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Horyong社が高強度鋼板『Strenx』を採用したクレーン車で顧客が 求める品質、安全、耐久性、そして安心をすべて実現している秘訣を ご紹介いたします。 同社は75メートル(246ft.)の高さまで伸びる高いはしご車やクレーン車を 製造。積載能力と昇降能力をアップさせた、より効率性に優れたトラックを 製造するには、強度を維持したままで構造を可能なかぎり軽量にする必要が あります。 「製品の軽量化という世界的傾向に対応するため、Strenx鋼板を採用 しています。今後は、この特性を重機市場でも活用し、製品の軽量化と 効率化を実現していきます」とお声をいただきました。 【事例概要】 ■ハイテク・高強度・高層クレーン ■高性能設計クレーント車が続々登場 ■My Inner Strenxメンバーシップで国際市場でのブランド認知度アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
HOLMER社製甜菜収穫機に、高強度耐候性鋼『Strenx』構造用鋼で 軽量設計を実現した事例をご紹介いたします。 同社では干ばつや湛水、枯れ葉や雑草に覆われた作物、砂質、ローム質、 岩質の土壌など、極端な条件に適応する必要があり、収穫機のフレームを 軽量化し、パフォーマンスを向上させることを目指し、「Strenx Tube 700 MLH」を採用。 導入後は甜菜収穫機の重量を20％削減し、土壌の圧縮を最小限に抑え、 燃料消費を削減し、生産性を向上しました。 【事例概要】 ■希望の長さに切断された鋼板で最大レベルのリーチと効率を実現 ■最大レベルの収量、最小クラスのダウンタイム ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オーストリアの木材運搬車メーカーGsodam社へ、高強度耐候性鋼『Strenx 700MC』の鋼材を導入した事例をご紹介いたします。 当製品に切り替えることで、トレーラーの重量を10～20パーセント削減 することができ、積載量を100～400キロ増やすことができたほか、溶接や 切断時の変形がほとんどなく、非常に良好な動作を示します。 「パートナーから調整された状態で届くので、そのまま加工することができ、 時間とコストの節約になります」とお声をいただきました。 【事例概要】 ■Strenx鋼板はサブフレームや木材車体の寿命を延ばし、耐久性を高める ■軽量化がカギ ■軽量化、積載量アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コロンビアのHidroamerica社が、超軽量バージョンで、トレーラーの デザインを一新した事例をご紹介いたします。 輸送業界が直面している課題の1つは、機械の重量を減らして運用コストを 抑えること。同社はフラットベッドトレーラーのフレームに高強度耐候性鋼 『Strenx 700』を採用し、ASTM A36を使用したセミトレーラーと比較して 重量を36％削減しました。 ゼネラルマネージャーより「製造の観点からも、素晴らしい節約効果が あります。板厚を薄くすることで、切断、溶接、必要な機械にかかる 製造コストを、グレード50やA36の鋼材よりも下げることができました」 とお声をいただきました。 【事例概要】 ■軽量化のための最適化されたソリューション ■軽量化で積載量アップ ■同社のスタンダードは、競争において未だオプション ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
韓国メーカーHansin社が、より大きなリーチを備えた空中プラット フォームに対する新たな需要に応えるため、高強度耐候性鋼『Strenx 960 Plus』へアップグレードした事例をご紹介いたします。 2012年、同社は一部のモデルで従来の鋼材からStrenx 700MCに切り替え ました。また、32mと46mのモデルのブーム、アウトリガー、サブフレーム、 タレットの素材を当製品にアップグレード。その結果、全体重量の低減と、 ブームの長さによる負荷への耐性を向上させました。 シニアデザインエンジニアは、「Strenx 960 Plusの前に使用していた 従来の鋼材と比較して、ブームのたわみが少なく、座屈もなく、疲労性能も 向上したため、安全性能の向上が実現しました」と述べています。 【事例概要】 ■降伏強度960へのアップグレードで、さらに強く ■より薄い鋼材で軽量化とブームの長尺化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Zetterbergs社はさまざまなダンプトラック車体、ティッパートラック、 ティッパートレーラー、平台車、ごみ収集車上部構造の開発、製造、 販売を行っています。 SSABのプレミアム素材Hardox 500 Tuf耐摩耗鋼板にアップグレードして以来、 同社のダンパーの寿命は少なくとも40％延びました。 ZD4では20％の軽量化、魅力的なデザイン、低床ダンパーという、3つの 目標を掲げ、これらすべてを達成しました。 【事例概要】 ■ダンプトラック車体の寿命が40％向上 ■ダンプトラックやティッパートラックの車体をHardox 500 Tufへスムーズに アップグレード ■Hardox 500 Tuf製ダンパー車体、Zetterbergsの目標を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
