バイオガス処理システムにおけるKNFポンプの使用例

脱炭素関連、新エネルギー関連の研究開発用プロセスポンプ CO2、水素、酸素、ヘリウムなどの移送、回収、循環など

脱炭素社会、新エネルギー開発において、従来のガスポンプでは対処しきれない多くの技術的課題があります。 KNFプロセスポンプは下記の特長を活かし、お客様の技術的課題解決の一助になれることと信じております。 KNFプロセスポンプの主な特長 ・コンタミフリー ・豊富な接ガス材質 ・加圧特化仕様　許容最大吐出圧 1.2 MPa ・減圧特化仕様 ・リークタイト設計 ・長寿命設計 ・防爆仕様（オプション IECEx /ATEX） ・耐熱仕様　ガス温度240℃（オプション） ・耐候塗装（オプション）

• 特殊ポンプ

脱炭素関連、新エネルギー関連の研究開発用プロセスポンプ CO2、水素、酸素、ヘリウムなどの移送、回収、循環など

脱炭素社会、新エネルギー開発において、従来のガスポンプでは対処しきれない多くの技術的課題があります。 KNFプロセスポンプは下記の特長を活かし、お客様の技術的課題解決の一助になれることと信じております。 KNFプロセスポンプの主な特長 ・コンタミフリー ・豊富な接ガス材質 ・加圧特化仕様　許容最大吐出圧 1.2 MPa ・減圧特化仕様 ・リークタイト設計 ・長寿命設計 ・防爆仕様（オプション IECEx /ATEX） ・耐熱仕様　ガス温度240℃（オプション） ・耐候塗装（オプション）

• 特殊ポンプ

最新の防爆型ダイアフラムガスポンプ N680.1.2 EXシリーズのご紹介ビデオです。

IECEx / ATEX準拠　防爆型ダイアフラムガスポンプ

• その他ポンプ

日本防爆認証取得　水素ガスを含む引火性ガスのサンプリング、ガス移送に安心してご使用いただけます。

・防爆構造電気機械器具型式検定合格 ・耐圧防爆構造、安全増防爆構造 ・モータ部等級: Ex II 2G Ex h IIB+H2 T4 Gb

• その他ポンプ

脱炭素関連、新エネルギー関連の研究開発用プロセスポンプ CO2、水素、酸素、ヘリウムなどの移送、回収、循環など

脱炭素社会、新エネルギー開発において、従来のガスポンプでは対処しきれない多くの技術的課題があります。 KNFプロセスポンプは下記の特長を活かし、お客様の技術的課題解決の一助になれることと信じております。 KNFプロセスポンプの主な特長 ・コンタミフリー ・豊富な接ガス材質 ・加圧特化仕様　許容最大吐出圧 1.2 MPa ・減圧特化仕様 ・リークタイト設計 ・長寿命設計 ・防爆仕様（オプション IECEx /ATEX） ・耐熱仕様　ガス温度240℃（オプション） ・耐候塗装（オプション）

• 特殊ポンプ

堅牢設計なプロセス工程用ダイアフラム真空ポンプ＆コンプレッサー

・許容最大吐出圧 12 bar (1.2 MPa) ・リークタイト設計 ・豊富な接ガス材質 EPDM / PTFE ・水素、二酸化炭素、ヘリウムなどガス移送 基本流量: 130 l/min ± 10% (EPDMダイアフラム） 　　　　 120 l/min ± 10% (PTFEダイアフラム） 到達真空度 100 mbar abs 許容最大吐出圧: 12 bar (1.2 MPa)

• その他ポンプ

KNFプロセスポンプのイメージビデオです

主に内容 ・コンタミフリー　真空ポンプ＆コンプレッサー ・希ガス、危険ガス、有害なガスの移送 ・二重ダイアフラム（希ガスの移送） ・高温ガス（耐熱型ガスポンプ） ・アグレッシブ、可燃性ガス（耐食仕様 / 防爆仕様) ・据置タイプガスポンプ ・ポータブルタイプガスポンプ

• その他ポンプ

KNFプロセスポンプのイメージビデオです

主に内容 ・コンタミフリー　真空ポンプ＆コンプレッサー ・希ガス、危険ガス、有害なガスの移送 ・二重ダイアフラム（希ガスの移送） ・高温ガス（耐熱型ガスポンプ） ・アグレッシブ、可燃性ガス（耐食仕様 / 防爆仕様)

• その他ポンプ

IECEx /ATEX認証防爆ポンプ 可燃性ガスや雰囲気下でご使用いただけます。 ※日本での防爆認証品ではありません。

・許容最大吐出圧 12 bar (1.2 MPa) ・基本流量 30l/min (50Hz) / 35 l/min (60Hz) ・耐食仕様 SUS / PTFE ・タフな運転条件に耐える堅牢設計 ・リークタイト仕様 6 x 10-3 mbar x l/s

