・本製品はバスバー仕様とすることにより、ワイヤー仕様に比べ部品点数の削減、工数削減によりコストダウンが可能 ・高電圧・高電流にも耐えることが可能 ・高度なインサート成形を行うことで、ユニットが可能になり、且つ、寸法精度に優れ自動組み立て工程にも適用されている ・当社独自の金型技術と生産技術により、信頼性を確保した上で安定量産が可能 ・HEVの駆動・発電用モーターに採用実績あり

当社のFCV(燃料電池車)搭載用高圧水素タンク用ライナーは、中空品の生産工法である「回転成形」の採用しています。 射出成形方法と比べ設備や金型がシンプルであり、製作リードタイムの短縮や投資の低減が期待できる水素タンク用ライナーです。　 樹脂製で軽く、耐腐食性に優れています。また素材は植物由来のPA11を使用しているので、 ガスバリア性を確保しつつカーボンニュートラル実現にも貢献できます。 【特長】 ■大容量で長尺の製品でも均一な壁厚と強度を実現 ■溶着等が必要な射出成形とは違い、短期間での開発で設備投資費も大幅に削減可能 当社独自のアクティブベント技術により、回転成形特有の有害なボイドを抑えることができます。 ※詳細はPDFをダウンロード頂くか直接お問い合わせ下さい。　

当社ならではのインサート成形技術により、バスバーと樹脂の僅かな隙間も封止し、高い気密性を実現します 【特長】 ■独自のシール技術により高い防水・防油性を実現 ■省スペースながら高電圧に対応する樹脂化設計 ■評価設備も保有しており、試作から評価までの一貫対応が可能 ～　技術情報をまとめた資料を公開中！　～ 　　下記［PDFダウンロード］からスグにご覧いただけます。　 複雑な形状の金属部品を複数同時に金型内でインサート成形する 「高精度金属インサート成形技術」を保有。 スタンピング成形（複合素材）と射出成形（熱可塑性樹脂）のハイブリッド成形による 製品の量産を可能にする「TS高速スタンピング成形システム」の開発に成功しました。 ＜高精度金属インサート成形技術＞ ■金属部品の指定範囲を樹脂で包み、絶縁性能を向上 ■幾何寸法を高精度に再現可能な型内金属インサート技術を保有 ＜TS高速スタンピング成形システム＞ ■複雑な製品形状など、機能要求にも対応 ■部品一体成形による高い生産性を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

樹脂複合材料による自動車用バッテリケースを試作。表層には連続繊維強化樹脂を使用し強度を確保しています。 【特長】 ■高剛性 ■超軽量 ■高断熱 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。