土木機械・アタッチメントメーカーのCerapid-Serameko社が、 Hardoxラウンド・バーを油圧式クイックカップラーへの試用を 決めた時、顧客から大きな関心が集まりました。 Hardoxラウンド・バーを使用することで、アタッチメントの品質を バケットのその他の部分やクイックカップラーと同じレベルにする ことができ、品質が大幅に向上。 また、バケット底部のグリッド部品が摩耗や、サイドプレートの補強にも 効果を発揮することが証明されました。 【事例概要】 ■丸棒鋼、新掘削バケットで真価を発揮 ■摩耗や損傷を軽減 ■クイックカップラーを製造し時間とコストを節約 ■修理の採算性が向上 ■SSABとの連携で成功を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Hardox耐摩耗鋼板を採用したBRE社は、より軽いティッパー車体を製造し、 オーストラリアで軽い車体重量を実現しています。 これにより、保守・オペレーションコストを抑え、エンドユーザーの 収益最大化につながります。 長年にわたりSSABから鋼板を仕入れてきたBRE社は、Hardox 500 Tufが Hardox 450と同等の信頼性と一貫性を持つ素材であると確信しました。 迅速に採用された新しいスティールグレードは、SSABの製品仕様に 忠実な作業性を発揮しています。 【事例概要】 ■高い顧客満足度を達成 ■鉄製ティパーボディ等輸送機械の軽量化と摩耗寿命向上 ■SSABの製品仕様に忠実な作業性を発揮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Hardox鋼板を長年使用してきたRemu Oy社は、優れた生産性や性能寿命など、 その極めて優れた耐摩耗性を十分理解しています。 当初、Remu社は耐摩耗加工したS355鋼管を使用していました。この素材は 満足のいくものではなく、生産に時間がかかるだけでなく、十分な耐用年数を 発揮していませんでした。 Hardox 500鋼管に切り替えることで、Remu社は鋼管の厚みを薄くして軽量化を 実現しただけでなく、求めていた耐用年数の向上を達成しました。 【事例概要】 ■Hardox鋼管は研磨性素材の注入や構造強度に適切な形状 ■鋼管の厚みを薄くして軽量化を実現 ■耐用年数の向上を達成 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
超最適化された軽量掘削機バケットの設計を決めたバケットメーカー SjΦrring社が注目したのは、SSABのHardox 500 Tufでした。 同社により設計・生産されるバケットはいずれもロボット溶接に最適化 され、建設機械との相性に優れています。 設計と素材の組み合わせにより、軽量でありながら極めて耐久性に優れた 掘削機バケットをお客様に提供することが可能になり、バケットと掘削機の 両方の耐用年数も向上しました。 【事例概要】 ■高い生産性を実現 ■軽量＆大型バケットが提供可能になった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Acoplados Salto社が売上と顧客満足度の向上を実現したきっかけは、 グレインセミトレーラーとドライバルクトレーラーの素材に高い強度を 発揮するSSABの「Strenx高性能鋼板」と「Hardox耐摩耗鋼板」の採用でした。 同社は、高強度スティールグレードや軽量化に対する需要の高まりを 実感しています。 こうした素材を採用することで、同社は車両積載量規制を超過することなく 積載量を増やすと同時に、高い安全性を維持することができます。 【事例概要】 ■より軽量なバルクトレーラーを設計 ■My Inner Strenx認定グレーントレーラーで収益拡大 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
