ライトイヤージャパンのニュース一覧

　メキシコ人スタッフとの信頼関係を構築するために、経営者である自分とメキシコ人スタッフとの関係性が対等であることを骨幹にし、常にメキシコ人スタッフと向き合い話し合いながら皆が公平であるためのルール決めを、当初から今まで実施してきました。 　一つルールを決めようとする度に、メキシコ人スタッフ全員との話し合いの場を設け、皆で考えや意見を出してもらいます。目的は皆が納得でき、公平であることなので、私の独断では決めません。メキシコの歴史を顧みて、ここでは一人の独裁者も出しません。ルールが出来上がるまで時間が掛かるので、スピード感はとても遅く、非効率とも思います。今まで作ったルールは、例えば遅刻やルール違反はチップやボーナスの査定に響くことや売上がいくら以上でチェックシートを守った場合はインセンティブを出すなどの待遇面やスキルの明確化など、何もかもを明確にするようにしています。 　結果として、会社への不満で退職する人が減ったので効果は有ったと思います。開業当初、メキシコ人スタッフは15人でしたが、2年間で倍の30人になりました。今は人が多いので、三カ月或いは半年に一回、ルール決めの日を作るようにしています。

私から見たメキシコは、頑張った者が救われにくい国であり、物価の割に最低賃金が安過ぎると思います。また歴史的に見て、植民地支配、独裁政治、マフィアの台頭などの歴史から、メキシコは上に君臨する者には絶対に服従しなければならないことがメキシコ人のアイデンティティの一つになっていると思います。 　スタッフから見た上に君臨する者は経営者やボスです。経営者なので絶対に服従しないといけない、ただしリスペクトはしない、といった風に見受けられます。 　メキシコは表向きは労働者の権力が強い国です。しかし実態は経営者のやりたい放題がまかり通ってしまっています。そこで、メキシコ人スタッフが働きやすく会社に愛着を持てるような環境を作るために、信頼関係を構築することを重視しました。

先ずメキシコ事業の理想は、バハ・カリフォルニア州の日本レストラン業界で一番になることです。日本人やメキシコ人にかかわらず、その理想を理解し応えることができる人材です。 　ただし、日本もメキシコも共に募集をかけたら理想とする人材が集まる訳ではないので、私は理想とする人材が集まるようMexiponのブランド力を高めることにしました。 対日本人には、毎年メキシコ研修を実施し、本場のメキシカン料理や雰囲気に直に触れる機会を作り、勉強できる環境を作りました。メキシコ出店後は、有名店のメキシコ人シェフが食べに来ているので、彼らとコネクションを構築し、今後日本や日本の店にも遊びに来てもらう機会ができれば、双方に交流が生まれ、全体のモチベーションを引き上げることに繋がると考えています。またそのように動いて行きたいと考えています。 　対メキシコ人には、頑張った者が救われにくい国であると思うので、そんな彼らがもっと活躍できる場所、仕組みを作って行きたいです。方針として賃金の底上げ、スタッフが楽しめる環境づくり、本物の日本を感じてもらえる研修制度を導入しました。

昨今、日系企業はアジアの他に南米を生産拠点地にする傾向が見られ、中でもメキシコでは自動車部品関連の企業が増加傾向にあります。米中の貿易摩擦問題もあり、重要度が増す地域となっています。メキシコ進出に伴い駐在となった方々や日本で駐在員のサポートを行う方々の中には、言葉の違いだけではなく、メキシコ人と日本人の違い、メキシコと日本の文化の違いなど、様々な観点からお互いを理解できずフラストレーションを抱えている方も大勢いらっしゃるかと思います。 　そのような方々の少しでもお役に立てればと、メキシコで孤軍奮闘をし、僅か二年間で、メキシコ人のメキシコ人のためのラーメン店を大繁盛店にした日本男児に、メキシコビジネスのポイントについて取材してきました。ぜひご一読いただければ幸いです！

中国も日本同様に繰越欠損金や繰越期間の制度があります。 中国法人に適用される繰越欠損や繰越期間を執筆しました。 1分ほどで読了できるように簡潔にざっくりと必要な情報のみを執筆したコラムですので、どうぞご覧ください。

