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海外との輸出入の際、短納期対応が求められる場合には、税関検査・通関・発送を迅速に行いたいもの。 また、特に重量物を輸送する際は物流費用の削減も課題になります。 下関海陸運送では、中国（太倉、大連、青島、石島）や韓国（釜山港）からの海上輸送と、関門港からの鉄道輸送・陸上輸送を組み合わせ、低コストかつ短納期の輸送を実現した物流サービスを提供しています。 拠点となる下関港では、年中無休で申告当日の税関検査が可能。 海上輸送のため大型機械などの重量物も輸送できるほか、倉庫作業などにもトータルで対応できます。同社は現在、１ｋｍ圏内に倉庫や貨物駅が隣接している立地などの下関港のメリットや、補助金の活用などについて紹介した資料を進呈中です。 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
当社は、下関地区の物流会社として地域特性を生かした、差別化出来るサービス として「鉄道を利用した12Fコンテナ輸送」を行っております。 普通貨物だけではなく、危険物、食品等の輸送も可能。また、ドライバー 不足、働き方改革によるトラック減少の代わりに対応できます。 最大積載重量が5,000kgなので、10Tで対応していた貨物を鉄道輸送に 変更すれば運賃が安くなり、さらにCO2削減にも好適です。 【特長】 ■鉄道輸送は定時運行で遅延が少ない ■配達先までの距離が遠方になれば運賃メリットが出やすい ■普通貨物だけではなく、危険物、食品等の輸送も可能 ■CO2削減にも好適（環境問題） ■ドライバー不足、働き方改革によるトラック減少の代わりに対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料では、下関港で活用できる「補助金制度」をご紹介しています。 “下関港利用トライアル補助金（新規輸送ルート構築事業）”をはじめ、 “下関港長州出島利用促進補助金”や“鉄道輸送（下関駅を利用した情報）” について、助成金の概要・ご利用の条件をご案内。 是非、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■下関港を利用した補助金制度 ■下関港利用トライアル補助金（新規輸送ルート構築事業） ■下関港長州出島利用促進補助金のご案内 ■鉄道輸送（下関駅を利用した情報） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
拠点となる下関港では年中無休の税関体制を備えており、 申告当日の税関検査が可能なため他港よりも1日早く出荷ができる体制を持っております。 【こんなお悩みを解決します】 ・海外との輸出入で短納期対応が必要 ・エアー便で運べない重量物を一日でも早く手元に届けたい ・エアー便にかかる物流費用をコストダウンしたい ・倉庫スペースが足りずお困りの方、代わりにお探しします 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■海外からの海上輸送に対応 ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
当社では、九州エリアを起点とした国内外への貨物輸送や港湾運送、通関業務、倉庫業務を手掛けている企業です。 九州エリア外についても、地元業者へのアウトソーシングにより、 高品質かつスピーディーな物流サービスを提供しています。 本資料では、海外手配、通関手配、倉庫手配、輸送手配の4つの工程で 当社がアウトソーシング先を選ぶ際にチェックしているポイントをご紹介。 業者選定の基準が決まらずお困りの方は、ぜひ一度ご覧ください。 【チェックポイント(一部抜粋)】 ■貨物の対応エリアとスケジュール ■時差の影響と想定されるやりとりの回数 ■船社費用など、変動費への情報提供の有無 ■出発連絡・着荷連絡への対応 ほか ※＜PDFダウンロード＞よりご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
当社では、取次及び自社トラック（定期便除く）を保有している業者を ターゲットとして探していきます。 地域によっては、キャンセル料が発生する基準も違うので、輸送顧客の 輸送形態になるべく近い業者を選定。出発、着荷の連絡及び商品異常時の 問題が発生した場合の報連相がタイムリーに出来る業者に依頼します。 また、安定的に車両を確保する為には、スポット案件に対応可能な 自社トラックを保有している業者及び取次店を行っている業者の複数社と 契約して輸送します。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■手配可能なトラックがあるか ■ハンドリング出来る地域、時間であるか ■輸送保険は大丈夫か ■問題発生時に報連相がタイムリーに出来る業者であるか ■急なオーダー、変更に対応できるか ■必要とする種類のトラックを保有及び手配が可能か ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
