1～5 件を表示 ／ 全 5 件
HARDOX（ハルドックス）は。均一で高い硬度と高強度を持ち、優れた靭性を持つ特殊鋼版です。
『HARDOX（ハルドックス）』は、摩耗の厳しい要求に応える、耐摩耗鋼板です。 均一で高い硬度と高強度をもち、そして優れた靭性のある材料で、幅広い用途に使用されます。 『HARDOX』は、世界的に好評を得ているSSABスウェーデンスティール社オクセンスンドで開発された製品で、株式会社共和工業所はSSABスウェーデンスティールが認定したHARDOX専門加工企業「Hardox Wearparts」です。 【特徴】 ○用途に合わせて、HARDOX400～600の5種類のグレードから、 厚さ、幅など、お客様のニーズに合わせた切断販売体勢 ○高強度・高硬度でありながら様々な加工ができる →例えば、ガス切断、レーザー切断、曲げ加工、切削、穴あけ、溶接等 ○高張力鋼を超える超高張力で、重量の軽量化が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ABREX400・450・500 精密加工！ 1グラムから大ロットまでお手元にお届けします！
耐摩耗鋼板 ABREX400 / ABREX500 とクマガイ特殊鋼の機能紹介 クマガイ特殊鋼が取り扱う日本製鉄の耐摩耗鋼板 ABREX(R)は、摩耗環境下での長寿命化と生産性向上を実現する高性能鋼材です。建機、ダンプボディ、破砕機など、過酷な摩耗条件下で幅広く採用されています。 １．【製品ラインアップ】 ・ABREX400：ブリネル硬さ360〜440HBW。汎用性が高く、ライナーや集塵機部材などに適しています。 ・ABREX500：硬さ450〜550HBW。より過酷な条件下での長寿命化と軽量化を実現します。 ２．【ABREX共通の特長】 ・一般軟鋼の2〜5倍の耐摩耗性 ・良好な溶接性で低予熱施工が可能 ・切断・曲げなど優れた加工性 ・部材の薄肉化による軽量化、省エネに貢献 ３．【クマガイ特殊鋼の強み】 ・定尺・切断材を在庫し、100gから大ロットまで短納期対応 ・CAD図面対応の精密切断・加工・製缶 ・用途やコストを踏まえた最適材提案 ・全国への迅速な配送体制 ABREXの性能とクマガイ特殊鋼の供給力・技術力が、現場の耐摩耗対策を強力に支えます。
耐久性とコスト削減を目指して誕生！耐摩耗鋼板Hardoxの顧客事例をご紹介
セミトレーラーOEMメーカーMantella社は新Hardox鋼材である 「Hardox 500 Tuf」採用により、最高レベルのトレーラー設計を 実現しました。 SSAB製の高強度鋼板を使用し、大幅な設計改善を行うことで、革新的な ティッパートレーラーStratosphereの設計を一新し、目覚ましい成果を 達成しました。 「Stratosphere 3.0のエンドユーザーは、従来のモデルと同じ作業負荷で より高い積載量、満載時の道路上での安定性の向上、さらに燃料やタイヤの 消費の大幅な軽減が実現できます」とMantella社は言います。 【事例概要】 ■軽量化でセミトレーラーのサステイナビリティ向上 ■Hardox 500 Tufで、ティッパー車体重量を365kg(805 lbs.)削減 ■剛性を重視した高寿命トレーラー車体設計 ■新設計で生産性＆性能を向上 ■Hardox WearCalcで摩耗率を計算 ■世界中のティッパーで威力を発揮するHardox 500 Tuf ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オーストラリア市場で最軽量級のHardox 500 Tuf製スティールティッパーボディ！耐摩耗鋼板Hardoxの顧客事例をご紹介
Hardox耐摩耗鋼板を採用したBRE社は、より軽いティッパー車体を製造し、 オーストラリアで軽い車体重量を実現しています。 これにより、保守・オペレーションコストを抑え、エンドユーザーの 収益最大化につながります。 長年にわたりSSABから鋼板を仕入れてきたBRE社は、Hardox 500 Tufが Hardox 450と同等の信頼性と一貫性を持つ素材であると確信しました。 迅速に採用された新しいスティールグレードは、SSABの製品仕様に 忠実な作業性を発揮しています。 【事例概要】 ■高い顧客満足度を達成 ■鉄製ティパーボディ等輸送機械の軽量化と摩耗寿命向上 ■SSABの製品仕様に忠実な作業性を発揮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
板厚3mmの耐摩耗鋼板でできた新型の軽量コンクリートミキサーが大幅なコスト節減をユーザーにもたらしています。
欧州有数のコンクリートミキサーメーカーIntermixはイノベーション、柔軟性、品質を何より重視しています。 トラックミキサーにとって、空重量を最低限に抑えることは経営上極めて重要です。軽量化は最大積載量の増加、そして燃料、タイヤ、料金、税金といったコスト節減につながります。さらに国によっては、企業は軽量化により空重量や総重量について定められた規制に準拠することができます。 【課題】 ・コンクリートは立方メートルあたり2.4トンと重いため、両の最大積載量を改善したい ～コンクリートミキサー部品にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用～ 1.コンクリートドラムと内部の攪拌ブレードに厚さ3mmのHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用 2.18％もの構造軽量化を可能 3.厚みがなくてもコンクリートミキサーの寿命が従来と変わらない ドイツをはじめ様々な国で大きな関心を集めていることを考えると、近い将来欧州市場の大部分で売上を伸ばすことができると期待しています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
