efgs communityの製品ラインアップ

"ゼロ コンバート KEV" の基本は自由に改装出来るピックアップベースのシャーシーです。 軽自動車のキャンパーが人気です。　軽自動車で有る事から車体寸法の制約が有り、思うような使い勝手の車両の製作がなかなか難しくなっています。 "ゼロ コンバート KEV"はオリジナルフラットフォームシャシーを電動車で有る事で可能となる独自の駆動懸架方式で、室内の地上高を乗用車レベルとした事で、FRP製バンシェルでは、軽自動車の規格内で最高室内高1.75mを確保しています。　更に高い室内高が必要な場合は、車両中央部だけのポップアップ式ルーフも良いと思います。 "ゼロ コンバート KEV"シャシーからご利用目的、予算、お好み、等、により、多様に自由に架装して頂く為の製品です。　この事で、ともすると大手の独占的に成りがちな自動車製作の裾野を広く、創造的にする事でのビジネスモデルの変革も期待されます。

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前輪ハンドル上に1人、後部荷台にもう1人の子供2人乗せ、然も華奢な作りの既存のママさんバイクは危険と隣り合わせの製品と言えます。　複数人が安全に乗車する場合は、全乗員の重量をなるべく車体の中心近くに平均させる事が肝心です。　更に自転車そのものをがっちりと作る必要が有ります。　こうする事で運転者や乗員全員が何より安心して余裕をもって乗れて、運転中の様々な状況の変化にも適切に対応する事が出来ます。　 "ゼロ・ファミチャリ" ファミリー電動バイクはこの考えで、車長を長めにして、子供1人を前輪と運転席の間に、然も重心が高くならない適切な位置に、もう1席は後部で重心が後輪軸の内側となる配置になっています。 "ゼロ・チャリ" は子供席以外にも、前・後部に十分な収納量のバスケットを取り付ける事が出来、更に重心が車体中央部になる事で、ふらつく事も無く、安心安全に利用出来ます。 自転車の可能性を更に広げる、新定番ファミリーアシスト自転車です。　

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前輪ハンドル上に1人、後部荷台にもう1人の子供2人乗せ、然も華奢な作りの既存のママさんバイクは、危険と隣り合わせの製品と言えます。　 複数人が安全に乗車する場合は、全乗員の重量をなるべく車体の中心近くに平均させる事が肝心です。　 更に自転車そのものをがっちりと作る必要が有ります。　こうする事で運転者や乗員全員が何より安心して余裕をもって乗れて、運転中の様々な状況の変化にも適切に対応す事が出来ます。　 "ゼロ・バイシクル" ファミリー電動バイクはこの考えで、車長を長めにして、子供1人を前輪と運転席の間に、然も重心が高くならない適切な位置に、もう1席は後部で重心が後輪軸の内側となる配置になっています。 "ゼロ・バイシクル" は子供席以外にも前部に大型積載バスケットや堅牢な貨物ボックスを取り付ける事が出来る等、自転車の可能性を更に広げる、次世代の新乗物です。 連絡先：https://x.gd/0LuZR 製品カタログ：http://kankyou-ryouhin.jpn.org/products/zerobikes.html

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"エレビーニャQ" は、今までに有りそうで無かった形！ 1人乗り自動車に特化した企画設計！豆自動車乍！普通の自動車の様な形！普通に街乗り！ ビジネスに！無駄も！無理も！無く！幅広く！多様に！排ガスも無く！騒音も無く！不要に道路を専用せず！速度も控え目で！車を利用する罪悪感も少なく！安心！安全に！自由自在にストレスフリー！動くプライベート空間を演出する、貴方の相棒。　目的地にどうやって行こうか？との、義務的移動で無く、何処へ行こうか？何が出来るだろうか？と、積極的な思考も生まれるでしょう。 高速車載充電器で充電スタンドで家庭電源で、充電はお手軽です。 製品カタログ： https://kankyou-ryouhin.jpn.org/products/zerotrikeq.html 連絡先：https://x.gd/0LuZR

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「特定小型原動機付自転車」と言う16才以上で有れば「運転免許不要」で公道で乗る 事の出来る電動乗物区分が有ります。　ゼロSSEVはこの区分の規格内で規格設計した 「豆EV]です。　車体の大きさは長さ；1m85cm 幅：60cmで、自転車程のスペースが有れ ば何処にでも置く事も、出先で駐車する事も出来ます。　車庫の確保も駐車違反も対象 外です。　最高速度は自転車をやや早めに漕いだ場合位の時速20kmで、近隣の利用 には丁度良く更に安全な速度です。　広い歩道なら時速6kmで乗る事も出来ますから、 行先のすぐ近くまで乗ったまま行く事が出来ます。　どう使うかは、乗る人次第の新乗物！ 製品カタログ：http://kankyou-ryouhin.jpn.org/products/zerossev.html

