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自動車内装業界では、環境負荷低減への取り組みが重要視されています。特に、内装材の製造過程におけるCO₂排出量の削減は、企業の持続可能性を示す指標として不可欠です。バイオマスポリエステル「BIOMUP」は、サーマルリサイクルによるCO₂削減に貢献し、環境に配慮した製品開発を支援します。 【活用シーン】 ・自動車内装部品（ダッシュボード、ドアトリムなど） ・環境配慮型素材への切り替え ・CO₂排出量削減への貢献 【導入の効果】 ・環境負荷低減への貢献 ・企業のCSR向上 ・SDGsへの貢献
発電所設備においては、火災のリスクを最小限に抑え、設備の安全性を確保することが重要です。特に、電気系統やケーブルなど、可燃性の部材が多い場所では、難燃性の高い材料の使用が不可欠です。火災発生時の煙の発生量を抑えることも、避難経路の確保や設備の被害を最小限に抑えるために重要です。高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-01」「CP-02」は、これらの課題に対応し、発電所の設備保護に貢献します。 【活用シーン】 ・ケーブルトレイ ・分電盤 ・制御盤 ・その他電気設備 【導入の効果】 ・火災時の延焼を抑制 ・煙の発生を抑制し、避難経路を確保 ・設備の損傷を軽減 ・長期的な設備の安全性を向上
電気自動車業界では、バッテリーの安全性確保が最重要課題です。熱暴走による火災リスクを低減するため、難燃性の高い材料が求められています。また、万が一の火災発生時においても、煙の発生量を抑え、避難時間を確保することが重要です。当社の高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-01」「CP-02」は、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 ・電気自動車用バッテリーケース ・バッテリーモジュール ・その他、バッテリー周辺部材 【導入の効果】 ・火災時の延焼抑制 ・煙の発生量抑制による避難時間確保 ・EN45545-2 準拠による安全性向上
船舶業界では、火災発生時の安全確保のため、高い耐火性能が求められます。特に、船内での火災は、乗員の避難を困難にし、物的損害も甚大になる可能性があります。そのため、燃えにくく、燃焼時の煙の発生量が少ない材料の使用が重要です。当社の高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-01」「CP-02」は、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 ・船舶の内装材 ・FRP部材 ・ケーブル 【導入の効果】 ・火災時の避難時間確保 ・安全性の向上 ・EN45545-2対応可能
航空宇宙業界では、安全性と軽量化の両立が求められます。特に、航空機の機体や内装材においては、火災時の延焼を防ぎ、避難時間を確保することが重要です。同時に、軽量化は燃費効率の向上に不可欠です。当社の高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-01」「CP-02」は、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・航空機の機体部材 ・内装材 ・FRP部材 【導入の効果】 ・燃えにくく、煙の発生量を抑制 ・火災時の避難時間確保に貢献 ・軽量化による燃費効率向上に貢献
半導体製造業界のクリーン環境では、火災リスクを最小限に抑えることが重要です。万が一の火災発生時、燃焼による煙の発生は、製造プロセスへの影響や、作業員の安全を脅かす可能性があります。高難燃性と低発煙性を両立した当社の「CP-01」「CP-02」は、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 ・クリーンルーム内設備 ・半導体製造装置 ・その他、発煙が問題となる箇所 【導入の効果】 ・火災時の煙の発生量を抑制し、避難時間を確保 ・製造プロセスへの影響を最小化 ・作業員の安全性を向上
鉄道車両の安全性向上において、火災時のリスク軽減は重要な課題です。特に、車両内装材の燃焼による煙の発生は、乗客の避難を遅らせ、被害を拡大させる可能性があります。高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-02」は、これらの課題に対応し、鉄道車両の安全性を高めるために開発されました。燃えにくいだけでなく、燃焼時の煙の発生量を抑制することで、火災時の避難時間を確保し、被害を最小限に抑えることが期待できます。 【活用シーン】 ・鉄道車両の内装材（FRP部材など） ・ケーブル、電線被覆 ・その他、難燃性が求められる鉄道車両部品 【導入の効果】 ・火災時の延焼抑制 ・煙の発生量抑制による避難時間の確保 ・EN45545-2 への対応 ・鉄道車両の安全性向上
