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中西商事株式会社 東京営業所

設立1946年2月
資本金3000万
従業員数122名
住所東京都中央区日本橋室町3-4-7 日本橋室町プラザビル10F
電話03-3527-1921
  • 特設サイト
  • 公式サイト
最終更新日:2024/09/20
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NS二重管システム NS二重管システム
GRVE Piping System GRVE Piping System
BOG再液化装置 BOG再液化装置
DESMI Pumps DESMI Pumps
BROEN valves BROEN valves
GS-Hydro配管システム GS-Hydro配管システム
BOG再液化装置

BOG再液化装置

液化目的の対象ガスを選ばない。極低温冷却装置をご提供!創業以来70年に渡り、極低温冷却装置(再液化用途等)の開発・製造・販売を行ってきたStirling Cryogenics社(オランダ)は、逆スターリングサイクル利用した製品群等によって-40℃~-253℃迄の極低温を作り出します。LNG/アンモニア/水素燃料を使用する船舶・プラントで発生するBOG(ボイルオフガス)の再液化やBOG抑制システム、またCO2/O2/バイオガスの液化向けにもご利用頂けます

LNG液化装置『StirLNG-4』<スプレー・追加冷却方式>

長年にわたり、ガス液化装置の設計と製造を行うStirling Cryogenics社製!

『StirLNG-4』は、電動モーターと独自の制御ユニットにより、 独立して動作する極低温液化装置です。 LNGは、その貯蔵タンクの底部から取り出され、追加冷却後に 貯蔵タンク内に噴霧して戻すことでシステム全体のガス圧力を下げつつ BOGを除去。 LNGまたはBOGの組成は、当製品の冷却能力に影響しません。 【特長】 ■パイプラインやバイオガスなどの精製ガス源からの液化天然ガス  (LNG)の小規模製造に対応 ■極低温装置(燃料ステーション、貯蔵タンクなど)内で発生するBOGを  損失する事なく再液化 ■船舶上のLNGタンクのBOGを再液化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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LNG液化装置『StirLNG-4』<ダイレクト方式>

1ユニット当たり約1000~1800kg/day(1,8 metric tpd、1350gal/day)の再液化が可能!

『StirLNG-4』は、船舶用の小容量LNG再液化用に特別に仕様変更された 極低温液化装置です。 電動モーターによって作動し、独自の制御ユニットを備え独立して運転。 BOGは貯蔵LNGタンクから取り出し、当装置の熱交換器で冷却され 再液化して貯蔵LNGタンクに戻すことができます。 【特長】 ■パイプラインやバイオガスなどの精製ガス源からの液化天然ガス  (LNG)の小規模製造に対応 ■極低温装置(燃料ステーション、貯蔵タンクなど)内で発生するBOGを  損失する事なく再液化 ■船舶上のLNGタンクのBOGを再液化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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低温ガス送風ファン『CryoFanシリーズ』

クローズドループ式冷却システムのための効率的なガス循環!冷却装置と冷熱源を熱的に接続

『CryoFanシリーズ』は、極低温ガスを循環させて、冷熱を効率的に 移送するために製造、最適化された送風ファンです。 ポンプは渦巻型で、ガス(多くの場合、ヘリウムや窒素)を循環させる ことで、冷却装置とクライオクーラの間で冷熱を移送出来るように接続。 冷熱移送の接続があることにより、冷却装置から適切に距離を取った 位置に、クライオクーラを設置出来ます。 【特長】 ■冷熱を効率的に移送するために製造、最適化された送風ファン ■ポンプは渦巻型 ■クライオスタットとの容易な統合が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【石油化学向け】StirLNG-4 プラントLNG原料供給

1ユニットあたり最大1800kg/dayのLNG再液化を実現

石油化学業界では、安定した原料供給が事業継続の鍵となります。特に、LNGを原料とする場合、BOG(Boil-Off Gas:蒸発ガス)の発生は、供給効率を低下させる大きな課題です。BOGの発生は、LNGの損失につながり、コスト増に繋がります。StirLNG-4は、このBOGを再液化し、LNGタンクに戻すことで、原料の有効活用を可能にします。これにより、安定した原料供給とコスト削減に貢献します。 【活用シーン】 ・LNGプラント ・LNG貯蔵タンク ・LNG輸送船 【導入の効果】 ・BOGの損失を削減 ・LNGの有効活用 ・原料供給の安定化

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【食品低温輸送向け】StirLNG-4 窒素ガス封入システム

1ユニットあたり約1000~1800kg/dayの再液化が可能!

