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XPM電動モーターは、コンパクトで高性能、圧倒的な効率と堅牢な耐久性、そして卓越した汎用性で際立っています。IPM（インテリア永久磁石）構造と強化されたIP66ハウジングによる保護設計で、ポンプや駆動系、アクチュエーターなど幅広い用途に対応します。
RSM170モータは、スポーク型IPMテクノロジーを採用した高効率な汎用モータです。 モータ構造は保護等級IP54に対応します。 産業用車両のポンプ駆動用途に最適です。 スタック長の組み合わせにより、出力に応じてスタック長120～240mmまで柔軟に設計可能です。
「産業車両搭載用電気モータ 総合カタログ」では、産業用車両向けの様々 なアプリケーションに適したモータを掲載しています。異なる用途・要求 仕様に応えるため、様々なモータタイプをご用意。異なる出力、サイズ、 冷却方式などの基本仕様を満たす事はもちろん、特有の性能特性、防塵・ 防滴仕様を、異なるモータタイプのラインナップから提案します。 【掲載製品（抜粋）】 ■ASMモータ コンパクトなフライバイワイヤやアクセサリ補機用モータ ■RSM/TSS 170モータ スポーク型IPMテクノロジーを有した高効率の汎用モータ ■GSMモータ・ジェネレータ フライホイール取付型のインターフェースを標準で装備したジェネレータ ■TSS150モータ 商用車両の補機モータ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ASMモータは、コンパクト設計と高出力を両立した産業車両向け電動モータです。 フライバイワイヤおよびアクチュエータ用途に最適化されており、操舵・補機用途での高い信頼性を発揮します。 スポーツカー向けIPM技術を応用した永久磁石ACモータを採用し、特定の負荷ポイントに限定されない、広い回転数・トルク領域での高効率動作を実現しています。 フランジ形状や軸仕様など、お客様の要求に応じたカスタマイズ設計が可能です。 各種ギアとの組み立て対応やセット供給にも対応しています。
建設現場やモバイル機器の厳しい環境下で、確かな電力は不可欠です。バッテリー充電や油圧システム駆動など、多様なニーズに応えるGSM電動モーター・発電機は、業界トップクラスの性能と効率性、耐久性、多用途性を兼ね備えています。
AC スーパードライブ (ACS) はバッテリー電圧24～96Vに対応した出力が 10～82kVA (S2・2分）のインバータ製品シリーズです。走行用、荷役ポンプ用、ジェネレータ用としてどのようなバッテリー電動車両にも適用するインバータです。 ACSシリーズのすべての機種は、 CAN 通信とスタンドアロン用のI/Oの2つの通信オプションを持っています。 弊社独自開発のソフトウェアおよび設定用PCツール（無償提供）で、簡単な操作で高度な車両動作の設定ができます。 1996年に、インモーションは電動フォークリフト用に最初のACインバータを発売し、物流機器市場におけるDCからACへの大きな変革を起しました。それまでのAC誘導モータ制御やロボット制御の経験を活かし、物流機器市場におけるこの技術転換のけん引役を務めました。 現在までにインモーションが供給したインバータの数は数百万台に及びます。ゴルフカーといった小型車両からフォークリフト、そして大型ハイブリッドバスなど、低電圧から高電圧システムまで、さまざまな車両にインモーションの製品が組み込まれています。
1964年よりDCモータの開発製造をしているドイツの老舗モータメーカです。ACモータは1993年より手がけ、今では世界のフォークリフトメーカの殆どがシャブミューラ製モータを使用しています。 長年トヨタ式の品質管理法を実践し、品質の高さと安定性には定評があります。 電圧24～750Vに対応、出力は0.5～100kWまで、各種サイズの誘導モータを揃えています。産業用電動車両モータとして、出荷台数は世界一です。 同じZAPIグループ・インモーションのインバータACSシリーズと組み合わせるのが最適です。 弊社経由でお問い合わせ可能です。