要望する作業に対応出来る業者を探します。欲を言えば大手では無く コスト面を考えて地場業者が良いと思います。 また、商品を扱うので報連相が非常に重要。業者は作業を優先する傾向があり、 問題が発生しても報連相を後回しにする事があるので、小まめにタイムリーに 報連相の出来る業者に依頼しています。 さらに、費用に関しては、作業時間、商品、対応倉庫によって料金に差が 出てきます。算出根拠には、サイズ（縦・横・高さ）、重量、全体数量、 作業内容、保管期間が問い合わせに必要です。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■ハンドリング出来る商品であるか ■ハンドリング出来る地域であるか ■品質に問題がないか ■報連相がタイムリーに出来る業者であるか ■急なオーダー、変更に対応できるか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通関業者の選定では、地域に根付いた地場業者を優先します。経験上、 地場業者は通関、倉庫、輸送等の一貫作業を対応出来ることが大きな理由です。 また、電話、メールなどのレスポンス対応が迅速である事が非常に重要。 レスポンスの悪い業者は、入港日、通関申告の直前になって問い合わせがあり、 遅延等の恐れが増すので、当社ではなるべく依頼はしません。 通関価格に関しては、業者によって大きな金額差はないと思いますが、 港によって競合する業者数によって変わる傾向にあります。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■海上、航空が対応可能か ■商品が取扱可能か ■自社でハンドリング出来る地域であるか ■事前対応が迅速な業者であるか ■通関に詳しく、商品知識豊富であるか ■必要以上に質問事項はないか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スポット案件であれば地域限定のフォワーダーに依頼しますが、定期貨物で 扱いが海外の多岐にわたる場合は、全ての地域が対応可能なフォワーダーに 依頼を優先する必要があります。 また、電話、メールなどのレスポンスが迅速である事が非常に重要。 特に海外の場合時差が発生するため、相手国によっては日本勤務時間では 数回のやり取りしか出来ない事があるため注意が必要です。 さらに、見積もり依頼においては、費用は安くてもレスポンスが悪い時には 料金が若干高くてもレスポンス対応の良い業者に依頼します。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■ハンドリング出来る地域であるか ■輸送スケジュール、便数、日数が問題無いか ■小回りの利く、レスポンスが迅速な業者であるか ■変動費のフォローがあるか ■複数社、船社を利用しているか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社は、港・倉庫・貨物駅が1km圏内に隣接する下関の地域特性を活かし お客様に適した輸送手段を提供する『国際複合一貫輸送サービス』を行っています。 拠点となる下関港では年中無休の税関体制を備えており、 申告当日の税関検査が可能。植物・動物検疫などは週に6日間対応しています。 世界的なコンテナ不足が続く中、当社ではコンテナを 継続して確保できており、安定供給が可能です。 【特長】 ■中国・韓国からの海上輸送に対応 ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
下関港を利用される事例(輸入)についてご紹介いたします。 生産遅れ、納期に間に合わせる為で早い、エアーからの切り替えが よくある利用理由となっております。 また、ご利用されている方の声には"航海日数が短い"、 "到着から納期まで早い"、"スケジュールが組み易い"などがございます。 【よくある利用理由】 ■生産遅れ ■納期に間に合わせる為で早い ■エアーからの切り替え ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
下関港では、税関が年中無休(8:30～17:00)となっており、 スピーディーな税関検査体制で申告当日に検査対応可能です。 また、週6日の植物/動物検疫、食品検査を実施。 1KM圏内に港、倉庫、貨物駅が隣接しており、トラック、路線、 鉄道、国内フェリーなど多様な輸送モードがあります。 【特長】 ■手続き(官) ・税関が年中無休(8:30～17:00) ・スピーディーな税関検査体制 ■手続き(民) ・即日通関・即日発送 ・デリバリーオーダー差し入れ不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、通関業務及びフォワーディングなどの『国際輸送』を行っています。 「通関業務」は、下関・門司・博多・東京の4拠点に通関部門を配置し、 輸出入貨物に対してスピーディーなサービスを提供出来る体制を整備しております。 また「フォワーディング」は、海外拠点と連携を図り常に好適な輸送環境と スピーディー&低コストに貢献します。 【特長】 ■ＮＶＯＣＣサービスで海外ハンドリング可能。第二種貨物利用運送事業(外航) ■AEO認定通関免許を有して顧客要望にスピーディに対応可能。 ■貨物内容、作業内容に対応可能な倉庫提案。 ■国内輸送手配。 ＊お客様の希望に沿った最適な物流をご提案（コスト、納期、配送便、拠点の見直し） ※詳細はお問い合わせください。