モバイルクレーンメーカーMPGは、常に最高水準のパフォーマンスを 発揮します。 「Strenx構造用鋼板」を車両シャーシとブームに採用することで、 クレーンの重量を軽減し、吊り上げ能力とリーチを向上させる ことができます。 現在、同社はブーム設計には Strenx960とStrenx1100鋼板を 使用していますが、開発プロセスをさらに革新するために最近 開発されたStrenx1300に切り替える予定です。 【事例概要(抜粋)】 ■信頼できる品質、ニーズを満たす幅広いグレード ■Strenx高性能鋼板でより高く、より遠くへ ■適切なワークショップ特性を生かして競争上の優位性を獲得 ■トラブルのない生産のために技術訓練を実施 ■My Inner Strenxでグローバルリーチを拡大 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クレーンメーカーFassiが、「Strenx高強度構造用鋼板」を採用した 高荷重用クレーンでリフティング能力とリーチ向上を実現している 秘訣を紹介します。 当製品は119tmクラスの同級のクレーンに比べ、リフティング力に優れ、 折りたたまれた際の寸法が小さく、より遠くまで届くクレーンを実現。 また、トラック荷台の積載量アップにより、車体重量の軽量化も実現します。 Strenx帯鋼、さらにStrenx900～Strenx1100までの薄板がクレーン アウトリガーからジブシステムまで、クレーン全体で使用されました。 【事例概要】 ■妥協のないクレーン：材料を減らし、強度を高める ■化石燃料フリー鋼生産への道 ■強力なパートナーシップとオペレーター用ローカルサポート ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
農機具メーカーのStirmot社は、作業幅を広げ、より強く、より軽い ウィンドローワーを探していたとき、「Strenx鋼板」に注目しました。 干し草の刈り取りと圧縮は、農家が適切な機器を持っていない限り、 大変で時間のかかる作業となります。そのため、スペインのウィンド ローワーメーカーであるStirmot社は、当製品に切り替えました。 スワザーとも呼ばれるウィンドローワーにより、最大限の効率性と生産性を 確保しています。オペレーター1人とトラクター1台で2つの仕事を同時に こなすことができます。 【事例概要】 ■現場で幅の広いウィンドローワーの1つであるビッグ・ブルを紹介 ■高強度鋼板で亀裂や破損を防止 ■期待を上回るSSABのテクニカルサポート ■時間と燃料の節約による顧客満足度の向上 ■お客様におけるメリット ■Stirmot社について ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「Strenx」を採用したAgro-Maszの耕運機が、メンテナンスの軽減、 自重の最小化、コスト削減にどのように役立っているかをご紹介いたします。 すきをはじめとする農業機器のメーカーAgro-Maszは、着実にビジネスを 成長させています。同社は、より強く、より軽く、そしてお客様の作業効率に 貢献できる革新的な高品質機器が、これからの道を切り開くと述べています。 Strenx鋼材は、世界市場でより強い地位を築きながら、農業のニーズに 応えるために役立っています。 【事例概要(抜粋)】 ■現代の農業のニーズに応えるStrenx鋼材 ■最大40％の軽量化で強度を維持する農業用機器 ■化石燃料フリー鋼で環境影響を削減 ■優れた作業性 ■My Inner Strenx認定のすき用アタッチメントは高性能の証 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
セミトレーラーOEMメーカーMantella社は新Hardox鋼材である 「Hardox 500 Tuf」採用により、最高レベルのトレーラー設計を 実現しました。 SSAB製の高強度鋼板を使用し、大幅な設計改善を行うことで、革新的な ティッパートレーラーStratosphereの設計を一新し、目覚ましい成果を 達成しました。 「Stratosphere 3.0のエンドユーザーは、従来のモデルと同じ作業負荷で より高い積載量、満載時の道路上での安定性の向上、さらに燃料やタイヤの 消費の大幅な軽減が実現できます」とMantella社は言います。 【事例概要】 ■軽量化でセミトレーラーのサステイナビリティ向上 ■Hardox 500 Tufで、ティッパー車体重量を365kg(805 lbs.)削減 ■剛性を重視した高寿命トレーラー車体設計 ■新設計で生産性＆性能を向上 ■Hardox WearCalcで摩耗率を計算 ■世界中のティッパーで威力を発揮するHardox 500 Tuf ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オーストリアのWinkelbauer GmbH社は欧州市場向けに大型バケットを はじめとする建築機械を供給する主要企業です。 同社は早い時期からSSABの新耐摩耗鋼板グレード「Hardox 500 Tuf」を 採用しています。 新素材へのアップグレードにより、Winkelbauer社の顧客は機械の積載能力と 耐用期間の向上を実現しています。 【事例概要】 ■4往復から3往復に ■低温条件でも優れた硬度と靱性を発揮 ■生産への近道 ■優れた作業性 ■Hardox 500 Tufがバケットにもたらすメリット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
