第25回インターフェックスWeek東京にサンワイズの人気商品と、あらゆるものを制御するオーダーメイドの制御盤などを出展します

凹凸を極限まで抑えたフルフラットなドア

GOOD DESIGN賞 2019年受賞商品！ JISの気密性能A-4等級をクリア。 フラッシュドアには本来あまり凹凸がありませんが、丁番やドアチェックといった金物や覗き窓が付く場合にはそこに凹凸ができてしまい、チリなど溜まることがあります。 クリーンルームでは、ちょっとした突起が気流を乱す原因となってしまいます。フルフラットドアはそんな凹凸を可能な限りなくし、ＧＭＰを意識して清掃のしやすいクリーンな環境を保持することができます。 二重ガラスの覗き窓※1はフレームレスでフラット、丁番やドアチェックもドア本体に内蔵※2されるのでフラット、さらに標準アルミ外枠の見込みはドア本体の厚みと全く同じでフラット。 開閉のためのハンドルと施錠するための錠前※3だけは露出しますが、それ以外は枠から扉までまさに“フルフラット”です。クリーンルーム用ドアの特長である軽い開閉と気密性の良さはそのままに、清掃のしやすさと気流の乱れ防止を追求した、クリーンルーム用扉の究極の形です。 ※1 窓はオプションです。 ※2 オプションでオートヒンジに変更することもできます（露出します）。 ※3 錠前はオプションです。

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セキュリティーを重視した インターロック対応オプションです！

インターロックを掛けたい扉のうち1組、または2組を、カードリーダーやテンキー、指紋照合などを使って扉を解錠させたい場合に使用するオプションボックスです。インターロック制御盤ISI-2やISI-4、8、16、32とセットで使用します。 ■コンパクトでスマートな外観 ■通電時施錠型電気錠と通電時解錠型電気錠のどちらにも対応可能 ※ ※ 通電時解錠型電気錠は照合解錠する扉のみ使用できます ISI-L単独ではご使用になれません。必ずISIシリーズとセットでご使用ください。 インターロック制御盤”ISIシリーズ”に、待機時施錠型オプション”ISI-L2”を追加すると、1台につき2組の電気錠ドアをカードリーダや生体認証による制御に変更することが可能になります。 ※ インターロックを掛ける場合、退出側のドアにもカードリーダ等の「認証システム」や「解錠ボタン」など、何らかの施錠信号を送る機器が必要になります。

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扉同士のインターロック制御のみに特化したコンパクトな制御盤

ISIシリーズは、扉同士のインターロック制御のみに特化した制御盤です。 単純な2組の扉のインターロックから、複雑な設定を要する8組までの扉のインターロックまで、使用する扉の組数に応じて2組用・4組用・8組用・16組・32組の5種類をラインナップ。 さらにその場で扉の制御方法を設定することが出来ます。 ◇シンプルで実用的なデザイン ◇配管材を選ばない2芯ケーブルを利用 ◇電気錠の信号線はコネクターによるワンタッチ接続 ◇通電時施錠型の24V450mA以下の電気錠であればグレモンハンドル・レバーハンドル・丸ノブに対応可能 ◇露出取付け用にメタルモールをオプションで用意 ◇複数台の制御盤を1台のBOXに納めることも可能シンプルで実用的なデザイン

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リチウムイオン電池と保護ICの役割・各機能の概要を理解できることを目標とし、リチウムイオン電池と保護ICの基礎を学び、保護ＩＣの選定そのものや、後段の回路設計にお役立ちできる基礎的な情報をご案内いたします。 ●参加対象 ・リチウムイオン電池に関連する製品を開発する企業の新入社員や若手設計者 ・リチウムイオン保護ICを学び直したい方 ・リチウムイオン電池周辺の回路設計を控えている方 ●アジェンダ １．リチウムイオン電池とは？ ２．リチウムイオン二次電池(LIB)の種類 ３．LIBの主要メーカー（Cell Maker）　　　 ４．LIBのSupply Chain ５．何故LIBの保護が必要か？ ６．LIB保護の方式について ７．保護回路の基本動作 ８．日清紡マイクロデバイス製品のラインナップ ９．チップ断面図（プロセス構造） １０．製品名の法則 １１．二次電池のトレンドと考察　（※2026年追加） １２．質疑応答

