兵庫県が発行する「 グリーンボンド 」 への投資について

ガラス繊維で強化したFRP。重電・車両・設備関係などの電気絶縁部品、薄板はブレーカーや開閉器の遮蔽板としての実績多数！

弊社工場での主な取り扱い材料の一つで、 ガラスマットを基材として、これに特殊な配合のポリエステル樹脂を含浸、積層、成形した電気絶縁用積層板になります。 強度や耐熱性、また変色しないといった特徴があり、 弊社におきましては、フェノール材からの変更実績が多数ございます。 切削加工性も良く、厚み3t以下ではプレス抜きの量産加工も可能です。 重電関係、鉄道関係、半導体、電気設備関係などの電気絶縁部品、 薄板はブレーカーや開閉器の遮蔽板としての実績が御座います。 赤、白、グレーの3色を取り扱っております。 絶縁性、耐アーク性、耐トラッキング性に優れ、耐熱においてもUL規格94-V0を取得。 耐熱クラスはB種になります。 難燃性を高めた上位グレードも用意しております。 NEMA規格 : GPO-2相当 / JIS規格 : TL-GEM相当 詳しくは「PDFダウンロード」またはお気軽にお問い合わせください。

• プラスチック

機械特性を維持しつつ帯電防止機能を備えた新たな紙基材のベークライト。ナイロン等の熱可塑基材と比べても優れた線膨張係数が特徴です。

優れた線膨張係数で0℃～120℃の温度帯において環境を選ばずご利用いただけます。 従来製品の機械特性は維持しておりますので加工性に優れております。 一般的な帯電防止グレードのナイロン等と比較しても線膨張係数が高く、 また縦方向及び横方向の差も小さいことから寸法変化の懸念を軽減できます。 耐熱温度も130℃と一般的な積層板と遜色ありません。 加工性は高く、各種治具、電子部品の搬送パレットや工作機械のカバー等、 多数の用途にご利用いただけます。 帯電防止グレードにつき、クリーンルーム等のホコリを嫌うところでの機械部品、 FA向けのパーツ等で重宝されます。 弊社でも自社工場にて切削加工等承ることが可能です。 黒色につき傷等を懸念される場合はマスキング対応も別途可能となります。

• プラスチック

電気的特性、機械的強度、耐熱性、耐湿性とも優れており、 高機械強度や高圧を受ける場所で活躍するFRPです。

弊社工場の主な取り扱い材料の一つで、 ガラスクロスを基材とした積層板です。 ガラスクロスを基材としているためガラスマット積層板より強度があります。 耐熱クラスはF種になり、機械的強度を高めた上位グレードも取り扱っております。 3t以下はプレス抜き加工も可能です。 電気絶縁性、機械的特性、耐熱性に優れ、鉄道車両用材料燃焼試験 （略称：車材燃試）も取得しております。 上位グレードであるFR-4グレードやG-11グレードも取り扱っております。 NEMA規格 : G-10相当 / JIS規格 : EL-GEM相当

• プラスチック

ロングセラーな絶縁物、安価で機械加工も容易です。

紙を基材とし、フェノール樹脂で硬化した積層板です。 汎用性の高い絶縁物で安価で機械加工も容易です。 配電関係、車両関係で豊富な実績がございます。 配電盤、変圧器、車両用絶縁物等幅広く使用いただいております。 経年により変色が起こりますが品質には問題ございません。 PL-PEVはPL-PEMの上位グレードとなる高耐電圧品です。 用途はPL-PEMと大差ありませんが、 電気特性が必要な場合によく使用されます。 ガラス積層板に比べますと強度は劣ります。 JIS規格 : PL-PEM、PL-PEV *鉄道車両用材料燃焼性試験（車材燃試）に適用した 紙基材フェノール樹脂積層板も取り扱いございます

