【協賛出展】2025年6月3日(火)　ATC Japan 2025 に出展します

疲労部位を迅速に特定し、開発プロセスの最適化と評価試験コストの低減を実現します

『FEMFAT』は、一般的な有限要素プログラムと組み合わせて疲労解析を実行する 疲労寿命予測のリーディングソフトウェアです。 マルチボディシミュレーション、最適化および測定システム用のインターフェースにより、 CAEプロセスへの完全かつ便利な統合が可能であり、柔軟なライセンス・オプションにより、 すべてのお客様に最適なソリューションを提供いたします。 30年以上の継続的な開発による洗練された疲労解析手法と、その優れた疲労評価の実績から、 FEMFATは世界中のエンジニアから信頼を得ています。 自動車業界のみならず、産業機械やプラント設備など、様々な工業製品の信頼性向上に貢献します。 エンジニアがエンジニアのために開発したFEMFATは、 金属・非金属製品や、シーム溶接部やスポット溶接部を含む製品の疲労寿命予測に対応した、 高度な機能や解析オプションが用意されています。 溶接部を有する母材、スポット溶接部、道路荷重データを用いた多軸解析、PSDに基づく確率的荷重など、 様々な解析が可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

繰り返し荷重や交番荷重の疲労寿命と疲労限度安全率の算定します

一組の応力振幅、平均応力および常時応力の疲労強度を評価する場合、FEMFAT basicは理想的なツールです。 FEMFAT basicにより、繰り返し荷重や交番荷重を受ける部品の疲労寿命または疲労限度安全率の算定を行うことができます。 疲労に対する様々な影響因子を同時に考慮し、シーム溶接やスポット溶接などの接合構造を母材と同時に解析し、 適切な疲労寿命予測を同時に得ることができます。 400を超える材料データベースを標準で搭載しています。 また新しい材料データを作成する場合には、“マテリアルジェネレーター”を用いることにより、 少ない材料強度のデータからでも、FEMFATで必要な材料データセットを作成可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

線形弾性解析結果から弾塑性応力を計算します

EMFAT plastは、Neuber補正を利用して、切欠き部周辺の弾塑性応力を線形弾性解析結果に基づいて計算します。 Neuber則は線形と非線形の応力やひずみの関係を立証した手法で、ヤング率 E と非線形ひずみ εplast により、Neuber双曲線を表すことが出来ます。 繰返し応力-ひずみ線図（繰返し硬化係数 K´ と繰返し硬化指数 n´ を利用）のヒステリシスループを表すために Ramberg-Osgood則を用いることで、非線形応力をNeuber双曲線との交点として計算します。 これにより局部塑性について材料非線形性を考慮したFE解析の必要がなく、 弾塑性応力をFEMFAT plastで修正させることができます。またFEMFAT plastにより、FE解析の計算工数削減が図れます。 FEMFAT plastは、FEMFAT basic、FEMFAT max、FEMFAT spectralと連携が可能になっています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

実動荷重下における精度の良い疲労強度評価

多軸荷重に対して疲労寿命を予測することは、大きな課題の一つです。 FEMFAT maxで適用されているアプローチは、国際研究機関と共同で実施した研究結果や、社内での最新の開発成果と学術論文の内容に基づいています。 すべての手法、理論、仮説は、様々なプロジェクトに利用され、検証に成功しているものです。 FEMFAT maxには、荷重条件によりChannelMAXとTransMAXがあり、ダメージまたは疲労寿命、疲労限度安全率、静的破断安全率、多軸度をFE節点毎に評価します。 【モジュール紹介】 ・実動荷重下における精度の良い疲労強度評価 ・汎用の機構解析ソフトや計測ソフトに対応した時刻歴データのインターフェース (例えば、ADAMS, RPC, DIAdem) ・重ね合せ（Channel）や過渡応答（Transient）に対応した荷重の入力 ・必要な箇所だけ素早く計算するためのフィルタリング機能 ・多軸応力状態の疲労限度に対する安全率 および ダメージ計算 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

膨大な時系列データ解析が必要な、疲労寿命解析の計算時間を大幅に減少できます

ランダム性の高い加振メカニズム（台上試験や路面入力などによる振動現象）では、 膨大な時系列データの解析が必要なので、多大な計算コストがかかります。 FEMFAT spectralは、この課題に対する最適なソリューションを提供します。 時系列の多軸入力によるダメージ計算を周波数領域（ランダム応答疲労）で直接実行することにより、 疲労寿命解析の計算時間を大幅に減少させることができます。 これを実現するため、FEMFAT spectralは、PSD（パワースペクトル密度）と呼ばれる周波数領域にデータ変換します。 これにより、多軸荷重状態のダメージ計算が、周波数領域で直接実行されます。 多くの適用例では、加振荷重は完全に独立して負荷されません。このためFEMFAT spectralには、 クロスパワースペクトル密度（クロスPSD）を定義することで、個別の加振荷重の相関関係を考慮するオプションがあります。 クロスPSDを利用することで、等価応力PSDを統計上、正しく形成できるという、さらなる優位性が与えられます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します

乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

実用的な要素分割 （シェル要素） ＆ SolidWELDの評価方法

溶接構造が含まれる部品の開発では、溶接継手の疲労寿命を正確に予測することが必要不可欠になっていますが、 FEMFAT weldを利用することで、溶接継手の正確な疲労寿命予測を実現します。 FEMFAT weldは様々な機能を持っており、クリティカルな溶接形状パラメーターを特定する感度解析や、 BS7608やEurocode 3といった規格に準拠した評価オプションも備えています。 溶接構造の疲労寿命や疲労限度安全率を計算する際は、FEMFAT weldに実装されている柔軟性が高い解析手法により、 シェル要素モデルとソリッド要素モデルの解析を同時に行うことができます。 溶接ルート部や溶接止端部の評価のため、評価部の詳細なフィレット形状のモデリングと、その多大な作業工数をすべて省略できるようになります。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

温度サイクル負荷による低サイクル熱疲労（TMF）解析

熱機械疲労（TMF）解析とは、熱負荷と機械負荷の組み合わせを対象とした疲労寿命予測解析のことです。 TMF解析は、疲労解析の領域で最も困難なタスクのうちの1つです。FEMFAT heatを導入することで、この課題に取り組むことができます TMF解析の目的は、機械負荷がかけられる部品のダメージを計算することです。 適用されるのは、ターボチャージャー、シリンダーヘッド、エキゾーストマニホールドなど、高温の温度変動の負荷にさらされる部品です。 FEMFAT heatは、Dr. Sehitoglu（米国イリノイ大学）が実証した評価手法を基にしており、 FE解析による時系列温度分布データを利用するだけでなく、疲労寿命予測では、弾塑性応力とひずみも利用します。 この評価手法の特長は、次の3つのTMFに関連するダメージのメカニズムを考慮に入れていることです。 ・熱機械的ダメージ ・酸化によるダメージ ・クリープによるダメージ FEMFAT heatで用いるFEMFAT材料データベースには、一般的に使用される（高サイクルの）疲労寿命を評価する材料データベースより、拡張されています。

• 構造解析

応力勾配、材料の延性、寸法効果、温度、局部材料特性、表面の残留応力を考慮した、情的安全率の計算ができます

FEMFAT breakはFEMFATのモジュールの中で唯一、 疲労強度を解析するためのモジュールではありません。 局部的な塑性変形を伴い破断や降伏する構造部の “破断や降伏” に対する安全率を算定する拡張モジュールです。 FEMFAT breakは、FEMFAT basicまたはFEMFAT maxと連携が可能になっています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

ひずみゲージの時刻歴データ(測定ひずみデータ)を基に疲労限度安全率やダメージを計算できます

このモジュールを利用すると、測定ひずみデータを基に疲労限度安全率やダメージを計算することができ、 また測定ひずみデータとシミュレーションのひずみデータを比較することもできます。 FEMFAT strainは、台上試験とシミュレーションの結果をリンクします。 このモジュールを使用すると、測定ひずみデータを基に、部位ごとの疲労寿命予測を可能にします。 そのためにFE解析を実行することは、必要ありません（STRAIN calc）。 2つ目のオプションは、FEモデルのキャリブレーションに用いることが可能です。 実際の部品で測定された応力値を（グラフィックで）シミュレーションの結果の値と比較をすることが可能です（STRAIN comp）。 FEMFAT strainは、FEMFAT basicとFEMFAT maxの追加の結果出力（STRAIN comp）として利用可能です。 また、STRAIN calcは別の独立したモジュールです。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

独立したインターフェースを持つ、動作の軽快な3次元ポストプロセッサーで、FEMFATの解析結果やFE解析の応力値を表示できます

FEMFAT visualizerは、他のモジュールとは独立したインターフェースを持つ、 動作の軽快な3次元ポストプロセッサーで、FEMFATの解析結果やFE解析の応力値を表示することができます。 さらにFEMFAT visualizerを用いることで、シェル要素モデルに、FEMFAT weldの計算に必要なシーム溶接を簡単に定義することができます。 FEMFAT visualizerは、ダメージ、疲労寿命、疲労限度安全率などのFEMFAT計算結果の表示や報告書資料の作成が行えます。 さらに出力オプションを追加設定することで、解析結果をより深く理解する上で役立つ情報が得られます。 この情報は、FEMFATの解析に関連するすべてのパラメーター（現在50種類以上）が含まれます。 例えば、等価応力振幅や等価平均応力、あるいは解析に使用された疲労に関する影響因子が局所S-N曲線に与えた効果などを確認することが可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

