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『BSカップリング』は、バレルスプリング（樽形コイルバネ）をエレメント に使用した弾性カップリングです。 衝撃トルクに対して緩衝性と捩り振動の減衰に優れており、トルク伝達と 軸芯調整を同時に行います。 また、バレルスプリングの特性により、他の金属バネカップリングにない、 ダンピング作用を併せ持つ特性があり、従来のカップリングでは不可能と 思われた用途への使用を可能としました。 【特長】 ■緩衝作用 ■ダンピング作用 ■フレキシブル性 ■メンテナンス性 ■容易な芯出し ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『CBS（カーボフレックス）カップリング』は、小型・軽量のカップ リングです。 カーボンファイバー配合、強化樹脂の柔軟性と、鉄の強度を兼備。 また、バックラッシが小さい、取付簡単、無給油など、様々な特長を 有し、小型で高いトルクを伝達します。 【特長】 ■高精度ギヤによる高速で静かな回転 ■小型で高いトルクを伝達 ■取付簡単、無給油 ■位相調整が便利 ■バックラッシが小さい ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『HR（ハイリジェント）カップリング』は、製鉄圧延機近傍のワーキング テーブル駆動系で連続発生する重衝撃に対して、緩衝機能を発揮して周辺 機器を保護する他に類のない優れたカップリングです。 金属ばねカップリングで最大の緩衝性能を実現し、マニプレーター、フィー ドローラー等の圧延設備に最適です。 回転ねじり角は、常用で6度〜8度、最大で15度が可能。 あらゆる過酷な使用条件に最適な設計をご提案致しますので、お気軽に お問い合わせ下さい。 【特長】 ■金属ばねカップリングで最大の緩衝性能を実現 ■回転ねじり角は常用で6度〜8度、最大で15度が可能 ■圧延設備に最適 ■ディーゼルエンジンの変動トルクを平準化 ■インバーターモーターの共振を減衰 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『FMシリーズ』は、ノンバックラッシに対応したディスク式カップリング です。 ノーバックラッシュで高トルク・高回転、高耐久・長寿命。 さらに過負荷・突発事故発生時にも安全な機構です。 摺動部・転動部がないため、潤滑油が不要。 メンテナンスは、点検時にディスクエレメントの目視検査とボルト・ナット の緩みをチェックするだけです。 【特長】 ■潤滑油不要・メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ・ハイトーショナルスティッフネス ■高トルク・高回転 ■大きな許容ミスアライメント ■長寿命 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『NSシリーズ』は、歯車構造によるトルク伝達方式で、他の方式に比べて 大きなトルクを伝達し、信頼性の高いカップリングです。 平行変位、角度変位、軸方向変位、各々大きな許容値を有し、円滑な運転 を保障します。 他種カップリングのような伝達エレメントの経年劣化や疲労破壊ではなく、 適切なメンテナンスにより長い寿命を保障します。 【特長】 ■大きなトルク伝達と高い信頼性 ■大きな許容ミスアライメント ■長寿命と安定コスト ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラウニングを施したハブの外歯車と噛み合うスリーブの内歯車より構成され、歯面の滑りにより偏角を調整するカップリング機構を２箇所設けて、軸心調整とトルク伝達を行います。構造上の偏角は、１度から６度を可能としています。ギヤカップリングの特長は、コンパクトで、伝達容量が大きく、カップリングとしての信頼性が高いこと。給脂及びメンテナンスが必要となります。
