車載レーダーなどの76-81GHzのミリ波信号をオシロスコープやスペクトラムアナライザで計測可能な周波数(数GHz)帯へ変換し、信号解析を可能にします。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• コンバーター
• その他の自動車部品

広帯域のホーンアンテナです。 アンテナパターン計測用として最適です。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

• アンテナ

ミリ波帯の計測を行う際に、周波数をアップコンバートしなくてはならない場合に直面する事が あるかと思いますが、そのアップコンバートさせる周波数エクステンダを、標準品としての提供を 開始します。 Kaバンド，Uバンド，Eバンド各帯域用にラインナップしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。 　　　　　　　　　　　　　　　

• その他の自動車部品

電波暗箱測定システムは、小型のアンテナ放射パターン、アンテナゲインを測定に適し、小型無線機器のアンテナ効率、実効放射電力等の測定も可能にします。更に、オプション追加により、２軸ポジショナを組み込むことで、全球面輻射電力自動計測(3D)を可能にします。 ■グループ会社の電波暗室・電波吸収体専門メーカE&Cエンジニアリング社の電波暗箱も提供可能です。 https://ece.co.jp/ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

• その他計測・記録・測定器

電波暗室や電波暗箱に使用するウレタン吸収体はもちろんのこと、温度特性測定に対応した吸収体などさまざまな種類の吸収体を開発・設計しております。 ■グループ会社の電波暗室・電波吸収体専門メーカE&Cエンジニアリング社の電波暗箱も提供可能です。 https://ece.co.jp/ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

• その他の自動車部品

EMI測定におけるデイリーチェック用の基準ノイズ源です。広帯域にわたる安定した 出力により、サイト事前検査等に最適です。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他の自動車部品

5G対応のデバイスが急増しています。　 5Gでは、新しい周波数や帯域の広い変調波の試験が必要になり、ミリ波帯では、ビームフォーミングやアレーアンテナなどの高度な技術が必要になります。5G用端末は、アンテナ端子がない製品が多く、OTA試験が必須です。 OTA試験には、Direct Far Filed(DFF)やCompact Antenna Test Range（CATR）などの試験方法があり、当社の計測システムは、既存の電波暗室や電波暗箱に設置できるDFFに対応したOTA試験設備です。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

• 車体系部品

当社では、自動車市場にて標準搭載になりつつあるミリ波衝突防止レーダの 性能評価等に使用できるミリ波電波暗室を取り扱っております。 トラバース（移動レール）の取付により、測定距離がある程度自由に 変えられるオプション等もあり、ご要望に応じた設備で柔軟に対応いたします。 また、レーダの被対象物を模擬できるターゲットシミュレータ （自社製 MRT7681）と共にトータルソリューションとして提供しています。 【仕様例】 ■寸法：3,200×6,200×3,200mm ■周波数範囲 　・800MHz～40GHz 　・75GHz～110GHz ■テストレンジ：約4,000mm　QZφ1,000mm ■無響特性 　・800MHz　-30dB 　・1GHz　-35dB 　・3GHz～110GHz　-45dB ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 試験機器・装置

当社では、携帯電話、無線LANおよびBluetooth等で使用される RF測定用電波暗室を提供しています。 電波暗室だけでなく、ポジショナ（ターンテーブル）や測定器まで含めた トータルソリューションとしても提供可能。 また、測定器類はキーサイト・テクノロジー社の ソリューションパートナーとして、多種多様なシステムに対応いたします。 【仕様例】 ■寸法：5,400×9,400×4,000mm ■周波数範囲：400MHz～110GHz ■テストレンジ：Max6,000mm　QZφ1,000mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 試験機器・装置

『LiDAR Target Simulator(LTS)』は、ミリ波レーダー・可視カメラと同様に 自動運転レベル3以上の車輌への搭載が普及していくと見られている LiDARの性能評価を屋内・テストベンチなどのショートレンジで 実現可能とするシミュレータです。 近年のLiDARが有するポイントクラウド、スキャニング方式にも対応し、 ターゲットの幅、高さに応じたレーザーグループを返します。 【特長】 ■実車による走行テスト評価の高精度化と省スペース化 ■光遅延回路によるパルス遅延（遅延距離：10～66m） 　※オプションで100mまで対応可 ■詳細仕様についてはカスタマイズが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シミュレーター

『AD/ADASセンサ評価システム』は、複数の車載センサ類と自動運転A/Iを 備えた完成車の試験はもちろん、センサ単体および他のセンサとの 同期・フュージョン動作の確認にご利用いただけるもので、 当社からAll-In-Oneパッケージでご提供が可能です。 構成品は、お客様ご要望の試験シナリオ、形態に応じて構成品から自由に カスタマイズして試験系を構築することが可能です。 シナリオ、試験項目に応じた最適化などのご相談もお気軽にお申し付けください。 【本キットにより可能となる評価項目】 ■フリーローラー上で走行状態を模擬し、自動運転向け各種センサの 　同期・フュージョンならびにA/Iの機能・性能評価 ■センサ単体評価(距離vs走査角度に対する検出性能、 　マルチパス・遮蔽物・散乱などに対するロバスト性能など)および 　他のセンサを疑似入力とした複合性能評価 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 自動車触媒評価試験装置