MEX金沢2024（第60回機械工業見本市金沢）に出展致します。

ボールねじ搬送のたわみ・速度制限・大口径化・モータ大型化の悩みを解決！　ヘリカルラックで省スペースに高速・高搬送力を実現

当社のラックアンドピニオン直動システムは、“高精度・高速・高搬送力・高耐久・長尺”を兼ね備えます。搬送重量がトンクラスでも高速・高精度に搬送可能。ラックはマシンベッドに直接設置の為、ボールねじで発生する”たわみ”の心配は不要です。 バックラッシ最小1arcminの遊星歯車減速機と、累積ピッチ誤差最小30μm／1000mmのラックにより、非常に高精度な位置決めが可能。ラックは最長2mですが、並べて延長することで長尺対応も可能。

• 歯車
• 動力伝達機器
• 減速機

高精度・高剛性な遊星歯車減速機で高い駆動力と精密位置決めを実現 強化ベアリングへの変更で許容アキシャル・ラジアル荷重アップ可能

ストーバーの遊星歯車減速機は、ヘリカル（はす歯）、筐体と一体成型の内部歯車などの技術により高精度、高剛性、高効率を実現しています。 遊星歯車を４個用いることにより、非常に高いトルク、精度、剛性を有するPHQ/PHQA型から、エコノミータイプのPE型までを同軸タイプとしてラインナップ。また、ベベルギアと組み合わせることにより直交軸タイプもラインナップしています。 【特徴】 ■ 高精度・高剛性で位置決め精度を向上 ■ 多種多様な軸、出力、減速比をラインナップ ■ 強化ベアリング（アキシャル・ラジアル）への変更が可能 ■ 潤滑オイル交換不要でメンテナンスフリー

• 動力伝達機器
• 減速機
• その他機械要素

直交軸でフルパワーを発揮 遊星歯車ギヤードサーボモータ

高精度・高剛性・高効率な遊星歯車機構にベベルギアを組み合わせ、直交軸の遊星歯車サーボギヤードモータとしてお使いいただけます。 小さなスペースに取り付け可能な高精度・直交軸遊星歯車減速機と、超コンパクトでダイナミックな同期サーボモータを組み合わせました。 スムーズな駆動、高効率、長寿命といった厳しい条件を満たす直交軸遊星歯車ギヤードサーボモータです。

• 動力伝達機器
• 減速機
• サーボモータ

高精度な位置決め・速度制御も可能、新世代のサーボギヤードモータは、このレベルの多様性を備えた製品で市場最小のコンパクト設計

高性能な遊星歯車減速機構とサーボモータの組み合わせで高精度なモーション制御が可能 ◇減速機+サーボモータよりもコンパクト ◇サーボモータの取付工数の削減 ◇EtherCAT・PROFINET制御だけでなく、プログラムレスでのモーション制御も可能 旧来モデルに比べて駆動効率が65 ％向上しました。 モータアダプタが不要なので、動力のダイナミクスをフルに活用できます。 ぜひお試しください。

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• サーボモータ

超コンパクトな構造で最大限のトルクとダイナミックな動きを実現

駆動効率の新たな定義 同期サーボモータ 超コンパクト設計、最大限のトルク、ダイナミックな動作。 これら特性を同時に実現するのがSTOBERのパワーモータ、同期サーボモータ「EZシリーズ」です。 このクラスのモータでは無類の高性能を実現し、長さ方向のサイズ縮小にも成功しました。 同期サーボモータは全モデルで様々なエンコーダや保持ブレーキをお選びいただけます。 同期サーボモータEZシリーズは励磁に永久磁石を使用し、コミュテータを電子回路に置き換えたブラシレスモータです。 様々な性能仕様でお求めいただけます。 ステータとロータの部品では、エネルギーを最大限に活用し、異なる特性を得られるように形状を最適化。 トルクリプルを最低限に抑え、高い駆動効率を達成しています。

• 動力伝達機器
• サーボモータ
• その他モータ

STOBER の非同期モータはクラスIE3認証済み。特に負荷耐性に優れたモータです。

かご形誘導電動機として設計されたSTOBERの非同期モータは、多様なアプリケーションで高い性能を発揮します。 用途が多岐にわたるのが非同期モータの特長です。 このモータも搬送システム、ポンプやファン駆動など幅広い分野でご活用いただけます。 その肝をなすのが効率性に優れた駆動軸。 STOBER非同期モータはIEC 60034-30が定めるクラスIE3の認証を取得しており、 Premium Efficiency（高効率電動機）に分類されます。 すなわち、エネルギーという観点において特に収益性に秀でたモータです。

