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当社で行っている『ホーニング加工』についてご紹介いたします。 高品質なホーニング工程により内径寸法/面粗さの精度出しを低コストで実現。 自動車部品関係、油圧部品、産業機械部品、自転車部品などを取り扱っている お客様におすすめです。 【特長】 ■ダイヤモンドリーマによるワンパスホーニングで加工タクトを大幅に削減 ■製品形状や要求寸法/面粗さ精度によっては多数個同時加工を実施し コスト削減に努めている ■内径寸法精度出し、内径面粗さの改善が可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
「3ピース構造」という新たな概念を取り入れた『刈払機 ドライブシャフト』 についてご紹介いたします。 特長であるタフネスさは、両端廻止め部にクロモリ鋼を採用し浸炭熱処理を 施すことで実現、高硬度(~HV800)が可能となっています。 また中間シャフトには、エンジンパワーを確実に伝達する独自開発の高強度 パイプ材料FSP-800を採用することで、タフネスさと軽量化を両立しました。 【特長】 ■3ピース構造 ・両端廻止め部:クロモリ鋼を採用 ・中間シャフト:独自開発の高強度パイプ材料FSP-800を採用 ■ダンパー一体型ドライブシャフト ・刈払機の振動、振幅を低減 ・同機構を搭載したダンパークラッチドラムも開発 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、自動車の電動化に必要なモーターの小型化や出力向上、 低コスト化を支える「モーターコア」を取り扱っております。 『アルミダイカスト製 ローターASSY』は、アルミニウム、銅の 鋳造が可能です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■外径:φ11-135 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、自動車の電動化に必要なモーターの小型化や出力向上、 低コスト化を支える「モーターコア」を取り扱っております。 『パワーステアリング ステーター、ローター』は、様々なコア形状に 対応し、低コストかつ高性能なコアの供給が可能。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■外径:φ11-128.4 ■内径:φ4-35 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、自動車の電動化に必要なモーターの小型化や出力向上、 低コスト化を支える「モーターコア」を取り扱っております。 『EV BSG ステーター、ローター』は、様々なコア接合方法に対応。 また、低コストかつ高性能なコアの供給が可能です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■外径:φ120-300 ■内径:φ90-200 ■スロット数:12-60 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、自動車の電動化に必要なモーターの小型化や出力向上、 低コスト化を支える「モーターコア」を取り扱っております。 『EV駆動モーターコア 巻線ASSY』はコアだけでなく、巻線ASSYでの 供給が可能です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■外径:φ120-300 ■内径:φ90-200 ■スロット数:12-60 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、自動車の電動化に必要なモーターの小型化や出力向上、 低コスト化を支える「モーターコア」を取り扱っております。 『EV駆動モーターコア 巻線(平角線)ASSY』は、平角線コイルにより、 軽量化、出力向上が可能。 また、巻き線工程を自動化することで、コストを削減できます。 【仕様】 ■外径:φ120-300 ■内径:φ90-200 ■スロット数:12-60 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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