【更新】各種比較資料を更新しました。

工期・コスト削減可能！　スチールファイバーに比べ、軽量なので運搬・添加が容易なモルタル補強繊維です。

ケイエフは、コンクリートと相性の良い ポリプロピレン繊維やビニロン繊維等の製品等を取り扱っております。 『モルタル補強繊維』は、セメントとの接着性が良い為、 クラックが 入りにくく、クラックが発生した場合も成長を抑制します。 モルタル補強繊維の拘束力が、凍結時に組織の脆弱化を抑え、 耐凍結融解性が向上し、長期耐久性が向上します。 【補強繊維のメリット】 ■のり面工事においてはラス張工省略可となり、工期・コスト削減 ■スチールファイバーに比べ、軽量なので運搬・添加が容易 ■有機繊維なのでサビが発生せず、美観も保持 【効果を期待できる適用シチュエーション】 ■吹付けコンクリート（のり面、トンネル） ■二次覆工　　　■塗装工事など 【取扱い製品】 ■クラテック ■バルチップMK　など ※詳しくは、ＰＤＦの『のり面工事作業者必見！モルタル補強繊維工法と従来工法の比較表』をご覧ください。

• 繊維
• その他

バルチップMKとタフライトRGを混合してモルタル吹付を行うことで、モルタル構造物の クラック発生率をより低減！

ケイエフがご提案するモルタル補強繊維混合吹付とは、モルタル補強用ポリプロピレン繊維「バルチップMK」とクラック抑制ポリプロピレン短繊維　タフライトRGを 混合して吹き付けることにより、モルタル構造物の クラック発生率をより低減して、耐久性をアップさせることでライフサイクルコストを低減する方法です。 のり面の、のり尻などに補強繊維混合吹付を行うことで、より永続的に防草効果が期待できます。 【なぜクラック発生率が低減？】 補強繊維には、その種類によって一長一短の特徴があります。 「バルチップMK」は、繊維長が長く凹凸があるので、モルタルが繊維1本1本にまとわりつき、抜けにくくひび割れ防止効果があります（架橋効果）。 また、曲げ靭性がUPするため、ラス金網を省略し、吹付厚を低減することも可能です。 ただ、1本が長く太いためモルタル内に占める付着面積が少なくなってしまいます。 ↓

• そのほか消耗品
• その他

作業環境で、落下物から大切な作業員を守る処置は取られていますか？部材がコンパクトであり、持ち運び・施工が容易で導入しやすい！

厚生労働省が安全衛生規則の改定を行い、その第539条の5に、『作業計画』があります。これは、作業する現地の調査を行い記録し、それに基づいて作業計画を作成し、関係作業者に周知・作業を行うこととされています。 皆様の作業環境で、落下物から大切な作業員を守る処置は取られていますか？ 弊社からご提案するのが、法面の安全ネット「あんえいネット」です。 【特長】 ・高強度ラッシェル太編地の柔軟性と高強度・高伸度ロープの効果で、落石エネルギーを吸収します ・立ち木に容易に設置可能 ・部材がコンパクトであり、持ち運びおよび施工が容易 ・大きな外傷がない場合は、繰り返し使用可能 ※詳細はお問合せ、もしくはPDFをダウンロードしてください。

• その他

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

【大反響】Aeroforce(TM) 本格始動！ smartc次世代型ハイパワークーラントシステム『Aeroforce(TM)』 高圧ポンプを使用することによる電力使用量=CO2排出量が目下の懸案事項となっていませんか？ 『Aeroforce(TM)』は、クーラントと共にエアーの供給も行うため、0.3Mpa前後のサイドクーラントポンプ圧であっても十分に強力なクーラント供給が可能です。高圧ポンプを使用せずとも効果的な位置に十分なクーラントが供給できるため、もちろんCO2削減の問題に限らず、本来のクーラント供給の目的である『切削条件の向上』、『サイクルタイム短縮』、『機械稼働コスト削減』、『工具寿命の向上による工具費削減』といった課題も同時に解決できます。 詳しくはこちらをご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4929 カタログはこちら https://toolde.co.jp/?p=5098

2026年から本格導入される「排出量取引制度」、「グリーントランスフォーメーション（GX）」などの施策により企業ごとに定められた排出枠に収める必要性が出てくる中、CO2排出量の削減は、より一層大きな課題となっていくことが予見されます。一般的に工作機械に標準搭載されているサイドクーラントポンプは低圧のものであることが多く、外部給油式で冷却剤をかける場合にはクーラント圧が上がらず、切削後の切りくずがワークに絡みついたり機内に残ったりして『サイクルタイム』『工具寿命』『仕上げ面精度』などに課題が発生してしまいます。 ご興味ございましたら、続きはこちらをご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4929