• プラスチック

京セラケミカルのBMCプリミックス材料を加熱・圧縮成形した絶縁板です。

不飽和ポリエステル樹脂を主体としております。 配電盤、車両部品、重電機器、などの絶縁部品、 弊社では鉄道車両用部品やプラント工事関係の絶縁部品として 実績が御座います。 耐熱性は常用で150℃です。 ポリエステルガラスマット積層板と比べると強度は劣ります。 電気特性、耐熱性が優れております。 切削の加工性も優れており様々な構造材としてもご利用いただいております。 グレードが数種類あり、それぞれに特徴が御座います。 弊社では一般グレードのTC-F1を在庫しております。 特耐塩性、耐薬性、耐酸性、耐硫酸性のグレードもございます。 全てのグレードを取扱い可能です。

• プラスチック

駐車場の建設・設計や運営管理で車両検知センサーの導入をお考えのお客様へ 現在抱えている課題や駐車場管理に適したセンサー選びについてお困りの点はありませんか？ ホトロンでは車両検知センサーの活用方法や導入メリットがわかる資料を無料で提供しています！ ▽資料ラインナップはこちら ◉車両検知センサー 基本ガイド 駐車場運営における課題や解決策にフォーカスし、車両検知センサーの概要からご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入のポイント 設置場所や課題ごとの導入メリットについてご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入事例 導入前の課題や導入後の成果についてご紹介する資料です。 詳しくは弊社WEBサイトからダウンロードしてぜひご確認ください。 https://www.hotron.co.jp/download/

当社では今年度中に新しい工作機械、オークマ社の5軸制御立型マシニングセンタ 『MU-6300V』を導入予定です。 これまで当社では加工が難しかった産業機械部品の高精度加工、3次元の加工等にも 対応出来るようになりますので、納期短縮が実現いたします。 パワーアップした東海テクノにご期待ください！

電子契約や電子署名のやり方はポイントさえ押さえれば簡単です。業務効率化とコスト削減を同時に実現する電子契約。paperlogicでは、業務効率化とコスト削減を実現する電子契約のスムーズな導入をサポートします。 ■電子契約のやり方：締結までのステップ 1．契約書データの準備 2．相手方への署名依頼と送信 3．電子署名とタイムスタンプの付与 4．締結済み契約書の管理・保管　→　完了！！ paperlogicなら直感的に操作できるシンプルなUIで電子契約を簡単スタートできます。 ■電子署名の種類（立会人型・当事者型） 電子契約の電子署名には、「立会人型署名（認印相当）」と「当事者型署名（実印相当）」があります。紙の契約書でも、実印・認印の使い分けがあるように、電子契約でも署名を使い分けることで、コンプライアンス強化につながります。 paperlogicは、立会人型、当事者型、両方を用いたハイブリット型すべてに対応しています。

エフ・シー・アール・アンドバイオ株式会社で取り扱っている 『Non Jacket Tubes External Type(2Dコード無)』について ご紹介いたします。 当製品は0.7mlタイプ。オートクレーブ可能で、DMSO、 液体窒素気相中に対応した2Dコードの無いチューブです。 また、1.0mlタイプもご用意しており、合計6製品をラインアップ。 また、Externalスクリューキャップも取り扱っております。 【特長】 ■ポリプロピレン ■オートクレーブ可能 ■DMSO対応 ■液体窒素気相中対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では油の状態監視に力を注いでおり、 ＩＣＰ発光分光分析装置で迅速な油中の摩耗金属元素分析実施が可能です。 「機械の健康状態を把握するには、何を調べるのがベスト？ できるだけお金はかけたくないんだけど・・・」 そんな現場の声をよく耳にします。 市場には、機械の状態監視を行う技術として振動や温度、音響の測定などがありますが、 当社では油の状態監視に力を注いでおり、 そのためのツールとして新たにＩＣＰ発光分光分析装置を導入し、 油中の摩耗金属元素分析を迅速に行うことができるようになりました。 この装置を利用した「ＳＯＡＰ法」をご紹介致します。 機械の状態監視技術について詳しくまとめた資料を提供します。 ご希望の方は下記URLより資料をご請求ください！ https://mono.ipros.com/product/detail/2001507369