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コアレスモータ株式会社 本社

設立2017年2月22日
資本金22805万
従業員数15名
住所神奈川県大和市中央林間4-9-3-2
電話046-277-5022
  • 特設サイト
  • 公式サイト
最終更新日:2024/05/21
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コアレスブラシレスDCモータ コアレスブラシレスDCモータ
コアードブラシレスDCモータ コアードブラシレスDCモータ
バッテリ駆動ACサーボモータ バッテリ駆動ACサーボモータ
バッテリ駆動コアードACサーボモータ(小出力〜大出力) バッテリ駆動コアードACサーボモータ(小出力〜大出力)
小型ギヤードモータ【センサー付き・ドライバ内蔵】 小型ギヤードモータ【センサー付き・ドライバ内蔵】
ギヤードブラシレスDCモータ ギヤードブラシレスDCモータ
ギヤ内蔵モータ ギヤ内蔵モータ
電動車椅子向け:インホイールギヤードモータ 電動車椅子向け:インホイールギヤードモータ
ホイールサーボモータ(HSMシリーズ) ホイールサーボモータ(HSMシリーズ)
ブラシレスモータドライバ(コアレス専用) ブラシレスモータドライバ(コアレス専用)
ブラシレスモータドライバ(コアード用) ブラシレスモータドライバ(コアード用)
デュアルモータドライバ MCシリーズ デュアルモータドライバ MCシリーズ
チョークコイル チョークコイル
バッテリ駆動 サーボドライバ バッテリ駆動 サーボドライバ
コアレスICファンモータ コアレスICファンモータ
耐熱ファンモータ 耐熱ファンモータ
DC軸流ファンモータ(標準コアードタイプ) DC軸流ファンモータ(標準コアードタイプ)
DCブロアファン(標準コアードタイプ) DCブロアファン(標準コアードタイプ)
三相交流発電機 三相交流発電機
リニアモータ リニアサーボモータ リニアモータ リニアサーボモータ
リニアモータサーボアンプ リニアモータサーボアンプ
ステッピングモータ ステッピングモータ
ステッピングモータドライバ ステッピングモータドライバ
電動車椅子向け:インホイールギヤードモータ

電動車椅子向け:インホイールギヤードモータ

ギヤ内蔵モータをインホイールモータ化したモデルです。電動アシスト自転車・電動車椅子の小型、軽量化にご興味のある方々に最適です。

インホイール用モータ インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ!

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ!「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします! #インホイール #ホイール型

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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インホイールモータへの応用も!電動車椅子アシストモータ

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ!「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします!

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【ホイールインモータ】電動車椅子用ホイールインモータ

軽量なのに力強いホイールインモータ!「力は欲しいが、軽くしたい」という電動車椅子や電動アシスト自転車のご要望にお応えします!

従来のモータでは、モータとギア機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な小型遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズのシャフト固定で、モータボディが回転するように設計をし直した、WIMシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤヘッド内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。

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軸貫通式インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ【技術資料】

固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強いホイールインモータです。 #技術資料  #インホイール

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。

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【技術資料】回生ブレーキ機能付モータドライバ RBシリーズ

モータが指定されている速度を超過してしまう場合に回生ブレーキをかけることで、指定した速度で回転させることが可能になります。

パウダーブレーキなどの機械的ブレーキなどで減速させるのではなく、電気的に簡単にモーションコントロールが可能です。 指定・設定した速度よりもモータが早く回転させられてしまう場合において、そのスピードを緩めさせるようにモータを発電機として利用し、ブレーキをかけます。 4象限ドライバは、サーボドライバに比べて圧倒的に格安です。 サーボまでは要らないけど、ある程度コントロールしたい方へおすすめの商品です。 そのRBシリーズの【技術資料】を無料進呈。 詳細はカタログをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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VENUSシリーズ【技術資料】#矩形波通電

