アマダ、ブランク加工機新商品の正式受注を開始

ファイバーレーザ搭載で高速加工！パンチ速度向上で、高速での穴あけ、高ハイト成形、タップ・バーリング等成形加工が可能な複合加工機！

当社で取り扱っている高速パンチ・ファイバーレーザ複合マシン 『EML-AJeシリーズ』についてご紹介いたします。 ファイバーレーザ発振器（3kW）搭載により、クリーンカットにおける 薄板加工領域での、高速加工・ランニングコストの低減が可能。 テーブルキャビンとシャッターでレーザ光の漏れをシャットアウトし、 省スペースとオペレーターの安全性を両立します。 【特長】 ■高生産性・低ランニングコスト ■高速・高品質なパンチ加工の実現 ■さらなる長時間稼働をサポートする新機能（オプション） ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ファイバーレーザ搭載！高速での穴あけ、タップ・バーリング等成形加工が可能。小型ながらパンチ・レーザが可能な複合加工機！

当社で取り扱っているコンパクト・ファイバーレーザ複合マシン 『LC-C1AJeシリーズ』についてご紹介いたします。 レーザ加工エリアをテーブルキャビンとシャッターで遮光することで、 従来と同じ作業性を確保。 単体運用～自動化までトータルリードタイムの短縮を実現致します。 【特長】 ■レーザ発振用ガス不要で、省エネ効果を実現 ■従来機同等の安全性と作業性を確保 ■金型段取りによる、加工の安定化を実現 ■安定加工を実現する、その他の機能（オプション） ・レーザスクラップ自動搬出 ・カッティングプレート自動清掃 ・HP（ハイパー）イージーカット ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ファイバーレーザ搭載で高速加工！ブラシテーブルで傷を低減。タップ・バーリング等成形加工に強い省エネ・低コスト・高品質な加工機！

『ACIES-AJeシリーズ』は、変種変量生産・高品位加工対応の“ブランク 工程統合ソリューション ACIES”にファイバーレーザを搭載しました。 格納式タレットによるキズレスパンチ加工にファイバーレーザ高速加工が加わり、さらに速く効率的な自動運転を実現した複合マシンです。 クリーンカットにおける薄板加工領域での、高速加工・ランニングコストの 低減が可能。 また、レーザY軸移動でレーザ加工時の材料移動はX軸のみで、それを テーブルキャビンとシャッターで囲むことにより、レーザ光の漏れを シャットアウトします。 【特長】 ■ファイバレーザ搭載により、省エネ・高速加工を実現 ■高品質・高速加工 ■自動金型段取りで機械停止時間を最小化 ■さらなる長時間稼働をサポートする新機能（オプション） ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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プラズマ・CO2レーザに比べ低ランニングコストでの運用が可能！ビーム制御で光の形状を変化させドロスを低減！厚板加工性能UP

『ENSIS-AJeシリーズ』は、薄板から厚板まで加工ができるワイドレンジ ファイバーレーザマシンです。 ビーム可変ユニットにより材質・板厚に合わせたビーム形状を作り出し、 1台でフルレンジの加工が可能。 ファイバーレーザは発振器のエネルギー効率がCO2の約3倍と非常に 省エネ性能の高いレーザで、消費電力の大幅削減ができます。 【特長】 ■1台で薄板から厚板まで加工が可能 ■ファイバーレーザならではの省エネ性能 ■ダイナミックなビーム制御で厚板加工性能UP ■様々な材質・板厚を扱うお客さまに好適 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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高輝度発振器の高品質な光でピアス時間短縮、さらなる高速・高品位加工を実現！プラズマ・CO2レーザに比べ低ランニングコストを実現！

『VENTIS AJeシリーズ』は、レーザビームの軌跡を自由自在にコントロール することを可能とした技術「LBC(軌跡ビームコントロール)」を搭載した ファイバーレーザマシンです。 材質・板厚に応じて適したビーム軌跡が選択可能となり、高輝度発振器と 組み合わせることで、4kW・6kWクラス最高レベルのパフォーマンスを実現。 また、高輝度ビームによるさらなる高速加工が可能で、 更なる高速加工が実現しました。 【特長】 ■アルミ加工能力の大幅向上 ■ステンレス高速・低コスト加工 ■軟鋼厚板のエコカット・高速ピアスが可能 ■ステンレスドロス、大幅削減 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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プラズマ・CO2レーザに比べ低ランニングコストでの運用が可能！ビーム制御で光の形状を変化させドロスを低減！リニア搭載高速マシン

