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24時間以内パーツ発送率95％を継続的に実現！
DMG森精機株式会社様の伊賀事業所グローバルパーツセンタ開設に関する プロジェクトに、エンジニアリングから参画した事例をご紹介いたします。 ハード面では荷姿別保管と自動倉庫による立体保管を採用し、容積率は 約1.5倍に向上。また、パーツの大きさや特性に応じて、好適な保管・ 入出庫を実現するために、4種類の自動倉庫を採用しました。 ソフト面ではトヨタ総合物流管理システム(トヨタWMS)を導入。好適な ピッキング経路の提示で、慣れないスタッフでも効率的な入出庫作業が 可能になり、出荷リードタイムの短縮につながりました。 【ポイント】 ■荷姿別保管と立体保管の採用により、容積率が約1.5倍に向上 ■4種類の自動倉庫で、サイズに応じた好適な保管・入出庫を実現 ■トヨタWMSの導入により、出荷リードタイムの短縮を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量で高剛性！コンベア等に好適な中間軸付カップリング
工作機械、FA装置等に広く使用されているROTEX GSに 新たなラインナップ 『ROTEX GS ZRS』が追加されました。 コンベア等の用途を想定し設計された本シリーズでは、 GS 19からGS42の5種類のサイズを展開。 アルミ製スペーサーのため、軽量・低慣性モーメントですが、 KTR独自設計により高ねじり剛性を実現。 同期性が要求されるサーボ駆動用途でも、高精度の運転に寄与します。 また、スパイダーを2箇所配置したダブルカルダニック構造で、 芯ずれ許容値も大きく、かつ、減衰性のある樹脂スパイダー使用の デザインであることから、ベアリング等周辺機器への 負荷を低減することにも寄与します。
棚板式ラックを採用！簡単なオペレーションで、ケース品の高速入出庫を集中管理
『カートンスタッカー』は、食品、医薬品、雑貨品など、様々な商品の ケース単位での管理に適した自動倉庫です。 独自の速度コントロールとメカニズムで高速性能アップ。 駆動部のメカニズムをシンプルな構造にすることで静粛性を高めました。 また、細部に至るまで無駄なスペースを省き、強度を保ちながら、 スリムな構造体となっています。 【特長】 ■高速入出庫 ■スペース効率 ■幅広い温度帯に対応 ■静音構造 ■多様なサイズ対応（フリーポジションタイプ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
物品をバケット単位で収納！ラック本体の構造を省スペース設計としました
『バケットスタッカー』は、高層ラックで高い収納力を確保し、 スタッカークレーンが高速で入出庫する自動倉庫です。 エレクトロニクスパーツ、精密部品、医薬品、雑貨品など、 様々な小物物品の管理に好適。 また、駆動部のメカニズムをシンプルな構造にすることで静粛性を高め、 快適な作業環境づくりに貢献します。 【特長】 ■物品をバケット単位で収納 ■高速入出庫 ■静音構造 ■スペース効率 ■トータル物流システムへ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工場内物流の工程を集約！「物流革命」の切り札としてAutoStoreを採用いただいた事例
ファナックパートロニクス株式会社 本社工場様へ導入した、 物流システムの事例をご紹介いたします。 同工場では、製造を受け持つユニットごとに4棟の工場を個別体制で 生産をしていましたが、近年増加する生産量に対し、生産体制の強化が 課題となっていました。 導入後は、歩行なしのピッキングが実現。また必要なパーツ情報を入力すると ポートに届くため、人手で発生していた仕掛品などの不要不急のパーツが なくなり、配膳の最適化や製造メーカーとして重要な「トレーサビリティ」の 面でもメリットがありました。 【事例概要】 ■問題点 ・近年増加する生産量に対し、生産体制の強化 ■結果 ・歩行なしのピッキングが実現 ・配膳の最適化や「トレーサビリティ」の面でもメリットがあった ・生産性向上の課題もクリア ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