• 動力伝達機器
• その他モータ

リーンモータはエンコーダのないモータで、サーボモータと同様に位置制御、速度制御が可能です。

リーンモータ「LMシリーズ」は、出力が同クラスの非同期モータより小型・軽量ながら、クラスIE5認証でより優れたエネルギー効率を発揮します。 同時にサーボモータより丈夫で低価格なのも嬉しい特長です。 リーンモータはエンコーダのないモータであり、サーボモータと同様に位置制御、速度制御が可能です。エネルギー効率は IE5 であり、大変高い効率のモータです。サーボギヤードモータと同様に減速機構との組み合わせで、リーンギヤードモータとしてもお求めいただけます。

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• サーボモータ
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モータの力を確実に直交伝達 ヘリカルベベル減速機 回転軸にケーブルも通せる直交軸減速機

ストーバーのKS型減速機はコンパクトかつ高性能な直交軸減速機です。回転軸方向のスペースが限られている用途に最適です。 【特徴】 ■回転軸にケーブルやパイプを通すことが可能 ■最適化されたヘリカルギアでスムーズな運転 ■高い駆動効率（93～95%） ■コンパクトでありながら高剛性かつ高精度 ■豊富な製品ラインナップ ■卓越した入力軸の許容最高回転数 ■オイル交換不要でメンテナンスフリー

• 減速機
• その他機械要素
• その他モータ

高性能、長寿命、スムーズな駆動を誇る産業用減速機。 小さなスペースで力と動きを直交伝達するのに最適です。

＜KL型＞ 非常にコンパクトで軽量な直交軸減速機です。 小型のアプリケーションでの減速、高トルクが必要な場所に適しています ＜K型＞ 多彩なねじりバックラッシュオプションと幅広い回転トルクレンジを持つ標準的な直交軸減速機です。

• 減速機
• その他機械要素
• その他モータ

制御もSTOBERにお任せください 第6世代のドライブコントローラ

高性能システムや効率性に優れた多軸アプリケーションからコンパクトモジュールに至るまで、STOBERの第6世代コントローラなら用途を選びません。 コンパクトなシステムを実現するSC6、多軸駆動システム向けのスリムでダイナミックなSI6、柔軟な万能選手SD6。 組み合わせ可能な3つのシリーズをラインアップ。 ストーバーのサーボギヤードモータ、サーボモータ、リーンモータのモーション制御は、PLCからの制御指令に応じた一般的なモーション制御方式の他に、ドライブコントローラ（サーボアンプ）単体でのモーション制御も可能であり、モーション制御のモジュール化が可能です。 ドライブコントローラ単体によるモーション制御では、各モーションにおける移動距離や移動速度・加速度などを直接入力することが可能。それぞれのモーションの作動順番を指定することでモーション制御の設定を終えることが出来ます。 各モーションの動きをパルス列やブロックに変換する必要がなく、また、ラダーなどのプログラムレスでモーション制御が可能です。

• コントローラ
• サーボ
• その他FA機器

最速1分!　減速機の選定をWeb上で素早く完了 図面、CADデータも見積依頼もワンストップ

ストーバーの減速機、ラックアンドピニオン直動システムの選定をお手伝いする製品選定サイトを開始しました。 【特色】 ■ 必要トルクや減速比、搬送力や搬送速度などの要求仕様を簡単に入力・変更可能 ■ 要求仕様に合った製品の一覧をビジュアルに表示 ■ 選択した製品の保存が可能 ■ CADデータ、寸法図のダウンロードが可能 ■ 選定した製品の共有が可能 ■ 選定した製品の見積依頼が可能 ※必要トルク等はスライドバーが便利です！ https://configurator.stober.com/ja-JP/?shop=SAT