パルプ・製紙メーカーBillerudが普通鋼から「耐腐食性Hardox HiAce」に 切り替えたことで、メンテナンスの削減や、稼働時間の増加、腐食の克服に 成功した事例をご紹介いたします。 メンテナンス・スタッフが機械に詰まった木材を取り除くために 木材コンベアの中に何度も潜り込まなければならない状況に、 同社は辟易していました。 導入後は、「取扱いをはじめて数年になりますが、 この素材に対する 関心が高まっているのを実感しています。」とのお声をいただいております。 【事例概要】 ■Hardox HiAceを採用した新設計でメンテナンスを最小限に抑える ■Hardox HiAceが安全性と生産性を向上 ■耐腐食性と稼働時間を向上させる新設計 ■Hardox HiAceの予測可能な作業性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
初めて「Hardox Extreme」を採用したリサイクル工場のひとつが スコットランドにある施設でした。 SSABの技術開発チームとスコットランド・スターリングにある Hardox Wearparts Centre Stirling Ltd.がお客様と緊密に連携。 この結果、ライサイクルコストの削減と寿命向上の両方を実現する 優れた成果につながりました。さらに、このプロジェクトがきっかけとなり、 インパクトゾーン内のドロップポケット等、施設内のその他の深刻な 摩耗ゾーンでのトライアルも行われました。 【事例概要(抜粋)】 ■ガラスリサイクル工場の無駄を削減するには ■ガラスリサイクル機械で高いパフォーマンス ■Hardox Extreme - 粉砕ガラスを使用した磨耗試験でライバルを粉砕 ■現場で実力を発揮 ■Hardox Extremeがサステイナビリティを向上させ、摩耗を抑える ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドイツのHS Schoch社は大部分のスケルトンバケットに「Hardox丸棒」を 使用しています。 高い強度と耐摩耗性が求められる用途に適した焼入・調質鋼Hardox耐摩耗 鋼板メーカーSSABが誇るHardox鋼に、幅広い寸法が揃う当製品が 加わりました。 エンドユーザーからは、スケルトンバケットに丸棒を搭載したことで、 資材がバーの表面を滑り落ちていくと、報告されています。 【事例概要】 ■生産的なプレ・ソーティングに好適 ■各種用途に適応 ■機械コンポーネントに適したソリューション ■Hardox多機能棒鋼はHardox耐摩耗鋼板と同等の品質を実現 ■Hardox丸棒の使用例 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐腐食摩耗鋼板『Hardox HiAce』は、廃棄物管理、廃棄物エネルギー工場、 採掘産業、加工産業などの現場における腐食や摩耗の問題を解決する素材です。 同シリーズの「Hardox 450」と同等のブリネル硬度（425～475HBW）を持ちながら、 シャルピー衝撃試験の最小値は27Jat－20℃と優れた性質を実現し、 より低いpHの環境における寿命も2.7倍に延ばしています。 【特長】 ■酸性腐食環境における機械設備の腐食を防止 ■板厚は4.0～38mmまで、最大幅2、500mm・最大長さ11、000mmまで対応 ■氷点下における動作にも対応 ■生産におけるCO2排出量の大幅削減を実現 ※仕様詳細はカタログダウンロードしてご覧下さい。 ＜2025NEW環境展／地球温暖化防止展に出展いたします＞ 2025年5月28日（水）～30日（金） 東京ビッグサイト ブース番号：東3ホール A346 皆様のご来場を心よりお待ちしております！
『Hardox 500 Tuf』は、Hardox 450からアップグレードすると、 材料の厚みが薄くなるにもかかわらず積載容量が増加し、 今までと同様の長期耐用年数を実現できる耐摩耗鋼板です。 硬度の向上により、降伏強度が向上。その結果、耐デント性も向上。 ダンプカーの車体、コンテナ、鉱山用トレイ、掘削用バケット、 摩耗の影響を受けるその他の機器のコスト効率が確実に向上します。 【特長】 ＜Hardox 450との比較＞ ■摩耗寿命が40%延長 ■薄くして軽くする ■耐デント性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Strenx』は、高強度鋼材用途の腐食保護を強化します。 特殊合金組成は、通常の炭素鋼とは異なる性能を発揮する高強度耐候性鋼です。 塗装面が損傷を受ける可能性がある過酷な環境で使用される輸送用途にお勧め。 高い降伏強度レベルの鋼材を使用することで、耐荷重性を高めた 高性能設計が可能になります。また、高強度鋼を使用することで、 構造物内の応力が高くなるため、設計者は部品の厚さを減らすことができます。 【特長】 ■鋼材の構造を最大30％軽量化した設計が可能 ■高強度鋼を採用した軽量化アプリケーションは、積載量の増加、 燃料使用量の削減、環境改善に貢献 ■物流や加工が簡略化。溶接部品の場合、 より薄い鋼材を溶接する時は溶接時間や溶接材の量を大幅に削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『Strenx Weathering』は、高強度鋼板「Strenxシリーズ」の 耐候性・耐食性を向上させた新製品です。 鋼材の表面に保護酸化被膜が形成されるため、腐食の進行を防げるほか、 塗料が密着して剥がれにくく、塗装の長寿命化にもつながります。 960MPa（または700MPa）の降伏強度を備えており、 部品の厚さを減らす設計ができ、軽量化にもつながります。 【特長】 ■自己治癒効果で塗装下の腐食も抑制 ■塗装の長寿命化を実現。塗り直しの頻度が減りコストも抑制 ■従来通りの溶接方法や工作機械・曲げ機械で加工が可能 ※製品の詳細は、「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。
