オリジンの製品・サービス一覧

双方向クラッチフリータイプ『OSF』は、入力軸に与えられた動力は出力軸 に伝達しますが、出力軸に与えられた動力(逆入力)を出力軸の空転により 切断することの出来る機械要素です。 本製品を使用することで、電磁クラッチ・ソレノイド・モーターなどの電力 を必要とする機械要素が削減でき、装置の小型化・簡素化・省電力化が可能です。 また、メカニカル方式により、切り替え制御に電力を必要としません。 電動カーテンや電子錠、電動アシスト自転車のような電動・手動併用装置や、 自動ドア、ジャム処理解除機構などにご使用いただけます。 これにより、省電力で効率的な動力制御が可能となり、さまざまな機械装置の信頼性と性能向上に貢献します。 【特長】 ■正逆両方向の回転に使用可能 ■電力不要 ■カスタム対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

逆入力遮断クラッチ TW型は、入力軸からの回転は伝達し、出力軸からの回転は遮断する新たな機械要素です。 回転運動の惰性回転除去や一定送り（インデックス）、輸送時の固定機構などにご使用いただけます。 電力を必要とせず、モータやソレノイド、電磁クラッチの代替として使用が可能です。 小型ながら高トルクのロック機能を実現し、外輪の嵌合溝で固定用樹脂ハウジングにアッセンブリも可能です。 省スペース設計が可能で、摩擦損失を抑え95%以上の伝達効率を実現しております。 同軸構造によりモーター直結も可能です。正逆両方向で使用でき、アッセンブリ状態でも単品でも供給可能です。 用途は金融機器（ATM等）、OA機器（コピー機、プリンタ）、各種惰性回転除去機構、各種保持機構など多岐にわたります。 【特長】 ■省エネルギー ■省スペース ■シンプル設計 ■両方向クラッチ ■単品供給 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

トルクリミッタ『OTLSW型』は、積層板バネ方式でバックラッシを低減し、 小型化を実現した製品です。 主にモータの過負荷保護に使用され、正・逆両方向に同トルクでスリップ可能。 温度環境条件に影響されにくく広範囲のトルク設定ができます。 ATM、プリンタ、コピー機、ギヤBOX、玩具、ロボット、住宅設備など 幅広い用途にご使用いただけます。 【特長】 ■トルク発生原理を積層板バネ方式とすることでバックラッシの低減、 　小型化を実現したシリーズ ■高いトルク応答性 ■小型・軽量 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「多段式遠心ブレーキ」は、昇降動作を快適に行うための機械要素です。 ブラインド操作や昇降棚の上げ下げなど、重量が変わる操作に応じて 適切なブレーキを自動でかけることが可能。 スイッチ1つでブレーキ特性を切り換えでき、お客様の求める動作をより高いレベルで実現します。 また、ハウジングを固定し軸を回転させることでトルクが発生し、 回転時の遠心力により内部の錘が広がり、速度に応じた動作制御が可能です。 【特長】 ■回転時の遠心力により内部の錘が広がり、回転速度に反応して動作を制御 ■外部に設けた調整用ガイドにより、2段階の速度依存特性の切り替えを実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「磁性流体シールベアリング」は、従来の防水用途ベアリングの課題であった高い起動トルクを解消しながら、 強力な防水性能を実現する新技術を採用したベアリングです。 シール部に磁性流体を用いることで外部からの水や異物の侵入を防ぎ、 ボールベアリングの回転フィーリング、錆、異音を大幅に改善し、初期性能を長期間維持可能。 回転トルクを90％低減し非接触タイプシールに匹敵する低フリクションシールベアリング、 海水や潮風にも対応し使用シーンが拡大、そして保護等級IP67相当の高い防塵・防水性能を備えています。 【特長】 ■低フリクションシールベアリング ■海水・潮風対応により使用シーンが拡大 ■異物の侵入がなく、表面処理により腐食に強い ■高い防塵・防水性能(保護等級：IP67相当) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「アンギュラベアリング」は、ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に 受けることができる精密ベアリングです。 ボールと内外輪の接触角が45°で、一般的なアンギュラベアリングより アキシアル荷重に強く、高負荷にも対応可能。 