も防止で長寿命化
油圧制御装置は、部品表面の硬質アルマイト皮膜にクラックが入っていると、 クラックが拡がり、クラックに沿ってオイルが染み出し油圧が制御できなく なってしまいます。 耐熱クラックレス硬質アルマイト処理「TAF TR」を部品表面に施すことで、 クラック部からのオイルの染み出しや皮膜剥がれを防止することが可能。 染み出しや剥がれが解消できるだけではなく、従来の硬質アルマイトよりも 面粗さを向上できます。 【課題・背景】 ■油圧制御装置は、部品表面の硬質アルマイト皮膜にクラックが入っていると、 高温で繰り返し使用することにより、クラックが拡がり、クラックに沿って オイルが染み出し油圧が制御できなくなってしまう ■クラックを起点にアルマイト皮膜が剥がれる問題も生じやすくなる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂をアルマイトに置き換えでコストダウン！放熱性向上にも寄与できます
プリント基板の樹脂層は電気設計上必要な絶縁性を確保するために、 その厚さも含め重要な役割を担っています。 しかし樹脂層が厚いほど積層に多くの時間を要し、特にパワーデバイスでは 熱伝導率が低下することにより冷却効率の低下が問題視されます。 そこで、クラックレス硬質アルマイト処理「TAF TR」や下地アルマイト 「TAF AD」を組合せて使用。 樹脂をアルマイト皮膜に置き換えることで成膜コストを抑えられ、 輻射率の高いアルマイト皮膜により冷却効果を高められます。 【課題・背景】 ■樹脂層が厚いほど積層に多くの時間を要する ■特にパワーデバイスでは熱伝導率が低下することにより冷却効率の 低下が問題視される ■アルマイト皮膜を絶縁層とする場合には製造工程でかかる熱により 膨れや剥がれのトラブルが避けられない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「クラック無し」で「腐食無し」。食品搬送装置の耐食性をアップした事例をご紹介！
漬物や調味料の中には、長期的に晒されるとアルミを腐食させる酸性度の 高いものがあります。 搬送装置に使用されるアルミ部品は硬質アルマイト処理をする場合が ありますが、硬質アルマイト皮膜には無数のクラックが存在し、 製品に直接触れない場合でも、飛沫などにより腐食が進行してしまいます。 そこで、クラックレス硬質アルマイト処理「TAF TR」を部品表面に施工。 施工後は、腐食を抑制し部品寿命を延ばす事ができます。また、腐食により 発生した異物の混入などライントラブルのリスクを低減できます。 【課題・背景】 ■漬物や調味料の中には、長期的に晒されるとアルミを腐食させる 酸性度の高いものがある ■搬送装置に使用されるアルミ部品は硬質アルマイト処理をする場合がある ■硬質アルマイト皮膜には無数のクラックが存在し、製品に直接触れない 場合でも、飛沫などにより腐食が進行してしまう ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
350℃でもアルミで可能！ステンレスからの変更で軽量化した事例をご紹介します
製造工程においても、省エネルギー化や作業者負担減のための軽量化の観点 からアルミへの材料変更が試みられています。 製品を300℃で熱処理する際の治具には、蒸着や溶射、特殊コーティングなど により耐熱性の高いコーティングをする場合がありますが、よりコストを 抑えたいという課題がありました。 そこで、耐熱硬質アルマイト処理「TAF TR」や「TAF TR BK」を部品表面に施工。 施工後は、耐熱性が確保できただけでなく、表面処理の際の形状の制限が少なく、 耐熱塗装などと比較して寸法精度も優れているため、治具としての精度が向上します。 【課題・背景】 ■製造工程においても、省エネルギー化や作業者負担減のための 軽量化の観点からアルミへの材料変更が試みられている ■アルミニウムを使用する場合は表面処理をすることが殆ど ■製品を300℃で熱処理する際の治具には、蒸着や溶射、特殊コーティング などにより耐熱性の高いコーティングをする場合があり、よりコストを抑えたい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた寸法精度で低反射維持可能！140℃×2000時間でも脱色しない事例のご紹介