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★デリバリー用として定番化している★ジャイロ３輪スクーターに取って代わる★電動３輪 スイングトライク★グリーン・クリーン・サイレント足付不要楽々★ゼロデリQの登場です！ ★電動モーターで騒音も排気ガスも有りません★走行費用が1/10程で抜群に安価！ ★電池は取り外し可能で予備電池と簡単に交換可★充電の為の待機時間はゼロ！ ★カーブ安全走行の為のスイング機能は車体傾斜式で無く後輪差動式で安心容易！ ★原付免許仕様★普通免許仕様★ファミリー用２人乗トライク仕様★多様な選択可！ ★車両価格はジャイロの半分　★電動車はメンテナンスも超簡単・清潔・無臭！ 製品カタログ http://kankyou-ryouhin.jpn.org/etrike/zerodeliq.pdf ご連絡； https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

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ファミリーや商用利用で近隣利用が大半の場合、軽自動車でも２年毎の車検は大変な手間と費用です。　そんな中、電動トライクが注目されていますが狭高で安定感が無い製品ばかりです。　ゼロトゥクは日本の車検不要車両基準の最大の長・幅で、ロープロファイル、更に足回りも丁寧なセッティングでトライクに有りがちなゴツゴツ感の無い快適な乗り心地を実現、前１輪三輪の特徴を生かし、ハンドル切角を大きく取り、小回りが利き狭い幅でのUターンも容易です。　後輪はカーブで左右に適度に傾きく構造で安全です。 １人乗と3人乗（４人可）、商用、ファミリー向け、又、ご用途よるカスタム改造もご対応 製品資料 https://x.gd/wkDuY お問い合わせ http://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

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人や家畜の排泄物、食品残滓からメタンガスを発生させ料理やガスエ ンジン発電に活用する、発酵粕や廃液は肥料に、更に処理された浄化水は河川に放流 出来ます。態々原油や天然ガスを採掘し莫大なエネルギーを使って遠方から輸送し供 給する無駄。BGT-PITは目の前にある貴重な膨大なリサイクル資源の活用を促進 公共下水道は人口密集地なら設置可能ですが、周辺地域での汚水処理は現状の方法 では推進に難が有ります。又、現在の行政単位の下水道処理では下流から上流への返 送が行われていて非常に非効率、非経済的。　今後は広域で無く狭域単位での汚 水処理が求められ、更にリサイクルガスの利用が容易に可能となるBGT-PITは最適の 潜在エネルギー有効利用と汚物汚水処理システム。BGT-PITには一般家庭や別 荘の個別設置用、集合設置用、事業所設置用、更に小中規模の公共汚 水処理にも多様に対応出来るモジュール化されたシステム製品は注目 製品資料 https://x.gd/BM5zi お問い合わせ http://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

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多様な形状・幅・高さ・用途の縁石を材料を投入し自動で連続打設出来ます。 打設速度は１分間に1～6ｍ。 直線だけでなくカーブでも勾配でも対応します。 一般コンクリートの他プラスチックコンクリートにも対応します。 ★お問い合わせ； https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

• その他

BGT ピット有機燃料ガス生成・浄化装置・酒類醸造廃液処理浄化に最適 画期的なコンテナモジュール式・設置簡単・仮設設置も可・人・家畜・酒類醸造廃液・動物糞尿・残渣・生ゴミ・有機産廃・家庭生ゴミ・汚水等から有機ガス生成浄化・発生ガスは燃料・発電・給湯・等に利用・浄化液は無臭有機肥料に・家庭・飲食業・牧畜業・醸造業・商用プラント お問い合わせ https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

• 資源リサイクルシステム

バイオマス原材料をガス化装置 ディーゼルエンジン発電機 お問い合わせ https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

• 資源リサイクルシステム

バイオマスペレットライン 飼料用ペレットライン 肥料用ペレットライン リサイクル用ペレットライン お問い合わせ https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

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ファミリーや商用利用で近隣利用が大半の場合、軽自動車でも２年毎の車検は大変な 手間と費用です。　”セロトライクQ”は車検不要の規格で、更に規格内の最大のサイズ のゆったり設計、後輪は車輪幅を規格内最大幅で広くし、然も、カーブでの安定走行を 実現させる画期的スイング機能を組み込みました。　足回りも丁寧なセッティングで乗用 車並みの乗り心地を実現しています。　前1輪三輪の特徴を生かし、ハンドル切角を大き く取り、小回りが利き狭い幅でのUターンも容易です。　１人乗りでキビキビとした商用利用 には「ミニカー仕様」、ファミリー向けには「トライク仕様」、トライクは標準は３席、カスタム で４席仕様も可能です。　「軽自動車から電動トライクへ」　次の時代が始まりそうです！ ★製品紹介リーフレット https://x.gd/DKQIp ★お問い合わせ https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

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バイオマスの活用にはブリケット製造が最も容易で、用途も多様多彩で販路も多く有ります。 バイオマス材料は、樹木、木材、廃棄木材、選定木チップ、籾殻、藁、草、果実殻、等、多様な材料の加工が可能です。（材料により、熱価や煤量は変わります） ブリケット製造機の他にもバイオマス関連機器を広範囲にご提供可能です。 △この製品のホームページはこちらです <http://kankyou-ryouhin.jpn.org/ogaquette250.html> お問い合わせ https://kankyou-ryouhin.jpn.org/postmail/genpostmail.html

• 押出成形機