【2026年5月27日(水)～29日(金)】『人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA』出展のお知らせ

【保守込み年間レンタル150万円】AIによる高速処理と簡単なGUI操作で解析作業の効率化に貢献。※『熱流体解析事例集』進呈中！

『AICFD』は、直感的に操作できるGUIとAI支援機能により、熱流体解析にかかる 作業負荷を軽減しながら高精度なシミュレーションを実現するソフトウェアです。 従来のソフトウェアでユーザーが抱える「複雑なメッシュ作成、難しい解析設定、計算速度の遅さ」 といった悩みを解決し、エンジニアが業務そのものに集中できるようにすることで、製品設計の反復作業を効率化します。 さらに、流れ場の予測解析やターボ機械・電子機器冷却専用モジュールも備えており、 自動車、エレクトロニクス、産業機械、船舶などさまざまな分野での活用を強力に支援します。 【特長】 ■年間レンタル150万円（税抜）の高コストパフォーマンス ■解析プロセス全体をカバーする一体型GUI ■既存結果を活用したAI予測モデルの搭載 ■AIによるメッシュ作成で、経験に頼らない解析を実現 ■Q＆A形式で設定支援するインテリジェント機能を装備 ※『熱流体解析事例集』を進呈中！詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。 ※人とくるまのテクノロジー展2026へ出展します。是非お立ち寄りください（小間番号340）

• 熱流体解析ソフトウェア

64回の計算で5.01％の抵抗係数低減を達成！新たな設計指針を得るためのアプローチ！

本事例では、船体形状を対象とする、CFD解析と自動最適化を用いた抵抗係数最小化の取り組みをご紹介します。 下記のような背景・課題に対して、効果的なソリューションとなります。 ・初期設計段階において、船体抵抗を低減する有望な形状案を限られた期間の中で探索したい ・最適化は、設計変数の範囲（設計空間）が大きく影響するため、妥当性を検証することが難しい ・定義した設計空間にとらわれず、性能向上につながる船体形状の傾向を定量的に把握したい AIPODに搭載された、設計空間を超える探索機能により、より効果的な最適結果を実現します。 最適化のアプローチ、最適化結果、については、PDFをダウンロードしてご確認ください。

• 3次元CAD
• 熱流体解析
• その他解析

合理的な最適化戦略の選択が特に重要！サロゲートモデルを活用した最適化！

本事例では、船体形状を対象とする、CFD解析と自動最適化、さらにサロゲートモデルを用いた抵抗低減の取り組みをご紹介します。 下記のような背景・課題に対して、効果的なソリューションとなります。 ・設計初期段階における広い設計空間を対象に効率的な探索を行いたい場合 ・CFD解析に長時間を要し、通常のCFD最適化では試行回数が不足する場合 ・限られたリソースと期間の中で、設計検討の質を高めたい場合 詳細な背景、最適化のアプローチ、最適化結果については、PDFをダウンロードしてご確認ください。

• 3次元CAD
• 熱流体解析
• その他解析

試行錯誤に頼らない遠心ファン設計探索！CFD解析と最適化による効率的なアプローチ！

本事例では、遠心ファンを対象とする、CFD解析と自動最適化を用いたトルク低減の取り組みをご紹介します。 下記のような背景・課題に対して、効果的なソリューションとなります。 ・初期設計段階で、性能を満たす有望な形状案をできるだけ早く見つけたい ・圧力性能を維持しつつ、トルクを低減できる設計の当たりを把握したい ・どの設計変数が性能に寄与しているかを、定量的に理解したい 最適化のアプローチ、最適化結果、設計判断に有効な知見の獲得については、PDFをダウンロードしてご確認ください。

• 3次元CAD
• 熱流体解析
• その他解析

無料で手に入る熱流体解析事例集、今すぐダウンロード！

この解析事例集では、熱・流体現象の解析手法と結果の確認に関する応用例を多数掲載しています。 複雑な流れや温度分布、熱伝達の挙動など、設計検討に役立つ解析の実例や、AIを活用した事例を紹介します。

• 熱流体解析

無料で手に入る最適化事例集、今すぐダウンロード！

この最適化事例集では、流体・構造・電磁界分野におけるシミュレーション駆動型最適化の応用例を多数掲載しています。 パラメトリック最適化、サロゲート最適化、プロセス構築、初期設計vs最適設計など、設計検討に役立つ実例を紹介します。

• 構造解析
• 熱流体解析
• その他解析

遠心ポンプの性能向上に！汎用熱流体解析ソフトウェアを応用した事例

汎用熱流体解析ソフトウェア「AICFD」を使用して、遠心ポンプの揚程と 軸動力を解析し、実験値との比較を行った事例をご紹介いたします。 メッシュモデルは非構造メッシュを採用し、総セル数は120万です。 実験値と解析結果を比較したところ、出力(kW)と揚程(m)ともに 1.70％の偏差が確認できました。 【解析条件】 ■入口条件：69.46[L/s] ■出口条件：静圧 0[Pa] ■回転速度：980[RPM] ■乱流モデル：Standard k-epsilon ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

船舶の速度範囲全体にわたり高い効率を維持。キャビテーションが減少し、騒音と振動を低減

複雑な形状特徴、複数の部品の組み合わせ、大規模なCFD計算モデル等、 難易度の高い船舶システムであるVOITH社のリニアジェット設計は CAESESを用いた完全自動設計システムを構築し、運用することで 顧客満足度の高い製品を提供しています。 VOITHリニアジェット(VLJ)は、プロペラのシンプルさとウォータージェットの 高速性能という特性を兼ね備えています。 本製品の設計ではキャビテーションの発生を遅らせながら、広い動作範囲に わたって高い効率を維持することが最も重要な課題の1つです。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

最終構造は初期構造と比較して相対運動を4％減少し、それによって材料を節約する効果がえられました

海洋プラットフォームの支持構造は、長期間にわたって波の影響を 受けなければならず、十分な強度を持たなければなりません。 CAESESを使用すると、その構造を最適化し、波に耐える能力を 向上させることができます。 今回CAESESで海洋プラットフォームについて最適化を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

パラメトリックモデリング、CFD解析および最適化処理後に得られた総船体抵抗は2〜3％減少しました

CAESESの船体パラメトリックモデリングは、CFDソフトと組み合わせて、船体形状の 研究を促進し（抵抗を減らし）、船体の性能を最適化する設計を可能にします。 船体形状、特に前方形状は船体の抵抗に大きな影響を与え、形状の最適化が 重要です。CAESESでは、船体を簡単にパラメトリックモデル化でき、 船体の形状を容易に調整できます。 複数の形状パターンを生成し、解析ツールと組み合わせることで、さまざまな 最適化目標に従って設計を最適化できます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

汎用ツールであるSTAR-CCM+を使用して流体力学的騒音レベルを低減するための反復設計プロセスの開発を行いました

水艦運転時に発生する自己騒音発生源は、3つのカテゴリーに分類されます。 プロペラの騒音は回転速度が上昇することにより、キャビテーションが発生し、 スクリューから発生するノイズです。 流体力学的騒音は、潜水艦が水中を移動することから生じるすべての騒音源が 含まれています。 機械的騒音は、潜水艦に搭載されているエンジン、操縦機器、補助機械等から 生じる機械音です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

様々な不確実要素を考慮した石油タンカーの内部レイアウトの最適設計を実施します

船舶、特に大型船舶において船体内部空間のサイズ、位置は、コンセプト設計と 呼ばれ、設計の初期段階で検討されます。 石油タンカーの場合、船体内部のレイアウト設計は、操業期間内全体の性能を 評価する最適化問題として検討されます。 最適化実施時の目的関数は経済的利益、安全性、環境汚染防止等、多目的となり、 一つの評価項目として挙げられるのは貨物積載能力に対する船体に発生する 曲げモーメントになります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

VRPの高効率化は、自動船位保持中の燃料消費量とガス排出量の削減を実現します

ドイツの機械メーカであるVOITH社が開発したラジアルプロペラ(以下：VRP)は、 固定ピッチのアジマススラスターとステアリングシステムを1つのユニットに 組み合わせた構成となっています。 この設計原理は、高出力と信頼性に加えて正確な動的変位が必要な機械に 対して有効なものになっています。 特に氷水や深海などの厳しい環境では、半潜水型プラットフォーム、掘削船、 風力タービンを組み立てるための特殊船などが、VRPを用いて目的地に迅速 かつ安全に到着し、確実に停止位置を保持できるようになります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

最適化第一段階の目的関数は、喫水と速度の組み合わせ5つに対する消費電力と海上時の船体加重が設定されました

今回は、ヨーロッパの船級協会であるDNV GLのばら積み貨物船の最適化 ケースを紹介します。 このケースは、ばら積み貨物船の船体及びプロペラの最適化計算になります。 対象となる船体は「Diamond 2」と呼ばれるウルトラマックスサイズの船体です。 最適化には、造波の低減、船尾部の推進力、船尾部のねじれ、プロペラの デザインが含まれており、形状はCAESESのCAD機能を使用して作成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

このケースでは、潮力発電用タービンの最適化計算について紹介します

フランス沿岸沖の潮流には潮力発電所があり、2(MW)の出力を持つ 4つのタービンで構成された発電施設では、最大で4,000世帯に電力を 供給できるほどの規模を持っており、大規模なグリッド接続された 潮力発電所となっています。 メリットとしては、環境への悪影響が少なく、海洋生物にとって安全である ということです。 潮力発電用タービンは、直径約16mで水深約35mの位置で動作するように 構成させています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

過度な抵抗を回避するために、スポンソンの周りに合理化された追加形状を設計し、全体の船体形状として統合しました

自航式SEP船(Self-Elevating Platform)の改造設計では、スパッドカン (ジャッキ部の足)のサイズを大きくすることで、海底にかかる圧力を 下げるという手法がとられます。 また、貨物容量を増やすために、喫水を増加させ、船の側面に沿って スポンソン(安定性向上のための船体外側の張り出し)が追加されます。 アップグレードされたスパッドカンや船体形状は、流体力学的特性に 大きな影響を及ぼします。特に船体に対して規模が大きく拡大された スパッドカンは影響が表れやすいとされています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

計算に使用するブレードは、CAESESの"Generic Blade"という機能を使用して作成することができます

CAESESは、CFDソフトウェアとの接続による自動化システムでの最適化設計が メリットのひとつにあります。 この記事では、実際に使用されているOpenfoamとCAESESによる船用プロペラの ブレード形状最適化について紹介します。 CAESESでは、パラメトリックな2Dモデルや3Dモデルを設計するための手法に加え、 様々な外部ソフトウェアと接続することが可能になっています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

形状最適化を行うにあたり、パラメトリックモデルの作成と最適化計算にはCAESESが使用されました

今後大きな成長が見込まれるヨーロッパの洋上風力発電の運用・保守サービス (Operation, Maintenance and Service)の業界では、会社間での熾烈な 製品競争が繰り広げられています。 関連企業は業界で生き残るために、「船舶の低コスト化」、「高効率化」、 「高収益化」を可能な限り追求し、設計開発を進めています。 今回紹介するプロジェクトは、革新的な構造を持つSWATH船型支援船の 形状最適化になります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他計測・記録・測定器
• その他解析

CAESESは、この大規模プロジェクトの初期設計の段階において数々の場面で活用されました

この記事では、CAESESによる船体のパラメトリック設計および 最適化計算システムについて紹介します。 今回のCAESESの役割は、船体のコンセプトや初期段階での 設計オプションの評価を行うことであり、背景には海上交通 低炭素化促進プロジェクトがありました。 このプロジェクトの一環として行われている、マーシャル諸島共和国向けの 一般貨物船の設計開発においてCAESESが導入されることとなりました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

最適化計算による最適候補解の取得は、設計開発のおいて構想のはじまりや製品改善の一歩目となる重要なステップです

CAESESのバージョンアップによる機能拡張や外部の解析ソフトウェアの 発展により最適化手法は、一定数に留まることはなく、常に新しい手法が 検討されています。 そもそもCAESESのような最適化ソフトウェアと利用している 解析ソフトウェアとの連携がイメージできない方もいるかと思います。 そこでこの記事では、数あるCAESESを用いた船型最適化手法の中から 実際に利用されているケースを2つ紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

機械学習を活用してドリルの回転速度を迅速かつ正確に予測する方法などを紹介

2024年3月にタクラマカン砂漠の中心部で、中国は国内初かつ世界で2番目となる 1万メートルの油井を掘削しました。 空に上がるのは難しく、地に降りるのはさらに難しいものです。 航空宇宙にとって、高度10,000メートルは言うまでもありませんが、 地下に進むとなると、10,000メートルは人類の技術の限界を表すのに 十分ともいえます。 地面から100メートル掘り下げるごとに、温度は約2℃上昇し、 圧力も増加するため、深さ10,000メートルでは、200℃を超える温度と 130MPaを超える圧力にさらされます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

AICFDにより得られた温度および圧力結果と参考結果との比較を行いました

汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、エネルギー貯蔵コンバータの 圧力損失と冷却性能を解析します。 冷却用のファンを含めた解析を行い、内部の流れ場と搭載されたIGBTの 温度状況を確認します。 解析対象となるメッシュモデルモデルは、2個の入口と 3個の出口が構成されており、境界条件が割り当てられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析
• 熱流体解析ソフトウェア

近年需要が高まっている無人航空機（UAV）の設計において、最適化アルゴリズムを活用した取り組みを紹介します

UAVは無線遠隔制御装置および内蔵型プログラム制御装置により制御され、 無人固定翼機、無人垂直離着陸機、無人飛行船、無人ヘリコプター、 無人マルチローター機など多様な形式に分類されます。 利用用途も広く、航空写真や農業、災害救助、感染症の監視、地図作成、 報道、映画・テレビ撮影など、多岐にわたっています。 最適化にあたり、無人航空機の翼形状を対象として、フルパラメトリック ブレードモデルを作成し、自動化された設計とCFD解析を連携させることで 適切な設計案を見つけ出します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