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『中国国内の旅客輸送サービス』に関連するものであれば、増値税一般納税事業者は増値税専用発票ではなくても、次の増値税電子普通発票またはチケットに関連する税額を仕入増値税額として控除できます。 ライドシェア 　増値税電子普通発票に会社名、納税者識別番号、税率、税額等が記載されており、さらに『貨物或課税役務、服務名称』欄に『運輸服務*客運服務費』と記載されたものが対象です。発票に明記された税額が仕入増値税額として控除できます。 飛行機の国内線 　国内線かつ「旅客の個人情報（氏名・身分証番号またはパスポート番号）」が記載された『航空運輸電子客票行程単』が対象です。国際線は対象外です。仕入増値税額は、（票価+燃油附加費）÷（1+9％）×9％の公式により算出します。 鉄道 　「旅客の個人情報（氏名・身分証番号またはパスポート番号）」が記載された『鉄道乗車券』が対象です。仕入増値税額は、（鉄道乗車券の金額）÷（1+9％）×9％の公式により算出します。 　なお、飛行機の国内線、電車の旅客については、会社と雇用契約を締結した者または人材派遣会社から会社に常駐派遣されている者が対象です。

　中国の各銀行が個人に対して発行するキャッシュカードを使って、日本の各銀行のATMで日本円を頻繁に引き出した結果、『急にATMで引き出せなくなった！』、『引き出せなくなった年の翌年も引き出せない！』という声を耳にします。そこで国外利用時の注意点をお伝えいたします。 　外貨管理局の規定（※）によると、『各カードの1日あたり引き出せる限度額は、1万元相当を超えないこと』、『年間の引き出し限度額は、総額で10 万元相当を超えないこと』となっています。カードを複数枚所有している場合は、各カードで引き出した金額を合算した総額になります。 　現金の引き出しができなくなった年とその翌年の2年間は、国外での現金の引き出しが完全にできなくなります。ただし国外での現金引き出しが規制されるのであり、国内では通常通り使用できます。 　2年間が経てば元通りに国外で現金の引き出しができます。日本のATMで日本円を引き出すことは両替の手間がなく、手数料も安価なことから非常に便利ではありますが、やはり年間の引き出し限度額にはくれぐれも注意しましょう。

　会計監査の目的は、独立した第三者の会計師事務所が財務諸表などの会計報告書の信頼性を評価しその結果を報告することです。会計師事務所にもよりますが、中国では会計師事務所が監査を経て決定される最終的な決算内容に基づき、財務四表や注記を含む監査報告書を作成することが一般的です。 　中国領域内に設立された会社は、『中国会社法』条より毎会計年度終了後に会計報告書を作成し、法律に基づき会計師事務所の監査を受けなければならないと規定されていますので必要です。 　実務においても、監査報告書を参照にして企業所得税の確定申告書の作成が行われたり、利益配当を行う際は税務局や外貨管理局また送金手続きを実施する銀行等に配当可能限度額の根拠資料として提出を求められたりしますので、各種手続きで必要になります。 　企業所得税の確定申告（翌年5月末まで）を考慮すると、翌年3月頃までに実施し、4月中に監査報告書を受領するのがいいと思います。ただし、中国では会計年度が西暦1月1日から12月31日までと決まっていることから、その時期の会計師事務所は繁忙期になりますので、会計監査の依頼は早めにすることをお勧めします。

企業所得税（日本でいう法人税）について、誰もが簡単にわかるように簡潔にざっくりと必要な情報のみを執筆したコラムです。 1分ほどで読了できますので、よかったらご覧ください。 上海在住の日本人向けの日系情報誌、『上海ジャピオン』にて毎月一回コラムを投稿しております。 上海ジャピオンは、上海ジャピオンは上海在住の日本人だけじゃなく、上海に出張する方にもお勧めです。 食事処やその時期の上海の楽しみ方など様々な現地情報が得られます。 上海出張の際にはぜひ事前にチェックしてみてください。

中国駐在員の途中帰任における個人所得税（日本でいう所得税）について、誰もが簡単にわかるように簡潔にざっくりと必要な情報のみを執筆したコラムです。 1分ほどで読了できますので、よかったらご覧ください。 上海在住の日本人向けの日系情報誌、『上海ジャピオン』にて毎月一回コラムを投稿しております。 上海ジャピオンは、上海ジャピオンは上海在住の日本人だけじゃなく、上海に出張する方にもお勧めです。 食事処やその時期の上海の楽しみ方など様々な現地情報が得られます。 上海出張の際にはぜひ事前にチェックしてみてください。