更新日： 集計期間:2026年07月22日～2026年08月18日
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AGVでの自動搬送を実現！システム連携することで既存棚の活用が可能になった事例
基幹システム連携システムソリューションにより、現場での 生産に必要な部品数に合わせてリアルタイム出庫が 可能になった事例をご紹介いたします。 お客様のお悩みは「部品管理がデータベース化されていない」 「現在使用している棚も併用して使いたい」等といったものでした。 導入後は、「ISMで解析して出庫するので、無駄な出庫部品を 減らすことができた」「部品切れ警告自動出庫により、 チョコ停時間が大幅削減できた」といったお声をいただきました。 【課題】 ■生産ラインにある部品も考慮して 必要数を出庫したい ■生産管理システムなど他のシステムと連携して運用したい ■生産中部品切れによるチョコ停が多く稼働率が悪い ■生産現場から離れた場所で生産状況の確認、遠隔操作がしたい など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【MiR × KARAKURI】AMRとからくり機構による工程間搬送
AMRとからくり機構のみでワークの 受取・搬送・投入 までを自動化！ これにより工程間の自動搬送が可能となります。 対象ワークの重量やサイズに合わせて一品一様で製作が可能です。
24時間稼働にも対応！AGF×パレットストレージシステムで庫内の無人化物流を実現
レーザー誘導式フォークリフトとシャトル型ストレージシステムによる、 入出庫作業の無人化についてご紹介いたします。 無人走行の「プラッターオート」がパレットを搬送し、「サイビスター」の ラックに入庫。ラック内は、シャトルが最奥部までパレットを格納します。 出庫パレットも同様に、シャトルがプラッターオートの元まで自動搬送するので、 人手に頼らない作業を実現します。夜間作業や24時間稼働にも対応可能です。 【現場の3大お悩み】 ■熟練したフォークマンなど人材確保が困難 ・品質（技術）＝安全のフォークリフト作業では、作業者の確保が難しい ■既存倉庫の保管量を増やしたい ・平積み保管では天井までの空間を有効活用できない ■自動化したいが、大掛かりな設備工事はできない ・現状復帰が求められる賃貸倉庫では、自動倉庫が導入できない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
AGVとAMRを現場特性で使い分け。工程間搬送を自動化し、滞留のない製造ラインを完遂。
人手不足により工程間搬送がボトルネックとなり、生産ラインの稼働率が上がらないという課題を解決します。 当社は単なる機種導入ではなく、再現性重視のAGVか、柔軟性の高いAMRかを現場の制約条件（レイアウト変更頻度やタクト安定性）から最適選定し、実稼働を最優先した製造ラインを構築します。 ・生産ラインの工程間搬送を自動化・省人化したい ・AGVとAMRのどちらが自社の製造現場に適しているか判断してほしい ・多品種少量生産に対応できる、レイアウト変更に強い組立ラインを作りたい ・搬送時の受け渡し位置や姿勢を標準化し、ライン全体の精度を高めたい ・設備導入だけでなく、現場の交通ルール構築や運用まで丸ごと任せたい 【導入メリット】 搬送の自動化により、人手による移動工数を大幅に削減し、タクトタイムの安定化を実現します。 単体設備ではなく「現場全体で成立する設計」により、立ち上げ後の修正リスクを最小化し、確実な投資対効果を提供します。 搬送の自動化・省人化にお悩みであれば、構想段階からぜひご相談ください。
本レポートは半導体用AMHS市場の中長期的な成長動向を定量分析および定性分析の両面から体系的に整理しています。
当資料では、半導体用AMHSの世界総市場規模について、 ご説明しております。 半導体用AMHSの概要をはじめ、製品タイプ別分析、用途別分析、 企業別分析、地域別分析、技術革新と市場の未来展望などについて解説。 当社は、東京を拠点に世界各地の産業情報を統合し、企業の意思決定を 支援するレポートを提供しています。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
既存設備を活かして搬送を自動化。導入コストと工事負担を抑えられます。
在使用している台車、コンベヤ、生産設備、自動扉などをできる限り活用し、搬送工程を自動化します。 すべての設備を入れ替えるのではなく、既存設備の構成や信号、搬送物の受け渡し方法を確認し、 AGV・AMRとの連携方法を設計します。設備投資や工事範囲を抑えながら、自動搬送に移行したい現場に適しています。