ペイロード、宇宙探索、宇宙旅行が、宇宙航空分野の目覚ましい発展の原動力になっています

ライト兄弟が最初に空を飛んだのは100年以上前のことですが、今では効率的かつ 手頃な価格で世界の隅々まで飛ぶことができる時代になりました。 将来的には高度90,000フィート以上でマッハ5を超える超音速、極超音速により、 4時間でイギリスからオーストラリアに飛ぶことが予想されており、この驚くべき 偉業は20年以内に実現する可能性があるとされています。 さらに印象的なのが、空と宇宙の領域を橋渡しする宇宙飛行機の開発です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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FRIENDSHIP社とRRD社との共同開発による軸流コンプレッサーブレードの最適化についてご紹介

航空機エンジンメーカーは、排気ガスや燃料消費量の削減という厳しい要求を 満たすために日々製品開発に取り組んでいます。 この取り組みには、空力的に優れたコンプレッサの設計を効率よく行うために、 設計プロセスのさらなる改善が求められています。 近年、グローバルな設計・性能要件を満たす適切なブレード形状を高効率で開発する ためには、形状作成ツールと流体解析ツールという異なるソフトウェア間で 多くの反復計算が必要となるのです。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

CAD＋最適化ソフトウェアCAESESによるパラメトリックモデリングなどをご紹介

自社開発の最適化プラットフォームであるAIPODによるラムジェットエンジンの エアインテーク最適化についてご紹介します。 ラムジェットエンジンはマッハ数3以上の吸気設計が対象となり、混合気が流入して 出口が亜音速流となる、ジェットエンジンの1種です。 異なる飛行マッハ数に対応するため、スパイクと呼ばれるセンターコーンを前後に 移動させることができ、最大飛行マッハ数3.5に達すると、テーパ形状の頂点で 形成されるマッハ線はちょうどリップと交差します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

メッシュモデルには、TCAEのSnappyHexMeshにて作成された、8つの境界層を持つものを使用しています

ライセンス無制限の総合エンジニアリングシミュレーションソフトウェア TCAEを用いた、NACA翼型のCAA解析について紹介します。 このプロジェクトでは、NACA 0012翼型のBANCIIIc3ベンチマーク [1] （3Dコード：0.4[m]、スパン：10%）に焦点を当て、計算空力音響（CAA）の 領域に踏み込みます。 音響アナロジーやFfowcs Williams-Hawkingsのような先進的な技術を採用し、 セル中心のフレームワークで有限体積CFDシミュレーションによる物理時間1[s]の 非定常シミュレーションを探索します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

データ分析・モデリングソフトウェアを使用した、データ駆動による航空機の着陸荷重予測について紹介

着艦時の航空機の沈下速度は、通常の着陸沈下速度を大幅に超えるため、過度の 着陸衝撃荷重が発生し、ランディングギアと胴体構造の強度マージンが減少します。 着陸荷重は質量だけでなく、着陸時の飛行状態におけるロータからの引っ張り、 ランディングギアそのものの構造に関係しています。 従来の航空機着陸荷重の予測手法では、作動条件下の数十回のシミュレーションの ために何時間も費やす必要があり、要件を満たす設計解を迅速かつ正確に 取得することは不可能です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• その他ソフトウェア

このケースで使用されたデータは、低忠実度500セットと高忠実度100セットとなります

汎用データ分析・モデリングソフトウェアDTEmpowerを用いて、再生利用可能な 宇宙船壁構造のデータ駆動型強度評価を実施します。 再利用可能な宇宙船は、宇宙と地上間の輸送を実現するための非常に重要な ツールであり、典型的な耐荷重部品としての壁構造の支持力評価は、 宇宙船全体の安全性能に大きく関係しています。 しかし、従来の有限要素法では、強化された筒型外装の座屈解析1回で100分以上の 計算時間がかかることが多く、コストが高くなりやすいという問題がありました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

解析条件はマッハ数、迎え角、レイノルズ数を採用。翼面圧力係数分布の比較も実施

汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、M6翼の遷音速解析を行います。 M6翼は遷音速流れを研究するための古典的なテストケースであり、フランスの 航空宇宙研究所ONERAによって設計された半無限長の翼型です。 M6翼は、特定の条件下で翼に現れる衝撃波や衝撃波後ろの膨張波など、典型的な 遷音速の翼型特性を備えています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析
• その他解析
• 熱流体解析ソフトウェア

AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで一気通貫で評価

汎用有限要素解析ソフトウェアAIFEMを用いた、固体燃料ロケットの信頼性解析に ついて紹介します。 ロケットの固体燃料推進剤の配合、成形プロセス、材料、および製造プロセスは、 エンジンの性能に直接影響します。 AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで、薬剤カラムの ライフサイクル全体の性能状態を一気通貫で評価することで、包括的な信頼性評価 ソリューションを実現することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• その他 解析ソフトウェア

製造上の制約も考慮することで、さらなる理想的な形状を取得することに繋がります

汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いて、航空エンジンタービンディスクの トポロジー最適化解析を行います。 一般的なタービンディスクは、エンジニアの経験や知識および多数の試験に基づいた 構造設計であるため、時間とコストがかかる上に、既存の設計思考を突破した理想的な 設計効果を得ることが難しいことがあります。 AIFEMのトポロジー最適化機能を活用して、温度荷重と遠心力の連成を考慮した タービンディスクの構造最適化を行い、よりよい形状を取得します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• その他 解析ソフトウェア

解析結果は参考値との比較が行われ、温度、全圧、効率が評価されました

汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、Rotor37コンプレッサの 性能解析を行います。 Rotor37は、古典的なCFD圧縮性流体計算の事例であり、遷音速軸流圧縮機の 翼周り流れ問題におけるソフトウェア性能を検証するためによく使用されます。 アメリカ航空宇宙局の研究成果から派生した実用的な工学的背景を持つ 回転機械を対象に、圧縮機ローターの3次元の流れ特性を解析します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析

主に、CAESESはロバストなパラメトリックモデルを生成することに適用されます

研究開発プロジェクトVIT-VIは、人工知能（AI）技術と、仮想的で持続可能な 航空エンジン開発におけるその使用に焦点を置いたプロジェクトです。 重点は、AI能力の構築と強化、およびデータとシミュレーション主導の設計に おける生産性を高めるための人工知能技術の使用増加にあります。 CAESESは、複雑な流れにおける形状の設計調査と最適化プロセスを自動化する 可能性を提供します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

精密な流れ場解析で、ファン設計の効率と性能を次のレベルへ！

汎用インテリジェント熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いた 軸流ファンの流れ場解析について紹介します。 流れ場解析は、ファン内部の複雑な流体の動きを可視化し、予測するための重要な手段です。 流れ場解析を通じて、乱流や圧力損失、温度分布などの詳細な情報を得ることができ、 設計段階での問題点を早期に発見し、改善策を講じることができます。 シミュレーションの完了後、同一のGUI上で後処理を 行うことができ、効率的な結果確認が可能です。 分布図、ベクトル図、流線図といった基本的な可視化に加え、 搭載されたターボ機械向けの後処理機能「TurboPost」により、 さらに高度な解析結果の可視化が可能になります。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ファン
• 熱流体解析

コンテストの主な目的は、幅広い動作速度で最大の効率を達成できるプロペラを設計することでした

プロペラの設計では、最適な効率と性能を実現することが極めて 重要となります。 この度、AIとCFDを効果的に組み合わせることで、人気YouTube クリエイターが主催したオンラインのプロペラ設計コンテストにて 優勝することができました。 このコンテストでは、「CAESES」と「AirShaper」を使用して、 優れた効率を示す2つの高性能プロペラを作成することができました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 画像解析ソフト
• 構造解析

AIFEMを用いた強度解析を実施！構造物には高い強度性能が要求されます

汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、洋上で使用する 移送装置の鋼構造の強度解析について紹介します。 搬送装置は、大型の海洋機器の搬送や移動に使用されるため、 構造物には高い強度性能が要求されます。 AIFEMを用いた強度解析を実施し、異なる作業条件下における 構造物の弱点位置を確認しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析

部分的なパラメトリックモデリングを採用！船体形状の変形が定義

中国の海運業界を代表する企業のひとつであるMARIC(Marine Design＆ Reserch Institute of China)がCAESESを最初に活用したプロジェクトは、 コンテナ船の船体形状最適化に関する研究でした。 MARICのエンジニアは研究にあたり、優れた性能を持つベースラインを 選択して、18ノットと27ノットの速度における船体抵抗の削減を試みました。 ここでの制約条件は垂線間長、幅、喫水であり、これらを固定値としたうえで、 排水量の変化は±0.5％までとしました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

KCS船の抗力最適化をベースとして次元圧縮機能について紹介します！

パラメトリックモデリング・最適化ソフトウェアCAESESを用いて 船体の水力学性能を最適化するには、まず船体可変ジオメトリの 変形に関する設計変数を抽出します。 この過程において設計変数を増やすことで、より多彩な変形形状を 取得することができることに加え、より良い船型設計案を得られる 確度が高くなります。 しかし、シミュレーション(CFD解析など)に必要な計算ケース数は 指数的に増加する(推奨ケース数S＝2N、Nは設計変数の個数)ため、 計算コストと時間コストがより大規模なものとなってしまいます。 この問題を解決するために、CAESES5では、主成分分析(PCA)手法に 基づいた次元圧縮機能を提供します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

最適化の反復プロセスを高速化！シミュレーションベースではない別の性能評価方法を考える

汎用データ分析・モデリングソフトウェアDTEmpowerを用いて、 船体抵抗のデータモデリングについて紹介します。 船型設計でシミュレーションを活用した場合、1ケースにかかる 時間コストが高くなりやすいことに対して、計算できるリソース というのは限られています。 そのため、設計者は最適化の反復プロセスを高速化するために、 シミュレーションベースではない別の性能評価方法を考える 必要があります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

AIFEMのトポロジー最適化機能を活用！複数の解析ステップと複数の作業条件を考慮

汎用有限要素解析ソフトウェアAIFEMを用いて、船体ウェブのトポロジー 最適化を行います。 船体ウェブは、船体を支える役割を担うだけでなく、水中での船体の 安定性を向上させる重要な構造体です。 造船プロセスにおいて、船体ウェブは一般的に高強度鋼板または アルミニウム板を使用して製造され、航行中に亀裂や変形が 生じないようにする必要があります。 そのため、軽量化を目的としたウェブプレートを最適化する際には、 複数の機械的作業条件の影響を考慮する必要があります。 この目的のもと、AIFEMのトポロジー最適化機能を活用することで、 複数の解析ステップと複数の作業条件を考慮した、トポロジー最適化 シナリオに対応することが可能となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シミュレーター
• その他解析

これまで問題とこれからの挑戦やソリューション、応用利点をご紹介！

汎用データ分析・モデリングソフトウェアDTEmpowerを用いて、船体線図の データ駆動型設計を実施します。 船体線図の設計は船舶設計における重要な内容であり、船舶の技術性能と 経済性に重大な影響を及ぼします。 従来の船形設計手法は手作業設計であり、CADによる補助設計とCFDによる 技術評価の開発過程を経て行われていますが、より効率的かつ知能性な ワークフローの構築ができると考えられてきました。 データに基づくインテリジェントな設計最適化プラットフォームを活用 することで、性能指標をターゲットに、「適切な」設計を効率的かつ 迅速に見つけることができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• モデラー
• その他解析

革新的で好適なソリューションを実現！非従来型プロペラのパラメトリックモデルなどをご紹介

海事産業では、環境規制を満たすためのエネルギー効率の向上と 排出量の削減に対する需要が年々高まり続けています。 そのため、従来のプロペラ設計では十分に需要を満たすことが できないため、チップレーキプロペラなどのエネルギー効率を 向上させて環境への影響を最小限に抑えることができる非従来型の 設計が重要となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• モデラー
• その他解析

フォイルボードに付属するプロペラの設計について一部紹介します！

みなさんは、"efoil"をご存じでしょうか。 efoilとは、水の上を飛んでいるような感覚を味わうことができる、 電動のフォイルボードです。 ここでは、CAESESのユーザーがCAESES開発元のFRIENDSHIP SYSTEMSに 相談した、フォイルボードに付属するプロペラの設計について一部紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• 3Ｄプリンタ

新規設計を試すための高い柔軟性も提供！主な利点をご紹介します

この記事では、建設・鉱山機械、産業機械メーカーである Caterpillar Propulsionによるプロペラブレード設計への CAESES活用について紹介します。 CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元であるFRIENDSHIPSYSTEMSが、 Caterpillar PropulsionへCAESESを導入する際の全体的なアイデアは、 使用するすべてソフトウェア(メッシュ作成およびシミュレーション ソフトウェア)の統合および制御であり、ある種のワークベンチとして 実装することでした。 この時CAESESは、エンジニアが既存のブレードとプロファイル定義を 改良できるようにする3Dパラメトリックブレード設計の提供と共に、 新規設計を試すための高い柔軟性も提供することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

既存データからのプロペラモデル作成やキャンバー分布とブレード厚み分布の抽出についてご紹介！

プロペラのモデリングでは、多くの場合で同じような設計アプローチが 適用されています。 通常、ブレードは、レーキ・スキュー・ピッチなどの関数とプロファイル セクションの定義に基づいて構築され、そこにブレード数やプロペラ直径 などのパラメータを追加することで、最終的なプロペラモデルが作成されます。 CAESESでは、CFDによる自動形状最適化にも適したプロペラCADモデルを 高速かつ柔軟に設計するための機能とワークフローが搭載されおり、 この手順は以下のステップに分けられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

AI予測機能はAICFDの特長的なモジュールの1つ！解析反復数が膨大になる問題を解決

このケースでは、AICFDに搭載されたAI予測機能 (IntelligentForecasting)を用いて特定条件下における 潜水艦の抵抗値をシミュレーションします。 AI予測機能は、AICFDの特長的なモジュールの1つであり、AIによる リアルタイムの結果予測により産業設計シミュレーションにおける 解析反復数が膨大になる問題を解決します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シミュレーター
• その他解析

