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当資料では、「アキシャルギャップ型モータ」の基礎知識をご紹介しております。 モータの概要として、磁石の吸引力/排斥力を利用して回転する マグネットトルクや電磁石の利用について図を交えて解説。 また、アキシャルギャップ型モータならではの扁平形状についても 模式図を使って分かりやすく説明しております。 【掲載内容】 ■マグネットトルク ■回転子を回す ■電磁石を利用する ■電磁石を使って回転子を回す ■モータ構造 ■扁平形状で差別化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料は、3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を 実現した「アキシャルギャップモータ」の活用用途集です。 電動小型バスや乗用芝刈機、牽引台車などでの電動モータの 活用におけるよくある課題、期待できる効果を解説。 また、「アキシャルギャップモータ」の特長についても ご紹介しております。ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■電動小型バスへのインホイールモータの活用 ■乗用芝刈機駆動向け、電動モータの活用 ■牽引台車駆動向け、電動モータの活用 ■油圧アクチュエータから電動モータへ置換 ■油圧/エンジンポンプへ電動モータを置換 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『DAX-350』は、扁平でトルク密度が高いアキシャルギャップ型モータです。 電源電圧300～600Vdcの範囲に対応し、レゾルバによる 高精度な回転検出が可能。振動5Gに対応可能となっております。 冷却方式は液冷を採用しており、最大出力(60sec)84kW、 定格出力(60min)55kW、最大トルク(60sec)800Nmを実現。 【特長】 ■扁平でトルク密度が高いアキシャルギャップモータ ■液冷機構により高トルクで連続駆動が可能 ■電源電圧300～600Vdcの範囲に対応 ■レゾルバによる高精度な回転検出が可能 ■防水・防塵IP67、X9K、振動5Gに対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
電動工具業界では、作業効率と携帯性の両立が求められます。特に、高出力が必要な工具においては、モータのサイズと性能が重要な課題です。従来のモータでは、サイズが大きくなりがちで、取り回しが悪くなることがありました。アキシャルギャップ型モータは、小型扁平設計と高効率により、高出力でありながらコンパクトな電動工具を実現します。 【活用シーン】 ・インパクトレンチ ・グラインダー ・電動ドリル 【導入の効果】 ・工具の軽量化 ・作業性の向上 ・バッテリー駆動時間の延長
AGV（自律走行搬送車）業界では、限られたスペースでの高出力と、長時間の稼働を支える高いエネルギー効率が求められます。特に、倉庫内や工場内を自律走行するAGVにおいては、モータの小型化がレイアウトの自由度を向上させ、省エネ性能がランニングコストを左右します。アキシャルギャップ型モータは、これらの課題に応えるために開発されました。 【活用シーン】 ・倉庫内の搬送AGV ・工場内の部品搬送AGV ・屋外での運搬AGV 【導入の効果】 ・AGVの小型化・軽量化 ・バッテリー駆動時間の延長 ・省エネルギーによるコスト削減
工作機械業界では、高精度な加工を実現するために、モータの精密な制御が求められます。特に、位置決め精度や応答速度が、製品の品質を左右する重要な要素となります。従来のモータでは、スペースの制約やエネルギー効率の課題があり、性能向上の妨げとなる場合があります。当社のアキシャルギャップ型モータは、小型・扁平設計でありながら、高い出力と96%の最高効率を実現します。これにより、省スペース化と省エネルギー化に貢献し、工作機械の性能向上をサポートします。 【活用シーン】 ・精密研削盤 ・CNC旋盤 ・レーザー加工機 【導入の効果】 ・高精度な位置決め制御 ・省スペース化 ・エネルギー効率の向上
ロボット業界では、アームや関節の駆動において、高トルクと省スペース性が求められます。特に、可搬重量の増加や動作の俊敏性を高めるためには、高出力でありながらコンパクトなモータが不可欠です。アキシャルギャップ型モータは、これらのニーズに応えるべく開発されました。 【活用シーン】 ・産業用ロボットのアーム駆動 ・協働ロボットの関節駆動 ・搬送ロボットの駆動 【導入の効果】 ・高トルクによる可搬重量の増加 ・小型化による省スペース化 ・高効率化による省エネ性能の向上
EV業界では、航続距離の延長と電費性能向上のために、車両の軽量化が重要な課題となっています。特に、モータの小型化と高効率化は、車両全体の重量を削減し、エネルギー消費量を抑えるために不可欠です。アキシャルギャップ型モータは、スペース効率に優れ、高いエネルギー効率を実現することで、EVの軽量化と性能向上に貢献します。 【活用シーン】 ・EVの駆動モータ ・小型モビリティ ・特殊車両 【導入の効果】 ・車両の軽量化 ・航続距離の延長 ・電費性能の向上 株式会社ダイナックスは、駆動系部品の専門メーカーとして、お客様に満足いただける高品質な製品を提供しています。研究開発から生産、販売までを一貫体制で行い、EV化に対応した製品開発を積極的に行っています。
