１　過充電防止ブレーキ 蓄電池電圧が15Vに達すると風力発電機側にブレーキをかけ、ソーラ側の電流を制限し、フロート充電モードに切り替えます。蓄電池電圧が13.2Vまで下がると自動復帰します。 2　過発電防止ブレーキ 発電機が加熱した場合、風力発電機側にブレーキをかけ、冷却後、自動復帰します。 3　手動停止スイッチ 非常時やメンテナンス時に風力発電機を強制的に停止するスイッチです。解除も手動で行います。

• 蓄電装置

構造と主な特長 ・三相交流出力（発電機内部において整流し、取り出しは直流） ・ダイレクトドライブ ギアレス構造 　ギアによる損失、騒音、消耗等の不具合がありません。 ・回転開始が極めて滑らか 　始動時・回り始めのコギングトルクがありません。 ・弱い風で回り、低い回転数で充電できます。

• 風力発電機

【仕様】 ［風たまご(KAZE TAMAGO)］ ○型番：m1k ○ブレード：3枚翼型 木製 ウレタン塗装仕上 ○ブレード直径：Φ2058mm ○尾翼：ポリカーボネート t=5 ○重量：17kg ○発電機本体：アルミダイキャスト及びステンレスヘら絞り ○発電方式：永久磁石同期型三相交流発電機 ○回転開始風速：1m/s ○充電開始風速：15-20m/s ○定格出力：1000W(風速12m/s) ○強風対策：電磁ブレーキ制御 ○耐風速：60m ○騒音：19dB(3～4m/s時) ○電源：独立電源 24V仕様 ［WINDライト］ ○1KW風力発電機・独立電源風力発電システム ○システム搭載の蓄電池容量：AGMバッテリー 2個 2.400Wh ［EV充電システム］ ○風力発電充電設備EVスタンド補助電源システム ○AC100V仕様：WL-1045EV(PHV)・AC200V仕様：WL-2045EV(PHV) ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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