釜山港へ高付加価値を提供する物流センターを2007年に設立致しました。 FTZに指定されており、トータルで物流を提供するディストリビューション・ センターとして、新しい物流体系を構築・提案・提供。 より細かなサービスの提供と複合一貫輸送に対応するため、2015年に 当社100%出資の現地法人である株式会社SKU KOREAを釜山広域市に設立。 お客様の物流に対し、日韓両国において当社が一括でお手伝いいたします。 世界の航路が集まる釜山港、FTZのメリットを最大限に活用し、 お客様に常に好適で有効な物流提案を行うとともに、当社の物流品質を 加えることで、お客様のストックポイントとしての役割を担います。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『鉄道輸送』は、定時運行に優れた高速コンテナ輸送です。 CO2排出量がトラックの約7分の1。危険物、廃棄物等の輸送も安心で、 全国に張り巡らされた輸送網を活用しきめ細かいサービスを提供します。 下関海陸運送では、小口貨物から大型機械の輸送までさまざまな貨物に 対応した輸送が可能です。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■トラック輸送に数量・重量が適さない商品輸送 ■お客様の要望に沿った、弊社サービスを利用した輸送モードのご提案。 ＊第二種貨物利用運送事業(鉄道) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『内航フェリー輸送』は、全国の内航フェリーを利用した ヘッドレス輸送のご提案が可能です。 フェリーの特性を活かした環境・労働時間に配慮したローコストのサービスを提供。 九州地区以外に対応した輸送が可能です。 まずはお気軽にお問い合わせください！！ 【特長】 ■全国全ての発着する内航フェリーを利用したヘッドレス輸送の取扱いが可能 ■お客様の要望に沿った、弊社サービスを利用した輸送モードのご提案。 ＊第二種貨物利用運送事業(内航) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社は、幹線輸送・静脈輸送の主流である『トラック輸送』に対して、 空車情報を集約いたします。 貨物の特性に対応した多種多様な車両を効率良く配車。 下関海陸運送では、小口貨物から大型機械の輸送までさまざまな貨物に 対応した輸送が可能です。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■お客様の要望に沿った、弊社サービスを利用した輸送モードのご提案。 ＊第一種貨物利用運送事業、一般貨物自動車運送事業 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社は物流会社として、これまでの1対1の配送業務から、1対無限大の配送業務へ！ 運送に関する需要と供給をWeb上でつなげるサービスを開始致しました。 【特長】 ■トモロジはWebを使って、トモ二運送課題を解決するマッチングサービスです。 ■手配に時間を掛けたくない。空いた車両を有効に使いたい。 ■急な運送に対応したい。といった荷主・運送会社双方にメリットを提供致します。 ■登録料・使用料は０円！ ■即決型マッチング ■日本全国対応 ※詳しくは弊社ホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一般倉庫・保税倉庫・野積場に加えて加温倉庫・定温倉庫。 危険物倉庫などお客様、貨物の特性に合わせた様々な倉庫をご提供致します。 梱包業者と提携し、輸出貨物にも対応。 取扱い貨物を好適な条件下で保管・管理し、 お客様に適した最適な新しい物流システムを構築しご提供致します。 【特長】 ■お客様に適した最適な新しい物流システムを構築しご提供致します。 ■バイオマス、木質ペレット対応倉庫所。 ＊一般港湾運送事業(地域限定)、第一種貨物利用運送事業、保税蔵置、 危険物製造所、毒劇物一般販売業、指定可燃物貯蔵取扱い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
海上輸送と陸上輸送の接点として機能する港湾事業で、 当社は一般港湾運送の免許を有しています。 実績として風力発電用ブレード（43M）や列車の船積等の超大型からバラ積貨物まで 様々な取扱実績を有しています。 【特長】 ■作業に対応した専用機材を多数取り揃えております。 ■バイオマス木質パレット作業対応可。 ＊一般港湾運送事業(地域限定)、第一種貨物利用運送事業 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本の国際物流シーンにおいて欠かすことのできない海上輸送で、 当社は韓国ソウルに本社を置く長錦商船とパートナーシップを結び 週2便のサービスを展開し、下関港における代理店を行っております。 海外のドアと日本のドアを結び、確実にスピーディー、且つコストの 削減に繋ぐことが可能な「国際複合一貫輸送」の根幹を確立しております。 【特長】 ■到着後のサービス面も充実。（倉庫、専用機材を多数取り揃えております。） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