高出力産業機器の分野では、パワーモジュールの信頼性と長寿命化が重要な課題です。特に、高出力化に伴い、放熱性能と絶縁性能の両立が求められます。「バイログラス」は、これらの課題に対し、高充填と低圧成形性により、微細部まで均一な封止を実現します。これにより、製品の性能劣化を防ぎ、安定した動作を可能にします。 【活用シーン】 ・高出力パワーモジュール ・インバータ ・電源ユニット 【導入の効果】 ・放熱性の向上 ・絶縁性の確保 ・製品寿命の延長
ロボット業界では、動作の正確性と耐久性を両立するために、軽量かつ高剛性な部材が求められます。特に、アームやフレームなど、繰り返し負荷がかかる部分においては、材料の強度と耐久性が、製品の性能維持に不可欠です。不適切な材料選定は、ロボットの性能低下や故障につながる可能性があります。CFRP用熱硬化性樹脂 CBZは、エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維との高い密着性により、高剛性なCFRP部材を提供します。 【活用シーン】 ・ロボットアーム ・ロボットフレーム ・各種ロボット部品 【導入の効果】 ・軽量化による動作性能向上 ・高剛性による耐久性向上 ・炭素繊維との高い密着性による信頼性向上
鉄道業界では、安全性と耐久性が最重要視されます。車両の軽量化は、燃費向上に貢献し、運行コストを削減するだけでなく、事故時の被害を軽減する可能性も秘めています。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、軽量でありながら高い強度を持つため、鉄道車両の部材に最適です。CBZシリーズは、エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性、ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性、曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供により、鉄道車両の安全性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体、内装材 ・駅舎の構造材 ・プラットホーム 【導入の効果】 ・車両の軽量化による燃費向上 ・高い強度による安全性向上 ・耐衝撃性の向上
ドローン業界では、飛行性能を向上させるために機体の軽量化が不可欠です。軽量化は、飛行時間の延長、積載量の増加、機動性の向上に繋がり、結果として、より多くの用途への展開を可能にします。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、軽量でありながら高い強度を持つため、ドローンの機体材料として注目されています。しかし、CFRPの製造には、適切な樹脂の選定が重要です。CBZシリーズは、炭素繊維との密着性に優れ、機械物性に優れたFRPを得ることができる熱硬化性樹脂です。これにより、ドローンの軽量化と同時に、高い強度と耐久性を実現し、製品の信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 * ドローン機体 * ドローン部品 * 軽量化が必要な構造部材 【導入の効果】 * 軽量化による飛行性能向上 * 高い強度と耐久性の実現 * 低コスト化への貢献
船舶業界では、腐食による部材の劣化が大きな課題となっています。特に、海水や湿気の影響を受けやすい環境下では、部材の耐久性が製品寿命を左右します。CFRPは、金属と比較して優れた耐食性を持ち、長期間にわたる使用に耐えることが求められます。CBZシリーズは、炭素繊維との密着性に優れ、機械物性に優れたFRPを提供することで、船舶の軽量化と耐久性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・船体構造部材 ・デッキ材 ・内装材 【導入の効果】 ・耐食性の向上 ・軽量化による燃費向上 ・メンテナンスコストの削減
医療機器業界では、製品の小型化と高精度化が求められています。特に、手術器具や精密検査機器においては、軽量でありながら高い強度と耐久性を持つ材料が不可欠です。CFRPは、これらの要求に応える可能性を秘めていますが、適切な樹脂との組み合わせが重要です。CBZシリーズは、炭素繊維との高い密着性により、精密な医療機器部材の製造を可能にします。 【活用シーン】 ・手術用ロボットアーム ・精密検査用プローブ ・医療用画像診断装置の部品 【導入の効果】 ・軽量化による操作性の向上 ・高強度による耐久性の向上 ・精密な形状保持による性能向上
家電業界では、製品の長寿命化が重要な課題です。特に、パワーモジュールは熱による劣化が製品寿命を左右するため、優れた放熱性と絶縁性能が求められます。「バイログラス」は、高出力用途に対応し、封止品質を高めることで、家電製品の長寿命化に貢献します。 【活用シーン】 ・パワーモジュール封止 ・高出力家電製品 ・長寿命化を実現したい製品 【導入の効果】 ・製品の信頼性向上 ・故障リスクの低減 ・製品寿命の延長
