【2025年9月17日(水)～19日(金)】「第24回 SMART ENERGY WEEK 秋 2025」出展のお知らせ

実証結果を公開中。経年などで劣化した車両用バッテリーを回復させ、運用コストを約50％削減　※全国販売店募集中！

鉛電池バッテリー自動延命装置『BR1111』は、 電池内部の硫酸鉛の結晶化(サルフェーション)を除去することで、 満充電容量や充電率を回復させる製品です。 パルス幅制御などにより、硫酸鉛の分子だけを振動させ性能を回復でき、 電極板が振動などによる金属疲労で破損するまで再利用を可能にします。 バッテリーの劣化や交換コストにお悩みの方はぜひご活用ください。 【特長】 ■新品・劣化バッテリーのどちらにも対応 ■密閉型、開放型、ジェルタイプなど全ての鉛蓄電池に対応 ■遠隔制御やAI処理で、コンパクトかつ高効率な運用を実現 ■廃バッテリーの排出量削減に貢献 ※実証結果を「カタログをダウンロード」よりご覧いただけます。 　全国販売店も募集中！お気軽にお問い合わせください。

• 充電器

普段の使用シーンで、自動的に延命・再生処理をお任せで実行！

当社で取り扱う、鉛電池バッテリーの自動延命装置『SBR』について ご紹介いたします。 独自の電気処理によって、鉛蓄電池の劣化の主要要因のひとつである 硫酸化鉛(サルフェーション)の電極への付着防止や積極的な除去作用を、 電池の使用経過時間やバッテリーの状態に応じて全自動で実施。 常に鉛電池を好適な状態に保つように設計された画期的なシステムです。 【特長】 ■即接続、即実行 ■長期間安定運用 ■パワフルなマイクロプロセッサ ■コンパクトボディ(80×50×30mm) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 2次電池・バッテリー

【セミナー概要】 業務効率化や社内DXの活用方法として、注目度が高まっている「生成AI」。しかし使用する社員のリテラシーに左右され、かえって業務の負担が大きくなってしまう可能性もあります。 そこで、今回のセミナーでは、生成AIの現状の課題をお伝えしつつ、生成AIを活用した業務効率化の 事例に加え、どのように生成AIを利用すると効率化が実現できるか、使い手に左右されない利用方法について解説します。ぜひ、生成AIの活用の検討に参考にしてみてください。

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 新製品【 ピロー包装全数気密検査機 MSQ-2003 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 JAPAN PACK 2025 日本包装産業展 https://www.japanpack.jp/ 【 会 期 】 2025年10月7日(火)～10日(金) ※4日間 10:00 ～ 17:00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト ／ 東8ホール 8-505

東京ビッグサイトにて開催される「第100回東京インターナショナル・ギフト・ショー秋2025」における『おしゃれ雑貨＆レザーグッズフェア』カテゴリーに出展します。ニーズに合わせて裁断エリアが選べるコンパクトタイプの裁断機P-CAM120Cを出展し、裁断の様子をご覧いただくとともに、自動裁断機（NC裁断機）P-CAMシリーズで裁断した革や帆布素材を用いて製作したバッグや小物も展示いたします。また、ホールガーメントをはじめ、弊社の編み機で編成したニット製ギフトアイテムをご紹介いたします。 ブースNo.： 東5-T20-22（東5ホール） 来場登録： https://giftnet.jp/registration/signup/phoneVerification.html 招待状もしくは入場用二次元コードが必要となりますので上記よりご登録ください。 出展内容： P-CAM120C 自動裁断機P-CAMシリーズで裁断して製作したバッグや小物 ホールガーメントを中心としたニット製ギフトアイテム ＜問い合わせ先＞ カッティングソリューション事業部　森内　TEL：073-474-8239

【1日目】９月８日（月）　午後１時〜５時５０分 1．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 2．自動運転の実現に向けた警察庁の取組について 3．「交通空白」解消など「リ・デザイン」全面展開に向けた地域交通DXの取組 4．自動運転の民主化 オープンソースが拓くスマートモビリティの未来：自動運転の社会実装に向けたティアフォーの挑戦 5．モビリティ分野のAI・データサイエンスの取り組み 【2日目】９月９日（火）　午後１時〜５時５０分 1．「モビリティ・ロードマップ2025」のご紹介 2．自動運転の社会実装に向けた情報通信インフラに関する総務省の取組 3．自動車産業におけるAI・デジタル技術による変革と政府の取組について 4．AFEELAにおける新しい価値基準の創造 5．日産のモビリティ・サービス実用化へ向けた取り組み

[講　師] 株式会社バイウィル 取締役 CSO 兼 カーボンニュートラル総研 所長 伊佐 陽介 氏 [重点講義内容] 日本でもいよいよ開始されるETSについて、詳細ルールの検討が進んでいます。 ルールの大枠は様々なメディアで度々取り上げられ、「大枠の理解」ができている方も増えてきています。しかし、日本の法規制やカーボンプライシングのメインアジェンダであるETSは、先行する海外事例を見ても分かるとおり、自社のGHG削減目標達成の「チャンス」にも「リスク」にもなり得る非常に重要な政策です。 本講演では、GX-ETS　Phase２を踏み込んで読み解き、これを皆さんのチャンスに変える『ネクストアクション』や、そのための指針をお話しします。 [講演項目] １．意外と知らない「GX-ETS　Phase２　法的整理」 ２．キャップ＆トレードとベースライン＆クレジットに影響を与える３要素 ３．割当量の考え方と初期割当量 ４．バンキングの法的整理と影響 ５．上下限価格設定のロジックと今後の予想 ６．GX-ETS　Phase２　をチャンスに変えるための考え方と行動 ７．質疑応答／名刺交換