『WPC処理』は、微粒子を圧縮性の気体に混合して金属表面へ 高速衝突させることで金属表面の改質を行う技術です。 改質された表面は、高硬度化されるとともに形状が微小ディンプルに 変化するので、摩擦摩耗特性が向上。 また、微粒子を高速度で衝突させることにより、表面が微細化し、 圧縮残留応力が付与され、強靭化します。 【特長】 ■フリクション低減 ■摩耗防止 ■油膜保持効果 ■疲労強度アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『WPC処理』は、金属製品の表面に、目的に応じた材質の微粒子を 圧縮性の気体に混合して高速衝突させる表面改質技術のことです。 最表面の局所領域に強加工を導入することにより、微細結晶層、 ナノ結晶層や圧縮残留応力の付加が可能。 また、表面に微小ディンプルを形成し、油溜まり等の形状効果により 摩擦摩耗特性を向上させます。 【付加される機能性表面】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

サーキット走行における高付加を想定した、86/BRZのウィークポイントの 対策と強化について、ご紹介いたします。 86/BRZの場合、マフラーの真下をCVJが通っているために熱害を受けやすく、 加えてVSCの影響によりCVJの破損が多く発生。 WPC処理を行うことで疲労強度を上げ、同時にフリクション低減による 湯温抑制効果を発揮し、CVJの耐久性を向上させます。 【関連製品(一部)】 ■CVJ(等速ジョイント) ■シフトフォークシャフト/ブッシュ ■シンクロ ■4速カラー ■コンプリートミッション ■86/BRZ用推奨ミッションオイル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『WPC処理』は、金属の表面に数十μmの微粒子(メディア)を高速衝突させて 無数の微小なディンプルを形成すると同時に表面層のみを強化する 冷間加工の一種です。 加工面のディンプルはオイル溜まりを形成し摩擦摩耗特性を大幅に向上。 また、金属の最表面に強加工を施すことにより微細結晶し疲労強度の向上を 実現します。 【付加される機能性表面】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

株式会社不二WPCの金属表面処理について、ご紹介いたします。 金属表面の組織を微細化し疲労強度・摩擦摩耗特性・耐焼付き性を強化する WPC処理など、当社の技術は86RACER’S全車に施されています。 サーキットなどでハードなスポーツ走行される方は必須のWPC技術。 モータースポーツを通じて工業/医療/食品分野まで表面処理技術研究の 世界から注目される企業を自負しています。 【技術】 ■WPC処理 ■ハイパーモリショット ■WPC処理＋ハイパーモリショット ■DLCコーティング ■スズショット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『WPC処理』は、金属の表面に数十μmの微粒子(メディア)を 高速衝突させて無数の微小なディンプルを形成すると同時に表面層のみを 強化する冷間加工の一種です。 圧縮残留応力の付与や結晶粒の微細化により疲労強度の向上を実現。 このため、機械部品・切削工具・金型など様々な金属製品において 強度と機能を向上させる表面改質技術として利用が進んでいます。 【付加される表面機能】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『WPC処理』とは、Wide Peening Cleaningの略で、ショットピーニング (衝突法)の一種です。 滑り性向上で通過性が倍増、目詰まりが減り材料ロスが軽減。 付着抑制しエアーで楽々洗浄。 凸凹を形成し接触面積を減らします。つまりコーティングではないため、 安心してご使用いただけます。 【メリット】 ■生産性向上 ■歩留り向上 ■洗浄時間短縮 ■人件費、光熱費削減 ■異物混入対策 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「美容・医療器具」の処理加工事例についてご紹介いたします。 軽量で硬く、人体へ影響が無いチタン(64チタン)は医療関係で 多用される材料です。 この64チタンへWPC処理を施す事で表面硬度向上(約1.7倍)や疲労強度 向上などさまざまなメリットがあり、現在当社ではO社向け内視鏡下外科 手術用器具への量産施工もおこなっております。 【お客様からのご相談例】 ■錠剤や粉末薬の搬送をしているが、途中で詰まってしまい困っている ■錠剤成型用の金型で離型性を改善したい ■充填ノズルやフィルム用ガイドのフッ素系樹脂をやめたい ■錠剤や粉末薬など医療用フィルムの張り付きを抑制したい ■粉末薬の搬送に問題があり、ボタ落ち(固まって落ちる)対策をしたい ■ホッパーに粉末薬がブリッジしてしまい、詰まる事が多い ■錠剤シートや粉末薬パッケージなどの搬送ラインの滑りを良くしたい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「機械部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スプリング(WPC)、ドライブシミュレーター用シャフト(WPC)、 パーツフィーダー(WPC)、ガイド(WPC)を加工。 また、SCMシャフト、SCMギヤー、SCMトーションバー、 SUJニードルローラ、SKポンプ部品などの実績もあります。 【機械部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ネジコイルバネ ■パーツフィーダー(DLC) ■シャンク(WPC) ■スプリング(WPC) ■ドライブシミュレーター用シャフト(WPC) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「金型」の処理加工事例についてご紹介いたします。 鍛造金型、形状パンチ、パンチ、マンドレル(WPC)、転造ダイス、 ダイ、パンチ(ワイヤーカット品)、樹脂押し出し金型を加工。 また、SKD11プレスパンチ、SKH51プレスパンチ、SKH51CVDコーティング パンチ、超硬プレスダイなどの実績もあります。 【金型の処理加工事例(抜粋)】 ■樹脂成形用コアピン ■形状パンチ ■成形金型(ゴム) ■鍛造金型(中子) ■パンチ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社で行った「M6タップのWPC処理加工事例」についてご紹介いたします。 WPC処理前は、エッジが立っており、バリもある状態で、 ツールマークが強でした。 WPC処理後は、バリが除去され均一な油だまりが形成され、 表面が均一な梨地になり、ツールマークも弱になりました。 【事例概要】 ■WPC処理前 ・新品状態の表面は欠けやバリなどが確認できる ■WPC処理後 ・加工痕が薄くなり表面に均一なディンプルが形成されている ・バリがなくなり、安定した刃殺しが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「2輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スロットルバルブ、ロッカーアーム、カワサキ KH250、カワサキ Z系、 ハーレーダビッドソン、カワサキ ZZR1100Dの部品を加工。 また、カムシャフト、バルブスプリング＆リテーナ、カムキャップ、 オイルポンプ、カム(ジャーナル部DLC)などの実績もございます。 【2輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■スロットルバルブ ■ロッカーアーム ■カワサキ KH250 ■カワサキ Z系 ■ハーレーダビッドソン ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「2輪ミッション部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 また、インプット＆アウトプットシャフト、シフトドラム、 シフトフォーク、カワサキミッション部品一式などの実績もございます。 【2輪ミッション部品の処理加工事例(抜粋)】 ■キャリパーピストン ■シフトドラム ■ギヤ ■リアサスペンションロッド ■インプット＆アウトプットシャフト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「4輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 日産L型、日産 SR系、フェラーリ テスタロッサ、ピストンピン、 エキセントリックシャフト、エキゾーストマニホールドなどを加工。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ピストン ■ロッカーアーム＆シャフト ■クランクシャフト ■シリンダー ■日産L型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「4輪ミッション部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 ベアリングレース、リングギヤ、サスペンション用シリンダ、 CVJ、シンクロ、ベアリング、ハブ＆スリーブなどの加工に対応。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪ミッション部品の処理加工事例(抜粋)】 ■インプットシャフト ■リング＆ピニオンギア ■クラッチレリーズガイド ■ベアリングレース ■リングギヤ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。