風力発電業界では、風車のブレードなど、過酷な環境下で使用される部材の長寿命化が求められています。特に、耐候性や耐衝撃性に優れた材料の使用が、長期的な運用コストの削減に不可欠です。従来の材料では、劣化や破損による交換が必要となり、メンテナンスコストが増大する可能性があります。当社のCFRP用熱硬化性樹脂 CBZは、優れた機械物性と耐環境性能により、風力発電設備の長寿命化に貢献します。 【活用シーン】 ・風車ブレード ・ナセル ・タワー 【導入の効果】 ・部材の耐久性向上 ・メンテナンスサイクルの長期化 ・運用コストの削減
自動車業界では、燃費性能の向上が重要な課題となっています。車両の軽量化は、燃費向上に不可欠であり、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、その実現に貢献する素材として注目されています。しかし、CFRP部材の製造には、高い技術力とコストがかかるという課題があります。三菱ガス化学ネクスト株式会社は、CFRP部材の軽量化と低コスト化を実現する「CFRP用熱硬化性樹脂 CBZ 」を提供します。 【活用シーン】 ・自動車車体部品 ・内装部品 ・外装部品 【導入の効果】 ・車両の軽量化による燃費向上 ・部品の耐久性向上 ・製造コストの削減
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、運航コストの削減に不可欠です。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、軽量でありながら高い強度を持つため、航空機部材への採用が進んでいます。しかし、CFRPの性能を最大限に引き出すためには、適切な熱硬化性樹脂の選定が重要です。CBZシリーズは、炭素繊維との高い密着性により、CFRP部材の軽量化と強度向上に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機の構造部材（主翼、胴体など） ・宇宙ロケット部品 ・ドローン部品 【導入の効果】 ・軽量化による燃費効率の向上 ・高い機械物性による耐久性の向上 ・低コスト化の実現
自動車業界では、パワーモジュールや電子部品の信頼性が重要です。過酷な環境下での使用に耐えうる製品が求められます。特に、温度変化や振動にさらされる環境下では、絶縁性能と放熱性が製品の長寿命化に不可欠です。「バイログラス」は、高出力用途に対応し、封止品質と長寿命化を同時に実現します。 【活用シーン】 ・パワーモジュール封止 ・電子制御ユニット（ECU） ・車載用電子部品 【導入の効果】 ・高い信頼性の実現 ・製品の長寿命化 ・生産効率の向上
パワーデバイスやモジュール封止では、放熱特性と絶縁性能が重要視されます。 「バイログラス」は高充填と低圧成形性により、微細部まで均一封止が可能です。 工程削減型設計のため、量産における生産効率と品質安定に寄与します。 【特長】 ・絶縁＆放熱設計 ・高信頼性封止 ・低圧加工 ・高速硬化／工程削減 ・モジュール封止対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
家電や小型電子デバイスでは、大量生産に適した加工性と安定品質が求められます。 「バイログラス」は低圧封止で設備負荷を抑えながら、短時間硬化で高い量産効率を実現。 乾式材料のため管理性にも優れ、インサート成形にも対応します。 【特長】 ・コスト削減 ・高速硬化／省工程 ・安定した充填性 ・低圧加工 ・乾式材料管理しやすい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高周波対応電子部品では、封止材の絶縁性能・耐熱性・加工精度が重要です。 「バイログラス」は高流動設計により微細形状にも対応でき、量産性と封止品質を両立。 ポストキュアなしでも高信頼性が得られ、高集積モジュール製造にも適しています。 【特長】 ・高周波部品対応 ・低誘電／絶縁性 ・高流動／低圧成形 ・工程削減 ・小型デバイス封止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
過酷環境下で使用される車載用電子部品では、信頼性と量産性が重要視されます。 「バイログラス」は速硬化と低圧封止を両立し、ポストキュアレスでタクト短縮が可能な熱硬化性乾式成形材料です。 小型デバイスやインサート成形にも対応し、生産コスト低減に貢献します。 【特長】 ・耐熱サイクル性 ・高速硬化 ・放熱＆絶縁性 ・低圧封止／高充填性 ・追加熱処理不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）の「バイログラス」は、小型化が進む電子デバイスの封止に適した低圧熱硬化性乾式成形材料です。 高い充填性と低圧化により、インサート成形工程にも対応。ポストキュアレス設計で追加処理が不要となり、工程のシンプル化や設備負荷低減を実現します。 