船体特性に関連するさまざまな部位を柔軟に制御することが可能！

CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSが 作成したツインスケグ船のパラメトリックモデルについて紹介します。 通常、形状が左右対称となるケースでは、船体の半分だけをモデル化 することになります。 CAESESでは、ユーザーの想定する変形を組み込んだモデルをロバストに 構築することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他CAD
• その他解析

設計初期段階においても効率的な船舶設計を実現するために考慮することは多く存在しています！

全体エネルギー消費量の低減による船舶の効率向上については、 多くの研究が行われています。 船舶の運航プロファイル(速度、積載量など)の最適化をはじめ、 設計初期段階においても効率的な船舶設計を実現するために 考慮することは多く存在しています。 その中でも代表的なものには、船型最適化・プロペラ最適化が 挙げられますが、プロペラに関連して、プロペラ・ボス・キャップ・ フィン(PBCF)と呼ばれる装置があります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

流体力学の観点から最適化に取り組むことは非常に重要！EEXIとCIIについてご紹介

カーボンニュートラルの実現を目指して、2023年1月1日から 既存船エネルギー効率指標(EEXI)と年間燃費格付け制度(CII) の導入適用が始まります。 この規制により商業船舶の運航において新たな課題が生じることとなり、 船主たちは規制要件に応じて保有する船舶の評価と改善を行う必要があります。 国際的な航海や貿易活動をこれまでのように行うためには、証明書を取得 といった条件も存在するため、流体力学の観点から最適化に取り組むことは 非常に重要となることが考えられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
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安全性に焦点を当てたユニークな設計開発プロジェクトのひとつをご紹介！

電動ハイドロフォイルボード(efoil)とは、水中翼(フォイル)の浮力を 活用したフォイルボードに動力を追加したマリンスポーツの一種です。 フォイルボードは、サーフボードのような形状の下部にフォイルが搭載 されており、特定の速度を超えると浮力によってボードが水面から離れ、 抵抗がなくなることで浮遊状態を楽しむことができます。 動力となる推進装置が取り付いていない一般的なフォイルボードは、 風などがない場合にはスピードを出して進行するために重心移動 (ポンピング)の動きが必要になるが、今回の対象である電動ハイドロ フォイルボードでは、ジェット推進の力を操作するだけで水上を進み 続けることができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

スクリプトファイルのパラメータ制御やOpenFOAM連携時の最適化実行についてご紹介！

この記事では、OpenFOAMとCAESESによる形状最適化のプロセスに おけるソフトウェア接続に焦点を当てていきます。 対象とするアプリケーションはプロペラブレードとしており、 外部のソフトウェアとCAESESの接続は短時間でできるため、 ブレードの自動最適化や設計検討を迅速にスタートさせることが 可能となります。 CAESESとOpenFOAMの連携については、様々なケースで活用されており、 CAESES内にもチュートリアルやサンプルファイルが用意されています。 オープンソースソフトウェアを用いたこの連携システムは非常に 効率的であり、最適化計算の恩恵を大きく受けることが可能です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 画像解析ソフト
• その他解析

船型最適化を行うにあたり考案した、ジオメトリから設計パラメータを知るための手法！

CAESESによるパラメトリックモデリングでは、作成したモデルと 設計パラメータとなる関数を用いて形状の制御を行います。 しかし状況によっては、設計パラメータの値が分からないケースもあり、 作成済みのモデルから設計パラメータを取得したいという場合もあるでしょう。 今回紹介するケースは、ハンブルク工科大学の大学院生が取り組んだ プロジェクトの一部となります。 船型最適化を行うにあたり考案した、ジオメトリから設計パラメータを 知るための本手法は、他の多くのアプリケーションにおいても活用することが 期待されています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

CAESESを活用することで年間のCO2排出量がどれほど削減されたかについて紹介！

CAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社は、ターボ機械や エンジン関連パーツのみならず船舶の改善業務のサポートを通じて、 エネルギー消費やCO2排出量の削減に貢献してきました。 この記事では、CO2排出量削減のための設計・改善の経験やCAESESを 活用することで年間のCO2排出量がどれほど削減されたかについて 紹介していきます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• モデラー
• その他解析

多孔質媒体モデルを使用！モデル表面の温度分布図と中心断面の温度分布図を作成および評価

バッテリーパックは現在、電気自動車やスマートフォン、電力貯蔵技術 などに広く使用されており、このようなシステムではバッテリーパックの 性能向上が製品改善の鍵となるケースが多くあります。 本解析では、ヒートシンクの代わりに多孔質媒体モデルを使用した、 電気自動車用バッテリーモジュールの放熱と空冷効果を解析し、 温度結果の評価を行います。 解析条件として、入口流速を5[m/s]、出口静圧を0[Pa]と設定し、 ヒートシンクのフィンに対して多孔質媒体モデルを適用します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

AICFDに搭載されたAI加速機能を用いて、車体周りの流れをシミュレーション！

車両周りの流れをシミュレーションして空力特性を解析することは、 自動車の形状や設計が空気の流れに与える影響を評価する重要な事項であり、 燃費向上、走行安定性、ドライバーの安全性に直結する様々な情報を定性的、 定量的に得ることができます。 通常、簡易的な形状から詳細なモデルまでのさまざまな規模のモデルを 使用するこの解析では、計算時間とマシンリースのコストを考慮しながら、 デザインから製造、走行性能まで広範囲にわたる影響を調査するための情報を 解析により導き出します。 本解析では、AICFDに搭載されたAI加速機能を用いて、車体周りの流れを シミュレーションしました。また、同一モデルを用いて通常解析および シリアルコアとの計算時間、精度の比較を行うことで、AI加速機能の有効性を 検証します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

下流のCAD設計プロセスに直接供給することができる最適候補ジオメトリを効率的に取得することが可能！

CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元FRIENDSHIP SYSTEMSでは、 Adjoint Flow Solversで計算された形状感度をもとに、自動最適化計算を 実施しました。 CAESESに統合されているオープンソース最適化ツールキットDakotaは、 形状感度をCADモデルパラメータに結合して得られる勾配情報を、直接 入力データとして受け取ることができる最適化メソッドを提供しています。 この情報をもとにアルゴリズムが、CAESESが作成する設計候補のための パラメータを選択し、Adjoint Flow Solversで計算が行われます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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シミュレーションには、再現性、短いサイクル、低コスト、および包括的で豊富な流れ場解析機能という利点！

自動車産業の発展と自動車の高速化に伴い、自動車の空気力学にますます 注目が集まっています。 優れた空気力学的設計は、高効率と省エネの目的を達成するだけでなく、 騒音を低減し、車両の乗り心地や走行性能、安定性、より強固なセキュリティ 保証を提供します。近年において、それは航空宇宙分野のみではなく、 現代の様々な工業デザインにおいて不可欠な要素の1つです。 本事例では、乗用車モデルを使用した自動車の空気力学を解析し、基本となる 圧力分布や流れのベクトルを評価しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESの特別なCAD機能を使用して作成されたリアウイングのパラメトリックモデルについてご紹介！

CAESES開発元のFRIENDSHIP SYSTEMSでは、以前F1リアウイングの最適化に 取り組みました。 車体全体を用いたCFD解析をベースとしていたため、車体全体のジオメトリを CAESESにインポートし、初期形状のリアウイングのみをパラメトリックモデルに 置き換える必要がありました。 本事例では、CAESESの特別なCAD機能を使用して作成されたリアウイングの パラメトリックモデルについて紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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乱流特性(vorticity magnitude)を可視化した代表結果をご紹介！

2015年にVWが導入した排出ガス改善を目的としたエアフロートランス フォーマと呼ばれる装置は、世に出回る相当数のディーゼルエンジンに 取り付けられました。 CAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSは、この装置を知った際に 最適化対象として興味深いと考え、モデリングからシミュレーションまでを 実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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モーフィング機能を使用してインジェクターノズルに対する形状変形を実施！

ディーゼルエンジンなどの最適化を行うにあたり、対象となる部品のひとつに インジェクターが挙げられます。 この部品は、燃料が燃焼室に対して適切に噴射されるように向きや寸法が 考慮されており、非常に洗礼されたものです。 本事例では、燃料噴射装置の既存のノズル形状を迅速に変形する手法を 紹介します。STL形式でCAESESにインポートされた形状データをもとに、 モーフィング機能を使用してインジェクターノズルに対する形状変形を実施します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESを活用した吸気ポートの設計と、CFD解析ツールと連携した自動最適化についてご紹介！

吸気ポートは、エンジンの空気導入システムの最終部分であり、 吸気マニホールドと燃焼室を接続して、吸気バルブによって開閉されます。 吸気ポートは様々な種類のエンジンに存在しますが、ガソリン(SI) エンジンでは特に空気/燃料混合気体の形成に顕著な影響を与えます。 ディーゼルエンジンでは、ピストンボウルもその役割を果たします。 さらに、ポートの形状はチャージ運動に影響を及ぼし、好ましい形状の渦は エネルギーの消散を減らし、燃焼室に入る空気の量に影響を与え、空気の量が 増加するとエンジン性能が向上することに繋がります。 本事例では、CAESESを活用した吸気ポートの設計と、CFD解析ツールと連携した 自動最適化について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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レーシングカーに付属するリアウイング形状の最適化にCAESESを活用！

CAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSは、これまでにFaSTTUBeや Ryerson Formula Racing Teamといった学生レーシングチームの支援を 積極的に行ってきました。 その中でも、ドイツ全土の学生が集まるFormula Student Germany(FSG) というレーシングカーのコンテストにおいて、レーシングカーに付属する リアウイング形状の最適化にCAESESは活用されました。 本事例では、リアウイングの最適化およびその結果について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESと商用CFD解析ツールによる自動最適化システムを構築し、タイヤのトレッドパターンの大幅な改善を実施！

電気自動車や自動運転システム、安全強化システムといった先進的な 自動車システムの開発により、車体に追加されるセンサー、レーダー、 カメラなどの電子機器の数が大幅に増加することとなります。 これらの機器は損傷や腐食を防ぐために、水に濡れることをどれだけ 回避した上で確実に機能するようにすることが非常に重要となります。 そのための有効となるアプローチの1つに、車両のボディとアンダー ボディへの水しぶきを軽減させることが挙げられます。 本事例では、タイヤのトレッドパターンが水しぶきに与える影響を 調査するための、シミュレーション駆動型最適化について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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開発設計業務をサポート！有効に活用できる機能についてご紹介

最適化計算ソフトウェアCAESESと熱流体解析ソフトウェアCONVERGEは、 形状最適化や設計変数の影響調査を目的とする連携最適化システムとして 設計開発の現場でエンジニアのサポートを行っています。 この記事では、CONVERGEとの連携の際にCAESESで有効に活用できる 機能について、吸気ポートモデルやピストンモデルを用いて紹介していきます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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パラメトリックモデルはCAESESで作成し、商用CFDツールで求めた随伴解を設計変数にマッピング！

このケーススタディでは、スポーツカーのリアウイングに対する抗力と ダウンフォース(走行する自動車に発生する負の揚力)に関する最適化を 行いました。 この最適化では、リアウイングのパラメトリックモデルはCAESESで作成し、 商用CFDツールで求めた随伴解を設計変数にマッピングします。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESは対象とする製品を問わずさまざまな分野に対して有益な結果を提供しています！

自動車用のトルクコンバータは、オートマチックトランスミッションを 搭載した自動車において、エンジンからの回転力をドライブシャフトに 伝達するために使用される流体継手の一種です。 トルクコンバータの設計者は、装置内のキャビテーションを最小限に抑え、 トランスミッションオイルの良好な流動挙動を確保することで、高速時の 効率とトルク比を最大化するよう開発を行います。 CAESESは、このような複雑な形状のモデリングを可能としながら、その 形状データを組み込んだ解析ソフトウェアとの最適化システムを構築する ことができます。CFD解析ソフトウェアや独自のCFDコードなどをCAESESに 接続することで、最適化計算時に設計されたデザインごとに流動挙動を解析し、 制約条件に基づいた最適な形状をユーザーに提供します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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エンジン燃焼プロセスの開発において、3DのCFD解析は重要なツール！

ディーゼルエンジンは、高い性能基準を維持しながら、燃料消費量の削減に 焦点を当てる必要があります。 この観点から、直噴ターボディーゼルエンジンは魅力的なソリューションの ひとつであり、これらのエンジンを開発する際、燃料消費量の削減と高い性能 基準に加えて、排気ガスの削減が重要な課題となります。燃料消費量と排出ガス、 両方の問題については、エンジン内の仕組みによって対処することが可能です。 エンジン燃焼プロセスの開発において、3DのCFD解析は重要なツールであり、 これによって筒内の流れ、内部混合気体の形成および燃焼、ならびに排出物の 形成を調査することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ヒートシンクのフィン形状や配置をパラメトリック化し、多様な設計パターンを柔軟に評価できるモデルを構築！

電気自動車の性能向上に伴い、バッテリーの高出力化が進み、それに伴う 電力消費の増加により発熱量も増大しています。 このため、バッテリーの安定した動作を確保し、性能を最大限に引き出す ためには、効率的な冷却構造の設計が不可欠となります。特に、バッテリー パックの温度管理は、セルの寿命や安全性に直結するため、最適な放熱機構の 設計が求められます。 本事例では、フィン付きヒートシンク構造を対象とし、熱交換効率の向上を 目的とした最適化を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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フレキシブルなパラメトリックモデルに基づく最高温度の最小化を目的とした最適化を実施！

電気自動車において、モーターは車両の駆動を担う重要な動力部品であり、 その性能と耐久性を維持するためには適切な熱管理が不可欠です。特に、 冷却システムはモーター内部の熱を効率的に放散し、安定した動作を確保 する上で重要な役割を果たします。 モーターの熱設計最適化では、冷却性能を最大化するために、さまざまな 設計パターンを通じて適切な冷却効果を研究する必要があります。最適化 プロセスでは、流路の数や直径、端部巻線の傾斜角や配置といった設計 パラメータが重要な要素となります。さらに、冷却効率を高めるためには、 流量制御や端部巻線の温度管理にも細心の注意を払う必要があります。 本事例では、フレキシブルなパラメトリックモデルに基づく最高温度の 最小化を目的とした最適化を実施しました。ステータとロータで構成された モーターを、さまざまな形状変化が可能となる設計変数を定義しており、 適切な流路パターンを導き出します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESで作成したパラメトリックモデルは、最適化計算に使用するさまざまな複雑形状をロバストに出力することが可能！