• 減速機
• その他機械要素
• サーボモータ

[講　師] 立教大学統括副総長 立教大学大学院経営学研究科教授 石川 淳 氏 [重点講義内容] VUCAの時代において最も効果的なリーダーシップについての考え方、シェアド・リーダーシップについて、最新の研究をもとにわかりやすく解説します。具体的には、誰もが効果的なリーダーシップを発揮した方が、職場やチームの成果が上がること、そして、誰もが訓練次第で効果的なリーダーシップを発揮できるようになることを説明します。その上で、職場やチームをシェアド・リーダーシップにするために必要な事柄を、個人および組織の視点で解説します。 VUCAの時代に成果を上げ続けるために、従来のリーダーシップ観を一層し、新しいリーダーシップの考え方にチャレンジしてみましょう。 [講演項目] １．VUCAの時代の特徴 ２．シェアド・リーダーシップとは ３．シェアド・リーダーシップの効果 ４．リーダーシップ持論の有効性 ５．職場やチームをシェアド・リーダーシップにするために ６．質疑応答 ※本セミナーはZoomミーティングでの開催となります。

[講　師] PwCアドバイザリー合同会社 シニアマネージャー 中村 俊哉 氏 [重点講義内容] 電力システムにおいて、スマートメーター(AMI)およびDER（分散型エネルギーリソース）に期待される役割が国内外ともに高まっています。北米最大級の送配電およびエネルギー関連技術の展示会・カンファレンスであるDISTRIBUTECHが今年は北米サンディエゴで2026年2月上旬に開催され、多数の電力会社やメーカから最新世代スマートメーターシステムのAMI2.0およびDER活用に関する最新動向の紹介がありました。 本講演では、DISTRIBUTECHへの参加を通じて得た電力システム分散化におけるスマートメーターとDER活用の最新動向をお伝えします。 [講演項目] １．DISTRIBUTECHの全体像 ２．AMI2.0の最新動向 ３．DER活用の最新動向 ４．スマートメーターおよびDER活用に向けた考察 ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] 株式会社フォーイン 企画調査部 シニアリサーチャー 李 強福 氏 [講演項目] １．Tesla Master Plan、既存事業と新事業の推進状況 ２．技術トレンドセッターとしての戦略 ３．購買・サプライチェーンへの取り組み ４．ITサービスプラットフォーマーとしての取り組み ５．中国勢等との競争と、引き離し戦略 ６．質疑応答／名刺交換

リチウムイオン電池と保護ICの役割・各機能の概要を理解できることを目標とし、リチウムイオン電池と保護ICの基礎を学び、保護ＩＣの選定そのものや、後段の回路設計にお役立ちできる基礎的な情報をご案内いたします。 ●参加対象 ・リチウムイオン電池に関連する製品を開発する企業の新入社員や若手設計者 ・リチウムイオン保護ICを学び直したい方 ・リチウムイオン電池周辺の回路設計を控えている方 ●アジェンダ １．リチウムイオン電池とは？ ２．リチウムイオン二次電池(LIB)の種類 ３．LIBの主要メーカー（Cell Maker）　　　 ４．LIBのSupply Chain ５．何故LIBの保護が必要か？ ６．LIB保護の方式について ７．保護回路の基本動作 ８．日清紡マイクロデバイス製品のラインナップ ９．チップ断面図（プロセス構造） １０．製品名の法則 １１．二次電池のトレンドと考察　（※2026年追加） １２．質疑応答

[講　師] （株）グラニテ 代表取締役社長／自動車経済評論家 池田 直渡 氏 [重点講義内容] 2025年、各国の「××年内燃機関禁止」という極端な政策は次々と撤回され、世界のクルマを全てEVにするという野心的な政策は夢破れた。が、しかし、「2050年カーボンニュートラル」という目標はまだ堅持されている。 その結果世界がたどり着いたのは「マルチパスウェイ」である。さまざまな技術を織り交ぜて、経済的、インフラ環境的、使用環境的に異なる世界の誰もが、身の丈に合うCO2リデュースに参加できる枠組みである。 その中で最大勢力となることが予想されているのが、バイオエタノールである。今世界が取り組むバイオエタノール技術が、我々の未来をどう変えていくのかを考える機会として、ぜひご参加ください。 [講演項目] １．EVがブレークしない理由 ２．カーボンニュートラルの基礎知識 ３．バイオエタノールとは何か？ ４．日本の技術「トヨタ酵母」 ５．普及の具体策はドロップイン ６．バイオエタノールの課題と解決 ７．まとめ ８．質疑応答／名刺交換