『Hardox HiTemp』は、500℃までの高温環境下において、 ブリネル硬度400前後の耐摩耗性を発揮する耐熱＆耐摩耗鋼板です。 セメント工場や製鉄所、非鉄金属製造工場、製紙工場、ゴミ処理プラント、 化学プラント、熱処理工場など過酷な環境に置かれる設備や装置の材料に適しています。 【主な特徴】 ・公称硬度：400HBW±25HB ・衝撃靭性：CVL60J＠－40℃ ・最大炭素当量：CET（CEV）：0.47（0.7） ・代表炭素当量：CET（CEV）：0.40（0.59） ・板厚：4.7～51mm ※仕様詳細はPDFをダウンロードしてご覧ください。詳しくはお気軽にご相談ください。
『STRENX 700シリーズ』は、650～700MPaの降伏強度を持つ構造用鋼板です。 高強度なため、より少ない素材で製品の強度を確保可能。 ダンプ・トレーラー、クレーン、建機・農業機械などで活用されており、 車体の軽量化と積載重量の増加、性能向上に貢献しています。 ★少量のご注文でも、サンプル試作を承ります。 ご希望の方は、お問い合わせフォームよりご連絡ください。 【特長】 ■降伏強度700Mpaにより、耐荷重は維持しつつ薄肉化が可能 ■溶接時間や溶材の使用量を大幅に削減可能 ■衝撃靱性に優れ、低温環境でも高い性能を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
現代の農業従事者の多くは、より広い農地をより少ない回数でこなせる、 長いブームアームを搭載した噴霧システムを求めています。 しかし噴霧ブームの長さや重量を伸ばす場合、ブームの金属疲労による 曲がりや破損、ねじり負荷が発生しないよう、より大型の構造設計が必要です。 『STRENX 700』がこの問題を解決します。当製品なら、従来鋼材より 強度を向上させながら軽量化を実現する噴霧ブームの設計が可能。 噴霧リーチの拡張、作業回数の軽減、土壌圧縮の軽減、燃料費削減、 メンテナンスの軽減、耐用期間の改善、収穫高の向上など様々なメリットが 期待できます。 威力をぜひ実感してください。 【特長】 ■従来鋼材より強度を向上させながら軽量化を実現する噴霧ブームの 設計が可能 ■様々なメリットが期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すき／耕運機に使用される鋼材の種類や質は、その機械の信頼性、 メンテナンスにかかる費用、全体的な生産性、さらには環境への影響に 大きく作用します。 『STRENX 700』は、耕運機の軽量化と高機能化を実現。 より大きな機械設計が可能となり、農業従事者の生産性向上にもつながります。 機械重量の軽量化により、農地の土壌圧縮や環境劣化を最小限に 抑えることができ、効率的で軽い耕運機は、優れた燃費効率を実現します。 【特長】 ■耕運機の軽量化と高機能化を実現 ■より大きな機械設計が可能となり、農業従事者の生産性向上にもつながる ■農地の土壌圧縮や環境劣化を最小限に抑える ■効率的で軽い耕運機は、優れた燃費効率を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
収穫、脱穀、穀物の洗浄の作業をすべて行えるコンバイン等の収穫機が 導入されて以来、手作業の負担が大きく軽減されました。 収穫機をより軽く、そしてより効率的にさせたいお客様には、動力出力比に 優れた『STRENX 700』が好適です。 機械の強度を損なうことなく、鋼材の使用量を削減することが可能。 80kg鋼板に匹敵する「Strenx 700MC」や「Strenx 700MC Plus」を収穫機の ヘッダーやその他の箇所に使用することにより、軽量化による効率的な収穫 作業で、生産性を向上出来るコンバインや収穫機を製造することができます。 【特長】 ■動力出力比に優れる ■機械の強度を損なうことなく、鋼材の使用量を削減することが可能 ■軽量化による効率的な収穫作業で、生産性を向上出来るコンバインや 収穫機を製造することができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『STRENX 700』は、トレーラーのフロアやサイドに好適な素材です。 フレームに採用する利点は、クリーンな鋼材による均一で保証された特性を 得られるだけでなく、 従来の鋼板より高強度である当製品なら強度アップと 同時に軽量化を実現できます。 