[講　師] （株）グラニテ 代表取締役社長／自動車経済評論家 池田 直渡 氏 [重点講義内容] 2025年、各国の「××年内燃機関禁止」という極端な政策は次々と撤回され、世界のクルマを全てEVにするという野心的な政策は夢破れた。が、しかし、「2050年カーボンニュートラル」という目標はまだ堅持されている。 その結果世界がたどり着いたのは「マルチパスウェイ」である。さまざまな技術を織り交ぜて、経済的、インフラ環境的、使用環境的に異なる世界の誰もが、身の丈に合うCO2リデュースに参加できる枠組みである。 その中で最大勢力となることが予想されているのが、バイオエタノールである。今世界が取り組むバイオエタノール技術が、我々の未来をどう変えていくのかを考える機会として、ぜひご参加ください。 [講演項目] １．EVがブレークしない理由 ２．カーボンニュートラルの基礎知識 ３．バイオエタノールとは何か？ ４．日本の技術「トヨタ酵母」 ５．普及の具体策はドロップイン ６．バイオエタノールの課題と解決 ７．まとめ ８．質疑応答／名刺交換

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [講演項目] ＜１＞「想定内」だった社長交代の真相 　-なぜ今、近健太氏なのか- ＜２＞数字で見るトヨタのグローバル販売力　-EV時代における立ち位置- ＜３＞日系OEMの未来はどこへ向かうのか　-Japan Mobility Showが示したメッセージ- ＜４＞中国現地視察から見えたモビリティの現実　-百聞は一見に如かず- ＜５＞脱炭素とエネルギーから読み解くトヨタ戦略　-マルチパスウェイの再定義- ＜６＞現在進行形で変わるトヨタ　-組織・技術・ビジネスモデル- ＜７＞トヨタの未来ビジネス　-「車を売らない会社」への大転換- ＜８＞まとめ　-トヨタの変化から、日本企業は何を学ぶべきか- ＜９＞質疑応答

[講　師] アビームコンサルティング株式会社 NewTechアドバイザー 吉田 知広 氏 [重点講義内容] 昨今、信頼できる仲間との共創にチャレンジする方々が一層増える一方で、新規事業開発の最初のステップである「ネットワーキング」や「アイディア創出」でつまずいてしまい、なかなか共創が進まない、との声も多く聞かれます。これらのつまずきを乗り越えるヒントとなり、共創実現にチャレンジする方々の背中を押したい、という想いで、書籍『新規事業の種をつかむ-信頼から生まれる共創が未来を拓く』を刊行しました。 本セミナーでは、新規事業創出のトレンドや、事業化までの各ステップで必要な考え方や日頃の活動等の違いを説明した上で、「ネットワーキング」や「アイディア創出」を確実に事業化に繋げていくために、新規事業創出担当者に求められるマインドセット、および「0→1」「1→10」フェーズのポイントについて重点的に解説いたします。

[講　師] Alphaterra Advisory株式会社 シニア・エクゼグティブ・アドバイザー 松島 憲之 氏 [重点講義内容] トランプ政権2.0の関税政策でなど世界の経済体制が大きく変わり、インフレが世界的に急速に進行している。米国では環境政策も180度転換し、BEVの普及速度は大幅に鈍化してきた。 自動車産業はカーボンニュートラルを目指した従来の戦略を抜本的に変更して、収益を重視した現実的な戦略に大転換せねばならないが、勝ち組と負け組の二極化が鮮明化してきている。激動の中で日本の自動車業界の生き残りの条件、生き残り戦略、今後の業界再編のシナリオを考える。 [講演項目] １．株式市場が注目する3つの大変化 ２．米国の脱環境政策でEVが大幅減速 ３．自動走行の実用化競争が激化 ４．インフレ進行で急務となる経営戦略の転換 ５．日本の自動車産業は生き残れるのか？ ６．日本の自動車業界の再編シナリオ ７．質疑応答／名刺交換