樹脂製リテーナを採用し、慣性が小さく高速回転に対応可能です。 内外輪は非分離構造で取扱いが容易で、ステンレス対応も承っております。 【特長】 ■高負荷荷重への対応 ■高速回転 ■非分離構造 ■カスタマイズ対応 ■高精度 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「ワンウェイクラッチ」は、シャフトを固定し外輪を一方向に回転させると 空転、逆方向に回転させるとロックする機械要素です。 小径・薄幅で、シャフト径φ3～φ10まで対応し、省スペース化が可能。 全て金属製で耐熱性に優れ、温度環境に影響されにくい特性を保有。 また、単品出荷や樹脂ギヤ等へのアッセンブリにも対応し、カスタム 金型によりギヤ形状への変更も可能です。 【特長】 ■構成部品に樹脂を使用しておらず全て金属製の為、 　耐熱性に優れ環境に影響されにくい ■単品出荷、樹脂ギヤ等へのアッセンブリどちらも対応 ■カスタム金型を起工することで、クラッチの外輪そのものを 　ギヤ形状に変更する事も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「セレクタブルクラッチ」は、電力や電気配線を必要とせずに “Lock - Free - One way"の3種類の動作パターンを実現可能な製品です。 レバー式、ダイヤル式、ギヤ式の切り替え方式が選べ、クラッチ固定にて シャフト回転用途、シャフト固定にてクラッチ回転用途に対応。 省スペースでコンパクトな設計が可能で、レバー操作音の静音化や任意の 角度でのロック機構の実現も可能です。 【特長】 ■レバー操作音の静音化が可能 ■任意の角度でガタなくロックが可能 ■省スペース・コンパクト設計が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『トルクリミッタ C型』は、焼結金属内輪の外周面にコイルスプリングを 圧入し、摩擦力を利用して入力側から出力側への伝達力を遮断・制御する 高性能な機械要素です。 モーターによる駆動伝達時に出力側の異常で回転出来なくなった場合に トルクリミッターが動力を遮断すれば、モーターは回転し続けることが出来、 焼き付きによる破損を回避可能。 また、正・逆両方向に同トルクでスリップ可能で、環境条件に影響されにくく、 広範囲のトルク設定が可能で標準以外のトルク設定にも対応可能です。 【特長】 ■内輪の取付部が外側に凸になっているタイプ ■内輪は焼結材であり、高い耐久性を持つ ■またバネの線径を変更する事で高トルク設定も可能 ■外径が最小φ16とコンパクト設計ながら、負荷トルクは 　9.81～392mN・m(100～4000gf・cm)の範囲で調整可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『トルクリミッタ V型』は、C型同様に焼結金属内輪の外周面にコイル スプリングを圧入し、摩擦力を利用して入力側から出力側への伝達力を 遮断・制御する高性能な機械要素です。 モーターによる駆動伝達時に出力側の異常で回転出来なくなった場合に トルクリミッターが動力を遮断すれば、モーターは回転し続けることが出来、 焼き付きによる破損を回避可能。 C型との違いは内輪の取付部が内側に凹んでいる点が特長で、OTLC型と比較し 18％の軽量化を実現しております。 【特長】 ■内輪の取付部が内側に凹んでいるタイプ ■内輪は焼結材であり、高い耐久性を持つ ■バネの線径を変更する事で高トルク設定も可能 ■正逆両方向に同トルクでスリップ可能で、環境条件に影響されにくく、 　広範囲のトルク設定が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『トルクリミッタ R型』は、樹脂内輪の外周面にコイルスプリングを圧入し、 摩擦力を利用して入力側から出力側への伝達力を遮断・制御する高性能な 機械要素です。 当製品は、小型で標準トルク範囲は9.8～49.0mN・m(100～500gf・cm)と 低トルク帯に特化したトルクリミッタです。コピー機やプリンタの重送防止、 モータの過負荷保護に使用されます。 また、樹脂成形による内輪部材で外径φ14と小型化を実現し、3部品 構成により低価格化も実現。一方向スリップやギヤへのアッセンブリ等、 カスタム対応も可能です。 