5/28 Webセミナー「リチウムイオン蓄電池最適管理のための残量・劣化推定技術解説 … 動作原理、モデル化と制御手法を中心に電池別、用途別観点を入れてEV とHEVとPHEV」

正・負極材と材料・部材のパラダイムシフト

本書は、『全固体リチウムイオン電池の展望』と題して、正・負極材および 材料・部材のパラダイムシフトをテーマにしています。 　 　筆者はSONY(株)のリチウムイオン電池の創生時から、電池材料と製造に 関わっており、問題点を中心に可能な限り数値で定量的に試算して考察を 加えています。 工業製品としての試算には、ケースバイケースの再計算に対応するために、 全て算定の条件とその過程を示しています。 【特長(抜粋)】 ■EV1000万台/-年800GWhの電池は液系か全固体か ■電解液レス、パレータレス全固体電池の安全レベルは ■固体電解質と正・負極材との界面形成の方法と限界は ■全固体電池は円筒、角槽あるいは積層（ラミネート） ■エネルギー特性vs.パワー特性、全固体の得意、不得意は ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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https://cmcre.com/archives/140874/

改訂・リチウムイオン電池の安全性確保2026　～ 電池を使う視点からの安全性への対応 ～ 【本書の特徴】 ・電池の安全性は電気化学の原理を逸脱しないこと、これに尽きる！ ・工業製品としての安全性はメーカーのポリシー次第、できますか？！ ・電池コストダウン＝安全性低下、これは残念ながら本当でしょう！ ・電池自体の安全性と応用分野での安全維持、この両輪が必須！ ・この先１年は国内の消防関係規則の確定が継続する、目を離すな！ ・グローバルな安全性規格の新規改訂はない、規格では安全の担保は不可！ ・硫化物系の全固体電池の硫化水素対策は、何とかなっているが… 【構成】 ※ 第1章～第6章は2023年版 (https://cmcre.com/archives/114978/) と同内容になります。 　第7章～第10章が今回追加分となります。 第7章　2025年末時点における主要な安全性規則等の改訂状況 第8章　消防法の安全性対応の新たな状況 第9章　全固体電池と硫化物系電解質の安全性 第10章　まとめ

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2023年から2025年通期にわたる、国内外の法令、規制や規格の変化を、各章に分けてまとめた最新版！

改訂・リチウムイオン電池の安全性確保2026　～ 電池を使う視点からの安全性への対応 ～ 【本書の特徴】 ・電池の安全性は電気化学の原理を逸脱しないこと、これに尽きる！ ・工業製品としての安全性はメーカーのポリシー次第、できますか？！ ・電池コストダウン＝安全性低下、これは残念ながら本当でしょう！ ・電池自体の安全性と応用分野での安全維持、この両輪が必須！ ・この先１年は国内の消防関係規則の確定が継続する、目を離すな！ ・グローバルな安全性規格の新規改訂はない、規格では安全の担保は不可！ ・硫化物系の全固体電池の硫化水素対策は、何とかなっているが… 【構成】 ※ 第1章～第6章は2023年版 (https://cmcre.com/archives/114978/) と同内容になります。 　第7章～第10章が今回追加分となります。 第7章　2025年末時点における主要な安全性規則等の改訂状況 第8章　消防法の安全性対応の新たな状況 第9章　全固体電池と硫化物系電解質の安全性 第10章　まとめ

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★EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクルについて、電池材料のサプライ、諸規制、ビジネス動向などを調査・解析。

書籍名：EV用リチウムイオン電池のリユース＆リサイクル ～ 電池材料のサプライ、諸規制とビジネス対応 ～ 【本書の特徴】 ・2030（通年）世界主要域のBEV搭載電池は約700GWh/年、全電動車で800GWh/年！ ・ほぼ10年後には800GWh相当がリサイクルに投入、元素資源回収の備えはいかに？ ・EV電池のリユース、初期の取り組みは成功し、以降は状況に応じて計画か？ ・Ni、Coのリサイクルは日本企業を中心に、高い技術レベルに到達、あとは実証次第！ ・正極材の“水平リサイクル”、初期段階の開発は終了し、多元系での実証へ！ ・リチウムのリサイクルが完成すれば、LFPはリサイクル不要の合理的な選択肢！ ・車載用リチウムイオン電池の資源循環とリサイクル技術開発動向を掲載！（特別寄稿：所氏による）

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乾式電極・双極子構造の最新知見を徹底分析！EV電池再構築の方向性を示す一冊！