• その他ポンプ

IECEx /ATEX認証防爆ポンプ 可燃性ガスや雰囲気下でご使用いただけます。 ※日本での防爆認証品ではありません。

・基本流量 N922 8L: 7.5 l/min / N922 16L: 16 l/min ・到達真空度 200-350 mbar abs ・許容最大吐出圧 1.5 bar (0.15 MPa) ・耐食仕様 PTFE ・タフな運転条件に耐える堅牢設計 ・リークタイト仕様 6 x 10-3 mbar x l/s

• その他ポンプ

IECEx /ATEX認証防爆ポンプ 可燃性ガスや雰囲気下でご使用いただけます。 ※日本での防爆認証品ではありません。

・基本流量 7.5 l/min ・到達真空度 140 mbar abs ・許容最大吐出圧 1.5 bar (0.15 MPa) ・耐食仕様 PVDF / PTFE ・タフな運転条件に耐える堅牢設計 ・リークタイト仕様 6 x 10-3 mbar x l/s

• その他ポンプ

駐車場の建設・設計や運営管理で車両検知センサーの導入をお考えのお客様へ 現在抱えている課題や駐車場管理に適したセンサー選びについてお困りの点はありませんか？ ホトロンでは車両検知センサーの活用方法や導入メリットがわかる資料を無料で提供しています！ ▽資料ラインナップはこちら ◉車両検知センサー 基本ガイド 駐車場運営における課題や解決策にフォーカスし、車両検知センサーの概要からご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入のポイント 設置場所や課題ごとの導入メリットについてご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入事例 導入前の課題や導入後の成果についてご紹介する資料です。 詳しくは弊社WEBサイトからダウンロードしてぜひご確認ください。 https://www.hotron.co.jp/download/

本風洞では、非常に強い台風の最大瞬間風速である50m/sの風を、 連続して流すことが可能です。 この能力により、モーターサイクルに限らず屋外で使用される製品全般にも 幅広く適用することができますので、 モーターサイクル＆エンジンカンパニーや川崎重工グループ以外のお客様の、 様々な試験にもご利用いただいています。 【川崎重工グループ以外の試験実施例のご紹介】 〇道路用信号機器 〇船舶用通信機器 〇鉄道用運行管理機器 〇太陽光発電機器 〇屋外設置通信機器 〇競技用自転車 〇EV(電動)バイク〈※1〉 〈※1〉株式会社モビテック様のEVバイク世界最高速チャレンジに、 本風洞設備をご利用頂きました。試験当日は、設計担当の方々をはじめ、 デザイナー様やライダー様により、様々な試験が行われました。 風洞試験についてまとめた資料を提供します。 ご希望の方は下記URLよりご請求ください！ https://www.ipros.jp/product/detail/2001504662

ねじは一見地味な存在ですが、「モノとモノをつなぐ」機械要素の基本です。 小さいねじが、構造を支え、動きを支配し、あらゆるモノを支えています。 しかし、締め付け後にゆるんだり、突然折れてしまったりするなど、トラブルが発生することがあります。 最終的に部品が外れるなど、重大事故につながる可能性もあります。 ねじのトラブルを防ぐためには、原因と対策を知っておくことが大切です。 どうしてねじがゆるむのか？水素脆化はなぜ起きるか？など、トラブルの仕組みを理解して、 トラブルを防ぐ取り組みを行うことが重要になります。 今回は、ねじトラブルの中でも「ゆるみ」や「遅れ破壊」について解説した資料を紹介します。 ねじの基礎がわかるシリーズをトラブル対策にお役立てください。 【ねじの基本がわかる！『基礎から学ぶねじの教科書』】 Vol.2では「ねじの締まるしくみ」、Vol.3では「ゆるみと対策」について解説します。 【「水素脆化によるねじの遅れ破壊：基礎編」】 　遅れ破壊とは何なのか？水素脆化はなぜ起きるのか？防止策は？基礎からわかりやすく説明します。

精密機器や医療装置の分野ではミクロンやナノ単位での精度管理が欠かせません。その中で重要な役割を担うのが極小径ピンゲージです。特に超硬合金製のピンゲージは耐摩耗性と強度に優れ安定した測定を実現します。こちらのページでは極小径ピンゲージについて用途や導入メリットを解説しておりますのでぜひご覧ください。

これまでトヨタ「ノア」「ヴォクシー」をベースに展開してきた多機能車両「サクラ」に、新たにニッサン セレナが加わりました。 機能・性能はそのままに、より幅広い選択肢をご提供します。 ■全グレード対応（※ウェルキャブ車は除く） ■ハイブリッド車にも対応（ノア・ヴォクシー同様） 「多機能車両 サクラ」が活躍する場面 ■災害対策用 ・断水・停電時でも使用が可能です ・トイレカーとは分からない外観のため、平時は公用車・業務用車として活用できる「フェーズフリー」対応 ■建設・土木工事の作業現場 ・女性目線で設計されたプライバシーと快適性をご提供します ・4~5名乗車が可能。移動手段としても使えるトイレ付多機能車両 「サクラ」は、現場の課題解決に寄り添う多機能車両として、今後も進化を続けます。