【5/27～5/29】「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」にリンテックが出展します！

車載 センサー、インフラ設備の融雪対策に、伸縮性・透明性を特徴とする面状発熱体（フィルムヒーター）を開発！

当社のシート化技術と、金属線やストリングを面状に配線する新たな技術を融合させることで、これまでにない伸縮可能な薄膜面状発熱体を開発しました。 本技術は各種フィルムやテキスタイル、不織布などに適用できるため、さまざまな部位や場所に、簡単に機能を付与することが可能となります。 例えば、5G通信や自動運転センサー向けには、着雪による通信不良や光量低下の不具合を防止しつつ、ミリ波の透過性や可視光の透過性を付与することが可能となります。 【特徴】 ■破壊時に電界集中が起きづらい ■応答性に優れるため、瞬時に発熱 ■3次元曲面への追従性が高く、真空成型への適用が可能 ■電磁波（ミリ波、可視光）透過能が高い ※詳しくは、PDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。　

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LiDAR、ミリ波レーダー、カメラ、インフラ設備の着雪、着霜、防曇対策に！透明かつ大判の面状発熱体(フィルムヒーター)も開発中

当社の粘着シート化技術と、極細線を面状に配線する技術を融合させることで、新たな面状発熱体を開発しました。 本技術は各種フィルムやテキスタイル、不織布など基材として選択可能です。粘着性を付与しているため、さまざまな場所や部位に簡単にヒーター機能を付与することができます。 車載センサー向けの製品は、LiDARの950 nmや1550 nmの波長域に対応し、ミリ波レーダーの79GHz帯でも減衰しないヒーターを提案可能です。 【特徴】 ■低抵抗値と高透過率の両立が可能 ■曲面追従性に優れ、真空成形が可能 ■破壊時に電界集中が発生しにくい ■自由度の高いヒーター設計が可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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ADAS、スマートファクトリー、生体センシングなど、任意のミリ波周波数を選択して吸収可能！

弊社は、自動車のADAS(先進運転支援システム)を支えるミリ波レーダーや ミリ波レーダーを使用した生体センシングなどに対応した『ミリ波帯電磁波吸収シート』を開発しています。 電磁波吸収体は、レーダーの誤作動防止用途に加え、 ミリ波帯の活用が進む通信高度化社会において、電波干渉などの課題解決を支援します。 高速・大容量通信を実現するミリ波帯の円滑な活用を下支えすることで、通信インフラの高度化や安定運用に貢献します。 本シートは、軽量化と吸収特性の制御を両立した設計になっており、 発生するノイズの種類に応じて、シートの設計段階で吸収帯域を任意に選択できます。 【特徴】 ■発生するノイズの種類に応じて吸収帯域を任意に選択可能 ■軽量性を有し容易に加工が可能 ■粘着剤付与により容易に貼付が可能 ■フレキシブル性に優れ、曲面追従が可能 ※詳しくは、PDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ミリ波レーダーを使用したADAS（先進運転支援システム）、エーミング作業環境のノイズ抑制対策に！

ミリ波帯電磁波制御シートを開発！ 軽量化と吸収特性の制御を両立しました。 当社は、自動車のADAS(先進運転支援システム)を支えるミリ波レーダーやエーミング作業時などのノイズ抑制対策に対応した『ミリ波帯電磁波吸収シート』を開発しています。 電磁波吸収体は、レーダーの誤作動防止に役立つとともに、5G社会にもミリ波帯が活用されることから今後の活躍が期待されます。 当シートは、発生するノイズの種類に応じて吸収帯域を設計可能。 軽量で容易に加工ができます。 【用途例】 エーミング作業時のノイズ抑制 ※完成検査場や整備工場などでADASのミリ波レーダーをエーミングする際、作業環境下における金属などのノイズ発生部に使用することにより作業時のエラー発生を低減します。 【特徴】 ■自動車のADASを支えるミリ波レーダーに対応 ■発生するノイズの種類に応じて吸収帯域を設計可能 ■軽量性を有し容易に加工が可能 ■用途に応じてカスタマイズが可能 ※詳しくは、PDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

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5G/6G環境における通信の安定性向上と高速化に寄与し、電波環境改善の一助となるシートです。