【本書の特徴】 ・EVバブル…高性能電池が製造できなかったのが原因か？ ・火力発電でEVを走らせても、これは“石炭自動車”では？ ・正極材は鉄リン酸LFPで決まり、この先はなしか？ ・どこにいった？ NMCxyz高容量ハイニッケル正極材！ ・今一つ、はっきりしないSiOx／C高容量負極材！ ・遷移元素フリーのリチウム・硫黄電池が究極の日の丸電池？ ・ドライ電極と双極子構造は日本の手慣れた技術！ 【目次構成】 前編　正・負極材料編 第1章 リチウムイオン電池の概要，化学電池の電気化学 第2章 正・負極材の役割分担，主役と裏方の協合 第3章 正極材の選択（1） 第4章 正極材の選択（2） 第5章 負極材の選択（1） 第6章 負極材の選択（2） 第7章 負極材の選択（3） 後編　新たな電極プロセス編 第8章 （リチウムメタル／元素硫黄）電池，究極の500Wh/kg超 第9章 正・負極の電極板製造プロセス，湿式ウエットから乾式ドライへの移行 第10章　双極子セルと固体電解質，イオン＆電子移動の再構築 第11章　(特別寄稿)BEV搭載電池の分解から見た正極と負極の位置付け

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EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクルについて、構成から開発事例までを詳述。

■書籍名：EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクル2021　～ 特性、規格、安全性とビジネス動向 ～ 本書では以下の第1章から9章までの項目で、化学二次電池としての特性、構成と構造を踏まえて、データの集約、試算と解析を行いました。 キーワードは元素資源（Co、Ni、Liほか）、正極材合成、安全性、ケミカル・ハザード、湿式／乾式処理などであるが、可能な限り関連各社の開発事例などを示しました。 本書が、EV用リチウムイオン電池のリサイクル・リユースに関心を持つ方々の資料として役立てば幸いであります。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年6月 【本書の特徴】 ◆ 2031年のEV電池は世界で約2000GWh･･その元素資源の行方は ◆ 貴重な元素資源Co、NiとLiは再度正極材へ ◆ 破損・廃棄したEV電池の産業廃棄物処理のルールと規制 ◆ EVのリユース電池、その安全性は誰がどのように担保する ◆ 60歳停年でパワーが出なくてなったEV電池のその後 ◆ 廃電池の一括集約と処理にバーゼル法の規制

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2023年前期までの、リチウムイオン電池の主要な安全性規格の改定内容を集約して掲載しております。

■書籍名：リチウムイオン電池の安全性確保　～ 関連する規制・規格と表示ルール 2023 ～ 現在、リチウムイオン電池は一部の特殊技術ではなくなり、販売・流通までも含む広い業務範囲で、国内外の諸規制やガイドラインを遵守し、責任分担を果たす必要があります。 本書では最近の法改正を取り入れ、6章に分けて安全性の問題解決に役に立つ情報提供と、問題解決へのヒントを多く紹介。豊富な図表と合わせ、スピーディな安全対策の一助となります。 【特徴】 ➢　2023年前期までの、主要な安全性規格の改定内容を集約 ➢　JIS、ULとUN輸送など、主要な試験規格は項目毎に詳細に解説 ➢　電気用品安全法とPSEマークは、省令の運用改定も含めて解説 ➢　増加するBattery EVの発火事故などは、その原因に遡って考察 ➢　全固体電池の安全性（メリット）評価とケミカルハザードの課題 ➢　安全性維持の担当者への、実務上のガイドラインを例示 ➢　電池製品への警告表示（マーキング）はモバイル機器を中心に事例を紹介

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ご好評の「リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2016」を修正・追記した基礎編にさらに進歩編を追加いたしました。

■リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2022（進歩編） 　～ 電池原材料・部材の進歩と電池技術の対応 ～ 進歩編においては、第7章から第14章に分けて、リチウムイオン電池の正・負極材と部材の最近の進歩を中心に扱います。 後半では、電池の外装型式の多様化や、品質保証と原材料のサプライ・チェーンの課題にも言及します。 【本書の特徴】 ◆ ご好評の「リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2016」を修正・追記した基礎編にさらに進歩編を追加。 ◆ 前編の基礎的事項に加え、リチウムイオン電池部材の最新の進歩を扱う ◆ 電池の外装形式の多様化についても網羅 ◆ 品質保証、原材料サプライチェーンの課題にも言及 ◆ EVシフトを含めた変革期において、結果を急ぎすぎた事で起こった“ツケ”とは何か。 ※本書籍は、2022(基礎編)および2022(進歩編)の２冊セットでご購入いただくとお得となっております。

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ご好評の「リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2016」を修正・追記いたしました。

■リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2022（基礎編） 2016年版は、当時の設計と製造の技術ノウハウの、ほぼ全てを記述した内容でありました。2016年版の基本的な構成は残し、その後の拡大や材料技術の進歩を新たに付け加える方が、本書の役割としては妥当であると考え、「リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2022（基礎編）」として修正と追記を行いました。 新たな視点で、リチウムイオン電池の製造への、総合的な情報提供としたい。 【本書の特徴】 ◆ ご好評の「リチウムイオン電池の製造プロセス＆コスト総合技術2016」を修正・追記 ◆ リチウムイオン電池の原材料、設計と製造、工程機器とコスト構成を詳述 ◆ 現在の技術レベルにおける電池生産の状況を解説 ◆ 製造業における、原材料サプライ・チェーンの課題とは ◆ 新たな視点でリチウムイオン電池製造への総合的な情報を提供 ※本書籍は、2022(基礎編)および2022(進歩編)の２冊セットでご購入いただくとお得となっております。