VENUSシリーズは通常の矩形波通電ドライバにインダクターを内蔵し、コアレスモータ にも適用したブラシレスモータドライバです。

当社ブラシレスモータ【VENUSシリーズ】の技術資料です。 使用方法等を掲載しております。 3相ブラシレスDC(BLDC)モータ用ドライバは、3相ブリッジ構成のパワー・ドライバおよび、ホールセンサ用デコーディング・ロジックを搭載した統合ソリューションによって構成されます。これらは、モータ制御またはモーション制御システム・ホストからの動作命令によってBLDCモータを自律的に駆動します。 パワーMOSFETとそれに関連する駆動回路の集積化に加えて、過熱、過電流、減電圧状態に対する保護機能および診断機能を備えた堅牢で高信頼性の設計です。 3相BLDCモータ・ドライバは、省スペースで熱特性が強化されたパッケージが幅広く用意され、広範な電圧定格と電流定格において、モータ制御およびモーション制御システム向けに、すぐに使用できる最適なソリューションを提供します。 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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電動バイク用インホイールモータ 最大1.5k W カスタマイズ可

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ!「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします! #インホイール #ホイール型

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GMシリーズ) 今回はそのGMシリーズを電動バイクや電動車椅子向けに設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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電動バイク用インホイールモータ 最大1.5k W カスタマイズ可

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ!「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします! #インホイール #ホイール型

WGIシリーズは(”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。 また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ! さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モードでは高速回転をさせることができる、トランスミッションを電気化させた夢のような新しい技術も搭載。 *詳細は当社デモ機にて実際にご覧いただくことが可能です。 小型モビリティへの新提案を是非ご覧ください。 様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。 【仕様】 ■最大出力:1,500W ■定格電圧:48Vdc ■定格トルク:30Nm ■定格回転数:570rpm ■外径:φ205 ■厚み:101mm ■重量:1.7kg ■ギヤ比:6.5 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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軸貫通式インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ【基礎知識資料】

固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強いホイールインモータです。 #基礎知識資料  #インホイール

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。

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VENUSシリーズ【基礎知識資料】#矩形波通電 #基礎知識

VENUSシリーズは通常の矩形波通電ドライバにインダクターを内蔵し、コアレスモータ にも適用したブラシレスモータドライバです。

当社ブラシレスモータ【VENUSシリーズ】の技術資料です。 使用方法等を掲載しております。 3相ブラシレスDC(BLDC)モータ用ドライバは、3相ブリッジ構成のパワー・ドライバおよび、ホールセンサ用デコーディング・ロジックを搭載した統合ソリューションによって構成されます。これらは、モータ制御またはモーション制御システム・ホストからの動作命令によってBLDCモータを自律的に駆動します。 パワーMOSFETとそれに関連する駆動回路の集積化に加えて、過熱、過電流、減電圧状態に対する保護機能および診断機能を備えた堅牢で高信頼性の設計です。 3相BLDCモータ・ドライバは、省スペースで熱特性が強化されたパッケージが幅広く用意され、広範な電圧定格と電流定格において、モータ制御およびモーション制御システム向けに、すぐに使用できる最適なソリューションを提供します。 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【基礎知識資料】回生ブレーキ機能付モータドライバ RBシリーズ

モータが指定されている速度を超過してしまう場合に回生ブレーキをかけることで、指定した速度で回転させることが可能になります。

パウダーブレーキなどの機械的ブレーキなどで減速させるのではなく、電気的に簡単にモーションコントロールが可能です。 指定・設定した速度よりもモータが早く回転させられてしまう場合において、そのスピードを緩めさせるようにモータを発電機として利用し、ブレーキをかけます。 4象限ドライバは、サーボドライバに比べて圧倒的に格安です。 サーボまでは要らないけど、ある程度コントロールしたい方へおすすめの商品です。 そのRBシリーズの【技術資料】を無料進呈。 詳細はカタログをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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