【特長】 ■小型で低トルク帯に特化した新たなシリーズ ■内輪部材を薄肉成形が可能な樹脂成形品とすることで小型化を図った ■内輪、バネ、ハウジングの3部品構成のため従来品より低価格化を実現 ■一方向スリップ、ギヤへのアッセンブリ等カスタム対応も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『トルクリミッタ P型』は、プレス内輪の外周面にコイルスプリングを圧入し、 摩擦力を利用して入力側から出力側へのトルクを遮断・制御する高性能な 機械要素です。 小型で低トルク帯に特化し、内輪にプレス金属を使用した3部品構成により、 低価格化とローコスト化を実現。 また、標準トルク設定は9.8～49.0mN・m(100～500gf・cm)で任意に 調整可能で、0℃～60℃の環境で使用可能です。 【特長】 ■小型で低トルク帯に特化した新たなシリーズ ■内輪部材にプレス金属を使用しており、内輪、バネ、 　ハウジングの3部品構成のため従来品より低価格化を実現 ■一方向スリップ、ギヤへのアッセンブリ等カスタム対応も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『トルクリミッタ OTLSW型』は、積層板バネ方式でバックラッシを低減し、 小型化を実現したシリーズです。 高いトルク応答性と小型・軽量が特長で、主にモータの過負荷保護に 使用されます。正・逆両方向に同トルクでスリップ可能で、温度環境条件に 影響されにくく広範囲のトルク設定が可能。 また、設定トルク値±20％以下の高精度を実現し、ガタがなく高精度な 位置決めを実現可能です。 【特長】 ■トルク発生原理を積層板バネ方式とすることで 　バックラッシの低減、小型化を実現したシリーズ ■コイルバネ方式と比べ耐久性は劣るが、 　高いトルク応答性と小型・軽量である事がメリット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「マグネットトルクリミッタ」は、トルク発生機構にマグネットを 使用することで、高速・長寿命化を実現した革新的なトルクリミッタです。 磁力を利用して入力側から出力側に伝達するトルクを一定に制限する 構造となっており、コピー機・プリンタなどの重送防止機構やモータに 過負荷がかかった際の保護装置として使用可能。 また、応答性が高く、非接触でトルクを発生するため、高速回転時でも 半永久的な耐久性能を発揮します。 【特長】 ■トルク発生機構にマグネットを使用することで、 　高速・長寿命化を実現したシリーズ ■応答性が高く、非接触でトルクを発生するため、 　高速回転時でも半永久的な耐久性能を持つ ■標準トルク範囲：100～500gf・cm ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

「パワーバックドア向けリミッタ」は、自動車の電動バックドア アクチュエータ用に開発された高性能なトルクリミッタです。 コイルバネ方式を採用し、バックドア開閉時に必要なダンパー機能と 安全保護機構を1ユニットに内蔵しています。高トルクに対応しながらも 小型で、設計の簡易化に寄与。 また、入力側と出力側、回転方向によって異なるトルクを発生させる事が 可能です。バックドアの開閉時にはダンパートルク(0.2Nm)が常時スリップし、 安定した動作を実現します。 【特長】 ■入力側と出力側や、回転方向によって異なるトルクを発生することが可能 ■自動車のバックドアにおいては、開閉時にダンパートルク(0.2Nm)が 　常時スリップし、安定した動作を可能にする ■駆動中に過負荷がかかった場合は安全保護機構のトルクリミッタ(4.0Nm)が 　スリップし、駆動部、モータの破損を防止 ■高精度なトルクもメリットであり、 　ダンパ機構用スリップトルク公差±10％を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「ワンウェイヒンジ」は、ワンウェイクラッチとトルクリミッタの機能を 兼ね備えた革新的な機械要素です。 シャフトを一方向に回転させると空転し、逆方向にはスリップして一定の トルクが発生します。主にOA関連機器や各種機器のフタ開閉ヒンジとして 好適で、φ6、φ8、φ10のシャフト径に対応。 また、フタを開ける際は軽い動作で任意の位置で保持が可能、閉じる際には トルクリミッタ機能がブレーキとして作用し、安全かつ確実に動作します。 【特長】 ■各種フタ開閉機構のフリーストップヒンジとして好適なシリーズ ■フタを開けるとき・持ち上げるときはフタの重さの負荷のみで軽く動作し、 　手を離すと任意の位置で保持が可能 ■反対にフタを閉めるときはトルクリミッタ機能がブレーキとして作用 ■環境条件に影響されにくく、広範囲のトルク設定が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「積層バネ式ヒンジ」は、フタや扉の開閉にブレーキを付与する 機械要素で、特に不意の落下を防止するためにご使用いただけます。 