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精確さを実験に。 正確さを分析に。
研究者に代わって単純作業をこなす。 ロボットでラボラトリに届けたいのは、その先です。 研究に合わせて効率のいい環境をつくり、実験ができること。 細かな作業でもすぐに、かんたんに任せられること。 かたよりや、ばらつきが少ない実験データを得られること。 実験が精確になれば、研究者の分析はもっと正確になるはず。 研究者たちは顔を上げて、もっと前を向けるはずです。 私たちデンソーウェーブは、ラボラトリをサポートしながら、 研究とその成果の可能性をひらきます。
どこでも、いますぐ、かんたんに。みんなと一緒に働くロボット。
【かたちもうごきも、安全に。】 鋭利な部分をつくらず、ユニークなアーム構造に加え、指を挟み込まないよう可動範囲も配慮。さらに、速度とトルクを監視する6つのセンサも内蔵し、機能的にも安全です。 【手の足りない場所に、今すぐに。】 コントローラを内蔵しながらも、気軽に持ち運べる約4kg。COBOTTAは、小型・軽量なため、使いたいとき、使いたい場所で、すぐに作業を始められます。 【覚えずに、教えられる簡単さ。】 アーム部を直接動かして動作を記憶させる「ダイレクトティーチング機能」をはじめ、直感的に使えるGUIや、カメラを用いたティーチング機能にも対応。これまでロボットになじみがなかった方でもすぐに使えます。 【可能性は無限に、引き出せる。】 COBOTTAは、内蔵コントローラを開放し、制御用APIを公開しているため、クリエーターが自由な開発環境でオリジナルのアプリケーションを開発できます(※OSS版)。JavaやRubyなど様々な開発言語に対応し、接続可能なデバイスも多種多様。プロの要望にも十分に応える拡張性の高さを備えています。
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高圧ヒューズ『EVFC-φ10.3 500V』は、耐熱性、耐久性に優れた 自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、電動コンプレッサー、 DC/DCコンバーター等の補機回路保護用ヒューズとして よく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。
高圧ヒューズ『EVFP-φ62 850V』は、DC850Vに対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVやHEVの 高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等のメイン回路保護用 ヒューズとして活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。
現場にプラスをもたらしたエンドミル成功事例! 【テスト内容・課題と目的】 工具費削減(工具寿命改善による) ※現行使用品との寿命比較テスト 【加工内容】 ポケット加工(複雑形状の削り出し ae:1~20mm/ap:2mm) 【被削材】 15-5PH 結果はこちらよりご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=5433
Φ13~Φ65 の穴あけ、これ1本で1発加工OK!穴の寸法ごとに工具を用意したり、下穴をあけてから繰り広げをしたりする必要なし! ※仕上げ面精度要求の高い穴の場合、別途リーマーやボーリング加工が必要です。 加工時間8割削減 20分→4分に!加工時間従来比1/5 従来使用工具:3種類(センタードリル+ドリル+エンドミルにて繰り広げ) 加工時間:20分 ↓↓ NCヘリックスドリルに変更したことで… ↓↓ 使用工具:1種類に工具集約 (NCヘリックスドリル 外部給油式:99321-025-3050/NC5072) 加工時間:4分 従来の加工時間から、8割削減に成功!(1/5に短縮) 詳細はこちら https://toolde.co.jp/?p=4427
『EVFP-φ51 850V/1000V』は、DC 850V/1000V に対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVや HEVの高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等の メイン回路保護用ヒューズとしてよく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。