昨今の通信高速化にともない、電波環境改善のニーズが高まる中、 28GHz帯などの使用目的に合わせた周波数帯の安定性向上が求められています。 本シートは、お客様の要望により任意の周波数を反射・透過させるカスタマイズも可能で、 5G/6G環境における通信の安定性向上と高速化に寄与し、電波環境改善に役立ちます。 透明性とフレキシブル性、粘着層も有しており、 窓ガラスや壁面などへ貼付しやすく、さまざまな用途に適応します。 【特徴】 ■通信品質の向上 ■簡単に加工可能 ■優れた透明性と機能性 ■用途に応じて周波数のカスタマイズが可能 ※詳しくは、PDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。　

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　ヒートパイプは蒸発潜熱を使った二相系の受動的な伝熱素子あり、駆動エネルギを必要としない。ヒートパイプは非常に高い熱コンダクタンスを有し、その等価熱伝導率は、同じサイズの銅ロッドに対して数百倍高い。ヒートパイプの主たる用途は、コンピュータとエレクトロニクス製品の冷却である。最近では、AIサーバ、データセンタが注目され、例えばnVidiaのGPUは、発熱量が1Kwにも到達し水冷コールドプレート、3Dベーパチャンバが採用されている。空冷は800Wが限界であり、nVidiaのRuben GPUは、2KWに到達し、水冷Microchannel Cold Plate等が使われる。更なる発熱量増加に対して、ベーパチャンバ複合コールドプレート、二相ポンプループ冷却、インピンジメント冷却が開発されている。また最近の電気自動車用のバッテリー、モータ、IGBTの冷却事例について解説する。

かつて熱設計は大気への対流や輻射による複合的な伝熱が主体であったが、現在では、面実装部品の増加や電力密度の増加で、放熱経路は基板や筐体への熱伝導主体に変化しつつある。限られたスペースにおける熱移動を促進するための重要な放熱デバイスの一つが、TIM (Thermal Interface Material)である。市場では、実に様々な種類のTIMが開発されているが、近年TIMが幅広く使われている重点分野として、AIデータセンターとEVを中心とした車載機器がある。本講座では、まずはAIデータセンターおよび車載機器における放熱設計の概要を解説し、後半では、この２つの分野におけるTIMの熱的・機械的特性、TIM選定の際の注意点などを詳しく解説する予定である。

未利用熱利用、蓄エネルギー、再エネ負荷平準化として注目される蓄熱発電と熱電池について、経済性・技術・プロジェクト・業界動向と展望を解説。 第1部 蓄熱発電と熱電池の国内外における技術・事業展望 第2部 熱光起電力（TPV）発電システムの基礎・構成要素と技術・応用展望

　実際に設計・製造した立場から、設計・製造の押さえるべき要点を解説します。 　モータ設計は、トルク・出力・効率計算に加えて枠、軸、高速回転ロータ、軸受等の強度、ステータ電気絶縁性能、絶縁耐力、耐インバータサージ電圧絶縁性能、放熱冷却、振動、騒音、漏れ磁束による軸受電食、ノイズ発生など種々の課題を検討しなければならず、電磁気学、材料力学、電気機械、機械工作、有機絶縁物性、放電工学など広範囲の知見が必須である。また自動車用主機モータには、品質維持向上の高信頼性も要求される。講師は、約40年のモータ設計経験を有し、自動車用モータ設計に13年携わり、製造・品質課題に直面し解決した立場から、同じ分野を辿る技術者に押さえるべき要点、言い換えると小型で大トルクを出す秘訣ではなく、製造してみて経験する問題を解決する設計根拠（何故そうしなければならないか）を解説します。

[講　師] Bayside Energy Insights Partner 高木 裕登 氏 [重点講義内容] 2026年に入り、リチウム価格が前年の安値から一転して急反発する中、CATL・GMをはじめとする電池大手・自動車大手によるナトリウムイオン電池への投資・参入が相次いでいる。世界のリチウムイオン電池生産の8割超を中国が担う構造の中、供給網の分散や原料コストの安定化を模索する動きが、ナトリウムイオン電池への関心を世界的に押し上げている。 本講演ではナトリウムイオン電池が注目される背景を俯瞰した上で、電池構成や正極材料のバリエーションといった技術的特徴を解説し、CATL・BYD・Peak Energyをはじめとする主要プレーヤーの事業戦略と各国の政策動向を整理する。技術・市場・政策の三つの視点から、ナトリウムイオン電池が蓄電池市場にもたらす変化を展望する。