小型の電動車両の駆動用などに最適な、垂直型のシステムです。 モータと周辺部品がセットになっています。 同じZAPIグループとして、インモーションのインバータとは最高の組み合わせになります。 その他のセット（ブレーキやギアとモータの組み合わせ）もお気軽にお問い合わせください。
7～213kWのパワーレンジで、パワーテイクオフでも大型車両の走行用でも最適なモータ/ジェネレータです。 7～30kWの範囲は、特殊車両のボディ動力や農業機械の各種作業車の動力によく使用されています。 グループ会社のZapi製インバータHV2やインモーション製ACHとの組み合わせがベストマッチです。 シャブミューラは電動フォークリフト用モータを世界で一番数多く製造しており、その経験やノウハウが活かされています。 24〜750Vのバッテリーまたは中間回路電圧に適応 0.5〜40kWは空冷式 ～150kWは水冷式 ～400kWはオイル冷式
ACH 高電圧モータコントローラは、大型ハイブリッド車および大型電気自動車用に開発されました。適応電圧は、 100 V から 750 V、連続出力レベルは最大約 300 kVA です。6 万時間を超える稼働時間に耐えうるように設計されており、産業用、一般車両のどちらにも最適なコントローラです。 第一世代の長年の市場実績をベースに、高い品質と信頼性を製造工程においてはもとより、設計段階から作りこんでいます。 • 堅牢な設計で、保護等級は IP6K9K • 4 象限運転、同期 AC モータ/非同期 AC モータの両方に対応。制御モードは、スピード制御、トルク制御および DC 電圧制御モード • ソフトの開発工程は Automotive SPICEに準拠し • CAN 通信は、 J1939 および/または CANopen 診断とソフトウェアのダウンロードが可能 • 連続出力が最大300 kVA ハイブリッドとフル電動車両の両方に最適 • 適用公称電圧は 350 V または 650 V 稼働 DC バス電圧は 100～ 750 V • 液体 (WEG) 冷却式
三相電動モータ制御用インバータ・HV2シリーズは、独自の技術プラットフォームで開発され、様々な出力レベルが揃っています。 頑丈な造りのHV2インバータは、最新の商用ハイブリッド車、電気自動車、ディーゼル電気自動車の電動化において要求される補機に最適です。各種補機の機能や要件に対応するよう設計されています。
SG3は、車載充電器を電気自動車のプラットフォームに統合するという新しい革命をもたらします。アクティブPFCフィルタは、95～265VACの供給電圧に対応しており、世界中のアプリケーションに最適です。 ヒートシンクは、IP65保護等級の堅牢なアルミダイカストで囲われた充電器に統合されており、その革新的な構造により、設置場所の柔軟性を高め、過酷な動作条件にも対応可能になっています。 SG3は、様々な充電アルゴリズムを処理するために必要な最新世代のフラッシュマイクロコントローラーを採用しています。また、絶縁したCANBUSインターフェース（2.0）により、車両のシステム構成にユニットを組み込むことができます。 豊富な記憶容量は、最大1,000回の充電サイクルを記録することができるため、バッテリーの寿命まで動作や使用状況を完全に分析することができます。 最後に重要なこととして、SG3は標準的な家庭用ソケットから高効率で変換できるよう最適化されており、あらゆる種類のバッテリー技術の充電が可能です。
DCC3 は、電気自動車やハイブリッド車の補機システムで使用する安定した低電圧を高電圧から変換します。DCC3 コンバータは、入力電圧 250～900V に対応、12V および 24V システム用の二次電圧を出力し、調整も可能です。 DCC3 は頑丈でコンパクトに設計されており、柔軟性かつ幅広い用途に適しています。 また、高電圧と低電圧間のガルバニック絶縁により、システムの信頼性と安全性を向上しています。ZAPI グループ独自のソフトウェアプラットフォームは、標準機能を柔軟に組み合わせた高度なカスタマイズが可能な上、厳しい機能の安全要件にも準拠しています。