バッテリーは電気自動車(EV)において最も重要な構成要素の一つであり、 その性能や耐用年数は車両の走行距離や安全性、さらにはエネルギー効率にも 大きな影響を及ぼします。 特に、バッテリーの動作温度は、電池の充放電効率や劣化速度に直結するため、 適切な温度管理が不可欠です。温度が適切に制御されていないと、過熱による 劣化の加速や安全性の低下、逆に低温環境では出力低下や充電効率の悪化 といった問題が発生する可能性があります。そのため、バッテリーパックの 熱設計は、EVの性能を最大限引き出し、長期的な耐久性を確保する上で極めて 重要な要素となります。 本事例では、柔軟な変形を持つパラメトリックなバッテリーモデルを構築し、 最高温度の最小化を目的とする最適化計算を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

シミュレーション駆動型の最適化計算を効果的に活用することで、最適設計を迅速に取得！

自動車に備え付けられているエキゾーストパイプは、エンジンの排気ガスを 効率的に処理する重要な役割を担っています。 排気ガスの流れに対する性能は、車両全体の排気効率や環境性能に直結し、 特に圧力損失(圧損)や流れの一様性は、排気システムの最適な機能を維持する 上で不可欠な要素となります。これらの特性を向上させることで、エンジンの 性能向上や燃費改善、さらには排出ガスの削減にも寄与することができます。 本事例では、CAESESの強力な設計支援機能の一つである自動最適化を活用し、 エキゾーストパイプの形状を最適化することによって性能を改善しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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AIPODに基づく最適化計算により、質量4.69％の削減となりました！

本解析では、バッテリーパックの自動シミュレーションプロセスを構築し、 質量最小化を目標とする最適化を行います。AIPODに搭載されたソフトウェア インターフェースにより、プロセスの設定は非常に簡単です。 最適化を行うにあたりバッテリーパックのプレート板厚36個が設計変数として 与えられました。 最適化目標は質量最小化となりますが、モデルの振動数、最大塑性ひずみ、 および最大RMS応力を制約条件として設定します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

水冷プレートおよびモデル表面の温度分布を評価しました！

本解析では、水冷式冷却プレートを採用した電気自動車用のバッテリー パックが対象であり、バッテリーパックの温度分布を解析します。 メッシュモデルは、非構造メッシュを採用しており、セル数は 217万となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

モデル表面の温度分布と中央断面温度分布を図を用いて解説！

本解析は、電気自動車に使われるモーターの冷却解析を行い、 モーター内の熱源であるコイル周辺の温度を検証します。 解析条件には以下を設定します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

平均トルクの変化が少ない条件で、トルクリップルは10％低減！

汎用最適化ソフトウェアAIPODを用いた、モーターの電磁・騒音性能 最適化について紹介します。 モーターの振動・騒音の主な発生源は、ステータの時間と空間に伴い 変化する電磁力であり、モーターの振動音を弱めるには、対応する次数の 電磁力振幅を弱めることが鍵となります。 AIPODに標準搭載されるソフトウェアインターフェースを介して、外部 ソフトウェアの入力変数と出力変数をシームレスに接続し、モータ騒音の 設計を迅速に最適化することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ベースモデルの輪郭境界を崩さずに、1次固有振動数が701.5Hzから1224.6Hzに改善！

最適化の対象であるオイルパンのベースモデルは、1次固有振動数が 当初想定されていた要件よりも低く、NVH性能が良くないことが 考えられていました。 本事例では、構造の最適化を行うことで、オイルパンの1次固有振動数の 改善を目指します。 ベースモデルの輪郭境界が変わらないことを前提として、外部CADソフト ウェアにより部分的なパラメトリックモデルが作成され、AIPODで構築する ノード形式の最適化プロセスに組み込まれます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ターボダクトのジオメトリ設定、モデルバリエーションについて解説！

モータースポーツの分野で高性能エンジンを設計する場合、複雑な ダクト形状、吸気マニホールド、その他の独特な形状のコンポーネントに 注意を払う必要があります。 エンジンの馬力を上げるには、これらの形状の適切な形状を見つけ出す 必要があり、たとえば、高流量のターボダクトのような高度な設計では、 柔軟で可変性を持つCAD形状により、プロセス全体を大幅に高速化する ことができます。 一連の設計変数を使用すると、自動化された最適化戦略によって形状変形を 行い、目的関数(圧力損失、均一性といった目標とする流れ特性など)が 最小化もしくは目標達成することができます。同時に、所定のスペースに 関する制約に反しないことも重要です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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解析結果と参考値の各最大変位を比較し、解析精度の検証も実施！

車体のねじれ抵抗と曲げ抵抗は、車の快適性、ハンドリング、安全性を 評価するための重要な指標です。 本解析は、高性能計算サーバーを使用して、数百万の要素規模を持つ 自動車ボディの静的解析を行い、ねじり抵抗と曲げ抵抗を調査しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

AIPODにはダイレクトインターフェースが搭載されており、柔軟にプロセス構築を行うことが可能！

汎用最適化プラットフォームAIPODを用いて、バッテリーパックビーム構造の 最適化を実施します。 モデリング、メッシング、シミュレーションのそれぞれの役割を担う ソフトウェアをAIPODで連携させることで、自動車に使用される バッテリーパック構造を最適化し、ビーム構造の軽量化を実現します。 モデリング、メッシング、シミュレーションには外部ソフトウェアを 使用しており、AIPODで最適化プロセスを構築します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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CAESESを用いて、触媒コンバータのダクトの最適化を実施！

自動車のエンジン部品の設計には多くの制約を考慮する必要があるため、 開発設計業務の中でも難しい作業となる場合が多いです。 一例としては、触媒コンバータの直前にあるダクトが挙げられます。 この部品はスペースの制約により、かなり大きく曲げられて設計される ことがよくあり、その影響により流れの分布が十分に均一となるように 設計することが困難になります。 言い換えると、触媒コンバータの流動特性が悪い場合、パフォーマンスが 低下して排出量が増える可能性があります。本事例では、CAESESを用いて、 触媒コンバータのダクトの最適化を行います。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

水冷プレートの圧力損失dpが25kPa未満の制限において、断面温度差を13.403％低減！

汎用最適化ソフトウェアAIPODを用いて、新エネルギー自動車に使用される バッテリーパック水冷プレートの性能最適化を実施します。 非定常の低温加熱条件と定常の流動抵抗条件下では、断面の最低温度が5℃ 上昇すると、バッテリーセルのZ方向1/2断面の温度差が小さくなりますが、 流路圧損は25kPa未満である必要があります。 ここで使用する水冷プレートモデルは、パラメトリックモデリングソフトウェア CAESESで作成されており、水冷プレート内部の流路領域のみを最適化対象として、 その他の構成要素や条件は変更しません。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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空調吹き出し口(入口)の流量が2m/sのときの、流れ場と最大速度を予測！

車室内の快適性は、流れ場の温度や空調からの風流れなどの環境要因に 基づいた多くの要素に影響されます。自動車の空調をはじめ、その場にいる 人々のためにより快適な空間を生み出すためには、概念設計の段階で空調 吹き出し口の反復設計や、さまざまな条件下における室内の熱的快適性や エネルギー経済性を評価する必要があります。 これには、シミュレーションによる室内状態の把握や、多くのパラメータ スタディによる事前検証が必要となるため、AI技術を活用した特定条件下の 流れ場予測が効果的に機能します。 本解析では、AICFDに搭載されたAI予測機能を用いて、特定条件下の 流れ場および最大速度を評価しました。また、通常解析との結果比較を行い、 AI予測機能の有効性を検証します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

モーターの入力要件をもとにして、指定空間における最適解を徹底的に探索することが可能！

汎用最適化プラットフォームAIPODを用いて、新エネルギー自動車に 使用されるモーターの性能最適化を実施します。 モーターの性能は、電気自動車などの走行性能に直結する重要な検討項目で あり、出力や効率を向上させることはより良い自動車の開発には必要不可欠 となります。 AIPODには、Motor-CADとの接続を簡単に行うことができるインターフェースが 搭載されており、ソフトウェア上でプロセスを簡単に構築することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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AIFEMでは、局所の最大値などを簡単に確認、評価することができます！

ドアの剛性と強度は、ドアの信頼性に直接影響しするとともに客室の 密閉性にも影響を及ぼします。 そのため、ドアの構造や強度を解析することで、特定方向の変形と応力の 極値が許容値以下かどうかを評価することが重要となります。同時に、ドアの たるみ解析は、コストと軽量化の設計計画を検討するためにも使用されます。 本解析は、自動車のドアモデルに対して解析を実行し、ドアにかかる応力を 評価します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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速度場の状態を確認することで、内部でどのような流れが発生しているのかを評価することができます！

吸気ポートは、自動車エンジンの吸気システムにおける重要なコンポーネント であり、空気と燃料の混合に大きな影響を与えます。設計の初期段階では、 吸気量と圧力損失をCFD解析で事前に評価し、設計の最適化を行います。 本事例では、入口全圧-出口静圧の条件に基づいて、吸気ポートの圧力損失を 解析するとともに、参考値との結果比較による精度検証を行います。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

最適化計算はAIPODに搭載された最適化アルゴリズムSilverBulletよって設計空間の探索を実施！

汎用最適化プラットフォームAIPODを用いて、新エネルギー自動車の 電気システムに使用されるIGBT用ヒートシンクのピン配置最適化を実施します。 ヒートシンクは、発熱源からの熱を受け取り外気へと放出する部品であり、 その目的上、制約に沿うように表面積が広くなるような形状となることが 理想的です。 そのため、電子部品の性能安定や長時間稼働に対して、ヒートシンクの最適化は 重要な項目となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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解析結果は、モデル表面の静圧分布を可視化し、圧力の変動を把握！

本解析では、特定条件下における大型トラックの車体に発生する抗力や 圧力分布を解析します。 入口境界から速度20[m/s]で空気が流れる条件のもと、車体への影響を 評価します。 シミュレーションにより抗力係数、流れ場の状態などを確認し、トラック 周りの空気の流れと抵抗を把握することで、燃費効率の向上に繋がる情報を 取得することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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強度解析および固有値解析の結果値を参考結果と比較することで、AIFEMの解析精度の検証も同時に実施！

自動車後部のフロアは、タイヤの静荷重と路面の振動荷重の両方から 影響を受けます。 フロアの変形や応力分布を確認することは、自動車の安全性能の向上は 当然のことながら、新しい構造設計の提案に繋がる重要な役割を果たします。 本解析では、自動車フロアの構造強度と固有値解析を行い、構造性能を調査します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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圧力損失の誤差は2％程度であり、AICFDの計算能力が効果的であることが示されました！

インテークマニホールドの圧力損失と各パイプ流量の均一性は、 エンジンの出力と性能にとって重要な項目となります。 本解析では、自動車4気筒エンジンのマニホールド内部の流れと 分岐管の圧力損失と流速分布を解析します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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燃料電池の開発設計における問題点をもとに、データ分析を活用した温度場の高速予測についてご紹介！

燃料電池は、燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換する裝置であり、 水力・火力・原子力に次ぐ第4世代の発電技術として期待されています。 この電気化学エネルギーは、外部負荷に必要な直流電力を供給することができ、 燃料電池は窒素酸化物および硫黄酸化物を排出しません。発電効率が高い、 燃料範囲が広い、環境汚染が小さい、信頼性が高いという特長があります。 本事例では、燃料電池の開発設計における問題点をもとに、データ分析を活用した 温度場の高速予測について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

空冷モータの放熱シミュレーションをAICFDにより実行し、解析結果の検証を実施！

現代の工業界において、モータは様々な産業分野で不可欠な動力源として 利用されています。 モータの正常な運転を維持するためには、過熱を防ぐことが非常に重要であり、 特に空冷モータの場合、適切な放熱設計は信頼性と性能に直結します。 熱流体解析ソフトウェアAICFDは、このような課題に対応し、適切な熱設計を 実現するためのツールとして、簡単な操作性と効率的なデータ取得を提供します。 本記事では、空冷モータの放熱シミュレーションをAICFDにより実行し、 解析結果の検証を行いました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

自動化されたプロセスによるパラメトリックモデルの最適化計算を可能に！

このケースでは、SIEMENSとの共同プロジェクトである、 エンドウォール・コンタリングを含むガスタービン固定ブレードの 形状最適化について紹介します。 CAESESを用いた効率的なワークフローは、設計開発への大きな 支援となり得ます。 今回のアプリケーションであるガスタービンは、内燃機関の一種であり、 発電機の駆動などに使用されます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• タービン

CAESESは、最適化計算を行い、ユーザーの設計業務のサポート行うことが可能！

このケースでは、垂直軸式風力タービンの最適化計算について紹介します。 最適化設計システムCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社は、 メッシュ作成ソフトウェアPointwiseを用いて垂直軸式風力タービンの 空力挙動を調査しました。 FRIENDSHIP SYSTEMS社は、最初の取り組みとしてPointwiseによる 自動メッシュ作成をCAESESと接続し、解析ソフトウェアを含む各ツールを 用いて、垂直軸式風力タービンを2Dで最適化するという手法を実行しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• タービン