『アキシャルギャップモータ』は、EV・HEV・産業用等の駆動及び補機用に適用可能なモータです。 貴社製品の開発を進める中で、次のような事でお困りではないでしょうか？ ・モータレイアウトのスペースを縮小したい ・エネルギー効率をさらに上げたい ・モータの品質向上、安定調達 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■防塵・防水性能 IP67相当 ■低電圧～高電圧（48V～800V）対応 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『アキシャルギャップモータ』は、EV・HEV・産業用等の駆動及び補機用に適用可能なモータです。 貴社製品の開発を進める中で、次のような事でお困りではないでしょうか？ ・モータレイアウトのスペースを縮小したい ・エネルギー効率をさらに上げたい ・モータの品質向上、安定調達 3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現。 表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％を達成しました。 ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応いたします。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『アキシャルギャップモータ』は、EV・HEV・産業用等の駆動及び補機用に適用可能なモータです。 貴社製品の開発を進める中で、次のような事でお困りではないでしょうか？ ・モータレイアウトのスペースを縮小したい ・エネルギー効率をさらに上げたい ・モータの品質向上、安定調達 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■防塵・防水性能 IP67・X9K対応 ■低電圧～高電圧（48V～800V）対応 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ＼活用用途集を無料進呈中／ ※詳しくは「カタログをダウンロード」からPDFデータをご覧ください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 液冷機構で高トルク、高連続出力密度を提供。レイアウトに 制約のあるアプリケーションに対して適しています。 【特長】 ■液冷機構で高トルク、高連続出力密度を提供 ■インバータ内蔵＆適切なトランスミッションを容易に搭載可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 扁平形状構造により、モータの軸方向寸法を薄く出来るほか、 インバータ内蔵＆適切なトランスミッションを容易に搭載可能です。 【特長】 ■液冷機構で高トルク、高連続出力密度を提供 ■インバータ内蔵＆適切なトランスミッションを容易に搭載可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応。 また、レイアウトに制約のあるアプリケーションに対して 適しています。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 扁平形状構造により、モータの軸方向寸法を薄く出来ます。 また、レイアウトに制約のあるアプリケーションに対して 好適です。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現。 分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減します。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応。 扁平形状構造により、モータの軸方向寸法を薄く出来ます。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率は 96％。ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案 に対応いたします。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 扁平形状構造により、モータの軸方向寸法を薄く出来るといった 優位性があり、レイアウトに制約のあるアプリケーションに対して 適しています。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現。 表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％と なっております。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を 開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで 軽量かつ高効率であることが特長です。 分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減します。 また、ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案 に対応可能です。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は扁平形状の『アキシャルギャップモータ』を開発しております。 一般的なラジアルギャップモータと異なり、省スペースで軽量かつ 高効率であることが特長です。 扁平形状構造により、モータの軸方向寸法を薄く出来ます。また、 レイアウトに制約のあるアプリケーションに対して適しています。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社のモータは、液冷機構を採用し、高トルク・高連続出力密度を実現。 インバータを内蔵し、減速機追加も可能な柔軟設計です。 小型・軽量なパッケージで搭載スペースを効率化し、電圧2水準とギア比4水準の選択肢で多様なニーズに対応します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社のインバータ内蔵モータは、小型車向けに最適化されています。 オプションでトランスミッションを追加でき、Axial Flux Technologyと液冷機構により、高トルクと高連続出力密度を提供します。 コンパクトかつ軽量なパッケージ設計で、搭載スペースの効率化に貢献。 さらに、電圧2水準とギア比4水準の選択肢で、お客様の多様な要求に対応します。 【特長】 ・Axial Flux Technology＋液冷で高性能を実現 ・インバータ内蔵、トランスミッション追加が容易 ・小型・軽量でスペース効率を向上 ・電圧・ギア比の複数提案で柔軟対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社は電動化技術の開発を進める中で、小型EV向け駆動モータを新たに開発しました。 本製品はインホイールタイプでタイヤを直接駆動し、従来のラジアル構造ではなく扁平なアキシャルギャップ構造を採用することで差別化を図っています。 