ＪＩＭＴＯＦ２０２４　出展致します！

切削加工「自動化」の救世主！切削液の生成・供給は作業者任せになっていませんか？

『楽～ラント ICS-3100』は、切削液の「生成」「供給」の自動化を 実現する切削液自動供給装置です。 部品加工業の改善活動から生まれた製品で、加工のプロが開発。 実はあまり知られていない水道法に適合しているため、そのまま水道に 直結できます。 お客様の生き残りを掛けた「生産性向上」に貢献します。 【特長】 ■切削液の補充作業から転化して生産性UP ■機械稼働率向上 ■原液の使用量削減 ■職場の安全性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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人手によるクーラント補充はもうやらない！ こんな時代の到来です！

『楽～ラント』とは、 １. 水溶性切削油剤を指定濃度（0～10%）で水と希釈しクーラントを作製 ２. 装置内部タンクに貯蔵されたクーラントを配管先の工作機械へ供給 ３. 工作機械側のクーラントタンクのクーラント量を維持 するクーラント自動希釈供給装置です。 複数台の工作機械に自動供給が可能。指定した濃度で原液と水を希釈できます。 【特長】 ■ 複数台の工作機械に自動供給可能 ■ 指定した濃度で原液と水を希釈 ■ 上水認証による水道法への完全適合 ■ カレンダータイマー機能で曜日毎に設定でき供給、停止 ■ 漏洩センサー機能で、万一の液漏れでも自動停止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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グッド石川ブランド受賞！企業を支援する完全自動化製品をご紹介

小松鋼機（株）で取り扱う『楽～ラント』の仕組みと特長について ご紹介いたします。 当製品は、100Vの電圧で稼働するため電圧工事が不要。 また、水道管をつなぐだけの簡単設置で、小型機械であれば、４０台程度までの同時接続の実績がございます。 ・濃度調節（楽～ラント本体内部の調節ツマミで調節） 　設定濃度で希釈 ・配管を通して各工作機械へ ・各工作機械側のタンクに設置のボールタップフロート上下で自動供給 【特長】 ■100Vで動作可能 ■簡単設置 ■複数台接続が可能 ■「水道法性能基準適合」により、水道配管の接続が可能 ■平成30年グッド石川ブランド受賞 ■第30回読者が選ぶ「ネーミング大賞」のユーモアネーミング賞受賞 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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強い企業は、強い人材が必須！　無駄な作業を無くし、社員を「考動」させる基盤に！　1日7.5時間の無駄な作業をなくすことに成功！

小松鋼機（株）で取り扱っている切削液自動希釈供給装置「楽～ラント」を導入いただいた （株）ＩＳＳ山崎機械様（旧社名（株）山崎機械製作所様）へインタビューさせていただきました。 同社では切削加工機の切削液補充のため、頻繁に設備が止まっていました。 切削液の希釈、補充作業を合わせると1回あたり30分は要しますので、 1日450分…7.5時間もの無駄が生じていました。誰でも出来る仕事なのに、誰かがやらなければならない。 導入後は切削油の購入費が20％程度は減りました。金額にして約１００万円／年です。 他にも切粉を圧縮する装置や、温度管理、もちろん、旋盤からの取り出しロボットやスタッカークレーンで棚に収容する装置まで、様々な自動化装置を組み合わせて「無人連続加工」を実現しています。 "「楽～ラント」の切削液自動希釈供給装置無くして自動運転は出来ません。" とのお声をいただきました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、新製品を含め多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 人とくるまのテクノロジー展 2025 NAGOYA https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/nagoya/ ※ 会期中およびその前後の期間、"オンライン展示会" も同時開催されます 【 会 期 】 2025年7月16日（水）～ 18日（金） 10:00 ～ 17:00 ※ オンライン展示会 ： 7月9日（水）～ 7月30日（水） 【 会 場 】 Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場） ブース番号「 44 」 〒479-0881 愛知県常滑市セントレア５丁目１０番１号

開催日時　2025年7月23日（水）～25日（金）　10:00～17:00 開催場所　東京ビッグサイト 東展示棟 オンライン展示会 開催期間　2025年7月1日（火）10:00～8月29日（金）17:00 同時開催 国際ドローン展 オンラインプラントメンテナンスショー インフラ検査・維持管理・更新展 建設防災・資材展 土木・建設DX/システム/ツール展 無電柱化推進展 交通インフラ設備機器展

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [講演項目] １．プラスチックの功罪のおさらい 　（１）美ら海水族館での体験　（２）ヤクルトの宅配　（３）プラスチックを車載で活用するメリットと注意点 ２．リサイクル、カーボンニュートラルとサーキュレーター 　（１）リサイクルの種類　：　水平／カスケード／ケミカル／サーマルリサイクル　（２）共通点と相違点 ３．車載プラスチックの海外での規制動向 　（１）EU ELV　・これまでの検討経緯　・2025年１月修正案　（２）中国の現状 ４．日本における規制と業界動向 　（１）規制法規　（２）環境省、経産省等や業界団体　（３）産学官の取り組み状況　（４）主な取り組み例 ５．技術最前線　-個社の対応を中心に事例紹介 　（１）プラスチックのリサイクル　（２）プラスチック使用量の低減、バイオへの置き換え　（３）易解体性 ６．サーキュラーエコノミー 　（１）トヨタ自動車・ホンダ・日産自動車の取り組み状況　（２）産学官連携による「日本目線」での動向 ７．質疑応答

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [重点講義内容] EUでは、二人乗りの超小型EVが年間1万台以上販売されています。域内で複数のブランドから発売されており、14歳ないし15歳以上では運転免許無しで運転可能で、新たな移動手段として認知されています。軽量化対応のため車体外板はすべて樹脂製であり、コスト低減狙いで無塗装仕様のみでした。 日本では一人乗り、いわゆる原付四輪車が、乳飲料の宅配や構内車両として多数活用されています。また、二人乗りあるいは四人乗りの超小型EVがカーシェアとして提供されています。国内では複数の会社で開発が進んでおり発売間近です。当社の現地調査では、中国の地方都市や東南アジアで小型EVが拡大期にあると推定しています。一方、日本では発売から3年足らずで生産停止になる車両もあり課題感も透けて見えます。 気軽で利便性が高い、脱炭素に貢献する、新たな移動手段として期待される一方で、価格対機能や法規対応などの課題もあります。豊富な試乗や実車確認結果も踏まえて、可能性と課題を解説いたします。

[重点講義内容] 一．食品産業のありたき姿と陸上養殖の産業化に向けた方向性 株式会社みずほ銀行 産業調査部 食品・飲料セクターアナリスト 黒田 康平 氏 １．日本の食品産業の現在地と中長期的な潮流変化 ２．陸上養殖の将来性と課題 ３．陸上養殖の産業化に向けた取り組み方向性（弊行仮説） ４．質疑応答／名刺交換 二．「地球と食の未来をデザインする」 NTTグリーン＆フード（株）が取り組む「陸上養殖事業」の最新動向 具体的取り組みと今後の展開について NTTグリーン＆フード株式会社 代表取締役社長 久住 嘉和 氏 １．背景 ２．事業構想 ３．今後の方向性 ４．質疑応答／名刺交換 三．九州電力グループが挑戦する持続可能な 陸上養殖事業への取り組みと今後の展開について フィッシュファームみらい合同会社 社長／CEO 篠崎 正弘 氏 １．事業コンセプトと背景 ２．水産業の課題とソリューション ３．陸上養殖（RAS）への取り組み ４．豊前みらいサーモンの生産体制 ５．技術的差別化と競争力 ６．地域連携と今後の展望 ７．質疑応答／名刺交換