ワンウェイクラッチを併用することで片方向は空転、逆方向は スリップ動作が可能。フタの開閉時は無負荷操作ができ、手を離すと 任意の位置で保持。 従来のトルクリミッタではコイルスプリングを用いていましたが、 本製品は積層バネ(板バネ)を採用し、省スペースで高トルク (設定トルク範囲：1.0～2.5N・m)を実現しております。 【特長】 ■省スペースかつ高トルク ■バックラッシレスのため、人の手に触れる場所でも直感的な位置決めが可能 ■高性能と安全性を兼ね備えた積層バネ式ヒンジが、 　様々な機器の操作性と安全性を向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『逆入力遮断クラッチ　TW型』は、入力軸からの回転は伝達し、 出力軸からの回転は遮断する新たな機械要素です。 回転運動の惰性回転除去や一定送り(インデックス)、輸送時の固定機構 などにご使用いただけます。電力を必要とせず、モータやソレノイド、 電磁クラッチの代替として使用が可能。 また、小型ながら高トルクのロック機能を実現し、外輪の嵌合溝で固定用 樹脂ハウジングにアッセンブリも可能です。 【特長】 ■モータ、ソレノイド、電磁クラッチのように、動力の伝達・遮断制御に 　電力を必要としない ■樹脂部品を使用していないため、小型でありながら 　高トルクのロック機能が実現可能 ■外輪に嵌合溝があるので固定用樹脂ハウジングとの嵌め合いだけで 　逆入力を遮断することが出来る ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『逆入力遮断クラッチ　OW(昇降保持)型』は、入力軸からの回転は伝達し、 出力軸からの回転は遮断する新たな機械要素です。 当製品は、出力軸のトルク発生により入力軸への逆入力を遮断し、モータや ソレノイド、電磁クラッチのように動力伝達の制御に電力を必要としません。 内部にトルクリミッタ機能を備え、下降動作時でもスムーズな動作が可能です。 入力軸穴径はφ3Dカットでモータに直接接続でき、ハウジングは樹脂製で 形状変更が容易です。 【特長】 ■モータ、ソレノイド、電磁クラッチのように、 　動力の伝達・遮断制御に電力を必要とない ■「昇降保持型」は内部にトルクリミッタ機能を有しており、 　下降動作時はトルクリミッタが機能しながら動作する構造となっている ■入力軸穴径がφ3Dカットとなっており、モータに直接繋ぐことが可能 ■ハウジングには樹脂を使用しており形状変更が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『逆入力遮断クラッチ　フリータイプ』は、入力軸から出力軸への 動力伝達を行いながら、出力軸に与えられた逆入力を空転させて 遮断する機械要素です。 電磁クラッチやソレノイド、モーターなどの電力を必要とする 機械要素を削減し、装置の小型化・簡素化・省電力化を実現。 また、メカニカル方式による電力不要な切り替え制御が可能で、 正逆両方向での使用にも対応。出力軸・入力軸のカスタム対応も 可能です。 【特長】 ■入力軸から出力軸への動力伝達を行いながら、出力軸に与えられた 　逆入力を空転させて遮断する ■電磁クラッチやソレノイド、モーターなどの電力を必要とする 　機械要素を削減し、装置の小型化・簡素化・省電力化を実現 ■メカニカル方式による電力不要な切り替え制御が可能で、 　正逆両方向での使用にも対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「昇降用スプリングクラッチ」は、コイルスプリングの締付力を 制御することで、動力の伝達と遮断の切替を実現し、小型かつ ローコストでセルフロック機能を提供可能な機械要素です。 入力軸から出力軸への動力伝達を行い、ロック機能により入力軸への 逆入力を遮断します。出力軸からの逆入力(重力)はロックされ、 入力軸にトルクを伝達しません。 1：1の等速伝達が可能で、正逆両方向(時計方向・反時計方向)での 使用ができます。 【特長】 ■セルフロックが可能 ・出力軸からの逆入力(重力)はロックされ、入力軸へトルクを伝達しない ■等速伝達が可能 ・入力軸に与えられた動力を等速(1：1)で伝達が可能 ■正逆両方向の回転に使用可能 ・正逆両方向(時計方向・反時計方向)の使用が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「磁性流体シールベアリング」は、従来の防水用途ベアリングの 課題であった高い起動トルクを解消しながら、強力な防水性能を 実現する新技術を採用しているベアリングです。 