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使用済みリチウムイオン電池リサイクル技術に焦点をあて、リサイクル技術およびビジネスの全体像を知るための資料を多く掲載。

本書は、EV普及に合わせて需要増加する車載用リチウムイオン電池のリサイクル技術からビジネス全体像、法制度などを詳解しております。 現在のリサイクル技術の柱の一つである湿式精錬については特に詳細な解説を掲載。 車載用リチウムイオン電池のリサイクル技術の現況を知り，リサイクル技術の研究開発やその成果を踏まえた事業化に役立つことを期待しています。 【特徴】 ➢　サーキュラー・エコノミーの観点からLiBリサイクルの位置づけを示す ➢　日本におけるLiB共同回収スキームとその実績を記述 ➢　リサイクル技術の柱の一つである湿式精錬について詳細に解説 ➢　非高温/低エネルギーの新技術、バイオ浸出（バイオリーチ）、 ダイレクトリサイクル（電子パルス法）を記述 ➢　リサイクル関連研究・特許の動向や各国の法制度、関係各社の取り組み状況などリサイクル技術およびビジネスの全体像を知るための資料が充実 ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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微粒子＆スラリー調整および評価を中心に掲載！それぞれの分類で新しい事例も！

本書は『リチウムイオン電池＆全固体電池製造技術』について記述しています。 微粒子＆スラリー調整および評価を中心に、電池製造技術をご紹介。各研究 分野の専門家が、基礎的な理論および総論を解説しています。 各論編では、粉体、正極、負極、バインダ、スラリーなどの分類で、新しい 事例をご紹介しています。 【特長】 ■微粒子＆スラリー調整および評価を中心に、電池製造技術を紹介 ■各研究分野の専門家が、基礎的な理論および総論を解説 ■各論編では、粉体、正極、負極、バインダ、スラリー、導電助剤、 　セパレータ、分析、全固体電池の分類で新しい事例を紹介 ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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今回のJIMTOFでは、ツールドのブースをF1のピットに見立て 現場の課題解決につながる最善・最速のソリューションを展示いたします！ ブースでは実機展示やデモ実演、製品説明も予定しておりますので ぜひ会場にて世界の現場で活躍している最新製品をご覧ください。 【展示テーマと見どころ】 https://toolde.co.jp/news/expo/post_id=6773 勝ちに導く最適な切削工具から周辺機器による加工環境改善まで、現場の課題に最適なソリューションを提案します。 ◆ロボット化・自動化ラインに最適！画期的な工具ソリューション ◆自動車大手の量産ラインも採用！切粉を除去する最新クーラントテクノロジー ◆攻めのコスト削減をリードする即効性のある切削工具

株式会社光アルファクスは、愛知県国際展示場にて開催される「第6回 名古屋スマート物流EXPO」に出展いたします。 当社ブースでは、電動駆動機器の動力源として注目を集める「HAIDI製リチウムイオンバッテリー」の実機をメインに展示。さらに、手動充電器や接触・非接触に対応した自動充電器・接続器、電動車用周辺機器に加え、AMRへの活用を想定した電動車いすのベースである「モビリティベースユニット」を参考出展いたします。 皆様のご来場、お待ちしております。

UVM（Universal Verification Methodology）は、ASICや大規模FPGA 向けの高度な検証フローを実行可能にする検証手法の１つです。しかし、UVMをゼロから記述することは複雑で手間のかかる作業になります。 Riviera-PROのUVM ジェネレータはVHDL、Verilog/SystemVerilogで記述されたテスト対象デザインに対して、UVMテストベンチのSystemVerilogテンプレートおよびシミュレーション用スクリプトを自動生成することで、ゼロから記述するよりも複雑さを低減します。 本ウェビナでは、UVM ジェネレータの使用方法と、UVMコードをゼロから作成するユーザーにもたらす利点に焦点を当てます。

2000年に発行されたRTCA/DO-254は、FPGA/ASICを搭載する航空用電子機器を基準通りに開発するためのガイドラインですが、昨今の設計においては内容が時代にそぐわないものとなっているケースがあります。EASAとFAAは適合性基準の整合化を図り、同時にDO-254の適用者が満たすべき新たな目標としてAMC 20-152A/AC 20-152Aが発行されました。 本ウェビナではこの新しい文書の概要を紹介するとともに、航空用電子機器の設計・検証プロセスに及ぼす影響、効率化するための適切なツールについて紹介します。

当社は、FOOD展2026の「フードファクトリー 食品工場改善展」 に出展いたします。 当社は『除湿空気で陽圧化』をテーマに出展いたします。本展示では、 食品製造施設における虫やホコリの流入、結露やカビの発生などの問題解決に 貢献する除湿給気ユニット「エコサラ」をご紹介いたします。 皆様のご来場を心よりお待ち申し上げます。 また、会場内で開催される「出展者セミナー」においても、「エコサラ」が 必要となる背景や導入効果についてご紹介いたします。