『μLC Test System（ミューエルシーテストシステム）』は、制御装置開発の簡易検証を目的とした手のひらサイズの非常にコンパクトなHILSテストシステムです。 「HILSは非常に高額で扱いづらい」 「大がかりなHILSまでは不要、デスクで簡単なシミュレーションを行いたい」 といった課題を解決、シンプルなセットアップが可能です。 車両のエンジン機能、あるいは任意のユニットの挙動を模擬し出力させることで、実機を再現した簡易的シミュレーションが可能。さらに、ユーザーフレンドリーなインタフェースにより容易な操作と評価を実現します。 【特長】 ■コンパクトなサイズ、かつセットアップが容易 ■ユーザーフレンドリーなインタフェース ■この1台に一般的な自動車用インタフェースのシミュレーションを統合 ■汎用性の高いI/Oポート ■スクリプトやSimulinkによる制御が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ボッシュエンジニアリングでは、モータースポーツ向けに提供しているECUを使用した開発・試験用ECU（ガソリンエンジン向け）及び評価支援サービスをご提供しています。 「市販のECUを使いエンジン部品の評価をしているが、機能が限られるため試験項目が限定的」 「量産ECUではデータ変更の自由度がなく、メーカーへの問い合わせが必要」 といった課題を解決。 本来はモータースポーツ用に開発されたECUのため量産ECUに比べると扱いやすく、点火時期や噴射時間などのデータ変更ができるため、お客様の希望条件で安定的な試験・評価が可能。ECU単体のご提供からお客様のご要望に応じたサポートパッケージをご用意しています。 【特長】 ■モータースポーツフィールドにおける使用（採用）実績があり、高い品質と信頼性を備えている ■カスタマー自身でエンジン適合が可能（セッティングの自由度が高い） ■お客様自身によりSimulinkなどによるソフトウェア変更が可能（有償ライセンス要） ■制御ロジックの開示可能 ■Bosch製の各種ハードウェアコンポーネントに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧ください

RDEエンジニアリングは実際の走行状況におけるエミッションを評価するための試験です。欧州を中心に広がっている規制であり、燃費や排出ガスの規制強化に伴い、自動車メーカー様にとって重要な開発課題となっています。 「短い開発スケジュールとシステムの複雑化により開発負荷が増加」 「後工程での手戻りが発生」 「バリアントが増加しPEMSとシャシダイのキャパシティが不足」 といった課題を解決。 「VITE（バーチャル・インターコネクテッド・テスト環境）」はエンジンベンチでの試験と車両シミュレーションモデルを組み合わせることで、開発初期段階から再現性のあるRDE試験を実施することが可能となります。 【特長】 ■エンジンテストベンチと車両シミュレーションの協調により、最小限のテスト車両占有率で、再現性を確保した試験実施が可能 ■多様な条件での試験が可能（ルート・交通状況・ドライバー特性） ■車両システム全体として、新規コンポーネントの評価 ■特殊機能の検討・評価が可能（OBD、GPSベースの機能、排ガス処理機能） ■車両バリアントモデル、テスト条件などのリソースはクラウドにて管理・共有が可能