車体重量低減による積載量向上によって、運搬回数削減が可能。 トレーラー重量の大幅な軽量化、積載量アップ、燃料費削減、Co2排出削減、 収益改善といったさまざまなメリットを実感いただけます。 【特長】 ■トレーラーのフロアやサイドに好適な素材 ■クリーンな鋼材による均一で保証された特性を得られる ■強度アップと同時に軽量化を実現 ■車体重量低減による積載量向上によって、運搬回数削減が可能 ■さまざまなメリットを実感できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『STRENX 700』を使用したテレハンドラーブームなら、他社のリフティング 機械では届かない場所へのリーチを実現します。 ローダーとして使用するシングルブームがこのような弱点を克服するためには、 念入りな設計と優れた積載能力を持つ高強度な鋼板が必要です。 当製品を採用すれば、優れた積載能力を維持しながらさらに高く遠くへ リフトできる設計を実現することが可能。 どんなに過酷な地形にも対応し、 最高レベルの性能を発揮する機械づくりをSSABがサポートします。 【特長】 ■他社のリフティング機械では届かない場所へのリーチを実現 ■優れた積載能力を維持しながらさらに高く遠くへリフトできる設計を実現 ■どんなに過酷な地形にも対応 ■最高レベルの性能を発揮する機械づくりをSSABがサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『WeldCalc 3.0』は、長年の溶接経験に基づき溶接プロセスを最適化する、 インタラクティブなウェブベースアプリケーションです。 新登場の第3世代は、旧バージョンの利点をそのままに新たな可能性や 機能が追加されています。 ユーザーが有する条件や要件に基づいた計算を最適化。WeldCalc全体で 直観的なユーザーインターフェースを備え、計算や応用がより楽に できるようになりました。 【特長】 ■ユーザーが有する条件や要件に基づいた計算を最適化 ■様々な溶接パラメータの定義が可能 ■StrenxおよびHardox鋼板の溶接用に初期設定されている ■TooloxやArmoxなどの他の鋼板に使用することも可能 ■EN基準に沿った様々な標準規格要求に対応 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Hardox HiAce』は、酸性環境対応型の新耐摩耗鋼板です。 板厚(プレート)は4～25.4mmで、425-475HBWのブリネル硬度、 さらにシャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮します。 加工における推奨事項は曲げと溶接。 重ね継手溶接割れ試験の結果、8mm厚までは予熱不要です。 【特長】 ■酸性環境に特化 ■板厚(プレート)は4～25.4mm ■425-475HBWのブリネル硬度 ■シャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮 ■8mm厚までは予熱不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『STRENX 1100 PLUS』は、独自の溶接性能を備えた新高強度構造用鋼です。 溶接エリアの強度、伸び、衝撃靱性はベース素材の保証を満たしており、 これによりエンジニアリングで重要な利点が生まれます。 適用可能な設計ルールによりますが、用途全体で同じ最低性的強度を ベースにして設計することが可能です。 【特長】 ■残留応力が非常に低いため、予測可能な作業性を発揮する安定した素材 ■溶接において強度が一致することでメリットが得られるリフティング用途や その他の高度な構造物のために特別にデザイン ■合金化設計はさらにベース素材に高い特性と成形性を実現することが目的 ■微調整された合金化コンセプトは溶接継手の様々な部分において強度と 靱性の優れた融合を可能にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
世界各地にサービスセンターを持つSSABでは、お客様が基幹的事業に注力できる様『前加工＆加工サービス』でサポートさせて頂きます。 【主なサービス】 ■レーザー溶接 最大で幅4m、長さ20mのレーザー溶接差厚鋼板を供給します。 ■切断 鋼板、薄鋼板、鋼管、断面形状から作った、許容公差の小さい高度な高強度鋼板の前加工済み部品を供給します。 ■成形 さまざまな工法を駆使して前加工済み成形部品のニーズに応えます。 予想可能な生産性。リスクの軽減。製品、および加工サービス全般を信頼のパートナーに任せてみませんか？ 迅速で効率的な納品により、無駄の一層の軽減や費用削減につながります。 ※詳しくはお問い合わせください。