実際に行われた研究を元にCFDソルバーSimericsMPとCAESESの連携による設計システムについて解説！

ソフトウェアの販売を行うイタリアのOMIQ SRL社(以下、OMIQ)は、 デンマークの機械メーカーであるDanfoss社が開発する高圧ポンプの ポペットバルブを用いて自動設計システムの研究を行いました。 このケースでは、実際に行われた研究を元にCFDソルバーSimericsMPと CAESESの連携による設計システムについて紹介していきます。 このケースの問題としては、ポペットバルブが作動中に許容できない 不安定な挙動を起こすという点になります。ポペットバルブが最大変位 (27.5[mm])まで開こうとすると、流れの不安定性が増すことにより ポペットバルブへの圧力が減少、最終的にはバルブが全開状態に ならない(残り約6[mm]まで閉じる)ことが判明しました。 この不安定な現象は、SimericsMPを使用した非定常解析によって 検証されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

過大なキャビテーション発生を防ぐために十分な量だけインペラ入口ヘッドを上げる機能を搭載！

ターボポンプは、液体燃料を用いた宇宙空間への打ち上げロケット設計に おける重要なコンポーネントです。 燃焼室圧力が高く維持されている中、大きな推進力を得るために必要な 燃料流量を供給するためにのコンポーネントであり、ロケットエンジン 供給システムで使用されます。 ロケットエンジン総重量削減、ターボポンプの回転速度が非常に大きいこと、 液体燃料貯蔵タンク内減圧度合いに対するポンプ仕様の結果として、打ち上げ ロケット向けのターボポンプの高精度な性能予測、及び予測値を用いた設計が 必要であるため、運用ライフサイクルにおけるトータルの信頼性最大化を 目的としています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

ホイール設計を改善することで、全抵抗を3％以上低減させることが可能！

自転車の車輪に対する空力的最適化効果は、劇的な性能向上につながる 可能性があります。 サイクリングでは、空気抵抗が損失の主な原因であることが知られており、 舗装道路におけるロードレースでは全損失の70％から90％が空力抵抗に よるものとなります。そのため、空力性能向上は競技者が新しい機材を 購入する際に考慮される重要な要素の1つです。 強い横風が与える横方向の力、ヨー角周りのモーメントは機材選択時に 重要視され、バフェッティング効果が大きなリム形状が好まれるため、 浅いホイールの選択をするユーザーがいます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 車輪

最小曲率半径が約2.5mmの場合、スチールベルトの塑性変形を防ぐことが可能！

流体力学における任意条件下における遷移境界層予測は非常に難しい 課題となります。 カールスルーエ大学の研究グループにおいて圧力勾配、主流乱れ、表面粗さ などの影響を考慮した遷移境界層予測を行うための試験に対する適した 前縁形状最適化をCAESESとオープンソースOpenFOAMを用いて実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他

10MW級の発電所において排熱再利用(WHR)超臨界二酸化炭素軸流タービンの設計事例を紹介！

従来の火力や原子力発電所では、作業流体として蒸気や燃焼ガス等を利用して タービンを駆動させ、発電しています。 この事例ではCAESESを用いた比較的温和な状態で超臨界状態となる 二酸化炭素(CO2)を用いた超臨界二酸化炭素(sCO2)を作動流体とする 軸流タービンの設計方法を紹介いたします。 超臨界状態とは気体と液体の中間の特性を示し、密度、熱容量が大きいため、 臨界点以下の気体を用いた場合のサイクル効率よりも改善する可能性があります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• タービン

CAESESを使用して探索した手順では数ヶ月から数日という作業時間短縮を実現！

バルブの設計最適化は多くの最適化対象の1つであり、CAESESを用いて 設計変更のプロセスを適切に自動化し、CFDソルバーで生成された実施ケース数の 分析を行うことで、製品化までの時間を大幅に短縮すると共に、制約条件下での 真の適切な設計を探索することが可能です。 バルブは様々な通路を開いたり、閉じたり、部分的に塞いだりして、 流体の流れを制御、誘導、または調整するデバイスです。開いたバルブでは、 流体は高圧から低圧の方向に流れます。通常、バルブ最適化の主な目的は 指定された圧力損失でバルブを通過する流量を調整することです。 これは流れ係数として表現されることが多く、この係数は流れの効率の 相対的な尺度であります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

フランシス水車の実機データはブラジルのミナスジェライス州にあるFORTUNAII水力発電所で計測！

このプロジェクトレポートは、水車メーカーであるHidroenergia社と 共同実施したプロジェクトであり、TCFDソフトウェアを使用して フランシス水車のCFDシミュレーション検証を行いました。 このプロジェクトでは既存の水車に対して試験を実施し、試験データと シミュレーションデータを比較した結果、TCFDソフトウェアによって 得られた水車効率と電力値が非常に良く一致しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他

ブレードモデルの設定や個別の動的2D図面の生成などのタスクを実行！

Caterpillar Propulsionは、プロペラブレードの設計でCAESESを導入しました。 プロジェクトベースで始めたとき、全体的なアイデアは、メッシュ作成および シミュレーションソフトウェアを統合および制御するワークベンチとして 実装することでした。 同時に、CAESESは、Caterpillar Propulsionのエンジニアは既存のブレードと プロファイルの定義を再構築できるようにする3Dフルパラメトリックブレード 設計も提供する必要がありますが、まったく新しい設計を試すための高い 柔軟性が必要であります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 機械設計

CAESESは、最適化プロセスにおけるすべてのアイデアを迅速に検討することを可能に！

軸流ファンの設計は、一般的に効率だけでなく騒音の低減も併せて考慮する 必要があります。軸流ファンの騒音低減は、細部まで考慮するとかなり複雑で 難しい問題ですが、標準的なブレードの設計においてファンの騒音を下げる ことができる簡単な幾何学的手法がいくつかあります。 パラメトリックモデリング・最適化ソフトウェアCAESESは、このような 様々な種類の形状や手法を実装するためのモデリングツールボックスを 提供しており、シミュレーション駆動の最適化ループにおけるブレード ジオメトリの生成を自動化します。 この事例では、CAESESを活用した軸流ファンの騒音レベルと全体的な 音響特性を改善について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ファン

得られた結果は、標準的な工業用攪拌機の混合時間よりも10％〜20％短くなります！

攪拌機は広く使用されている装置であり、そのサイズと形状は 作業環境によって異なります。 CAESESのパラメトリックモデリングは、その性能の調整を容易に するとともに最適化を可能にします。 CAESESでモデリングし、構造的な変化はパラメータによって調整できるため、 さまざまな作業環境に適した攪拌機を簡単に得ることができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 攪拌機

パラメトリックモデルを構築することで圧縮機全体モデルの最適化を実行することも可能！

遠心圧縮機は、コンパクトでありながら圧力比が高い特長をもっており、 航空機や船舶の分野におけるシステムに広く使用されています。 インペラ設計は遠心圧縮機の重要な設計項目であり、圧縮機性能に 大きな影響を与えます。 本事例では既存の遠心圧縮機インペラモデルに対して、CFDツールと 組み合わせたCAESESを使用し、自動性能最適化を実施した例となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 遠心濃縮機

ブレード形状の変更に伴う冷却構造、冷却性能も同様に自動最適化を実施することが可能に！

航空機用エンジンやガスタービンに使用されるブレードは高温となるため、 ブレード内部に設けられた冷却用流路を介してブレード表面の無数の穴に 冷却用空気が供給されます。 従来の設計手法では形状の複雑さ、メッシュ生成のロバストさ、計算時間等の 観点より自動最適化が困難と考えられていましたが、本事例ではCAESESを用いた 完全自動最適化の事例を紹介いたします。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 冷却装置
• タービン

形状作成にはCAESES、メッシュモデル作成とCFD解析についてはNUMECA社の製品を使用！

ドイツのダルムシュタット工科大学(ガスタービンおよび航空宇宙推進 研究所)では、遠心圧縮機のボリュートとベーンディフューザの自動最適化 について研究が行われました。 このプロジェクトは、当時ドイツのNUMECA社とターボ機械メーカーである Kompressorenbau Bannewitz GmbH(KBB)の協力のもと進められました。 形状作成にはCAESES、メッシュモデル作成とCFD解析についてはNUMECA社の 製品が使用されました。 CAESESでは、ボリュートの断面形状と面積分布が変化するようなパラメトリック モデルを作成し、ディフューザについては非軸対称にすることで、食い違い角、 ブレードねじれ、コード長、ピッチ、回転を変化させるパラメトリックモデルと することで素早い形状変形を可能としました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• その他 解析ソフトウェア

ポンプモデルのパラメトリックモデルやH-Q(ヘッド-流量)とT-Q(トルク-流量)の評価をご紹介！

この記事では、ペンシルバニア州立大学医学部の研究者が行っている、 CAESESとCONVERGEを用いた補助人工心臓の研究開発について紹介します。 この研究の目標は、溶血、フォンウィルブランド因子の分解、血栓形成 などの有害事象のリスクを低減しつつ、人口心臓に使用されるポンプの サイズを縮小することです。 幅広いポンプデザインを効率的に作成するため、CAESESではポンプの 流路形状をパラメトリックモデル化しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• その他 ポンプ
• その他 解析ソフトウェア

特定流量でのファン効率の最大化と風量の増加が最適化計算の目的！

このケースでは、TCAEの開発元であるCFDSupport社とCAESESの 開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社による、軸流ファン回転翼の 自動最適化ワークフローについて紹介します。 軸流ファンの基本設計を持っている設計者やメーカーが、既存製品を さらなる好適形状に改善したいという要望を受けたことが、 このプロジェクトの始まりとなります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ファン
• 構造解析
• その他 解析ソフトウェア

適切な製品を顧客へ提供！Parrot社におけるCAESESのメリットや活用方法について紹介

ドローンの設計開発を行うフランスのParrot社では、ドローンの プロペラ設計にCAESESを採用しています。 ドローン市場のエキスパートであるParrot社のエンジニアがCAESESを 導入した理由は、設計プロセスのスピードアップおよび、さらなる 適切な製品を顧客へ提供するためです。 ここでは、Parrot社におけるCAESESのメリットや活用方法について 紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

タービンブレードのスラット部分にフォーカスして最適化計算を実施！

今回紹介するプロジェクトは、「風力タービンブレードの空力最適化」 になります。 インドの風力発電会社であるSUZLON社のタービンブレードは、 最適化ソフトウェアであるCAESESを用いて空力最適化が 実施されました。 このプロジェクトの目的は、タービンブレードの最適化による 風力発電の年間発電量(＝AEP)の改善です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• タービン

グローブバルブの改善と性能調査・クラウドベースのCFDソルバーであるSimScaleとCAESESの接続が目的！

CAESESは、これまで様々な種類のバルブにおいて最適化計算を行っており、 様々な企業と協力してプロジェクトを実施してきました。 そこで今回は新たに行われたプロジェクトのひとつである、「グローブ バルブの形状最適化」を紹介していきます。 このプロジェクトは、ドイツのバルブメーカーであり、無菌バルブの 世界的企業であるGEMÜ Gebr. Müller Apparatebauと、エンジニアリング シミュレーションの大手であるSimScaleの協力を受けて実施されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• その他CAD
• 構造解析

パラメトリックな断面形状の作成やブレードのキャンバーと厚みなどをご紹介！

シュラウド付きインペラを持つウォーターポンプの形状最適化では、 多数の設計変数を持つ効率的なパラメトリックモデルであることが 重要となります。 今回は形状のバリエーションが多く、微調整の自由度が高い、 ウォーターポンプの設計/モデリングについて紹介していきます。 CAD機能を備えた最適化ソフトウェアCAESESでは、ロバストな パラメトリックモデルを設計者のアイデアを織り交ぜながら柔軟に 作成することができ、設計プロセスの様々な場面で活用されます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ
• その他CAD
• 構造解析

自動化プロセスには分析対象となるさまざまなモデルバリエーションを確実に生成できる適切なCADツールが必要！

FluentやCFXなどのAnsysCFDツールは、メッシュ作成に使用するさまざまな オプションやツールとともに、設計における流体力学的動作を評価する エンジニアから高い支持を得ています。 これらのツールは、評価したい性能に関する貴重な情報や洞察を提供します。 それだけでなくCFDを含む自動化された最適化および設計探索のワークフローを 実現することも可能です。 これらのツールは、設計の改善、開発時間・設計サイクルの短縮につながることに 加え、意思決定の自由度が高い初期設計の段階で、さまざまな設計変数が性能に 与える影響(製品挙動)に関する情報を増やすことで、開発プロセスを大幅に 強化します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他CAD
• 構造解析

VADには容積型ポンプや連続流ポンプなど、さまざまなタイプがあります！

心臓疾患は世界中で主な死亡原因となっていますが、近年の医療技術の 進歩により、心臓の疾患や傷害に苦しむ多くの人が新しい人生を 手に入れることができつつあります。 このケースで対象となる心室補助装置やVADは、心臓の下部室(心室)から 大動脈に血液を送り出すことにより、機能不全に陥った心臓の機能を 代替する機械的な循環補助装置です。 VADには、自然な心拍を模倣する容積型ポンプや、対象者に心拍がない 場合の連続流ポンプなど、さまざまなタイプがあります。 その他の違いとしては、遠心型や軸流型といったポンプの種類、 ポンプの配置、どの心室を補助するか(右-RVAD、左-LVAD、 両方-BiVAD)といったものがあります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• その他 ポンプ

モデリングアプローチやさらに複雑なモデルの構築、応用事例もご紹介！

タービンやコンプレッサーのような流体の運動エネルギーを回転運動に 変える動力発生装置の翼列エンドウォール部分では、隣接するブレード間 の作用により"クロスフロー"と呼ばれる二次流れが発生します。 装置の性能向上のためにはこのクロスフローの低減およびこれにより生じる 流れ損失の低減が重要となります。 今回紹介するエンドウォールコンタリングは、クロスフローによる損失を 抑えるためにエンドウォール上に凹凸を追加した形状輪郭であり、CAESESを 用いてパラメトリックモデルとしています。 この形状特長の追加、モデリング手法によりハブ形状が変更できるように なったため、望ましくない二次流れ損失の最小化することが可能となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析