製品検査用の光学部品には意図しない光の反射を防止するために、 艶消し黒アルマイト処理が使用されています。 しかし、一般的な黒アルマイトは有機染料を用いて黒色化しているため、 100℃以上の高温化では染料分子が分解し脱色してしまいます。 そこで、350℃に加熱しても脱色せず、黒色維持可能な、 耐熱艶消し黒アルマイト処理「TAF TR SBK」を部品表面に施工。 高温下でも脱色しないため、精密光学部品の使用温度域を上げることが 可能になります。 【課題・背景】 ■最近では、性能基準も厳しくなり、高温度域での製品の動作も 検査する必要性が増加している ■一般的な黒アルマイトは有機染料を用いて黒色化しているため、 100℃以上の高温化では染料分子が分解し脱色してしまう ■部品の脱色は反射防止性能を低下させ、検査装置の精度を損なってしまう ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
350℃まで対応のクラックレス硬質アルマイトで繰り返し使用が可能に！
実験器具や医療機器を使用後に洗浄する際、180℃以上の滅菌処理を行う ことがあります。この様な部品アルミニウムを使用する際には、 耐熱性が求められるので、硬質クロムめっき処理などが用いられています。 しかし、めっき処理は素材との密着性が安定せず、クロムを多量に含む上に コストも高いため、代替表面処理を検討。 そこで、高温でもクラックすることなく使用が可能な、耐熱クラックレス 硬質アルマイト処理「TAF TR」を部品表面に施工。 その結果、品質の安定化とクロムフリー化が実現でき、コストも下げる ことができます。 【課題・背景】 ■めっき処理は素材との密着性が安定せず、クロムを多量に 含む上にコストも高いため、代替表面処理を検討する必要がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ADC12材でもJIS規格の1.2倍の耐摩耗性！従来の耐摩耗性の改善、摺動部品等のピストン、シリンダー等の性能アップに
硬さと耐摩耗性は違う？そう思っている方は多いかと思います。 アルマイトでは一緒にしていることがありますが、硬いから耐摩耗性があるとは限りません。 特にアルミニウムダイカスト（ADC10,12）のAl-Si-Cu系のような皮膜中にケイ素が残る合金は、面粗さ、硬さに影響を及ぼします。 当社のアルミダイカスト用『タフガード』は、硬さと耐摩耗性に特化した硬質アルマイト処理です。 JIS規格による硬質の1μｍ当たりの摩耗量を1.0とした時に、『タフガード』は約1.2倍の耐摩耗性を示します。 従来の耐摩耗性を改善したい、摺動部品等のピストン、シリンダー等の性能アップにお困りな方へおすすめです。 【特長】 ■皮膜厚さ：5～40㎛ ■硬さ：330～380HV ■耐摩耗性：JIS規格の1.2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
素材に左右されない！全てのアルミニウム合金に対応できる硬質アルマイト
硬質アルマイト処理について、 “硬さや皮膜厚さを出したいのに、使いたい素材が使えない”とお困りではないですか。 当社の特殊硬質アルマイト「SHAシリーズ」は、 (1)各種合金別 (2)初期摩耗 (3)硬さ 等 各種目的に応じて適した硬質アルマイトが可能です。 これまでアルマイトや硬質アルマイトで難しいとされていたCu系、Zn系等が含有された素材でも、目的に応じた硬さならびに皮膜厚さを問題なく作ることができます。 【特長】 ■皮膜厚さ(μm)：5～100 ■硬さ(HV)：380前後 ■耐摩耗性(ds/μm)：100 ■色調：素地色～褐色～濃い褐色 ■硬質アルマイトの色調例：青、黒、褐色（黄色）、赤、緑など ■処理適応合金(展伸材)：全ての合金種に対応 ■処理適応合金(鋳物、ダイカスト材)：全ての合金に対応 ※詳しくはリンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車などの摺動部品に！過酷な環境で使用される船外機等の耐食目的でも採用