連続繊維強化樹脂の多軸荷重に対する、積層ごとの疲労強度解析が可能です

FEMFAT laminateは、連続繊維強化樹脂の疲労解析を行うためのモジュールです。（ChannelMAXで利用可能）。 MAXモジュールの中で積層ごとの疲労強度評価を個別に実施できます。 積層材料の各積層の表側と裏側が、ダメージ計算の対象です。 解析手法は“Critical Component in Critical Plane”の応力種類を積層材料に適合したもので、繊維の破断と繊維中間層の破断を評価します。 さらに、ソリッド要素モデル（通常は8節点の六面体要素）を使用する場合、デラミネーション（層間はく離）も評価できます。 ダメージ計算には、静的強度特性（引張強度と圧縮強度）と疲労強度特性（S-N曲線）が、 繊維に対して平行方向と直角方向の荷重と、積層面のせん断方向の荷重に対して必要です。 Abaqusのinpファイルとodbファイルによる、COMPOSITE特性を定義したシェル要素とソリッド要素をサポートしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

疲労解析の並列計算により、解析時間を高速化できます

FEMFATの解析時間を高速化するため ワークステーションに搭載される複数のCPU利用を可能にする トークン・ベースの拡張モジュールです。 このモジュールを使用することで、FEMFATの解析ジョブを自動で複数のジョブに分割し、それぞれを同時に実行することが可能です。 その並列計算では、ジョブの解析グループを、指定された数のほぼ同じ大きさのサブグループに分割し、 その各々のサブグループに対してFEMFATを起動します。 全ての解析ジョブからの計算結果（.fps ファイル）は最終的に１つにまとめられます。 疲労解析の並列計算には、parallel tokens もしくは通常のライセンスが使われます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 構造解析

ガス吸着による比表面積測定、細孔径分布測定の基礎についてわかりやすくご説明するウェビナーです。 2回目は電池材料評価に特化しています。 主なトピック： 電極活物質の比表面積測定 電極の細孔径分布測定 セパレータの構造評価

ABBは、メカトロニクス、エレクトロニクスにおけるアジア最大級の展示会である、TECHNO-FRONTIER 2025のモータ技術展に出展します。TECHNO-FRONTIER 2025は2025年7月23日(水)~25日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。ブースでは、エネルギー効率のベンチマークであるIE5規格を上回る同期リラクタンス (SynRM) モータおよびEC Titaniumモータを中心に、最先端のエネルギー効率化ソリューションと革新的なモータ技術を紹介します。

弊社主催 Webセミナー アーカイブ配信のお知らせです。 写真・画像・PDFファイルなどから文字をデータ化して kintoneの各種フィールドに自動入力することができる『モジトリ』。 本セミナーでは、初めてモジトリに触れる方向けにモジトリの基本的な使い方と活用方法をわかりやすく解説します。 モジトリ初心者の方も安心して参加できる内容となっており、ユーザーの活用事例を交えながらモジトリについてご紹介いたします。 皆様のお申込みをお待ちしております。

[講　師] 元 (株)デンソー 神谷 有弘 氏 [重点講義内容] 自動車の電動化、特にEV化が加速し、エネルギー利用の効率化が注目されている。 特に、冷暖房の熱源確保とバッテリーの温度管理、パワーエレクトロニクス製品の熱マネジメントが重要であり、それらを総合的に制御する動きにある。 全体の熱マネジメントの考え方と、車載電子製品の熱マネジメントについて、解説ならびに紹介する。 [講演項目] １．CASE時代に求められるカーエレクトロニクス ２．EV・HEVにおける熱マネジメントシステム ３．車載電子製品への要求と熱・実装技術 ４．電子製品の熱マネジメントの考え方 ５．電子製品の放熱・実装技術 ６．インバータにおける放熱・実装技術 ７．将来動向 ８．質疑応答／名刺交換

[重点講義内容] 一．商用車が牽引する2030年の自動車業界トレンドと先端技術 EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 Cross Sector Strategy Leader／Commercial Vehicle & Mobility Leader パートナー 早瀬 慶 氏 マネージャー 伊藤 さおり 氏 １．商用車のグローバル定義と“商用車化”の動向 ２．商用車業界が抱える課題と事業の難しさ ３．商用車とともに磨かれる先端技術 ４．商用車と先端技術の融合による社会的意義と今後求められるビジネスの視点 ５．質疑応答／名刺交換 二．交換式バッテリーEVの国連基準に関する動向 国土交通省 物流・自動車局 車両基準・国際課 専門官 島野 徹 氏 １．自動車分野のカーボンニュートラルについて ２．国内の交換式バッテリーEVの状況 ３．交換式バッテリーEVの国連基準化に向けた状況 ４．質疑応答／名刺交換