【特長】 ・インサート成形可能 ・高流動＆低圧封止 ・工程削減／省スペース対応 ・高信頼性／放熱設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「バイログラス」は、三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）が開発した、熱ストレスが大きい電子部品用途向け封止材料です。 高い絶縁性と放熱性を兼ね備え、耐久性や温度サイクル評価が求められる車載用途でも信頼性を確保。乾式材料のため取り扱いが容易で、安定した低圧成形にも対応しています。 【特長】 ・耐熱信頼性 ・放熱／絶縁性能 ・低圧成形 ・高流動性／ハイサイクル ・ポストキュア不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）では、封止工程の高速化・歩留まり改善を目的とした低圧封止用熱硬化性乾式成形材料「バイログラス」を提供しています。 従来材料と比較し、速硬化性とポストキュアレス設計により、タクト短縮・量産対応が可能。車載電子部品市場で求められる高速ラインや安定品質に対応し、加工コスト削減にも寄与します。 【特長】 ・高速硬化／高信頼性 ・低圧封止／高流動樹脂 ・ポストキュアレス ・放熱・絶縁性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『DHM(DC)』は、入力抵抗が高く静電電圧計と同様に圧電素子、 その他の電源インピーダンスの高い、高電圧発生装置からの電圧を 測定できる直流用デジタル高電圧計です。 また精度も高く、測定時間も短く、小型堅牢にて周囲の条件にも 左右されず、研究室はもとより、生産ラインでも手軽にご使用いただけます。GP-IB、USBインターフェース対応可能。 【特長】 ■高電圧発生装置からの電圧を測定できる ■生産ラインでも手軽に使用可能 ■GP-IB、USBインターフェース対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【出展概要】 ■ 名称： 第2回 オートモーティブワールド秋 クルマの先端技術展 ■ 会期： 2023年9月13日（水）～9月15日（金）10:00〜17:00 ■ 会場： 幕張メッセ （軽量化加工技術ゾーン） ■ 弊社出展予定製品： ・CFRP用樹脂CBZ ・CBZプリプレグ ・低圧封止熱硬化成形材料バイログラス ・バイオマスポリエステルBIOMUP ・環境対応樹脂 ・ユピカマット
当社は、2023年9月13日～15日に幕張メッセで開催される 『第2回 オートモーティブワールド [秋]』に出展いたします。 ブースでは自動車の軽量化に向けた樹脂、FRP材料などを展示。 ぜひ、当ブースまでお越しください。 【出展製品（抜粋）】 ◎CFRP用樹脂「CBZ」 ■エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性 ■ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性 ◎「CBZ-プリプレグ」（開発中） ■高物性：繊維への高密着性によりCFRP設計の幅を広げることが可能 ■ハイサイクル：速硬化性により生産性向上に貢献 ◎低圧封止用 熱硬化成形材料「バイログラス」 ■結晶性熱硬化性樹脂を用いた乾式成形材料 ■優れた電気絶縁性・難燃性・耐熱性 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
『塩ビ補修・補強光硬化シート』は、FRP特性により硬質塩ビに強力に付着し、 紫外線(太陽光)により短時間で硬化する強化繊維プラスチックシート(開発品)です。 塩ビ配管などの補強時に、プライマー無しでそのまま積層が可能。 簡易的な作業で、仕上がりのバラつきを抑えつつ補修が行えます。 【特長】 ■高強度を実証する接着試験を実施済み ■透明シートにより接着面の確認が可能 ■積層前の工程は脱脂作業のみ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。 ★11月24日(木)から開催される「ハイウェイテクノフェア 2022」に出展。 詳しくは＜基本情報＞をご覧ください。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）は、プライマー無しでそのまま 積層し、太陽光でも硬化可能な『塩ビ補修・補強 光硬化シート』を 開発しました。 硬質塩ビに高密着し、塩ビ融着接合よりも高強度発現。 透明シートで接着面の様子が確認できるほか、紫外線（太陽光でもOK）で 硬化するため、どなたでも簡易的な施工ができます。 【特長】 ■硬質塩ビに高密着、塩ビ融着接合よりも高強度発現 ■紫外線（太陽光でもOK）で硬化するため、どなたでも簡易的な施工が可能 ■透明シートで接着面の様子も確認可能 ■脱脂のみ、プライマー無しで補強可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【出展概要】 第1回オートモーティブワールド2022秋 クルマの先端術展 ●日時 ：８月31日（水）～9月2日（金）10：00～17:00 ●会場 ：幕張メッセ ●ブース番号：《A9-38》 ●弊社出展予定製品： ・CFRP用樹脂CBZ ・CFRP用中間基材 ・バイオマスポリエステルBIOMUP ・低圧封止熱硬化成形材料バイログラス ・塩ビ補修光硬化シート ・ユピカGF-SMC ・水素バリアプリプレグ
