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『建設機械用エアボスタイヤ』は、独自の多孔構造と特殊ゴムの配合により 従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良いノーパンクタイヤです。 放熱効果により、優れた耐摩耗性を実現。エアータイヤに近い乗り心地で オペレーターや機体への負担を軽減。 深溝タイプ「FAパターン」、操縦安定性、耐久性抜群の「DAパターン」を ご用意しております。 【特長】 ■建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ ■ノーパンクタイヤと比較して乗り心地が良い ■エアータイヤより操縦安定性が高い ■耐久性も高く、側面の空孔で衝撃を軽減できる ■地面環境が不安定な現場でも重宝されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、列車用車両部品をはじめ、産業機械用のウレタン・ゴム部品を 製造しています。 中でも、水道管で弁の役割を果たす部品である『ソフトシール』は、 水道管路耐震化や長寿命化の推進とともに、日本水道協会で規格が 定められています。 当社の製品は、その厳しい基準をクリアし、上水道に採用されました。 【産業機械用部品】 ■パッキン ■膜板 ■焼付弁 ■印刷機用ウレタン製品 ■ソリッドタイヤ ■ゴムスリーブ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『リンク直付けパッド』は、標準トラックリンクに新開発のゴムシューを ボルトオンした製品です。 当製品の持つ防振性・弾力性が振動を最小限にするほか、低振動・ 低騒音で、路面を傷付けず、オペレーターへの負担を軽減可能。 鉄クローラの耐久性とゴムクローラの快適性、そして脱着式ゴムパッド シューの利便性を兼ね備えています。 【特長】 ■脱輪しにくく、切断の心配がない ■単品交換可能でコスト削減 ■耐久性に優れ、長寿命 ■防振性・弾力性が振動を最小限にする ■低振動・低騒音 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『リンク直付けパッド』は、標準トラックリンクに新開発のゴムシューを ボルトオンした製品です。 耐カット性に優れたゴム素材を使用。脱着式ゴムパッドをはるかにしのぐ 高い耐久性が特長で、コスト削減効果も期待できます。 鉄クローラの耐久性とゴムクローラの快適性、そして脱着式ゴムパッド シューの利便性を兼ね備えた、画期的な製品です。 【特長】 ■脱輪しにくく、切断の心配がない ■単品交換可能でコスト削減 ■低振動・低騒音 ■長寿命 ■耐カット性に優れたゴム素材を使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『リンク直付けパッド』は、標準トラックリンクに新開発のゴムシューを ボルトオンした製品です。 鉄クローラの耐久性とゴムクローラの快適性、そして脱着式ゴムパッド シューの利便性を兼ね備えています。 破損した部分のみ交換できるため、修理の時間がかからず、コストも 最小限に抑えることが可能です。 【特長】 ■耐久性に優れ、長寿命 ■低振動・低騒音 ■破損した部分のみ交換できる ■修理の時間がかからない ■コストも最小限に抑えることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ゴムクローラ』とは、張力を保持するスチールコード、及び補強のために 芯金をエンドレス状のゴムベルト内に埋設した履帯のことをいいます。 鉄製クローラに代わり、低騒音・路面保護を目的として開発。 鉄クローラは路面保護のためトラック輸送が必要でしたが、当製品は そのまま走行できるためコストダウンにつながります。 【特長】 ■舗装路面を傷付けることなく走行可能 ■農業機械から建設機械まで幅広いシーンで活躍 ■優れた耐久性でコストダウン ■低振動で乗り心地快適 ■低騒音で環境に配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ゴムクローラ』とは、張力を保持するスチールコード、及び補強のために 芯金をエンドレス状のゴムベルト内に埋設した履帯のことをいいます。 当製品の持つ防振性・弾力性が振動を最小限にします。ソフトな乗り心地で、 オペレータの疲労を大幅に軽減可能。 油圧ショベル、キャリアダンプ、クローラローダなどの車両に取り付け可能で、 砂地・泥地・アルファルトなど過酷な路面でもスムーズに走行できます。 【特長】 ■鉄製クローラに代わり、低騒音・路面保護を目的として開発 ■優れた耐久性でコストダウン ■低騒音で環境に配慮 ■防振性・弾力性が振動を最小限にする ■ソフトな乗り心地で、オペレータの疲労を大幅に軽減できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ゴムクローラ』とは、張力を保持するスチールコード、及び補強のために 芯金をエンドレス状のゴムベルト内に埋設した履帯のことをいいます。 鉄クローラに比べ路面との接触音が極めて少ないのが大きな魅力。 クローラ自体の騒音も最小限です。 当社は、性能試験を実施できる専用の試験場を備え、随時走行試験を 行い、安心・安全を絶えず追求しています。 【特長】 ■ソフトな乗り心地で、路面・人・機械を保護 ■優れた耐久性でコストダウン ■低振動で乗り心地快適 ■鉄クローラに比べ路面との接触音が極めて少ない ■クローラ自体の騒音も最小限 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ゴムクローラ』は、張力を保持するスチールコード、及び補強のために 芯金をエンドレス状のゴムベルト内に埋設した履帯です。 コンクリートやアスファルトなど舗装路面を傷つけることなく、走行が可能。 鉄クローラに比べ路面との接触音が極めて少ないのが大きな魅力です。 当社では、30年以上OEMをメインに年間5万本製造販売を行なっております。 ゴムクローラのお困りごとなら、是非一度ご相談ください。 【特長】 ■低騒音で走行 ■快適な乗り心地で疲労軽減 ■舗装路面を保護 ■豊富な採用実績 ■30年以上OEMをメインに年間5万本製造販売 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
福山ゴム工業株式会社が生産している『鉄道用ブレーキ部品』では、 主に油・空気等、流体の漏れ防止に使用できる「パッキン」「弁」などをラインアップしております。 当社は、独自の技術で数々の工業用ゴム製品を世に送り出す、 純粋な「技術開発型企業」です。 コアといえる技術としては、高機能なゴム素材の開発、 及び各種金属材との完全接着技術。 水も油も高応力の条件も、どんな接着もお任せ下さい。 大きなものから小さなものまで、しっかりと対応致します。 【鉄道用ブレーキ部品 ラインアップ】 ■ホース ■パッキン ■膜板 ■焼付弁 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設機械用エアボスタイヤは多孔構造により、従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良く、放熱効果により低発熱となり、同時に優れた耐摩耗性を実現しています。 【こんな方に最適！】 〇業種：産廃、港湾、製鉄 ⇒振動減衰特性（クッション良い） ⇒走行安定性抜群（荷こぼれ対策等） ⇒メンテナンスフリー（ランニングコスト低減） ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