モデリングされたギアポンプによる解析例やインボリュート曲線に基づくギアモデルなどをご紹介！

今回はギアポンプの最適化プロジェクトの一部である、パラメトリック モデリングについて紹介していきます。 「ギアポンプの設計最適化を行いたい。」というお客様の要望から はじまったこのプロジェクトは、ギアのモデリング手法に重点をおいて 検討が進んでいき、より機能的かつ扱いやすいモデルとなるように 構成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ
• 構造解析

CAESESの能力を最大限に活用した遠心式ウォーターポンプの設計プロセスを実装！

遠心式ポンプは、設計・製造・メンテナンスが比較的簡単であるため、 産業用や家庭用としてよく使用されています。 また、効率的であり、さまざまなサイズに簡単に適用することが できるというメリットを持っています。 ベルリン工科大学交通システム学部の学生は、CAESESの開発元である FRIENDSHIP SYSTEMS社でのインターンシッププロジェクトの一環として、 CAESESの能力を最大限に活用した遠心式ウォーターポンプの設計プロセスの 実装を行いました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ
• 構造解析

CFDと応力解析の組み合わせやスキャロップタービンホイールなどについてご紹介！

CAESES開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSは、MTUおよびダルムシュタット 工科大学と連携して、ロバストで可変的なターボチャージャーのタービン ホイールジオメトリを開発しました。 プロジェクトGAMMA(「Effiziente GAsmotoren für MaritiMe Anwendungen der nächsten Generation」)と呼ばれたこの研究の 目的は、効率的な船舶推進システムの燃料となるLNG/天然ガスに対する、 システム内での新しい技術と相互作用の開発と準備となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• タービン

最適化に向けた冷却構造を持つブレードのCAESESパラメトリックモデリングについて紹介！

ガスタービンや蒸気タービンではブレードの冷却構造の設計や最適化は、 設計者にとって非常に重要な課題となります。 タービン初段が高温に耐えられるほど、高い熱効率を実現することが できるため、高温/高遠心力下でのタービン破損を防ぐための構造設計や 微調整には無限の可能性があります。 この設計問題を解決する効率的な方法のひとつには、冷却構造の設計 パラメータを自動的に変化させる、形状最適化が考えられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• タービン

最終的な目標は、ワンクリックかつ高速でCAESESがモデルを提供すること！

この記事では、最適化ソフトウェアCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSが、MTU Friedrichshafenから受けたモデリングの依頼に ついて紹介します。 MTU Friedrichshafenは、ディーゼルエンジン用の大型ターボチャージャを 設計しており、ボリュートなどのエンジン部品の設計にCAESESを 採用しています。 そんな彼らのインペラ設計には、NUMECA Autobladeを使用して作成された ものもあり、これらのモデルはASCIIフォーマット(.vda)でエクスポート されます。 このフォーマットには、基本的に子午線方向のハブおよびシュラウドの プロファイルとブレード形状の点データが含まれています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析

機械の監視と診断を強化することは、安全性と信頼性の向上や運用と保守のコスト削減に繋がります！

自社開発データモデリングソフトウェアDTEmpowerは、工業系企業の データモデリングニーズを掘り下げて開発した、工業ユーザー向けの データモデリングプラットフォームです。 DTEmpowerは、データクリーニング、特長抽出、特長選択、モデル トレーニングなど、データモデリングのための幅広いアルゴリズムを 提供し、特定ケースのためのアルゴリズム開発、インテリジェント スケジューリングエンジン、スーパーリファレンス最適化によって、 ユーザー経験の必要性を減らしながら、モデルの品質を向上させることが 可能となります。 DTEmpowerは、ターボ機械の故障診断のための診断ソリューションの 一式を搭載しています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析

AIFEM内のメッシュ作成ツールにてメッシュモデルを作成！ソフトウェアの有効性を示す結果に

このケースでは、構造解析ソフトウェアAIFEMを用いた タービンロータのモーダル解析と静解析について紹介します。 AIFEMによる解析結果は参考データ(某商用ソフトウェア)との 比較により、ソフトウェアの有効性を示す結果となりました。 解析の対象となるモデルは、ハブ、シュラウド、ブレード7枚で 構成されたタービンロータになります。 形状データは.stp形式のものが使用されており、AIFEM内の メッシュ作成ツールにてメッシュモデルが作成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• タービン

データモデリングプラットフォームDTEmpowerによるモデリングおよびデータ分析を2ケース紹介！

風力タービンは、主にブレード、ピッチ制御システム、ギアボックス、 発電機、ヨー制御システム、およびハブなどの部分で構成されています。 ハブは風力タービンにおいてブレードの根元と風車の主軸を接続しており、 ブレードには推力・トルク・曲げモーメントなどの複雑な交互荷重がかかり、 ピッチ軸受を介してハブ、そして主駆動システムに速度が伝達されます。 したがって、風力タービン全体でハブの強度と寿命の要件を厳格に 管理する必要があります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• タービン
• 物理分析

エネルギー産業における進化と環境への配慮に寄与！ガイドベーンの設計と解析をご紹介

21世紀において、持続可能なエネルギー供給がますます重要性を 増しており、再生可能エネルギー源の中でも、水力発電はクリーンで 効率的なエネルギー生産手段として、世界中で広く採用されています。 水力発電所の中心的な要素である水力タービンは、水の力を電力に 変換する役割を果たし、その中でも、性能を最大限に引き出すために 欠かせないのがガイドベーンです。 ガイドベーンは水力タービンにおいて重要な役割を果たし、 その設計と解析は水力発電技術の発展において不可欠です。 本記事では、水力タービンのガイドベーンに焦点を当て、 汎用構造解析ソフトウェアAIFEMによる静解析を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 構造解析
• タービン

必要な設計パラメーターを入力！3次元設計結果を迅速に取得することが可能

ポンプ専用設計ソフトウェア「AIPump」を用いて、比速度320の遠心ポンプの インペラ設計を行う事例をご紹介いたします。 必要な設計パラメーターを入力するだけで、ポンプインペラの3次元設計結果を 迅速に取得することができ、それに加えて、設計結果に対する高速性能分析に より、効率などの主要データを瞬時に確認することが可能に。 また、作成した比速度320のインペラに対して、高速性能分析を行い、分析 結果では、効率は82.04であることがわかりました。 【設計パラメーター】 ■流量(Q)：180m3/h ■揚程(H)：40m ■回転速度(n)：2950rpm ■インペラ出口径(D2)：194.678mm ■インペラ出口幅(b2)：22.347mm ■インペラ入口径(Dj)：105.858mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

曲線から大きく外れており、何らかの異常がある可能性を可視的に確認した事例！

当社で取り扱う、インテリジェントデータモデリングソフト「DTEmpower」の データ前処理と可視化の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、データモデリングの経験がない状況でも保有データの 有効活用を実現することができるソフトウェアです。 本事例のほとんどのサンプルポイントは、通常の動作に対応する同じ曲線上に 分布していますが、異常点を持つデータセットでは一部のサンプルポイントは 曲線から大きく外れており、何らかの異常がある可能性を可視的に確認する ことができます。 【事例概要】 ■適切なデータセットを準備することはモデリングにおいて重要な作業で 　あるため、搭載されたデータ前処理および可視化ツールを使用 ■ここで使用した2種類のデータソースからのサンプルが、 　同一散布図にプロットされて2色に分類表示される ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

Styblinski-Tang関数に基づくシミュレーションデータセットを使用して効果を検証した事例！

当社で取り扱う、インテリジェントデータモデリングソフト「DTEmpower」の データクリーニングとAIAgentトレーニングの応用事例をご紹介します。 当ソフトウェアは、感度分析、モデルトレーニングなど、データモデリング の様々な側面に関する多数のアルゴリズムをユーザーに提供する製品です。 Styblinski-Tang関数に基づくシミュレーションデータセットを使用して、 当ソフトのモデルトレーニングアルゴリズム「AIAgent」の効果を検証。 応答曲面は、基本的に理論値に適合しており、精度についても高いことが 確認できます。 【事例概要】 ■データモデリングの目的は、x(x1からx5)からyまでの予測モデルを取得すること ■AIAgentの優位性を確認するため、同時に新規プロジェクトを作成し、 　統合学習アルゴリズムを使用した検証も実施 ■AIAgentによってトレーニングされたモデルの応答曲面は、基本的に理論値に 　適合しており、精度についても高いことが確認できる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

FsTechが独自開発した汎用最適化設計プラットフォームの事例！

当社で取り扱う、インテリジェント最適化ソフトウェア「AIPOD」の ファンブレードの最適化の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトは、工業設計分野における数値シミュレーションの高コストなどの 問題に特化して設計された最適化アルゴリズムを採用したソフトです。 9つの設計変数を対象として、目的関数は全圧損失の最小化、CFD計算数は 150ケースとした最適化計算を実行。最適化計算では、19.21％の性能向上を 達成することができ、競合ソフトウェアの14.69％を上回る結果となりました。 【事例概要】 ■AIPODの最適化プロセス中に、Bound-break機能をオンにすることで、 　想定を超えた最適化結果を取得 ■このケースでは設定した設計変数の範囲が比較的妥当であったため、 　両者で得られたより最適候補解は設計空間内に含まれている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

最適化プロセス中に、Bound-break機能をオンにすることで、想定を超えた最適化結果を取得！

当社で取り扱う、インテリジェント最適化ソフトウェア「AIPOD」の 入口形状の最適化の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、グラフィカルな定義機能により、視覚的に 計算プロセスの構築を行うことができるソフトウェアです。 5つの設計変数を対象として、目的関数は重み付けされた出口全圧/速度の 不均一性の最小化、CFD計算数は60ケースとした最適化計算を実行。 60ケースによる最適化計算では、54.89％の性能向上を達成することができ、 競合ソフトウェアの52.34％を上回る結果となりました。 【事例概要】 ■AIPODの最適化プロセス中に、Bound-break機能をオンにすることで、 　想定を超えた最適化結果を取得 ■AIPODと競合ソフトウェアの最適化経過を確認すると、初期段階において 　競合アルゴリズムはAIPODを上回っているものの、その後で局地は 　低下していき、その度の向上は見られなかった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

52.31％の性能向上を達成することができ、競合ソフトウェアの49.36％を上回る結果！

当社で取り扱う、インテリジェント最適化ソフトウェア「AIPOD」の 斜流ファンのハブ形状の最適化の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトは、構造・熱流体・音響・マルチフィジックス連成問題のいずれで あっても、より優れた設計ソリューションを効率的に見つけるソフト。 14つの設計変数を対象として、目的関数は入口出口の最大圧力差、1つの 制約条件、CFD計算数は150ケースとした最適化計算を実行しました。 150ケースによる最適化計算では、52.31％の性能向上を達成することが でき、競合ソフトウェアの49.36％を上回る結果となりました。 【事例概要】 ■AIPODの最適化プロセス中に、Bound-break機能をオンにすることで、 　想定を超えた最適化結果を取得 ■競合ソフトウェアがいくつかの設計変数に対して効率的な設計領域を 　キャッチすることができたものの、制限によりその範囲のみで探索 　しているため、それ以上の最適候補解を見つけることはできない ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

検討外となっていた効率的な設計領域の発見を適切に支援できることを示した事例！

当社で取り扱う、インテリジェント最適化ソフトウェア「AIPOD」の 船型の最適化(2)の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、これから最適化を始めていく方にも 非常に使いやすいよう設計されているソフトウェアです。 8つの設計変数を対象として、目的関数は最小抵抗係数、2つの制約条件、 CFD計算数は100ケースとした最適化計算を実行しました。83ケースによる 最適化計算では、4.68％の性能向上を達成することができ、競合ソフト ウェアの4.13％を上回る結果となりました。 【事例概要】 ■AIPODの最適化プロセス中に、Bound-break機能をオンにすることで、 　想定を超えた最適化結果を取得 ■検討外となっていた効率的な設計領域の発見を適切に支援できる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

バッテリーパックの内部流れ場と温度分布をワンクリックで予測した事例！

当社で取り扱う、インテリジェント熱流体解析ソフトウェア「AICFD」の AI予測解析とAI高速解析の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトは、産業分野における設計・解析・最適化を組み合わせた設計 プロセスの確立を支援し、製品開発の効率を大幅に向上させるソフト。 搭載されたAI加速解析機能による自動車の空力解析を行い、 通常解析結果含めた3ケースによる比較を行っています。 事例の詳細内容は関連リンクよりご確認が可能です。 【事例概要(一部)】 ■バッテリーパック流れ場温度のAI予測解析 ・対向風速範囲10～30(m/s)の10セットの解析サンプルに基づいて、 　対向風速20(m/s)の場合のバッテリーパックの内部流れ場と温度分布を 　ワンクリックで予測 ・予測解析の結果は通常手法の解析結果と比較 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析ソフトウェア

電子部品放熱の共役熱伝導解析や、新エネルギー自動車の電池パック冷却解析に応用！

当社で取り扱う、インテリジェント熱流体解析ソフトウェア「AICFD」の 電子機器放熱の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、先進のグラフィカルインターフェースによる、 使いやすく高性能なシミュレーションを提供するソフトウェア。 電気自動車、携帯機器、電力貯蔵などの分野で広く使用されている電池 パックの冷却解析に応用できます。電池パックの性能向上が鍵となることが あります。事例の詳細内容は関連リンクよりご確認が可能です。 【事例概要(一部)】 ■電子部品放熱の共役熱伝導解析 ・筐体内にある電子部品の放熱解析で、層流を使用した共役熱伝導解析 ・メモリチップはCPUユニットの隣にあり、マザーボード上には、様々な 　サイズのコンデンサ、チップ、インターフェースなどの電子部品が組込 ・ラジエータはCPUの上にあり、CPUからの熱を冷却空気に伝える ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析ソフトウェア

冷却プレートに2箇所の熱源を設置し、冷却性能を評価した事例をご紹介

汎用熱流体解析ソフトウェア「AICFD」を用いて、水冷プレートの冷却性能 を解析した事例をご紹介いたします。 冷却プレート(アルミ合金)に2箇所の熱源(シリコンチップ)を設置し、 冷却性能を評価しました。 当社では、製品設計、シミュレーション解析、性能最適化、ソフトウェアや プラットフォームのカスタマイズ開発、商用ソフトウェアの二次開発など、 多岐にわたるサービスを提供しております。 【解析条件】 ■入口条件：速度0.2 [m/s]、温度25 [℃] ■乱流モデル：層流 ■発熱量 ・熱源1：40 [W] ・熱源2：60 [W] ■熱抵抗：0.25 [K/W]、0.167 [K/W] ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