Hardox(R) HiTempは約300～500°C（華氏570～930°C）の高温で耐摩耗性を発揮するコスト効率に優れた、高温対応のHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板です。 従来の調質済みの耐摩耗鋼板は高温では硬度が失われるのに対し、Hardox(R) HiTemp高温対応鋼板は高温下でも極めて優れた耐摩耗性を発揮します。その特性は高品質の原材料と、慎重に制御された製造プロセスによって生まれます。 【おすすめな用途】 ■鉄鋼 ■セメント ■石炭発電所 ■リサイクル ■アスファルト さまざまな高用途の領域において、高い性能を発揮します。 従来の鋼板と同じ工場の機械や技術を使用して切断、溶接、機械加工、冷間成形が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
『Hardox(R)ハルドックス・ラウンド・バー』は直径40mmから70mm、長さ5000 mmのまでで用意しています。耐摩耗鋼板と同じ特性が保証されていて、高い引張強度と硬度に調質済みの『Hardox(R)ハルドックス・ラウンド・バー』はより強く、より軽い製品設計のための全く新たな可能性を提供します。さらに、機械加工、溶接、研磨といった工場での作業の最適化にもつながります。 【特長】 ■靱性、曲げ加工性、溶接性に優れている ■多様性に富んでいる ■すぐに使用可能 棒鋼表面はブラックコンディションで、ご希望に合わせてミガキ表面対応も可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
履板の修理を専門に1961年に設立されたBergauerは、掘削バケットや採石場用機械、さらにリサイクル産業向けハンマーやナイフといった耐摩耗部品をはじめ、さまざまな機械や耐摩耗製品への事業を拡大していきました。 【課題】 ・機械部品が激しい摩耗にさらされるため、衝撃に強い高品質鋼板を常に求めていた ～Bergauerは1978年に選んで以来、長年にわたり使用～ 1.試験によって摩耗関連の問題を分析することができる 2.最終的にすべての関係者にとって収益性アップにつながる 3.より長持ちし、メンテナンスが少なくて済むほか、ライフサイクルコストも軽減 BergauerとSSABは共同で試験を行うことで、双方に利点となる、部品や機械の耐用年数を伸ばすソリューションを発見しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください
VERCOは製品品質に重点を置くことで、掘削・ 採石機の摩耗部品のイタリア屈指のサプライヤーとしての地位を維持してきました。同社は最大積載能力30m3の掘削機やローダー、粉砕機やリサイクル機械のライナーを専門に製造しています。VERCOはイタリアで100％Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板製の掘削バケットを製造した最初の企業のひとつです。 【課題】 ・掘削・ 採石機の摩耗部品のメンテナンスコストを最小限に抑える ～100％Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板製の掘削バケットを製造した最初の企業のひとつ～ 1.耐久性に優れ、少ないメンテナンスで済む耐摩耗部品を提供 2.機械の停止回数を減らし、コスト削減 3.顧客は自社の巨大な機械の信頼性やコスト効率を改善 顧客工場で問題が発生した場合は、現場でアドバイスを提供できるSSABエンジニアと共に工場を訪ね、技術的要件を検討し、時により強度の強い鋼板を勧めることで、問題解決をサポートします。このような協力体制はすべての関係者にとって利点があります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
Labrie Environmental Groupは廃棄物処理業界やリサイクル業界向けの機械を製造する市場でも有数の企業です。 Labrieは市場でも有数の性能を誇る廃棄物処理車を販売し、より強く、軽く、耐久性に優れた車両づくりを常に目指しています。 【課題】 ・トラックの車体は常に重荷重の衝撃に耐えなければならないため、トラックの敷板の摩耗が深刻になってきた ～トラックの車体の材料にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.以前ほかの鋼板を使用していたときは、部品交換やメンテナンスが頻繫にあった 2.Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用し、メンテナンス費用の軽減 3.車両の軽量化により、法定限界内の最大積載量が増え、より効率的な操業が可能 Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を一枚使いすることで、溶接継ぎ手がないので耐久性や耐腐食性が向上。広告や写真に使える平面がはるかに増えるため、外観的にもよくなります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