シール部に磁性流体を用いることで外部からの水や異物の侵入を防ぎ、 ボールベアリングの回転フィーリング、錆、異音を大幅に改善し、 初期性能を長期間維持可能としました。 また、当社の技術により低トルク化と高い防水・防塵性能を兼ね備え、 製品の高い回転性を持続します。 【特長】 ■低フリクションシールベアリング ・回転トルクを90％低減し、非接触タイプシールに匹敵 ■海水・潮風対応により使用シーンが拡大 ・異物の侵入がなく、表面処理により腐食に強い ■高い防塵・防水性能 ・保護等級：IP67相当 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「アンギュラベアリング」は、ラジアル荷重とアキシアル荷重を 同時に受けることができる精密ベアリングです。 軽～中荷重と低トルクを特長とし、ミニチュア分野で広く活用されています。 2個ワンセットで使用することで適切な予圧状態が保持され、主にボールネジや 回転主軸のサポート軸受ユニットとして利用されています。 また、ボールと内外輪の接触角が45°で、一般的なアンギュラベアリングより アキシアル荷重に強く、高負荷にも対応。樹脂製リテーナを採用し、慣性が 小さく高速回転に対応可能です。 【特長】 ■軽～中荷重と低トルク ■2個ワンセットで使用することで適切な予圧状態が保持される ■ボールと内外輪の接触角が45°で、一般的なアンギュラベアリング 　よりアキシアル荷重に強く、高負荷にも対応 ■樹脂製リテーナを採用し、慣性が小さく高速回転に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「プレッシャローラベアリング」は、外径に液状ウレタンゴムを ライニングした高性能ベアリングです。 デリケートな用紙、紙幣、カードの搬送に好適で、ウレタンゴムの 摩擦係数や硬度を活かし、優れた回転精度を保ちます。 また、ウレタンゴムは天然ゴムや他の合成ゴムに比べ、ヤング率や 引張強度が高く、耐油性、耐摩耗性にも優れています。 【特長】 ■標準品(ゴムを焼き付けた製品)とNP品(ゴムを接着した製品)あり ■御希望に合わせて各種カスタム品も製作可能 ■ウレタンゴムの摩擦係数や硬度を活かし、優れた回転精度を保つ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

「外輪溝付きガイドベアリング」は、さまざまな設計ニーズに対応するため、 V(V形状)、U(凹形状)、G(R形状)などの多様な溝形状を提供しています。 この製品にはサビに強いマルテンサイトステンレス鋼を使用しており、 耐久性と信頼性を兼ね備えています。外輪に直接溝がデザインされた このベアリングは、糸やキャリアなどのガイド用として幅広く応用可能。 糸やワイヤーロープの材質や太さに応じて好適な型番を選定でき、金属 ベアリングの外輪に溝を付けることで、プーリ付きベアリングに比べて 強固でコンパクトな設計が実現します。 【特長】 ■溝形状には、V(V形状)、U(凹形状)、G(R形状)があり様々な設計に対応可能 ■ベアリング材にはサビに強いマルテンサイトステンレス鋼を使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「スラストベアリング」は、アキシアル方向の荷重を受けて回転する軸受けです。 一般的なラジアルベアリングと異なり、回転軸方向に負荷を受ける用途で使用され、 SUJ2やSUS440Cから材質を選択可能。極小形ながら高精度のボール回転溝が加工され、 純スラスト方向の荷重をしっかり受けるよう設計されています。 また、シールドで固定することで、ベアリングが分離しないようカスタムも可能です。 【特長】 ■耐久性が求められる高中速度の精密機構に好適 ■ベアリング材SUJ2とSUS440Cより選定可能 ■ご希望に合わせてスラストベアリングが分離しないように 　シールドで固定することも可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「ラジアルベアリング」は、ラジアル方向の荷重を受けて回転する軸受です。 精密回転機構部の多様な用途に適しており、ラジアル方向の荷重と若干の アキシアル方向の荷重を受けることが可能。材質にはサビに強いマルテン サイトステンレス鋼を使用しており、ミニチュアベアリング(単列深溝型)は 特に精密機構部で広く使用されています。 また、中速度・低摩擦トルクの用途に好適で、オープン形、シールド形、 フランジ形など多様なラインアップを揃え、周囲の環境条件に応じた選定が 可能です。 【特長】 ■ラジアル方向の荷重と、若干のアキシアル方向の荷重を受けることができ、 　中速度・低摩擦トルクの用途に適している ■オープン形・シールド形・フランジ形等のラインアップから、周囲の 　環境条件により回転性能や形式を選定 ■ベアリング材には、サビに強いマルテンサイトステンレス鋼を用いている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

