【招待券無料配布】物流業界のための展示会『国際物流総合展2024』に出展します。

ロール状の気泡緩衝材をキレイにスパッとカットできるポイントと作業効率アップ機器を一挙ご紹介！

梱包作業に多くの現場で使用されている気泡緩衝材。 よく使用されているのは1200幅のタイプですが、これって結構大きくてかさばって扱いにくいという話をよく耳にします。 ただでさえ扱いにくいのキレイにカットするってもっと大変！ このようなお悩みを一気に解決できる商品を 「プロが教える　気泡緩衝材をうまくカットする方法！」でご紹介します。 【掲載内容（一部）】 ■気泡緩衝材をカットするときのお悩み ■どうすればうま～くカットできるのか？ ■シーンごとのおすすめカット方法 ※プロが教える「気泡緩衝材をうまくカットする方法」の開設資料は 　PDFダウンロードよりご確認ください。 ※お問い合わせもお気軽にどうぞ

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気泡緩衝材だけでなくフィルムやシート系のロール材まで楽に・キレイに・効率よくカットできるロール材スタンドヘビータイプのご紹介

取り扱いが難しい重いフィルムやシート系のロール材は 山金工業のロール材スタンド　ヘビータイプにおまかせ！ スムーズにカットできるのには5つの理由があります。 PDFダウンロードから詳しい資料を無料進呈中！ デモ機の貸出も可能です。お気軽にお問い合わせください。

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安全なロール材専用カッタースタンドを低コストで設置できます。

ロール材スタンド吊り下げタイプを テーブルの下に取付することで ロール材・気泡緩衝材をスムーズにカットできます。 テーブルの天板の下にロール材が位置するので 狭いスペースにも設置可能です。 気泡緩衝材以外もカット可能な場合がございます。 お気軽にお問い合わせください。 ※ロール材を複数取り付けしたい場合は ロール材スタンド　カッターガイドタイプをご使用ください。

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ロール材になった気泡緩衝材を速く、きれいに、安全に効率よくカットできるカッターです。

ロール材スタンドらくらくカッターは 内蔵されたカッターをカッターガイドに沿わせるだけで 安全に速くきれいにロール材をカットできるスタンドです。 身長や作業台の高さに合わせてセットできますので、 ラクな姿勢でお使い頂けます。 小物類の設置も可能なオプションをご用意しております。 【特長】 ●ボタンを押さないと刃が出てこない安全設計 ●カッターガイドにより刃に触れずにカットできる安全設計 ●カッターは左右どちら方向にも操作が可能 ●カッターガイドはカット後に自動的に開き、次のカットに備えます。

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扱いにくい気泡緩衝材のカットはロール材スタンドを使えば、安全にまっすぐカット可能できます。

ロール材スタンド　カッターガイドタイプと卓上タイプのご紹介です。 梱包作業の効率が格段にアップします！ 【カッターガイドタイプ】 ■25mmピッチで取り付け高さの調整可能 ■カッターガイドで安全にまっすぐカット ■キャスターが付いているため、必要な時にスグにセットできる 【卓上タイプ】 ■カラ回り抑制構造で梱包材がたるまない ■ロール材の交換は芯棒に差し込むだけ！ ■カッターガイドで安全にまっすぐカット可能 ■お使いの作業台に取り付けできるため、すぐに使える ■天板40mm厚まで取付可能

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6種類の天板サイズと豊富なオプションにより、多種多様な作業内容・作業者に合わせてカスタマイズできる作業台です。

足元から頭上まで、自由な位置に必要なオプションを取り付けることで 効率的な作業を実現できます。 【商品ラインナップ】 ・間口サイズ：Ｗ600/Ｗ900/Ｗ1200mm ・奥行サイズ：Ｗ450/Ｗ600mm ・高さサイズ：Ｈ1356/Ｈ1806/Ｈ2106mm ・片面タイプ／両面タイプ 【オプション】 ・照明 ・ハンガーバー ・キーボード収納棚 ・段ボール仕切枠 ・棚板 ・モニターアーム ・ＯＡタップ ・ボックス ・パンチングパネル