IGBTの温度分布と、その温度に起因する応力分布を解析した事例

汎用有限要素解析ソフトウェア「AIFEM」を使用して、IGBTの温度分布と、 その温度に起因する応力分布を解析した事例をご紹介いたします。 電子機器の温度分布や応力分布を解析することで、設計合理性を予測する ための基礎データを取得することができます。 また、当社では、お客様の要望に合わせた設計システムのカスタマイズや、 各ツールを統合するカスタムプラットフォームの開発を提供します。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【結果比較】 ■Max温度(K) ・AIFEM：353.2 ・参考値：351.7 ■Max変位(mm) ・AIFEM：7.65e-2 ・参考値：7.42e-2 ■Max応力(MPa) ・AIFEM：134.7 ・参考値：134.9 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

マッピング関係を学習し、データモデルを構築！要件を満たす金型を素早く取得します

データ分析・モデリングソフトウェア「DTEmpower」による、ガラス金型の 高速設計についてご紹介いたします。 現在の金型設計プロセスは、設計金型Bを継続的に調整することで、要件を 満たす金型を作成しており、必要なガラスモデルを取得したのちに、 適切な金型を直接かつ迅速に設計できるフローの構築を希望されました。 最終的に設計要件を満たすガラスモデルAと金型Bの間の偏差データを 取得し、マッピング関係を学習。データモデルを構築するなどの設計手法 を提供しました。 【背景と問題】 ■現在の金型設計プロセスは、設計金型Bを継続的に調整することで、 　要件を満たす金型を作成 ■必要なガラスモデルを取得したのちに、適切な金型を直接かつ迅速に 　設計できるフローの構築を希望 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

独自機能であるAI加速を活用した事例！イタレーションを削減し、効率的な解析を実現

汎用熱流体解析ソフトウェア「AICFD」を用いた、ガイドベーン式ポンプの AI加速解析についてご紹介いたします。 マルチドメインおよび回転機械の解析ケースにおいて、本製品の独自機能 であるAI加速を活用。AI加速により計算に必要なイタレーションを削減する ことで、効率的な解析を実現。 本事例では、精度を損なうことなく、計算時間の27％削減を達成することが 出来ました。 【解析条件】 ■メッシュモデル：非構造格子 210万 ■入口速度：4.49 m/s ■乱流モデル：SST k-ω ■イタレーション：5000 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

周波数応答解析機能により電子機器の応答極値と応力分布をすばやくチェック！

汎用有限要素法解析ソフトウェア「AIFEM」を用いて、電気ブロックの 周波数応答解析を行った事例をご紹介いたします。 電気ボックスは電子回路基板のキャリアであり、加振負荷の伝達経路でも あり、振動は電子回路基板部品の機能と性能に強い影響を与えてしまいます。 本製品の周波数応答解析機能により電子機器の応答極値と応力分布を すばやくチェックすることで、電子機器の設計上の改善箇所を把握することが できました。 【解析条件】 ■周波数帯：100～1000 Hz ■加振強度：加速度 20 G ■加振方向：Z方向 ■材料の臨界減衰比：0.02 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

AIFEMを活用して電子回路構造を素早くモデル化！温度と応力分布の合理性を評価

汎用有限要素法解析ソフトウェア「AIFEM」を用いて、回路基板の伝熱 熱応力連成解析を行った事例をご紹介いたします。 熱応力解析は、特に高出力の発熱電子部品や機器において、製品の熱設計を 最適化し、電子機器の信頼性を向上させる上で重要な役割を果たします。 AIFEMを活用して電子回路構造を素早くモデル化し、熱伝達モデルと 熱源モデルを作成して、温度と応力分布の合理性を評価しました。 【事例概要】 ■体積熱源(対象赤部)：1.5 [mW/mm3] ■体積熱源(対象オレンジ部)：1.0 [mW/mm3] ■表面放熱条件：熱伝達係数 0.01 [mW/(mm2＊K)] ■環境温度(対象青部)：20 [℃] ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

フレンドリーで使いやすいウィザード形式の対話型インターフェースを採用している製品の事例！

当社で取り扱う、インテリジェント構造解析ソフトウェア「AIFEM」の タービントップカバーの強度解析の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、高速かつ正確な有限要素解析と設計最適化機能を 提供し、企業の効率的な最適設計プロセスの確立を支援するソフトウェア。 トップカバーの底面に圧力荷重を定義して、1/4モデルを使用した回転 対称境界条件により、トップカバーの変形をシミュレーションしました。 この解析では、幾何学的非線形性が考慮されています。 【事例概要】 ■トップカバーの底面に圧力荷重を定義して、1/4モデルを使用した 　回転対称境界条件により、トップカバーの変形をシミュレーション ■幾何学的非線形性が考慮されている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

多彩なアプリケーションに向けた豊富なソリューションを形成している製品の事例！

当社で取り扱う、インテリジェント構造解析ソフトウェア「AIFEM」の 水車用可動翼の静解析の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、エンジニアが持つ構造に関連する静力学、動力学、 熱力学などの工学問題の解決をサポートするソフトウェアです。 ガイドベーンの固定リングに変位拘束を定義し、ガイドベーンの前後に 水流圧力荷重を加え、定格・最大揚程・ブーストの3つの運転条件で シミュレーションを行いました。 【事例概要】 ■ガイドベーンの固定リングに変位拘束を定義し、ガイドベーンの前後に 　水流圧力荷重を加え、定格・最大揚程・ブーストの3つの運転条件で 　シミュレーションを行った ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

6次の剛体運動モードを除いた、最初の5次の非剛体運動の自由モードの事例！

当社で取り扱う、インテリジェント構造解析ソフトウェア「AIFEM」の ダストポンプの遠心羽根車のモーダル解析の応用事例をご紹介いたします。 当ソフトウェアは、独自開発コードによる有限要素ソルバを 搭載しているソフトウェアです。 ダストポンプの遠心羽根車の自由モードを解析。当ソフトは、周波数が ゼロに近い最初の6つの剛体自由モードを正確に捉えることができます。 【事例概要】 ■ダストポンプの遠心羽根車の自由モードを解析 ■周波数がゼロに近い最初の6つの剛体自由モードを 　正確に捉えることが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

エネルギー需要に対する社会的圧力の軽減に繋がる、遠心ポンプの性能解析に応用！

当社で取り扱う、インテリジェント熱流体解析ソフトウェア「AICFD」の ターボ機械の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、オメトリモデルから結果評価までの解析プロセス全体を カバーできるソフトウェアです。 ファン性能を向上させるために必要な多くのデータを知ることができる 軸流ファンの内部流れ場の解析に応用できます。 事例の詳細内容は関連リンクよりご確認が可能です。 【事例概要(一部)】 ■軸流ファン(ワンピッチ)の効率解析 ・軸流ファンの内部流れ場の解析は、ファン性能を向上させるために 　必要な多くのデータを知ることができる ・モデルは出口ガイドベーン流路とロータ流路の2つで構成されており、 　入口速度が15.06(m/s)の流れ場とファン効率を解析 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析ソフトウェア

バルブの圧力損失解析と、自動車の空力解析の事例について解説！

当社で取り扱う、インテリジェント熱流体解析ソフトウェア「AICFD」の 流れ場解析の応用事例についてご紹介いたします。 当ソフトウェアは、当社が開発した流体の流れと熱伝達の効率的な シミュレーションを実現するソフトウェアです。 バルブに小さな減圧孔が多く含まれるため、より高い安定性・収束性・ 精度が要求される、バルブの圧力損失解析に応用できます。 事例の詳細内容は関連リンクよりご確認が可能です。 【事例概要(一部)】 ■バルブの圧力損失解析 ・バルブの圧力損失解析は、CFDの典型的な事例の1つ ・バルブに小さな減圧孔が多く含まれるため、より高い安定性・ 　収束性・精度が要求される ・境界条件には、入口速度条件10.69(m/s)、出口静圧条件が使用される ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 熱流体解析ソフトウェア

パラメトリックでロバストなCADモデルを作成！様々な種類の複雑な自由形状が実現可能

CAD＋最適化ソフトウェア「CAESES」を用いて、ステータのパラメトリック モデリングを行った事例をご紹介いたします。 基本的に、ステータの形状は多くの自由度で設計することができ、新しい 設計候補が一連の幾何学的制約を満たす限り、様々な種類の複雑な自由形状が 実現可能です。 最終的なCADモデルは、ブレードとEWCの一連のパラメータによって制御され、 パラメータのほとんどは、キャンバや厚さなどの断面プロファイルの分布 関数にリンクされており、半径方向の変形が定義されています。 【ステータの製造上の制約】 ■ブレードは15枚 ■ブレードの軸弦を一定保持 ■リーディングエッジとトレーリングエッジの最小厚さ要件 ■ブレードを固定するための2つの内側の穴の厚さと距離 ■プレート寸法に関する取り付け上の制約 ■EWCの半径減少制限 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

複雑な流れと熱伝達の問題を効率的に解決！円錐形バーナの燃焼解析事例

汎用熱流体解析ソフトウェア「AICFD」を使用した円錐形バーナの燃焼解析 事例をご紹介いたします。 解析条件は、乱流モデルが標準k-εモデル、流体は混合物、燃焼モデルは Species Transportなどといった内容です。 本製品は、解析モデル作成、シミュレーションから結果処理までのプロセスを 総合的にカバーしており、研究開発の効率向上をサポートすることができます。 【解析条件(一部)】 ■入口条件： ・60 [m/s] ・CH4(質量パーセント：3.4％) ・O2(質量パーセント：22.5％) ・N2(質量パーセント：74.1％) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

「予測制御」「好適制御」「フィードバック補正」を組み合わせた制御方式が効果的！

発電所の脱硝システムにおける問題点をもとにして、データ分析・モデリング ソフトウェア「DTEmpower」による解決方法、システムの好適制御について ご紹介いたします。 脱硝システムは熱ヒステリシス効果が大きく、物理化学モデルを構築するのが 難しいため、データセットに基づく機械学習を活用した「予測制御」「好適 制御」「フィードバック補正」を組み合わせた制御方式が効果的です。 データ分析の応用結果として、機械学習を通じて、脱硝システム内のNOx濃度の 変化を正確かつ迅速に予測し、ボイラの熱ヒステリシス効果の影響軽減と 合理的なシステム制御の最適化を提供します。 【脱硝システムの問題点】 ■窒素酸化物NOxの濃度変動に迅速な対応ができない ■煙道末端にアンモニアを過剰に噴霧してNOx濃度を低減させる必要がある ■アンモニアを過剰に噴霧すると、触媒への粉塵の堆積や空気予熱器の 　目詰まりが発生し、ボイラの運転効率が低下し、運用コストが増加する ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

ビッグデータ解析によりギアボックスの故障特性に関するトレーニングを提供！

データモデリングソフトウェア「DTEmpower」をベースに、軸受パラメータ アラームとギアボックス故障診断に関する技術解析作業についてご紹介します。 本製品は、産業用データ処理に必要なディープデータ解析を簡潔かつ厳密な ワンストップソリューションとして提供することが可能。 その他にも、データ分析・モデリングと機械学習に基づく設計を実現し、 製品開発効率を飛躍することもできます。 【状態監視・パラメータアラーム】 ■感性的特長抽出処理 ■センシティブフィーチャーアラームの定量的最適化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

機械学習に基づく早期警告手法は、より敏感に異常状態に対応できる！

データモデリング・分析ソフトウェアである「DTEmpower」を変圧器の 巻線温度警告に応用した事例をご紹介いたします。 機械学習方式は、センサーで測定した温度とモデルで推定した温度の差を 設定するだけで、巻線温度が異常なデータ点をより敏感に感知することが可能。 また、機械学習に基づく早期警告は、正常値からの逸脱度合いを設定するだけ でよいため、基本的に動的な早期警報ゾーンを設定します。このアプローチは、 従来の静的な警告帯域と比較して柔軟性が高く、信頼性が向上します。 【問題と課題】 ■変圧器の安定性と信頼性の確保は重要な課題であり、故障が発生した 　場合の対応が迅速かつ効果的である必要がある ■変圧器の故障における主な原因は絶縁容量の低下 ■絶縁容量の低下による変圧器の故障リスクを軽減するためには、 　巻線温度の早期警報が必要 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

ピーク時の水圧が構造に及ぼす影響の調査のひとつ！ポンプ本体の強度を解析する事例

汎用有限要素解析ソフトウェア「AIFEM」を使用して、ポンプ構造の 静解析を行った事例をご紹介いたします。 解析するポンプモデルは、本体とカバーのふたつの部品で構成され、 フランジで接続されています。 ポンプの圧力分布を調査することで、構造の機械的特性を確認するとともに、 対象設計を迅速に評価することが可能です。 【解析条件】 ■材質-ヤング率：205000[MPa] ■材質-ポアソン比：0.28 ■荷重条件：C面 4.5[MPa] ■部品接合：D面、E面 ■拘束条件：A面、B面 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

既存形状に対する変更部分のみがパラメータによって定義！さまざまな形状を作成できる

当社で提供している「CAESES」を用いた、モーフィングによる効率的な 最適化についてご紹介いたします。 主に船舶・海事業界で使用されていますが、ユーザーの大多数はフルパラ メトリックモデリングに重点を置いています。 モーフィング(部分パラメトリックモデリング)では、インポートされた 既存ジオメトリの変形を行います。したがって、既存形状に対する変更部分 のみがパラメータによって定義され、さまざまな形状を作成できます。 【これまでのモーフィング機能】 ■Shift transformations ■Lackenby shift ■Free-Foam deformation(FFD) ■cartesian shifts ■spot transformations ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