中国・雲南省のXiaolongtan炭坑では毎年、Longmei Engineeringの約100台のトラックが炭層から1、200万トン近くもの掘削土を運び出します。一台のトラックの年間走行距離が10Km(62、137マイル）におよぶため、同社は往復あたりの費用を減らすことが大幅な節減につながると考えていました。 【課題】 ・トラック車体の設計を見直すことでのコスト効率 ～トラックの車体にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.ヨーロッパで使用されているトラック車体例を紹介 2.到着した車体を見たLongmei Engineeringの人々の反応は懐疑的 3.数か月後、十分に役割を果たしていると運転手全員が口を揃えた 4.一層の軽量化と積載能力の向上を実現するためにU型に切り替えることが決定 LongmeiはHardox(R)450を使用することで、車体重量を4.6トンから3.5トンに減らすことができました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
欧州有数のコンクリートミキサーメーカーIntermixはイノベーション、柔軟性、品質を何より重視しています。 トラックミキサーにとって、空重量を最低限に抑えることは経営上極めて重要です。軽量化は最大積載量の増加、そして燃料、タイヤ、料金、税金といったコスト節減につながります。さらに国によっては、企業は軽量化により空重量や総重量について定められた規制に準拠することができます。 【課題】 ・コンクリートは立方メートルあたり2.4トンと重いため、両の最大積載量を改善したい ～コンクリートミキサー部品にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用～ 1.コンクリートドラムと内部の攪拌ブレードに厚さ3mmのHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用 2.18％もの構造軽量化を可能 3.厚みがなくてもコンクリートミキサーの寿命が従来と変わらない ドイツをはじめ様々な国で大きな関心を集めていることを考えると、近い将来欧州市場の大部分で売上を伸ばすことができると期待しています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。 【課題】 ・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった ～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～ 1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた 2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換 3.補強材を取り除く この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
土木機械、採石機、採掘機、解体機の主要メーカーCorazzaは、パイプ敷設時の安定性の問題について顧客から相談をもちかけられました。そこで、CorazzaとSSABは知恵を出し合い、素晴らしいイノベーションを思いつきました。 【課題】 ・優れた品質の製品開発をする中で、顧客から相談のあったパイプ敷設時の安定性(不安定なチェーン) ・それによって起こる作業時間のロス・作業エリアの範囲 ～CorazzaとSSABの協力によって生まれたSpeedy PipeにHardox(R) 400を採用～ 1.新たに作られたパイプで不安定なチェーンの解決 2.強度、堅牢性、寿命の向上 3.作業エリアが拡大し、地上や地中で作業をする必要がなくなる これにより、Corazzaブランドは世界中に広まり、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板シリーズはさまざまな製品で活用されています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
コンテナメーカーのEllermannはコンテナのサイズを変えずに積載能力を増強したいと考えていました。 それまではアルミニウムを材料にコンテナを作っていましたが、より強く軽い素材を探していました。 【課題】 ・コンテナのサイズを変えずに積載能力を増強したい ・コンテナの軽量化 ～SSABの高強度鋼板Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼を採用～ 1.自社のコンテナの床と側壁に使用 2.積載スペースが40㎥から42㎥に増加 3.コンテナが大幅に軽量化＝重量面の利点 Ellermannはコンテナの品質改善により、積載量が1.5トン、20トントラックでは3トン増加し、積載能力が15％向上しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
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