食品の低温輸送業界では、輸送中の温度管理が品質保持の鍵となります。特に、冷凍・冷蔵食品においては、温度変化による品質劣化や食品ロスを防ぐために、安定した低温環境の維持が重要です。LNG(液化天然ガス)を利用した低温輸送は、燃料コストの削減と環境負荷低減に貢献しますが、BOG(Boil-Off Gas:蒸発ガス)の発生が課題となります。StirLNG-4は、BOGを再液化し、LNGタンク内の圧力を一定に保つことで、食品の品質を維持し、輸送効率を向上させます。 【活用シーン】 ・冷凍・冷蔵食品の海上輸送 ・低温物流倉庫へのLNG供給 ・LNG燃料船による食品輸送 【導入の効果】 ・BOGの損失を削減し、LNGの利用効率を向上 ・安定した低温環境を提供し、食品の品質を保持 ・燃料コストの削減と環境負荷低減に貢献

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【造船業界向け】StirLNG-4 LNG BOG再液化システム

1ユニット当たり約1000~1800kg/dayの再液化が可能!

電力業界、特に分散電源においては、安定したエネルギー供給が不可欠です。LNGを燃料とする発電システムでは、BOG(ボイルオフガス)の発生が課題となります。BOGは、貯蔵LNGタンクからの蒸発ガスであり、エネルギー損失や安全性の問題を引き起こす可能性があります。StirLNG-4は、このBOGを再液化し、LNGタンクに戻すことで、エネルギー効率の向上と安全性の確保に貢献します。 【活用シーン】 ・LNGを燃料とする分散型発電所 ・非常用電源システム ・電力供給の安定化 【導入の効果】 ・BOGによるエネルギー損失の削減 ・LNG貯蔵タンクの安全性の向上 ・LNGの有効活用によるコスト削減

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【漁業向け】StirLNG-4 酸素供給システム

漁船のBOGを再液化し、燃料コストを削減!

漁業においては、漁船の燃料コスト削減が重要な課題です。LNG燃料船の普及が進む中、LNGタンク内で発生するBOG( boil-off gas:蒸発ガス)の処理は、燃料効率を左右する重要な要素となっています。BOGを適切に処理しない場合、燃料の無駄が発生し、運航コストを押し上げる要因となります。StirLNG-4は、漁船のLNGタンク内で発生するBOGを再液化し、燃料として再利用することを可能にします。これにより、燃料の無駄を削減し、運航コストの低減に貢献します。 【活用シーン】 ・LNG燃料を使用する漁船 ・漁船のLNGタンク内BOGの再液化 ・燃料コスト削減を目指す漁業関係者 【導入の効果】 ・BOGの再液化による燃料コスト削減 ・LNG燃料の効率的な利用 ・環境負荷の低減

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【新造船向け】StirLNG-4 ガス燃料供給LNGバンカリング

BOGを再液化し、LNGタンクの効率的な運用をサポート!

クルーズ船業界では、LNG燃料船の導入が進む中、BOG(Boil-Off Gas:蒸発ガス)の発生と管理が重要な課題となっています。BOGは、LNGタンクからの自然蒸発によって発生し、燃料の損失や安全性の問題を引き起こす可能性があります。StirLNG-4は、このBOGを再液化し、LNGタンクに戻すことで、燃料の無駄を削減し、安全な運航を支援します。 【活用シーン】 ・LNG燃料を使用するクルーズ船 ・LNGタンクからのBOG発生を抑制したい船舶 【導入の効果】 ・燃料コストの削減 ・安全性の向上 ・環境負荷の低減

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【新造船向け】StirLNG-4 水素燃料供給LNGバンカリング

BOGを再液化し、LNGタンクの効率的な運用をサポート!

クルーズ船業界では、LNG燃料船の導入が進む中、BOG(Boil-Off Gas:蒸発ガス)の発生と管理が重要な課題となっています。BOGは、LNGタンクからの自然蒸発によって発生し、燃料の損失や安全性の問題を引き起こす可能性があります。StirLNG-4は、このBOGを再液化し、LNGタンクに戻すことで、燃料の無駄を削減し、安全な運航を支援します。 【活用シーン】 ・LNG燃料を使用するクルーズ船 ・LNGタンクからのBOG発生を抑制したい船舶 【導入の効果】 ・燃料コストの削減 ・安全性の向上 ・環境負荷の低減

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