『REGIUS AJeシリーズ』は、「3軸リニアドライブ」「当社独自のビーム制御技術」 「Laser Intergration System」の3つの技術を搭載したファイバーレーザマシンです。 進化した技術の融合により、さらなる超高速、高精度、ビーム制御技術による フルレンジでの加工が可能。 また、イージーオペレーションを実現し、ダウンタイムゼロの加工を支援します。 【特長】 ■3軸リニアドライブ 　・高速、高精度加工を両立 ■当社独自のビーム制御技術 　・薄板から厚板まで高品位な高速安定加工を実現 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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金型自動交換装置仕様あり。金型を加工時のみ浮上させ傷を低減！高精度・高品位な成形加工が可能。高生産性・低ランニングコストを実現！

『EM-ZReシリーズ』は、ACサーボ・ダイレクトツインドライブに"ZRタレット"を 搭載した高品位パンチング自動化ソリューションです。 持ち前の高速・高生産加工はもちろん、プログラムや加工上の制約を受けずに 成形加工品のキズレス高品位加工を実現。 ID金型による加工不良防止も可能で、変種変量・長時間連続自動運転に 対応します。 【特長】 ■成形加工製品を裏キズレスで高速加工 ■ID金型による品質のデジタル管理 ■プログラム時間短縮とマシン停止時間の低減 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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パンチ速度向上・高精度タップ・カス上がり低減！多様な成形加工で工程統合・段取り時間を削減！2種類のプレス能力ラインアップ！

当社で取り扱っているACサーボ・ダイレクトツインドライブNCT 『EM-MIIeシリーズ』についてご紹介いたします。 ID金型システムを搭載し段取り時間、段取りミスを大幅に削減。 さらにタレット内にタップユニットを取り込むことで2次工程を集約し 工程統合も実現しました。 【特長】 ■3つの特長が高速で安定した加工を実現 ・加工領域の拡大 5‘×10’材の1クランプ加工 ・シンプルかつムダのない機構 ACサーボ・ダイレクトツインドライブ ・タフなフレーム構造 高剛性ブリッジフレーム ■ID金型による品質のデジタル管理 ■人手と時間のかかる仕上げ作業を自動かつ高速で実現 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

【大反響】Aeroforce(TM) 本格始動！ smartc次世代型ハイパワークーラントシステム『Aeroforce(TM)』 高圧ポンプを使用することによる電力使用量=CO2排出量が目下の懸案事項となっていませんか？ 『Aeroforce(TM)』は、クーラントと共にエアーの供給も行うため、0.3Mpa前後のサイドクーラントポンプ圧であっても十分に強力なクーラント供給が可能です。高圧ポンプを使用せずとも効果的な位置に十分なクーラントが供給できるため、もちろんCO2削減の問題に限らず、本来のクーラント供給の目的である『切削条件の向上』、『サイクルタイム短縮』、『機械稼働コスト削減』、『工具寿命の向上による工具費削減』といった課題も同時に解決できます。 詳しくはこちらをご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4929 カタログはこちら https://toolde.co.jp/?p=5098

2026年から本格導入される「排出量取引制度」、「グリーントランスフォーメーション（GX）」などの施策により企業ごとに定められた排出枠に収める必要性が出てくる中、CO2排出量の削減は、より一層大きな課題となっていくことが予見されます。一般的に工作機械に標準搭載されているサイドクーラントポンプは低圧のものであることが多く、外部給油式で冷却剤をかける場合にはクーラント圧が上がらず、切削後の切りくずがワークに絡みついたり機内に残ったりして『サイクルタイム』『工具寿命』『仕上げ面精度』などに課題が発生してしまいます。 ご興味ございましたら、続きはこちらをご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4929