【出展概要】 オートモーティブワールド2022 第12回クルマの軽量化技術展 ●日時 ：1月19日（水）～21日（金）10：00～17:00 ●会場 ：東京ビックサイト 東4ホール ●ブース番号：《32－37》 ●弊社出展予定製品： ・CFRP用樹脂CBZ ・CFRP用中間基材 ・バイオマスポリエステルBIOMUP ・低圧封止熱硬化成形材料バイログラス ・塩ビ補修光硬化シート ・ユピカGF-SMC ・水素バリアプリプレグ
通常のガラスSMCと比べて、高強度が達成できます。 「汎用のＳＭＣでは強度が足りない」、「炭素繊維だと値段が高い」といった要望がございましたら是非一度お試しください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社日本ファインケムと日本ユピカ株式会社は2024年10月1日に合併し、 新会社「三菱ガス化学ネクスト株式会社」としてスタートいたしました。 『CBZシリーズ』は、炭素繊維を初めとする様々な繊維との密着性に優れ、 機械物性に優れたFRPを得ることができる熱硬化性樹脂です。 従来の不飽和ポリエステル樹脂やビニルエステル樹脂と同様に各種成形法 への適用が可能。常温硬化から高温硬化まで対応可能な「液状CBZ」は現在様々な用途に使用されております。 また、液状CBZの特徴を活かした中間基材「CBZプリプレグ」の開発を進めております。 【特長】 ■エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性 ■ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性 ■曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供 ■ラジカル重合による速硬化性 ■低吸水性 ■耐吸湿、耐オイル、耐ガソリン性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CBZは引き抜き成形で多くの部品を成形しております。 高強度と生産性の良さで多くの実績があります。 引抜き成形メーカーからの声 「エポキシ樹脂使用時の3倍の速度で生産することができ、生産性が向上しました。CFRP物性もエポキシ樹脂と同等以上で問題ありません。」 【CBZの特長】 ■エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性 ■ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性 ■曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供 ■低吸水性 ■耐吸湿、耐オイル、耐ガソリン性 ■ラジカル重合で硬化するため、速硬化が実現。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CBZはVaRTMで多くの自動車部品を成形しております。 高強度と表面性の良さで多くの実績があります。 Infusion (VaRTM) 成形の特徴 ■オートクレーブ（圧力釜）などの大掛かりな設備が不要 ■大型構造物の一体成形が容易 ■有機溶剤の揮発が少なく作業環境が良い ■ハンドレイアップ工法と比較すると，繊維含有率が高くボイド含有率が低い為、高品質の FRP を成形可能 【CBZの特長】 ■エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性 ■ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性 ■曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供 ■低吸水性 ■耐吸湿、耐オイル、耐ガソリン性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『CBZ』により作られるCFRPは、一般的なCFRPに対して、 硬化が速く進むため、生産性を大幅に向上させることが可能です。 実際に引抜成形で生産性が2，3倍に向上しました。 【CBZの特長】 ■エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性 ■ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性 ■曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供 ■低吸水性 ■耐吸湿、耐オイル、耐ガソリン性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、当社が取り扱う製品の銘柄一覧を掲載した資料です。 