また、「高回転＋減速機」仕様により小型化と高トルク化を両立し、フェライト磁石の採用で低コスト化を実現。 特許取得済みの損失低減技術により高効率を達成しました。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社が取り組む電動化技術の一環として、小型EVの駆動モータを開発。 特長は、タイヤを直接駆動させるインホイールタイプで、一般的なラジアル構造ではなく、扁平形状のアキシャルギャップ構造を採用して他社と差別化している。 さらに、「高回転＋減速機」仕様で小型化とトルクUPを図り、安価なフェライト磁石の採用で低コスト化、 特許を取得した損失低減の手法により高効率を達成したモータを開発した。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『アキシャルギャップモータ』は、EV・HEV・産業用等の駆動及び補機用に適用可能なモータです。 3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現。 表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％を達成しました。 ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応いたします。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
■アキシャルギャップ型モータとは アキシャルギャップ型モータは、磁束が軸方向に流れる構造を持つ高効率・高トルク型の 電動機です。 ステータとロータが円盤状に対向配置され、磁束が軸方向（アキシャル方向）に流れることで、 従来のラジアル型モータとは異なる性能特性を発揮します。 ■原理構造 アキシャルギャップ型は、ステータコイルとロータ磁石が平面状に対向して配置され、磁束が 軸方向に流れることでトルクを発生します。 この構造により、磁束密度の集中・トルク発生面積の拡大が可能となり、コンパクトながら高出力を 実現します。 ■ラジアル型モータとの違い ラジアル型モータは汎用性が高く、製造コストや設計の自由度に優れていますが、構造上どうしても 厚みが出やすく、冷却やトルク密度の面で制約があります。 それに対してアキシャルギャップ型モータは、薄型・高トルク・高効率という特長を持ち、スペース 制約のある特殊車両や小型モビリティ、ロボット分野などのアプリケーションに最適です。 特に、軽量化と高出力の両立が求められる用途では、アキシャル型が大きな優位性を発揮します。
特徴：扁平形状で高効率なアキシャルギャップモータ 出力範囲：3～18.7kW サイズ：外径φ230～300mm、軸長100mmの薄型設計 用途：EV・HEV・産業用の駆動・補機用モータ、発電機などに搭載可能 対応：要望に応じた専用設計・提案が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『AFT140i』は、小型モビリティ向けに適用可能なインバータ内蔵モータです。 オプションで減速機を追加可能。Axial Flux Technologyと 液冷機構により、高トルク、高連続出力密度を提供します。 小型・軽量パッケージにより、適用アプリケーションの占有面積削減に貢献。 電圧2水準とギア比4水準のご提案で、お客様のご要望にお応えします。 【特長】 ■Axial Flux Technology×液冷機構で高トルク、高連続出力密度を提供 ■インバータ内蔵＆好適なトランスミッションを容易に搭載可能 ■小型・軽量パッケージにより、適用アプリケーションの占有面積を削減 ■電圧2水準とギア比4水準のご提案により、お客様のご要望にお応え ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『アキシャルギャップモータ』は、EV・HEV・産業用等の駆動及び 補機用に適用可能なモータです。 3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現。 表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％を達成しました。 ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応いたします。 【特長】 ■3D構造の圧粉体コア採用とコイルの集中巻で小型扁平化を実現 ■表面磁石型・非磁性支持部材(Rotor)の採用で、最高効率96％ ■分数スロットの最適化で、トルクリプルを低減 ■ご要求に応じたモータ特性・取り付け形状の設計提案に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『AFT140i eDrive』は、小型車向けに適用可能なインバータ内蔵モータです。 オプションでトランスミッションを追加可能。Axial Flux Technologyと 液冷機構により、高トルク、高連続出力密度を提供します。 小型・軽量パッケージにより、適用アプリケーションの占有面積削減に貢献。 電圧2水準とギア比4水準のご提案で、お客様のご要望にお応えします。 【特長】 ■Axial Flux Technology×液冷機構で高トルク、高連続出力密度を提供 ■インバータ内蔵＆好適なトランスミッションを容易に搭載可能 ■小型・軽量パッケージにより、適用アプリケーションの占有面積を削減 ■電圧2水準とギア比4水準のご提案により、お客様のご要望にお応え ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社で取り扱っている『48V インバータ』についてご紹介いたします。 軽量・コンパクトなデザインで、防塵防水(IP65)に対応している製品です。 当社モータとの組合せにより、アプリケーションに応じ好適な 制御パラメータを設定可能。 運転フィーリングを調整可能なメンテナンスモードも搭載しております。 【特長】 ■軽量・コンパクトデザイン ■防塵防水に対応 ■多様な制御・センサに対応 ■運転フィーリングを調整可能なメンテナンスモード搭載 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