ヒートシンクウォータージャケットの圧力損失などを把握することができる！

汎用熱流体解析ソフトウェア「AICFD」を用いて、水冷式のIGBTモジュール による冷却性能を解析した事例をご紹介いたします。 解析対象となるモデルは単純化しており、本来のモジュールの1/6。 そして、基盤下面には水冷式のヒートシンクが追加されており、メッシュ モデルは、非構造878万セルです。 このような解析を行うことで、ヒートシンクウォータージャケットの 圧力損失やモジュールの冷却状態などを把握することができ、これらは 熱設計・熱対策における有益な情報となります。 【境界条件】 ■入口速度(m/s)：8.0 ■入口水温度(K)：295.14 ■水側熱交換エリア(m2)：4.062×10^-3 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他 解析ソフトウェア

データ特性とモデルトレーニングの問題を解決！最終的に予測モデルのR2インデックスが0.68から0.94に改善

当社で取り扱う、インテリジェントデータモデリングソフト「DTEmpower」の パラメータのタイミング予測の応用事例についてご紹介いたします。 当製品では、グラフィカルなプロセス構築機能が備わっているため、すべて のデータやモデル操作はツールボックス内のモジュールを操作するだけです。 時系列予測問題では、当ソフトがデータ特性とモデルトレーニングの 問題を解決し、最終的に予測モデルのR2インデックスが0.68から0.94に 改善されました。 【事例概要】 ■強い外部干渉/時変/結合および非線形で複雑な動的生化学プロセスモデルに 　直面し、大量の測定データに基づいたデータ駆動型システムを構築する ■外部特長を合理的に選択し、MDI/PCAなどの特長エンジニアリング手法を 　導入することで、入力情報の充実度向上だけでなく、モデル予測精度の向上、 　入力が多すぎることによる問題の軽減に繋がる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ソフトウェア

より優れた製品設計が可能！3Dパラメトリックモデリングとモーフィング機能を搭載

『CAESES』は、船舶、ターボ機械、航空宇宙、自動車など様々な分野で 使用される最適化・パラメトリックモデリングソフトウェアです。 3Dフルパラメトリックモデリング、モデル変形制御、各種制約条件に 基づいたチェック機能、シミュレーションソフトウェア接続、最適化、 結果後処理などをサポート。 パラメトリック最適化アプローチを通じて、より優れた製品設計が可能です。 【特長】 ■3Dパラメトリックモデリングとモーフィング機能 ■シミュレーションソフトウェアとの連携機能 ■最適化アルゴリズムとデータ解析・ポスト処理モジュール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 3次元CAD

グラフィカルな操作環境と強力なアルゴリズム！企業活動の様々なシーンで活用可能

『DTEmpower』は、保有する様々なデータから有益な情報を発掘し、高品質の データモデル構築が可能なデータ分析・モデリングソフトウェアです。 グラフィカルな操作環境と強力なアルゴリズムを提供しており、 データモデリング経験がないユーザーでも簡単にデータ分析や モデル構築が可能。 独自アルゴリズムAIODの外れ値検出でローカルサブセットで 異常な特長を示すサンプルを特定することができます。 【特長】 ■データクリーニング ■データクラスタリング ■感度分析 ■回帰モデル ■ゼロコーディング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• データ変換ソフト

最適化効率の飛躍的な向上！要件を満たす設計解の迅速かつ正確な取得を支援

『AIPOD』は、性能向上やコスト削減といった設計問題に対応した 汎用最適化ソフトウェアです。 CAEツールとの連携、AI技術を活用した最適化戦略、簡単な プロセス構築などの機能により、様々な分野における効率的な 製品設計と、より優れた設計候補の獲得を実現。 任意の最適化プロセスを簡単に構築できるため、 設計への迅速な反映と、真の設計力の獲得を実現します。 【特長】 ■最適化効率の飛躍的な向上 ■業界動向への迅速対応 ■ワンストッププラットフォーム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他解析

構造解析と伝熱解析！これらを併用した伝熱－構造連成解析を実行可能

『AIFEM』は、エネルギー、船舶、電子機器、自動車の分野において、 強度や振動、熱問題などを効率的に解析することを目的とした 有限要素法解析ソフトウェアです。 シミュレーションプロセス全体をカバーしており、開発効率の向上に貢献。 エンジニアリングテスト結果、標準テストケースおよびサードパーティの 商用ソフトウェアシミュレーション結果を基に積極的にソルバーの 高精度化を図っています。 【特長】 ■直感的でシンプルな操作性 ■高精度の有限要素法ソルバー ■様々な解析機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他解析

シンプルで直感的な操作性！AIアルゴリズムによる計算効率の向上を実現

『AICFD』は、エネルギー、船舶、電子機器、自動車の分野における 複雑な流れと熱伝達の問題を効率的に解析することを目的とした 熱流体解析ソフトウェアです。 シミュレーションプロセス全体をカバーしており、 好適設計プロセスの確立と開発効率の向上に貢献。 ユーザーの負担を大幅に削減するグラフィカルな設定操作を提供します。 【特長】 ■シンプルで直感的な操作性 ■AIアルゴリズムによる計算効率の向上 ■インテリジェントな予測解析 ■領域別の専用モジュール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 熱流体解析

高い精度でコンプレッサの強度を効率的に解析！スムーズな操作性による効率的な設計検証を実現！

汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、コンプレッサの強度解析に関する事例をご紹介いたします。 コンプレッサは、複数の動翼（ローター）と静翼（ステーター）で構成される、機械エネルギーを流体のエネルギーに変換する装置です。動翼が高速回転することによって、流路内の気体を圧縮し、そのエネルギーを増加させることができます。この過程では、特に遠心力の影響を受けることから、動翼には高い強度が求められるため、遠心力負荷を十分に考慮した強度解析が重要となります。 AIFEMの効率的なプリポスト、高精度なソルバーにより、開発設計における解析工程の迅速化と設計サイクルの短縮を実現します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シミュレーター
• 構造解析
• 応力解析

時系列予測機能を使ってデータ駆動による電力使用の予測モデルを構築！

電力使用を正確に予測してスマートな電力供給をサポートするために、 データモデリングプラットフォーム「DTEmpower」を応用した事例を ご紹介します。 本製品には、時系列予測機能があり、この機能を使ってデータ駆動による 電力使用の予測モデルを構築することが可能。予測に必要なデータを用いて、 電力使用の未来に向けた予測をする支援を行います。 予測モデルによる効果には、電力使用量の変化を事前予測や、電力システム の経済性と社会的な利益の向上といったものとなります。 【予測モデルの構築フロー】 ■タイミング変数設定 ■時系列データの前処理 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他解析
• ビジネスインテリジェンス・データ分析

チップの放熱構造を迅速に最適化！冷却器構造の設計に新しいアイデアとソリューションを提供！

汎用インテリジェント最適化ソフトウェアAIPODと熱流体解析ソフトウェアによる温度場解析機能に基づいて、チップ冷却器構造の自動最適化プロセス構築に関する事例をご紹介いたします。 チップの安定性を確保する上で重要な要素となる効率的な冷却機能を実現するためには、洗礼された冷却器構造の開発が不可欠です。 AIPODと解析ソフトウェアによるシミュレーションの連携による、手作業を必要としない自動最適化プロセスを構築することで、設計開発にかかる時間や労力などのコスト削減を実現します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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• 熱流体解析
• その他解析

高度な解析手法の活用が必要不可欠な部品の解析！3条件における最大ひずみの結果もご紹介

有限要素法(FEM)解析ソフトウェアである「AIFEM」を用いて、タービン 上部カバーの強度解析を行った事例をご紹介いたします。 このカバーの設計においては、耐久性、安全性、および効率性の向上が 求められ、そのために高度な解析手法の活用が必要不可欠です。 本事例では、タービン上部カバーの底面に圧力荷重を加え、1/4モデルに よる対称境界条件を適用し、上部カバーの変形を解析しました。 【解析結果】 ■定格動作条件：4.515×10^-4 ■最大水頭条件：5.552×10^-4 ■ブースト条件：8.609×10^-4 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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• 応力解析

冷却解析を通じて熱を制御！設計の限界を超える革新的な製品開発を支援！

汎用インテリジェント熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いた、電気自動車用モーターの冷却解析に関する事例をご紹介いたします。 電気自動車の普及が加速する中で、より高効率かつ高性能な駆動モーターの開発が求められています。モーターの性能向上には、エネルギー変換効率の最適化や軽量化などの要素がありますが、その中のひとつに熱管理が挙げられます。モーター内部で発生する熱は、出力や効率の低下を引き起こすだけでなく、耐久性や長期的な信頼性にも大きな影響を及ぼす可能性があるため、適切な冷却設計を施し、効率的な熱制御を実現することが不可欠となります。 本解析では、電気自動車用モーター内の主要な熱源であるコイル周辺の温度分布を検証し、冷却性能を評価しました。シミュレーションによって取得した温度分布を可視化することで、冷却設計の有効性を確認することができます。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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エンジンブロックの固有振動数とモード形状を正確に評価！設計段階での性能向上に繋がる情報を取得！

汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、エンジンブロックの固有値解析に関する事例をご紹介いたします。 エンジンブロックの固有値特性は、エンジン全体の動作安定性や耐久性に影響を与える重要な要素です。特に、ピストン、シリンダーライナー、クランクシャフトなどの主要部品の動作寿命や信頼性に関わるほか、エンジンのNVH（Noise, Vibration, and Harshness）性能にも大きく関係します。外部励起に対しては、特に低次の4つのモード周波数の影響が顕著であり、共振が発生すると振動が増幅される可能性があります。そのため、固有値解析を通じて主要なモード形状や周波数を特定し、適切な設計上の対策を講じることが重要です。 この解析の活用場面： ■共振のリスクを回避し、過大な振動による破損を防ぎたい ■NVH性能の最適化により快適性を向上させたい ■軽量化と剛性設計の最適なバランスを見つけ出したい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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• 応力解析

建築・土木業界で深刻化する人手不足とベテランの高齢化。特に高い専門性が求められる「検図」業務は、特定の社員への業務集中や技術伝承の遅れが課題となっています。本セミナーでは、限られた人員でもミスを防ぎ、検図作業の時間を大幅に削減するための具体的なノウハウと、最新のデジタルツールの活用法をわかりやすく解説します。業務過多に悩む管理者・経営層の方は必見です！ 【タイムスケジュール】 1：会社紹介・講師紹介 2：建築・土木における「人手不足」と「検図業務」のリアルな課題 　 ※これまでのお客様からの課題を参考にする想定 3 ：脱・属人化！検図を効率化・標準化するための3つのステップ 4：成功事例紹介とアンタスが提案する具体的な解決策 5：質疑応答・終了挨拶

[講演項目] 一．量子技術の現在地と産業化への道筋【13：00～13：55】 一般社団法人量子技術による新産業創出協議会（Q-STAR）実行委員会 委員長 株式会社東芝 上席常務執行役員 最高デジタル責任者 岡田 俊輔 氏 二．誤り耐性量子コンピュータへの挑戦【14：00～14：55】 大阪大学 量子情報・量子生命研究センター センター長・特任教授（常勤）／名誉教授 国立研究開発法人科学技術振興機構 ムーンショット目標6 構想 ディレクター 北川 勝浩 氏 三．富士通の量子×AIプラットフォーム戦略【15：05～16：00】 富士通株式会社 テクノロジビジネスマネジメント本部 本部長 岡井 純吾 氏 四．量子コンピュータの産業政策について【16：05～17：00】 経済産業省 イノベーション・環境局 イノベーション政策課長／量子産業室長 杉江 一浩 氏

[講　師] プレゼン資料コンサルタント 市川 真樹 氏 [講演項目] １．センスに頼らない！ロジカルデザインの基礎知識 　（１）伝わるデザインとは？ 　（２）ノイズカットとフォーカス 　（３）統一感に必要な5要素（デザインスタイル、配色、フォント、余白、図形の統一） 　（４）レイアウトの3つの基本配置と5つの工夫 　（５）デザインに効くプロンプトのご紹介（生成AIの活用法） ２．文字だらけの資料を「図解化」する方法 　（１）図解化のための5つのステップ 　（２）要素の関係性を明示する18の型 　（３）実例紹介（生成ＡＩの活用法を含む）とワーク ３．PowerPointの時短技 　（１）時短のための初期設定（クイックアクセスツールバー、スライドマスター攻略など） 　（２）文章作成のパワポ技（視線の流れ、行間・文字間、箇条書き、書式設定など） 　（３）図解作成のパワポ技（スマートアート、アイコン、画像の簡単な加工法など） ４．質疑応答 □当日の資料は、受講後にテキストとしてご活用頂けるような、詳しい内容を配布いたします。

EAI/ETLを導入した当初は順調に運用できていたものの、SaaS利用の拡大やシステムの増加に伴い、データ連携の運用負荷が高まっていませんか？ ・連携の修正に時間がかかる ・担当者がいないと仕組みが分からない ・障害発生時の原因特定に時間を要する ・API連携やSaaS連携が増え続けている ・新システム導入時に連携がボトルネックになる こうした課題は、多くのEAI/ETL導入企業で共通して発生しています。 本セミナーでは、自社のデータ連携基盤の状態をセルフチェックしながら、現在の環境を継続利用すべきか、一部を見直すべきか、将来的な刷新を検討すべきかを考えるためのポイントをご紹介します。

測定件数の増加、人手不足、測定者によるばらつきなど、粒子径測定の現場では、生産性と測定品質の両立が重要な課題となっています。 本ウェビナーでは、粒子径測定の自動化がもたらすメリットを、生産性向上、再現性向上、ヒューマンエラー低減、装置稼働率向上の観点から解説します。 さらに、動的光散乱（DLS）、画像解析（DIA）、レーザー回折・散乱法（DIF）における自動化の実例を紹介し、多検体測定、夜間・無人運転、標準化された測定ワークフローなど、実際のラボ運用をイメージしながらご覧いただけます。 測定品質を維持しながら業務を効率化したい方、限られた人員でより多くのサンプルを処理したい方におすすめの内容です。