硫酸硬質アルマイト処理で「二輪車用スプロケット」を加工した事例を ご紹介いたします。 当加工は、硬質アルマイト処理の中でも一般的な処理方法で、硬く耐摩耗性 に優れたセラミックスの皮膜を表面に生成させる処理です。 材料はA7075で、アルマイト厚さは35μm程度。歯車の耐摩耗性の 向上が目的となっております。 【事例概要】 ■材料：A7075 ■アルマイト厚さ：35μm程度 ■目的：歯車の耐摩耗性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大至急でアルミパイプ45本を硬質アルマイト処理！表面処理の緊急対応案件事例
当社で対応した緊急対応案件の事例をご紹介します。 新規のお客様より「大至急でアルミパイプ45本を硬質アルマイト処理でき ないか」とのご相談がございました。 金曜夕方に製品を受け取り、18時に工場へ投入。多くの方々のご協力もあり、 週明け月曜にお渡しできることができました。高級品に使用するらしく取扱いに 緊張しましたが、仕上がり具合もとても綺麗だと喜んでいただけました。 【概要】 ■アルミパイプ45本を硬質アルマイト処理 ■金曜夕方に製品を受け取り週明け月曜にお渡し ■仕上がり具合もとても綺麗だと喜んでいただけた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
硬質アルマイトに潤滑機能をもたせ、耐磨耗性が向上した表面処理技術！
カシマコートは、生成させたアルミナ皮膜をテトラチオモリブデン酸アンモニウム溶液中で二次電解して 被膜中の直径100オングストローム程度の超微細ポアー内に 二硫化モリブデンを折出させたものです。 カシマコート処理により析出させた二硫化モリブデンが摩擦係数を低くし、 フレッチング磨耗、凝着磨耗も顕著に低減させます。 アルミニウムには各種の腐蝕が生じますが、 カシマコート処理により、その耐蝕性は大幅に向上します。 硬質皮膜の内部に析出している二硫化モリブデンは、高温下で潤滑性を維持します。 高出力エンジンの過酷な条件下でピストンの焼き付き防止に力を発揮しています。 ※詳細情報に関してはカタログダウンロード頂くか、お問い合わせください。
アルマイト処理のお悩みを解決！最大350℃まで絶縁維持！ＨＶ600超硬質・高耐磨耗、耐食・摺動・密着性を用途に合わせて付与可能！
『軽量化のためにアルミを使いたいけど、高温環境下での絶縁性能が維持できない・・・』 こんなお悩みを抱えていませんか？ 『TAF ＴＲ』は、最大350℃までのクラックを防ぐ特殊アルマイト処理。 必要にあわせて耐食性や摺動性・密着性なども付与できます。 コストをかけずにアルミの特性を活かし、製品への組み込みを行えます！ ★アルマイトの選定に役立つ特性レーダーチャートをプレゼント中！ 試作品も随時受付中です！ 【特長】 ■黒色使用も可能（一部付与性能の制限あり） ■350℃の高温下でも性能低下を防止 ■W500×Ｌ500×H300mm以内であれば処理可能 （これ超えても形状により処理可能なケースあり ※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
350℃まで対応のクラックレス硬質アルマイトで皮膜剥がれによる粉塵の発生・混入を防止！
製造工程中に使用するアルミニウム合金製の治具やボルトなどの締結部品は アルマイト処理をする場合がありますが、高温になると皮膜がクラック・欠落 してしまう問題があります。 350℃の環境下でもクラックすることなく使用が可能な、耐熱クラックレス 硬質アルマイト処理「TAF TR」を部品表面に施すことで、皮膜欠落の原因で ある熱クラックの防止を図ることが可能。 課題であった皮膜欠落による異物混入は改善されるだけではなく、従来の硬質 アルマイトよりも皮膜表面の粗さを改善できるため、部品の精度を向上できます。 【課題・背景】 ■アルミニウム合金製の治具やボルトなどの締結部品は、アルマイト処理を する場合、高温になると皮膜がクラック・欠落してしまう ■半導体製造の分野では特に製品不良の原因となる異物問題に対して、 製造現場での徹底した品質管理が求められている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
