旋回軌跡図作成にお困りの方へ！YouTubeにてデモ動画を公開中！

特車申請用の軌跡図が作成できます。

特車申請用軌跡作図システム「APS-JK」は、 1. 申請用の旋回軌跡図が作成ができます！ 2. ソフトの使い方を覚えるのが簡単です！ 3. 修正等があった際にすぐに直すことができます！ 弊社の特車申請用軌跡作図システム「APS-JK」では、旋回方向、旋回角度、車種の選択、この３ステップで作成可能！ ◆ 旋回方向、旋回角度、車種はボタンを押すだけで設定できます。 ◆ 旋回角度は0.001～179.999°まで設定できます 。 ◆ 確認図で旋回方向や角度がイメージ確認できます。  ※ コーナー数:1コーナーのみ（特車申請用、ルート走行） ◆ 図上で車両諸元入力ができます。 ◆ 入力した車両諸元の登録ができます。 ◆ 一度登録を行えば、次回から車両を選択するだけでOK。 ◆ 連結車は連結最小回転半径の計算を２種類から選択できます。 軌跡図の印刷、DXF、WMFファイル出力等が可能！ ◆ 作図スケール、表示倍率等を変更できます。 ◆ 印刷前に図面で軌跡図を確認できます。 ◆ タイトル位置を自由に変更できます。

• 2次元CAD建設

エフ・シー・アール・アンドバイオ株式会社で取り扱っている 『スリム　4(フォー)』についてご紹介いたします。 当製品は、ラック蓋ロック・回転防止機能付(対応容量4.1ml)の ジャケットチューブです。 オートクレーブ可能で、DMSOと液体窒素気相中に対応。また、 Oリング、 パッキン、ガスケットを使用しないスクリューキャップを採用しております。 【特長】 ■ポリプロピレン ■オートクレーブ可能 ■DMSO対応 ■液体窒素気相中対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

騒音を拡散させない：エンクロージャの技術のご紹介。 【低騒音化検討手順】 ・騒音源の音響特性（騒音の大きさ、周波数特性など）を計測により取得。 ・計測した音響特性と騒音許容値から騒音低減目標値を設定。 ・囲う材料の遮音性能および吸音性能を取得。 ・取得した材料情報を用いて、設定した騒音低減目標値を満たす材料およびエンクロージャを検討。 ・完成後、騒音低減効果を確認 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

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