高電圧高抵抗値厚膜抵抗器7W, 10W, 12Wタイプ製造いたします

高熱伝導性の基材を使用し、耐熱、耐湿性の優れたハイメグ抵抗器です

定格電力0.25~5W　本体サイズ6.5~69.0ｍｍ　許容差Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｆ、Ｇ、Ｊ　抵抗値は標準数列以外も対応 【特長】 〇高熱伝導性の基材を使用 〇耐熱・耐湿性の優れたハイメグ抵抗器 〇外装色はライトブルーをご用意 〇規格別7シリーズをご用意 ※『RK』『GS』代替、相当品 ※詳しくはお問い合わせまたはカタログをダウンロードしてください 資料をダウンロードしていただいてからの流れ 1. 自動返信メールとは別に、イプロスサイトよりメールを送信いたします。 2. 具体的にご興味おありでしたら、使用を検討いただいている品目、現状のお困りごと等をご記載のうえご返信ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※お客様からご連絡をいただいた場合のみ、以降のステップに進みます。 3. お問い合わせに対するご返答、今後の打ち合わせに関するご相談について返信をいたします。 4. 貴社へご訪問しての打ち合わせ (webミーティングも可能です。カスタム品の場合、可能であれば対面で打ち合わせをさせていただけたらと考えます。)

• 抵抗器

弊社コア技術の一つカッティング工程を図説付きでご紹介いたします。

小型のカーボン、金属皮膜、酸化金属皮膜、メタルグレース厚膜抵抗器は利久電器の主力製品の一つです。 これらの重要工程であるカッティングについて、図説付きでご紹介しております。 既存型番の廃版で代替品をお探しの方、抵抗器に限らずカッティング工程にご興味がある方、ぜひ資料ご一読ください。 完成品販売に限らず、部分工程の請負も行っております。 ご興味のある方は、ぜひお問い合わせください。 資料をダウンロードしていただいてからの流れ 1. 自動返信メールとは別に、イプロスサイトよりメールを送信いたします。 2. 具体的にご興味おありでしたら、使用を検討いただいている品目、現状のお困りごと等をご記載のうえご返信ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※お客様からご連絡をいただいた場合のみ、以降のステップに進みます。 3. お問い合わせに対するご返答、今後の打ち合わせに関するご相談について返信をいたします。 4. 貴社へご訪問しての打ち合わせ (webミーティングも可能です。カスタム品の場合、可能であれば対面で打ち合わせをさせていただけたらと考えます。)

• 抵抗器

弊社コア技術の一つリードキャップ溶接工程を図説付きでご紹介いたします。

リードキャップはセラミック碍子に圧入することで抵抗器の電極の働きをします。 特殊サイズ抵抗器の製造の際に重要となるリードキャップ溶接について、図説付きでご紹介しております。 既存品ではキャップサイズが合わずお困りの方、抵抗器に限らずリードキャップにご興味がある方、ぜひ資料ご一読ください。 キャップサイズ、リード線径、端子形状、柔軟に対応いたします。 ご興味のある方は、ぜひお問い合わせください。 資料をダウンロードしていただいてからの流れ 1. 自動返信メールとは別に、イプロスサイトよりメールを送信いたします。 2. 具体的にご興味おありでしたら、使用を検討いただいている品目、現状のお困りごと等をご記載のうえご返信ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※お客様からご連絡をいただいた場合のみ、以降のステップに進みます。 3. お問い合わせに対するご返答、今後の打ち合わせに関するご相談について返信をいたします。 4. 貴社へご訪問しての打ち合わせ (webミーティングも可能です。カスタム品の場合、可能であれば対面で打ち合わせをさせていただけたらと考えます。)

• 抵抗器

【端面加工事例】モリブデン 0.1×0.2 楕円 柱状突起！端面加工事例のご紹介 当社で行った、「モリブデン」への端面加工事例をご紹介いたします。 【事例概要】 ■材質：モリブデン ■シャンク径：φ4 ■形状：楕円　幅0.2mm×高さ0.7mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カーボンブラックは、タイヤの耐久性や性能を向上させるために使用される重要な原料ですが、非常に取り扱いが難しいという課題があります。 固まりやすく、あらゆる面に付着しやすい性質を持っています。 そのため、スムーズな流動が妨げられることで、生産の遅延や品質のばらつきを引き起こし、結果としてコスト増加の要因となります。 あるタイヤメーカーではカーボンブラックの流動性の悪さ、取り扱いの難しさから、生産効率や品質に大きな影響を及ぼしていました。 【課題】カーボンブラックのブリッジ、付着による生産効率の低下 このタイヤメーカーでは、カーボンブラックの取り扱いにおいて、時間とコストの無駄につながる2つの問題に直面していました。 第一にカーボンブラックが排出口でブリッジ（架橋）を起こし、計量された原料が全量排出されず、頻繁に生産の遅延が発生していました。 第二に、容器の内壁にカーボンブラックが付着することでバッチの均一性が損なわれ、品質検査の結果により規格外と判定されたバッチを廃棄せざるを得ませんでした。 ・ ・ ・ ▼この課題の解決方法は、資料をダウンロードしてご覧ください。

この度、(株)東京機械製作所は、「関東グランドフェア2025」に出展いたします。 出展概要と出展機器をご紹介いたします。 【日時】 2025年7月3日（木）10:00～17:00 2025年7月4日（金）9:30～16:00 【場所】 幕張メッセ国際展示場　９～１１ホール 【出展情報】 テーマ：社会課題を解決する様々な商品、技術、イノベーションをご提案 　 【出展機器】  ・無人搬送車「V1000」 ・自律走行清掃ロボット「一望打塵」  今回は実機を展示しますので、間近に製品をご覧いただけるチャンスです。 是非、この機会に皆様のご来場を心よりお待ちしております。

高濃度なPFASが検出される確率が高い乳製品を徹底的に、かつ正確に分析することが重要になってきます。0.01㎍/kgの高レベルまで検出可能なLC-MS/MSで、乳製品中のPFAS分析用の高感度で信頼性の高い分析メソッドを開発しました。このメソッドはEFSAが評価を行った4種類のPFASと、飼料および食品中のハロゲン化残留性有機汚染物質（POPs）に関するガイダンス文書に含まれる24種類の化合物（PFAS）とを分析対象にしています。 https://www.restek.com/global/ja/articles/analysis-of-pfas-in-milk-by-lc-ms-ms-japan ご質問がある場合、またはPFAS分析についてさらに詳しくお知りになりたい場合は、お問い合わせください。

ＮＸ総合研究所は物流技術の観点から実務に直結する情報やデータをハンドブックという形でまとめた「令和版　物流技術ハンドブック」を発行しました。本書の全体総括者が出版に至った背景の説明とポイントについて解説します。 URL: https://www.nx-soken.co.jp/topics/blog_20250529