「不飽和ポリエステル」をはじめ、「エポキシアクリレート」や、 「ウレタンアクリレート」などの銘柄一覧を掲載。 ご一読ください。 【掲載内容】 ■不飽和ポリエステル ■飽和ポリエステル ■エポキシアクリレート（ビニルエステル） ■ウレタンアクリレート ■BIOMUP ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ユピカマット』は、FRPサンドイッチ積層用のコアー材として、作業性向上、 軽量化、及びコスト低減を目的に、東洋紡（株）、東洋クロス（株）、及び 日本ユピカ（株）の3社で共同開発したFRP積層用発泡不織布です。 ポリエステル樹脂と非常によくなじみ、体積比約55％の樹脂を含浸。 適正量のポリエステル樹脂を含浸すれば、硬化後も殆んど厚み変化がありません。 【特長】 ■体積比で55％の樹脂を含浸するため、硬化後は高強度のコアー層を形成 ■ポリエステル樹脂使用量が大幅に減少し、コストダウンが可能 ■厚みが厚くなるため、より高い剛性が得られる ■衝撃吸収性ならびに断熱効果が期待できる ■より高い曲げ強さ、曲げ弾力、並びにせん断強さが得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）が取り扱う 「ユピカ耐食性樹脂」の耐食ガイドです。 「耐食性樹脂の種類と特長」をはじめ、「耐食性樹脂の液状特性と注型板、 積層板特性」や、「耐薬品性能表」等を掲載。 ご一読ください。 【掲載内容】 ■ユピカ耐食性樹脂について ■耐食性樹脂の種類と特長 （イソ系、テレ系、ビス系、ビニルエステル樹脂） ■耐食性樹脂の液状特性と注型板、積層板特性 ■耐食性樹脂の硬化特性 ■耐薬品性能表 ■取扱い上の注意事項 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）では、小型化される電子材料の封止向けに、生産時間の短縮と低圧成形を同時に実現する、インサート成形が可能な低圧封止用熱硬化性乾式成形材料「バイログラス」を開発しました。 従来材料と比べ、速硬化、ポストキュアレス化により大幅な生産性向上が可能です。 車載部品の「小型化」、「工程数削減」に貢献いたします。 【展示会出展情報】 ■展示会名：CEATEC2025 ■会期：10月14日（火）～10月17日（金）10:00〜17:00 ■会場：幕張メッセ ■ホール番号：3 3H008 ■入場料：無料 ※事前登録必須 ■展示会URL：https://www.ceatec.com/ja/ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維との高密着性により、高物性が実現する液状樹脂CBZがいくつかの改良を経て、中間基材になりました。 特徴・利点 ・高物性 CFRP設計幅 増 ・ハイサイクル 生産性向上 ・保管性 保冷費用の削減 ・透明性 外観、耐候性 ・高目付品 カット作業削減、生産性アップ ・塗装性 アクリルウレタン系塗料との相性 良 ・低臭気 スチレンフリー ・低収縮 成形時反り 大幅減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）では高難燃性と低発煙性を両立した熱硬化系コンパウンド「CP-01」、「CP-02」を開発しました。本材料を使用したFRP部材は、燃えにくいだけでなく、燃焼時の煙の発生量が少ないため、火災時の避難時間の確保が可能となります。 国内外の難燃規格に対応しており、鉄道車両分野、電気電子分野、建築資材分野で実績を上げております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱ガス化学ネクスト（旧日本ユピカ）では、自然環境保全に向けた取り組みのひとつとして植物由来原料を使用したバイオマスポリエステル「BIOMUP」を製造しております。 カーボンニュートラルの概念（サーマルリサイクル）により、CO2の削減に貢献します。 現在、BIOMUPを使用した材料が土木分野や塗料分野において、多くの実績を上げております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「バイログラス」は、結晶性不飽和ポリエステル樹脂を用いた熱硬化性乾式成形材料で、電気絶縁性、難燃性、耐熱性に優れた特性を持っています。バイログラスはBMC成形材料に比べてハンドリング、成形性、保存安定性に優れています。また、技術資料としてバイログラスの性能一覧や耐熱試験後の曲げ特性、ヒートサイクル試験後の強度特性などグラフを使って分かりやすくご紹介しています。 【特長】 ■電気絶縁性、難燃性、耐熱性に優れた特性 ■耐熱性グレード、難燃性グレード、高強度グレード、放熱グレード ■電気機器、電子部品、自動車電装部品、耐熱部品などの用途に ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