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貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 新製品【 ピロー包装全数気密検査機 MSQ-2003 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 JAPAN PACK 2025 日本包装産業展 https://www.japanpack.jp/ 【 会 期 】 2025年10月7日(火)～10日(金) ※4日間 10:00 ～ 17:00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト ／ 東8ホール 8-505

【1日目】９月８日（月）　午後１時〜５時５０分 1．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 2．自動運転の実現に向けた警察庁の取組について 3．「交通空白」解消など「リ・デザイン」全面展開に向けた地域交通DXの取組 4．自動運転の民主化 オープンソースが拓くスマートモビリティの未来：自動運転の社会実装に向けたティアフォーの挑戦 5．モビリティ分野のAI・データサイエンスの取り組み 【2日目】９月９日（火）　午後１時〜５時５０分 1．「モビリティ・ロードマップ2025」のご紹介 2．自動運転の社会実装に向けた情報通信インフラに関する総務省の取組 3．自動車産業におけるAI・デジタル技術による変革と政府の取組について 4．AFEELAにおける新しい価値基準の創造 5．日産のモビリティ・サービス実用化へ向けた取り組み

[講　師] 株式会社バイウィル 取締役 CSO 兼 カーボンニュートラル総研 所長 伊佐 陽介 氏 [重点講義内容] 日本でもいよいよ開始されるETSについて、詳細ルールの検討が進んでいます。 ルールの大枠は様々なメディアで度々取り上げられ、「大枠の理解」ができている方も増えてきています。しかし、日本の法規制やカーボンプライシングのメインアジェンダであるETSは、先行する海外事例を見ても分かるとおり、自社のGHG削減目標達成の「チャンス」にも「リスク」にもなり得る非常に重要な政策です。 本講演では、GX-ETS　Phase２を踏み込んで読み解き、これを皆さんのチャンスに変える『ネクストアクション』や、そのための指針をお話しします。 [講演項目] １．意外と知らない「GX-ETS　Phase２　法的整理」 ２．キャップ＆トレードとベースライン＆クレジットに影響を与える３要素 ３．割当量の考え方と初期割当量 ４．バンキングの法的整理と影響 ５．上下限価格設定のロジックと今後の予想 ６．GX-ETS　Phase２　をチャンスに変えるための考え方と行動 ７．質疑応答／名刺交換

[講　師] （株）野村総合研究所 TMXコンサルティング部 シニアシステムコンサルタント 木下 湧矢 氏 シニアシステムコンサルタント 宮本 一輝 氏 [重点講義内容] SDV（Software-Defined Vehicle）」と自動運転技術をテーマに、未来のモビリティのあり方を探る。 第一部では、伝統自動車メーカーがSDVを実現するために必要な変革について考察する。伝統自動車メーカーが時代の変化に合わせた適応を求められる中で、ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェア技術の変革、開発プロセスの刷新、ビジネスモデルの再構築を含めた4つの変革が必要であることを述べる。 第二部では、最新の特許調査からSDVと親和性の高い自動運転開発の最前線を読み解く。競争の軸が生成AI等の次世代技術を活用した包括的な設計思想へとシフトしている中で、伝統自動車メーカーや新興勢力といったビジネスモデル別の戦略の違いを考察し、将来の覇権を巡る総力戦の構造と展望を解説する。

[講　師] 大阪大学大学院工学研究科 ビジネスエンジニアリング専攻 招聘教授 関西電力株式会社 シニアリサーチャー 西村 陽 氏 [重点講義内容] ２０２５年、電力システムの立て直しと脱炭素の両立を目指す第七次エネルギー基本計画の下で電力基盤再構築が進められている。 一方、オンサイト・オフサイトの太陽光発電増加、系統用・ユーザー設置両方の定置型蓄電池投資ブームも続いている。 そちらの国の政策動向を概観するとともに、各分野でのビジネス開発、中長期マネタイズの勘所を考える。加えてとりまとめの立場にある蓄電池ガイドラインやＥＶ／グリッド連携検討についても最新情勢を提供する。 [講演項目] １．第七次エネルギー基本計画と電力基盤構築小委・ＷＧでの検討 ２．分散型電力システムの現況 ３．定置型蓄電池ガイドライン ４．ＥＶ×グリッド革命　〜胎動するＥＶ／電力ビジネス ５．質疑応答／名刺交換