コークアジアパシフィックの製品ラインアップ

本ケーススタディでは、原油蒸留塔（CDU）におけるリン酸塩によるトレイ詰まりを、ファウリング対策トレイ技術で解消した事例を紹介します。 高TAN原油や腐食防止剤に含まれるリン酸エステルは塔内で分解し、リン酸塩として開口部に固着します。 これにより蒸気流が阻害され、以下の問題が発生します： ・開口部の閉塞によるDP異常上昇 ・LK〜HK区画での液溜まり ・カラー・FPなど製品品質悪化 ・塔圧上昇→蒸発量低下→収率悪化 ・結果として処理量カット 運転継続のため、まず内部還流の一部をバイパス（LKPA→HKPA）して区画負荷を調整。DPは改善し品質も回復しました。さらに長期対策として、Koch‑GlitschのSuperfluxファウリング抵抗型トレイを採用。 主な特長： ・固定バルブによるセルフクリーニング効果 ・固形物滞留の抑制と安定したフロス流動 ・周辺滞留を抑える指向性バルブ ・厳しい fouling 条件でも長期安定運転 導入後の点検では、従来21%以上あったリン成分が2%以下に低減し、DPも0.4 kg/cm²で安定。ファウリング抑制効果が確認されました。

蒸留塔の性能は、トレイ上での蒸気と液体の接触効率に大きく左右され、特にバルブ構造はエネルギー効率・処理能力・運転範囲に直結する重要要素です。 従来のシーブホールやT型ムーバブルバルブは有効ですが、 ・蒸気が上方向に偏りやすい ・デッキ近傍での混合不足 ・負荷変動時の安定性に限界 といった課題がありました。 最新のFLEXIPROフローティングバルブは、CFD解析と実機試験に基づく設計で以下の特長を備えます： ・下向き蒸気流で液飛散（エントレインメント）を抑制 ・デッキレベルでの強い混合により物質移動効率を向上 ・前方押し出し作用でフロスを均一化 ・押し出し成形構造で低負荷時のウィーピングを大幅低減 ・広い運転範囲（Tバルブの約2倍のターンダウン） これらにより、従来バルブ比で最大35%の処理能力向上やエネルギー削減が可能です。 デイソブタナイザーの実例では、塔径縮小・塔高削減・トレイ間隔最適化により、約30%の機器重量削減などCAPEX低減効果も確認されています。

FLEXIPRO バルブトレイは、Koch‑Glitsch が開発した 最新世代の固定式バルブトレイ技術で、 従来の FLEXITRAY・PROVALVE を超える 容量・分離効率・運転範囲の拡大を実現します。 本技術は CFD解析、3D CAD、金属3Dプリントを活用した 高度な開発プロセスを経て誕生し、 業界が求める「高効率・低圧損・高信頼性・広運転レンジ」を 1つのバルブで満たす設計です。 ■主要な技術特長 ・新開発の固定式バルブ構造：高い信頼性と安定性能 ・サイドカーテン＋ルーバー形状：混合促進で効率向上 ・押し出し成形デッキ開口：液の逆流／ウィーピング抑制 ・高容量性能：従来比 最大27% 向上（FRI試験） ・高効率：90%以上のトレイ効率 ・広い運転レンジ（4:1）：負荷変動に強い ■実績・第三者評価 FLEXIPRO バルブは、米国 FRI 試験で高性能が確認され、 従来 PROVALVE 比で 7% の容量向上（同一ピッチ換算）を達成しています。

本製品は、重質油処理や真空蒸留塔などの “シビアサービス（Severe Service）” において 高い信頼性・低圧力損失・高い処理量を実現するために開発された 高性能塔内装置（Proflux Severe Service Grid・高性能Structured Packing・Enhanced Vapor Horn） で構成されるソリューションです。 真空蒸留塔の洗浄床（Wash Bed）やフラッシュゾーンは、 高温（700–760°F）・高汚れ・コーキングリスクの大きい過酷な条件で運転され、 洗浄性能・脱エンレインメント性能・耐ファウリング性が極めて重要となります。 本ソリューションは、従来設備の「同等交換（RIK）」では得られない 10%の処理量増加、圧力損失の大幅低減、HVGO品質改善 を実現し、 実際にカナダCCRL製油所では大きな運転メリットが確認されています。