サーマルプリンタのインクリボンがたるむ問題を解決した事例をご紹介します。 課題は、テンション保持用にTLを使用していたものの、印字時の押し付けによって追加でたるみが発生し、 別途たるみ除去機構を設ける必要があった点です。 当社では、トルクリミッタとスプリングバック機構をユニット化。 これにより、省スペース化と設計簡略化を実現しました。さらに、シールド（ふた）を色分けすることで、 R/Lの組み間違えも防止しています。 ▼導入のポイント ・トルクリミッタとスプリングバック機構を一体化し設計を簡略化 ・機種ごとにトルクを調整可能で、様々なサーマルプリンタに対応 ・色分けシールドで組み間違え防止 ・省スペース化により設計自由度を向上 この対応により、追加のたるみ除去機構を設ける必要がなくなり、複数機種での共通利用が可能になりました。 本事例の詳細な仕様や構造、調整方法については、 下記の「カタログをダウンロード」よりご確認いただけます。

ラベルプリンター開閉部で発生していた保持力不足の課題を、 片方向トルク発生・片方向空転の精密制御機構（ワンウェイヒンジ）で解消した事例をご紹介します。 設計変更によりカバー部の重量が増加し、従来ヒンジでは支えきれない状態でした。 必要トルクを算出し、0.3Nmモデルのワンウェイヒンジを採用。 既定のトルクまではフリーストップで動作し、それを超えると一定トルクを発生させ、 スムーズで確実な開閉保持を実現しました。 ▼導入のポイント ・必要トルクを算出し最適モデルを提案（0.3Nm） ・フリーストップ機能で操作性と安全性を両立 ・20,000回の開閉サイクル保証で高耐久を実現 ・オイルダンパー比で温度変化に強く安定したトルク性能 ・フランジ固定／ボス固定の2方式を標準ラインナップ ワンウェイヒンジは省スペースで実装しやすく、 ラベルプリンターをはじめ各種開閉機構やカバー部など幅広く応用可能です。 本事例の詳細仕様や構造イメージは、 下記の「カタログをダウンロード」よりご確認いただけます。

ローコストタイプのラベルプリンタを設計するにあたり、 「モーター数を減らし、機構コストを抑えたい」というご要望をいただきました。 当社では、ラベル巻取り機構の巻き取られる側にトルクリミッタ『OTLV6-400B』を採用。 スプリングエネルギーを活用して一定のテンションを保持することで、 モーターを使用せずに安定したラベル送りを実現しました。 ▼導入のポイント ・モーターの代替により省エネ・ローコスト・高寿命化を実現 ・独自設計のスプリング構造と専用グリースで高耐久性・安定トルク性能を確保 ・許容回転400rpm時において100万回転まで変動トルク±10％内で安定稼働 これにより、従来の電動駆動方式に比べ、 部品点数削減・メンテナンス性向上・装置全体のコストダウンを達成しました。 本事例の詳細な構造・設計ポイント・性能データについては、 下記の「カタログをダウンロード」よりご確認いただけます。

株式会社オリジンのコンポーネント事業部は、装置設計の課題を解決する精密制御部品を提供しています。 省スペース化・組み間違え防止・コスト削減だけでなく、小型化・省エネ・シンプル設計にも貢献。 自動車、住環境、FA機器など幅広い用途で活用可能で、設計自由度の向上や共通部品化にも貢献します。 【実績紹介】 ■トルクリミッタ＋スプリングバック機構でインクリボンのたるみを解消 　従来のテンション保持方式では印字時にたるみが発生していた課題を改善 　設計簡略化・省スペース化・組み間違え防止を実現 ■ワンウェイヒンジ採用で開閉部の保持力不足を解消 　カバー重量増による保持力不足の課題を解消 　フリーストップ機能で操作性と安全性を両立、高耐久で温度変化にも強いトルク制御を実現 ■巻取り機構へのトルクリミッタ導入でモーター削減 　電動駆動方式のコスト過多・省エネ課題を改善 　省エネ・長寿命・ローコスト化を達成し、装置全体の効率向上にも寄与 製品や事例詳細は下記の「カタログをダウンロード」よりご確認いただけます。